Iveco y Hyundai desarrollan un autobús urbano de hidrógeno con 450 kilómetros de alcance

En el evento Busworld 2023 celebrado en Bruselas (Bélgica), Iveco y Hyundai han presentado el primer proyecto en el que ambas compañías llevan colaborando desde marzo de 2022. Su nombre es Iveco Bus E-Way H2 y es un autobús eléctrico de pila de combustible alimentado por hidrógeno, que se fabricará en las plantas de Iveco Bus de Annonay (Francia) y Foggia (Italia). De este modo, Iveco suma una nueva tecnología en su gama, que ya cuenta con autobuses eléctricos como el E-Way capaz de recorrer hasta 543 kilómetros con una sola carga. Y en el caso de Hyundai, comercializa esta tecnología en el Nexo, un modelo de hidrógeno que cuesta 73.450 euros en nuestro país.

Como decíamos, el E-Way H2 es un autobús urbano de 12 metros de longitud disponible con dos o tres puertas de acceso y capacidad para acoger hasta 115 pasajeros. Está equipado con un motor eléctrico de 310 kW (415 CV), un par máximo de 3.000 Nm y un sistema de pila de combustible suministrado por HTWO, una marca de Hyundai Motor Group dedicado al hidrógeno basado en sistemas de pila de combustible. Con cuatro depósitos cuenta con un almacenamiento combinado de 7,8 kilogramos de hidrógeno y un pack de baterías de 69 kWh. De este modo, el vehículo anuncia una autonomía de conducción de 450 kilómetros en condiciones normales de funcionamiento.

"Hyundai ha sido pionera y líder en la tecnología del hidrógeno durante 25 años y es el líder de la movilidad y el transporte comercial con pila de combustible de hidrógeno a nivel mundial. Creemos firmemente que esta fuente de energía es uno de los pilares fundamentales para lograr una sociedad sostenible y estamos encantados de compartirla con nuestro asociado Iveco Group", explica Ken Ramírez, Vicepresidente Ejecutivo y Responsable del Negocio Global de Vehículos Comerciales e Hidrógeno de Hyundai Motor Company.

El E-Way H2 permite tanto el repostaje de hidrógeno como la carga de la batería enchufable. De este modo, este prototipo híbrido no solo optimiza la forma de carga el vehículo, sino que también ayuda al paquete de baterías de a bordo y al sistema de pila de combustible. Respecto a la recarga, el pack de baterías puede cargarse mediante CCS Combo 2 individual en una hora y la pila de combustión en 15 minutos a 350 bar.

"Estamos orgullosos de presentar nuestro E-Way H2 propulsado por hidrógeno. Este emocionante hito en nuestro viaje hacia la sostenibilidad es el resultado de nuestra exitosa colaboración con Hyundai Motor Company y demuestra que, combinando nuestras fuerzas, podemos fomentar un sistema de transporte de personas respetuoso con el medio ambiente, que ayude a luchar contra el cambio climático y cree un futuro más saludable para las generaciones venideras", afirma Domenico Nucera, presidente de la Unidad de Negocio de Autobuses del grupo Iveco.