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Ancla giratoria: Aquélla cuya caña gira en la cruz donde está engastada.
Según la disposición en que están tendidas las anclas toman el nombre siguiente:
Ancla de la creciente o del flujo: La que trabaja a la creciente cuando el buque se halla amarrado a
son de marea.
Ancla de afuera: La que está tendida hacia la parte de la mar, boca o entrada del puerto o
fondeadero.
Ancla firme de amarras: Anda grande que en algunas radas no se halla hundida en el fondo para
que los buques puedan espiarse al entrar o salir y aun para asegurarlos por algún tiempo.
Ancla de Rodgers: Es de una sola pieza, toma el nombre de su autor y es usada en la marina
inglesa. Tiene la caña más larga que las anclas comunes, la cruz más encorvada, las uñas de menos
desarrollo y el cepo de hierro.
Ancla de Hunter: También de una sola pieza y cepo de hierro. Este lo tiene dispuesto de modo que
trabaja en el fondo lo mismo que las uñas con lo cual quedan éstas más aliviadas de la fuerza del
buque.
Ancla de Hodgson: Forman su caña dos barras de hierro paralelas y poco separadas unidas a la
cruz por dos pernos muy fuertes. La cadena sigue hasta la cruz por entre el cepo y las barras de la
caña.
Anclas Spade: Son ligeras y de fácil uso en embarcaciones pequeñas y grandes. Está constituido de
material de acero inoxidable y galvanizado.
Ancla de David: Tiene el cepo movible de modo que puede doblarse sobre la caña.
C.Q.R: Se la denomina también "de arado". Consiste en una uñas de dos caras simétricas y unidas
que forman una "V" invertida, en tanto que la caña pivota lateralmente sobre un eje. Tiene un
excelente agarre en fondo de arena y arcilla, pero de menor eficiencia en fondo blando de limo. Es
adecuada para barcos de eslora superior a 26 pies, relativamente fácil de trincar en la escobén,
con la caña apoyada en la cajeta por donde laborea la cadena del ancla, pero difícil o imposible de
estibar en la caja de ancla por su altura. Cuando garrea, lo hace con suavidad y de manera
uniforme.
Bruce: Es un tipo de ancla "de arado" de las más modernas, pensada originariamente para
trabajos costa fuera, tales como en plataformas semisumergibles de perforación petrolera y en
dragado. Es un ancla de performance excepcional, aunque difícil de estibar, una desventaja que
comparte con la C.Q.R.
Danforth: Consiste en dos grandes uñas planas que pivotan 30° respecto a la caña, compacta y
fácil de estibar. Esas virtudes la han convertido en el tipo más adecuado para la zona del Delta. Su
desventaja es que cuando garrea lo hace de golpe y si el barco tiene arrancada es difícil que agarre
de nuevo. No es apta para fondo de piedra o de tosca dura.
Rezón: También conocido como "grampín", es un ancla para embarcaciones pequeñas tales como
gomones, canoas y botes. Tiene cuatro uñas plegables, sin cepo, y es muy fácil de estibar. También
se lo utiliza para rastrear el fondo con diversas finalidades.
Ancla de hongo: Capaces de agarrar fondos en la arena o fango. Este tipo de ancla posee la forma
de una seta y es utilizada en embarcaciones ligeras. Su fabricación está constituida de acero
galvanizado.