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  • Tipo de Piñon-Corona Según Su Desmultiplicacion: Estudiante Sergio Denis Cadena Mamani

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    TIPO DE PIÑON-CORONA

    SEGÚN SU
    DESMULTIPLICACION

    Estudiante Sergio Denis cadena Mamani


    INTRODUCION

    • La desmultiplicación es, básicamente,


    el efecto producido por la acción de un
    mecanismo de engranajes con
    determinada relación de transmisión.
    Uno de los engranajes recibe el giro de
    otro de menor diámetro y el
    movimiento inicial se transforma en
    otro de menor magnitud.La
    desmultiplicación implica que la
    cantidad de revoluciones de salida es
    menor que la de entrada, por lo que es
    sinónimo de reducción
    ¡Cuando se da una relación de
    desmultiplicación¡

    • por ejemplo de 12 a 1, se hace referencia a lo primero.


    Es decir, la relación entre dos tipos engranajes que
    hacen funcionar a la dirección. La desmultiplicación se
    orienta en función de las cualidades del vehículo,
    puesto que de ello depende el comportamiento de
    nuestro coche al girar el volante. En situaciones donde se
    busca la deportividad, la dirección se hace más directa,
    buscando una respuesta rápida del vehículo.
    CUANTOS TIPOS DE DESMULTIPLICACION EXISTEN ?

    • 1 desmultiplicación alta

    • 2 desmultiplicación baja

    • 3 desmultiplicación variable
    DESMULTIPLICACION ALTA

    • Cuanto mayor es la desmultiplicación


    de la dirección, menos esfuerzo hay
    que hacer para moverla. Sin
    embargo, esto provoca que se
    requiera más giro de volante para
    mover las ruedas. Además, esto
    también provoca que los esfuerzos a
    los que están sometidas las ruedas
    afecten menos al volante. Por tanto,
    con una dirección muy
    desmultiplicada es más difícil notar
    cómo va el coche.
    DESMULTIPLICACION BAJA

    • Cuanto menor es la desmultiplicación de la


    dirección, más esfuerzo hay que hacer
    para girar. Lo que causa que se
    requiera menos giro de volante para
    cambiar la dirección de las ruedas. Esto
    también provoca que la dirección sea más
    comunicativa, porque las fuerzas que
    afectan a las ruedas se notan más en el
    volante. De esta manera el conductor tiene
    más información en las manos para saber
    cómo va el coche.
    DESMULTIPLICACION VARIABLE

    • Existen algunos coches que ofrecen la


    desmultiplicación variable como equipamiento
    en opción. Se trata de una dirección que varía la
    desmultiplicación en función de las necesidades.
    En función de la velocidad y de los apoyos en
    curva puede cambiar hasta en un 50%. Por
    ejemplo: al maniobrar o al circular a baja
    velocidad la dirección puede ser mucho más
    directa. Sin embargo, si se conduce a altas
    velocidades, la desmultiplicación puede
    hacerse mucho mayor para que mejorar la
    precisión y la seguridad.
    CONCLUSION

    • Todas estas desmultiplicacones son pensados


    para mejorar tanto la dinámica del coche, como
    el confort. Aunque como cualquier avance
    acostumbra al conductor a unas asistencias que
    luego puede echar de menos si conduce otro
    coche y tomar encuenta que esto esta hecho para
    la comodidad de cada uno .
    GRACIAS POR SU ATENCION

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