Símbolos de más y menos, letras B, M... ¿Para qué sirven esas posiciones del cambio automático?
Si no estás familiarizado con estas transmisiones, estas nomenclatutas pueden parecerte extrañas
Los vehículos cada vez más y debido a la tecnología y a la manera en la que se construyen sus motores tienden a montar cajas de cambio automáticas en lugar de la comunmente conocidas manuales.
Estas transmisiones automáticas, mucho más populares en el continente americano pero que van tomando su lugar en Europa, pueden parecer desconocidas para aquellos que nunca hayan conducido uno de estos vehículos, como los conductores con más años al volante, puesto que están más familiarizados con las cajas de cambio manuales y más convencionales.
Lo que sí podemos saber en mayor o menor medida de las cajas de cambio automáticas son sus posiciones más frecuentes de las que hemos hablado alguna vez las posiciones de P, N, D y R, que nos permite, básicamente aparcar, poner el coche en punto muerto, ir hacia delante o ir hacia detrás, explicádolo en pocas palabras.
No obstante, además de estas, existen otras posiciones y nomenclaturas en algunas de estas transmisiones, sobre todo, en los coches deportivos o de altas prestaciones en las que la posición D puede tomar una variante o directamente también podemos encontrarnos la posición S.
Las posiciones más allá de la P, D, R y N
Seguiremos circulando con la directa engranada, sin embargo, la relación de velocidades podrá ser más corta y apurar más aún el número de revoluciones hasta que engranemos la siguiente marcha. Y si tiene una posición diferente dentro de la S, estaremos activando el cambio secuencial con la propia palanca o con las levas del volante. Podemos encontrar dos tipos de cambio. Uno en la propia palanca con un + y un - que nos indicará, respectivamente, hacia arriba y hacia abajo, las velocidades a engranar.
Si tenemos un coche de tipo deportivo, es muy probable que nuestro vehículo esté equipado con levas. Las levas son unas palancas que se encuentran detrás del volante y con las que podremos subir y bajar de marcha según las presionemos.
Normalmente, la leva de subir marcha tiene un símbolo de + y se acciona con la mano derecha, ya que se sitúa en la parte derecha detrás del volante. Por el contrario, la leva de bajar de marcha se sitúa en el lado izquierdo y tiene un símbolo de -.
Junto a estas cajas de camios secuenciales o de levas, también, podemos encontrar otras simbologías en una caja de cambio automática, como la B, que aumentará la retención a la hora de acelerar el vehículo para así recargar aún más la batería de nuestro coche híbrido o la letra L, que podremos encontrar en los coches de campo y hará a modo de reductora engranando también las marchas más cortas.
