l'airínea Avianca Equateur j'ai reçuó su octava aeronave, qui a la peinture commémorative rétro spéciale de l'entreprise AéroGal.
Photos par Diogo da ConceiçãO
Con el objetivo de continuar fortaleciendo la aviación y la conectividad del país, Avianca Equateur j'ai reçuó j'en ai vu unón adicional en el Aéroport international Mariscal Sucre de Quito ce qui fait un total de 8 avions au service des passagers équatoriens. Il s'agit d'un Airbus A320neo de úla dernière générationón avec 180 chaises et une gamme allant jusqu'à 6.300 kilomètres.
Le huitième avion d'Avianca Equateur
Il s'agit d'un Airbus A320neo nourritureícula N776AV, avec 4 uneñtoi depuis ton premier vol, avec une capacité de 180 passagers et propulsé par deux moteurs CFMI LEAP-1A26, que próimmédiatement volerá a rutas domésticas e internacionales como Quito – New York et qui porte l'image rétro de Aérogal qui a été récemment introduit. La aeronave incorpora las más recientes tecnologías en aeronavegación lo que permite tener una operaciónmás sostenible con un ahorro del 20% de consommation de carburant, Scarlett et réductionón de CO2 en comparación con los aviones Airbus de la generación antérieur.
La llegada de este avión va en línea con el próximo inicio de vuelos que la aerolínea tendreá vers Moyenneín, Carthagène et New York.
“Ofrecer mayor conectividad directa en el país y hacia la región es un compromiso que se va concretando con la llegada de este avión y el reciente anuncio de cuatro rutas nuevas en las próles prochaines semaines” commentaireó Juan Francisco Ortiz, Agent de pays d'Avianca pour l'Équateur.
L'avion a le nueva configuraciónuméro de cabine Défini par Avianca pour son avion qui propose trois types de sièges: Prime, Plus et Économie.
Actuellement, la flotte de Équateur está faite par 6 Avions Airbus A320, 1 Airbus A319 et le nouveau Airbus A320neo qui totalisent environ 1500 chaises volant quotidiennement vers et depuis des destinations opérées par Avianca Equateur. Además, l'airínea cuenta con vuelos a 5 destinations soleiléstatique: Quito, Guayaquil, Cuenca, Manta, San Cristóbal et Baltra más la operación / A 11 liaisons internationales directes entre toutes les filiales du Groupe Avianca.
Waouh c'est beau, J'espère qu'un jour j'arriverai à Cueca pour le voir, J'aimerais pouvoir m'y mettre, Je monterais à l'arrière pour que mon siège soit 1A
Voyons si à un moment donné il est prévu pour Cuenca, puisque sa route principale sera New York et Galapagos.
Comme
Vous pouvez voir l'image de l'achat et de la vente du drapeau Avianca à la société équatorienne AEROGAL pour conserver ses routes et pour couronner le tout avec des avions d'immatriculation N des États-Unis qu'il faut plus de preuves pour se rendre compte qu'il a été vendu et le DAC a accepté le drapeau et a permis aux aéronefs d'opérer avec une immatriculation étrangère VIVA LA PATRIA
Oui, l'exploitation d'une compagnie aérienne équatorienne immatriculée à l'étranger est autorisée par la réglementation et est une pratique courante dans le monde entier. Qu'est ce qu'il a de mal?