Cuadernal
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Cuadernal tipo de motón que contiene dos o más roldanas colocadas paralelamente dentro de la misma caja, recibiendo el nombre de cuadernal de dos, tres o más ojos, según el número de cajeras que lleva o del aparejo en el que laborea.
Sumario
Descripción
Cuadernal conjunto de poleas paralelas de una misma armadura. También puede definirse como un motón de dos o más cajeras, cuyas dimensiones dependen de la fuerza que deba hacerse. Su nombre proviene de los aparatos de este género usados antiguamente para arbolar los palos de los barcos de vela, eran de sección cuadrada o rectangular.
Las proporciones son las mismas que para los motones y la distancia entre las cajeras, cinco octavos el ancho de las mismas. Los cuadernales de madera se clasifican por su longitud, llamada mena, la cual no debe confundirse con la del cabo o tira que laborea por él, ya que es muy distinta; así, en un cuadernal de 140 mm, de mena o longitud total, la mena del cabo es de unos 16 mm. En cambio, los de hierro se clasifican según la mena del cabo con que han de guarnirse. Corrientemente, el diámetro de la roldana es el séxtuplo del cabo.
En los cuadernales de madera el cuerpo de la caja es roble o de encina, y a veces de nogal o caoba; la roldana es de guayacán, hierro o bronce, acanalada y gira alrededor del perno, frotando éste sobre un cilindro de bronce, que recibe el nombre de dado. El bloque de madera recibe el nombre de cuerpo o caja de cuadernal, y sus caras, quijadas. Las ranuras se llaman ojos o cajeras, y el eje de la roldana, perno. En algunos, para disminuir el rozamiento del perno con la pared del orificio del dado, se interpone entre ambos unos pequeños rolletes cilíndricos, llamándose entonces cuadernal de patente.
En la marina moderna los cuadernales de los barcos suelen ser de metal, como por ejemplo de hierro con roldanas de bronce. Los diámetros en general son bastantes grandes, a fin de que la fatiga del cable sea menor. Las formas son muy variadas. No es recomendable usar en la motonería alta del aparejo de una nave de vela, cuadernales de metal, porque si no aumentaría el peso del aparejo alto, y como consecuencia, la fatiga que en los balances y cabezadas, sufren los palos y jarcias muertas que los sostienen.
Tipos de cuadernales
Los cuadernales reciben nombres, según el uso a que se les dé o sistema empleado para su fijación y por los aparejos en que se usan:
Por su uso o sistema
- Cuadernal de gancho: a los que llevan uno en el guardacabo, que puede engancharse con prontitud en cualquier lugar.
- Cuadernal de campana: al que queda colgante.
- Cuadernal de cosidura: al que se afirma por medio de un cabo en que termina la gaza.
- Cuadernal de polea: el constituido por dos motones unidos de tal modo que forman como un ocho alargado.
Por los aparejos en que son usados
- Cuadernal de botar al agua: el que forma parte del aparejo usado para lanzar un buque o bote al agua.
- Cuadernal de la gata el del aparejo de este nombre.
- Cuadernal de la paloma: el cosido a la cruz de la verga para el laboreo del as ostagas.
- Cuadernal de los reales: cualquiera de los dos que forman este tipo de aparejo.
- Cuadernal de rabiza: el que tiene la gaza rematada por una rabiza en vez de gancho.
- Cuadernal de tres ojos: el de tres roldanas.
- Cuadernal de tumbar: cada uno de los que integraban el aparejo real para hacer dar la quilla a un buque.
- Cuadernal herrado: el que tiene gancho de hierro.
- Cuadernal de alforja o cuadernales alforjados: los que están garganteados en un mismo estrobo, quedando entre ambos una gaza u ojo para su encapillado.
