Daher presentó el pasado 05 de abril la última versión de gama alta de su familia de aviones turbohélice simple presurizados TBM, el TBM 960, que incorpora el motor avanzado PT6E-66XT de Pratt & Whitney Canada y un acelerador electrónico completamente digital, junto con una cabina controlada digitalmente que incorpora un sistema de control ambiental completamente nuevo, iluminación ambiental LED y ventanas regulables eléctricamente.

El TBM 960 se presentó en la Sun ‘n Fun Aerospace Expo en Lakeland, Florida, donde Daher exhibió el primer avión de producción.

“El TBM 960 es el TBM por excelencia y representa la quinta evolución de nuestra familia de aviones turbohélice muy rápidos desde la introducción de la serie TBM 900 en 2014”, comentó Nicolas Chabbert, vicepresidente sénior de la división de aviones de Daher. “Aprovecha al máximo la tecnología turbohélice actual para proporcionar control digital del motor y la hélice”.

El TBM 960 conserva la velocidad rápida de la familia de TBM de Daher al tiempo que permite un menor consumo de combustible. En la configuración de crucero recomendada por Daher de 308 nudos, el consumo de combustible es de sólo 57 galones estadounidenses por hora, lo que representa una economía de combustible del 10% en comparación con la configuración de crucero máxima, para una mayor sostenibilidad.

En el corazón de esta última versión de TBM se encuentra el motor inteligente PT6E-66XT y la hélice compuesta Raptor™ de cinco palas de Hartzell Propeller, los cuales están vinculados al motor digital de doble canal y al sistema de control electrónico de hélice (EPECS).

Con EPECS, el inicio del PT6E-66XT está completamente automatizado después de la activación de un sólo interruptor. La palanca de potencia de la cabina es un acelerador electrónico, que utiliza una sola posición hacia adelante desde el despegue hasta el aterrizaje, con el EPECS optimizando el rendimiento del motor durante todo el vuelo mientras reduce la carga de trabajo del piloto al integrar todas las funciones y proteger la vida útil del motor. El análisis de los parámetros del motor está impulsado por más de 100 entradas de datos inteligentes.

La hélice Raptor™ está totalmente integrada en el sistema de propulsión. Está diseñada específicamente para reducir el peso total y mejorar la distancia de despegue, el ascenso y la velocidad de crucero del TBM 960. Girando a 1.925 rpm durante la máxima potencia de salida, el Raptor contribuye a limitar el ruido y la vibración. Su nivel de sonido durante el despegue es de solo 76,4 decibelios, cumpliendo con los estándares internacionales de ruido más estrictos.

Con su cabina de vuelo integrada G3000®, el TBM 960 conserva la concentración de innovación tecnológica y sistemas de seguridad de e-copilot® de Daher en el TBM, que se puede comparar con un “copiloto electrónico”. Esto incluye un sistema de protección contra formación de hielo, supervisión de la envolvente de vuelo a través de los sistemas de protección y estabilidad electrónica (ESP) y protección contra velocidad insuficiente (USP), la función de modo de descenso de emergencia (EDM), así como el innovador sistema de aterrizaje automático de emergencia HomeSafe™.

Una novedad en el TBM 960 es el radar meteorológico doppler Garmin GWX™ 8000 con funciones de vigilancia avanzadas, como predicción de rayos y granizo, detección de turbulencias, rango ciego cero para retornos cercanos y supresión de ecos parásitos del suelo. El TBM 960 también es la primera aplicación del transmisor de datos de próxima generación GDL® 60 de Garmin para la carga automática de bases de datos y la interconexión con dispositivos móviles.

La cabina Prestige del TBM 960 amplía el uso de energía digital de Daher dentro de la aeronave, con un sistema de control ambiental completamente nuevo, tiras de iluminación ambiental LED integradas en ambos lados del panel superior del techo y ventanas regulables electrónicamente, todo controlado por un Passenger Comfort Pantalla (PCD). Las mejoras en el estilo y la comodidad de la cabina también incluyen nuevos asientos ergonómicamente mejorados, enchufes de alimentación USB-A y USB-C, portavasos individuales y ganchos para auriculares para cada ocupante.

Para el TBM 960, se ha agregado un quinto esquema de pintura TBM, llamado Sirocco, basado en la creatividad del diseñador francés Alexandre Echasseriau, a las posibilidades de personalización del estilo del avión.

El TBM 960 ha sido certificado por EASA (la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea) con la certificación de la FAA (Administración Federal de Aviación) de los Estados Unidos actualmente en curso. Las entregas comenzarán en la primera mitad de 2022. Con el lanzamiento del nuevo avión, la familia TBM de Daher ahora se ofrece en dos versiones: TBM 960 y TBM 910.

Prensa Daher