1. REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSION PORLAMAR.
AUTOR: VERDE VILLRROEL
JOSCLEM JOSE.
C.I: 16.037.910
2. La corrosión
Es una reacción química (oxidorreducción) en la que intervienen tres
factores: la pieza manufacturada, el ambiente y el agua, o por medio de una reacción
electroquímica.
3. Tipos de Corrosión
General o Uniforme
Es aquella corrosión que se produce con el adelgazamiento
uniforme producto de la pérdida regular del metal superficial. A su vez, esta clase de
corrosión se subdivide en otras:
Atmosférica
Es la que produce mayor cantidad de daños en el material y en mayor
proporción. Grandes cantidades de metal de automóviles, puentes o edificios están
expuestas a la atmósfera y por lo mismo se ven atacados por oxígeno y agua. La
severidad de esta clase de corrosión se incrementa cuando la sal, los compuestos de
sulfuro y otros contaminantes atmosféricos están presentes.
4. La corrosión Atmosféricas se dividen según su ambientes.
Los ambientes atmosféricos Industriales
Son los que contienen compuestos sulfurosos, nitrosos y otros
agentes ácidos que pueden promover la corrosión de los metales. En adición, los
ambientes industriales contienen una gran cantidad de partículas aerotransportadas, lo
que produce un aumento en la corrosión.
Los ambientes atmosféricos Marinos
Esta clase de ambientes se caracterizan por la presentía de cloridro, un ion
particularmente perjudicial que favorece la corrosión de muchos sistemas metálicos.
5. Los ambientes atmosféricos Rurales
En estos ambientes se produce la menor clase de corrosión
atmosférica, caracterizada por bajos niveles de compuestos ácidos y otras
especies agresivas. Existen factores que influencian la corrosión atmosférica
rurales. Ellos son la Temperatura, la Presencia de Contaminantes en
el Ambiente y la Humedad.
6. La corrosión Galvánica
Es una de las más comunes que se pueden encontrar. Es una forma de corrosión
acelerada que puede ocurrir cuando metales distintos (con distinto par redox) se unen
eléctricamente en presencia de un electrolito (por ejemplo, una solución conductiva).
La corrosión con Metales Líquidos
Corresponde a una degradación de los metales en presencia de ciertos metales
líquidos como el Zinc, Mercurio, Cadmio, etc. Ejemplos del ataque por metal líquido
incluyen a las Disoluciones Químicas, Aleaciones Metal-a-Metal (por ej., el
amalgamamiento) y otras formas.
7. La corrosión a Altas Temperaturas
Algunos metales expuestos a gases oxidantes en condiciones de muy altas
temperaturas, pueden reaccionar directamente con ellos sin la necesaria presencia de un
electrolito. Este tipo de corrosión es conocida como Empañamiento, Escalamiento o
Corrosión por Altas Temperaturas.
La Corrosión por Fisuras o "Crevice"
Es la que se produce en pequeñas cavidades o huecos formados por el
contacto entre una pieza de metal igual o diferente a la primera, o más comúnmente con
un elemento no- metálico.
8. Algunas formas de prevenir esta clase de corrosión son las siguientes:
* rediseño del equipo o pieza afectada para eliminar fisuras.
* cerrar las fisuras con materiales no-absorventes o incorporar una barrera para prevenir la
humedad.
* prevenir o remover la formación de sólidos en la superficie del metal.
La Corrosión por Picadura o "Pitting“
Es altamente localizada, se produce en zonas de baja corrosión generalizada y
el proceso (reacción) anódico produce unas pequeñas "picaduras" en el cuerpo que afectan.
Puede observarse generalmente en superficies con poca o casi nula corrosión generalizada.
Ocurre como un proceso de disolución anódica local donde la pérdida de metal es acelerada
por la presencia de un ánodo pequeño y un cátodo mucho mayor.
9. Esta clase de corrosión posee algunas otras formas derivadas:
* La Corrosión por Fricción o Fretting: es la que se produce por el movimiento relativamente pequeño
(como una vibración) de 2 sustancias en contacto, de las que una o ambas son metales. Este movimiento
genera una serie de picaduras en la superficie del metal, las que son ocultadas por los productos de la
corrosión y sólo son visibles cuando ésta es removida.
* La Corrosión por Cavitación: es la producida por la formación y colapso de burbujas en la superficie
del metal (en contacto con un líquido). Es un fenómeno semejante al que le ocurre a las caras posteriores
de las hélices de los barcos. Genera una serie de picaduras en forma de panal.
10. * La Corrosión Selectiva: es semejante a la llamada Corrosión por Descincado, en donde
piezas de cinc se corroen y dejan una capa similar a la aleación primitiva. En este caso, es
selectiva porque actúa sólo sobre metales nobles como al Plata-Cobre o Cobre-Oro. Quizá la
parte más nociva de esta clase de ataques está en que la corrosión del metal involucrado
genera una capa que recubre las picaduras y hace parecer al metal corroído como si no lo
estuviera, por lo que es muy fácil que se produzcan daños en el metal al someterlo a
una fuerza mecánica.
11. La Corrosión Microbiológica (MIC)
Es aquella corrosión en la cual organismos biológicos son la causa
única de la falla o actúan como aceleradores del proceso corrosivo localizado.
La MIC se produce generalmente en medios acuosos en donde los metales están
sumergidos o flotantes. Por lo mismo, es una clase común de corrosión. Los
organismos biológicos presentes en el agua actúan en la superficie del metal,
acelerando el transporte del oxígeno a la superficie del metal, acelerando o
produciendo, en su defecto, el proceso de la corrosión.
12. La Corrosión en la Industria y sus Procesos.
Como se mencionó en un principio, la mayor problemática de la corrosión es la
destrucción del metal al que afecta. Ahora intentaremos ver un enfoque desde la industria, el
sector más afectado por la corrosión, a cerca de los ataques que este proceso causa. Podemos
hablar desde fracturas, hasta fugas en tanques, disminución de la resistencia mecánica de las
piezas y muchas otras maneras de efectos por los ataques. Aún así, lo peor de todo es que si
no son prevenidas estas clases de ataques por corrosión, la seguridad de las personas es algo
que se ve permanentemente afectado.
13. "LA CORROSION NO SE ELIMINA,
LA CORROSION SE CONTROLA,
LA CORROSION SE ORIENTA"
