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CONDICIONES DE

ALISTAMIENTO

SE DEFINIRA COMO LO INDICA EL REGLAMENTO PARA EL


SERVICIO INTERIOR DE LOS BUQUES DE LA ARMADA:

Artículo 36. Por condiciones de alistamiento o navegación, se


deberá entender la aplicación de procedimientos para la
operación del buque utilizando una fracción de la dotación
en la realización de evoluciones o acciones determinadas,
para enfrentar al enemigo o alguna contingencia real o con fines
de ejercicio.
 CONDICIÓN I.-Ataque inminente: alistamiento
completo para la acción inmediata.
Corresponde al Zafarrancho de Combate.

 CONDICIÓN II.-Ataque probable: descanso


temporal dentro del primer grado de
alistamiento para permitir que el personal
descanse y tome sus alimentos en sus puestos
de combate
• CONDICIÓN III.-Ataque posible: una parte de
los sistemas de armas listos para la acción
inmediata y el resto tan pronto como sea
posible.

• CONDICIÓN IV.-Ataque improbable: condición


de navegación en tiempo de paz; los sistemas
de armas no están dotados.

• CONDICIÓN V.-Guardia en Puerto.


Artículo 41. La adopción de cada una de
las condiciones del artículo que
antecede implicará las siguientes
acciones:
 Fraccionar a la dotación del buque en los
turnos de guardia necesarios para lograr
el grado de alistamiento correspondiente.

 Que los sistemas de propulsión y


distribución de potencia eléctrica, adopten
un grado de alistamiento equivalente para
responder a las demandas de velocidad y
potencia de manera inmediata y de forma
flexible, y
 Establecer la condición de cierre o
alistamiento de estanqueidad
correspondiente, para garantizar la
capacidad de control y disminución del
efecto de una avería producto de un
impacto u otra contingencia.
EQUIVALENCIA NORTEAMERICANA
NORMATIVIDAD R.S.I.B.A.M.
AMERICANA.
CONDICIÓN X-RAY. CONDICIÓN DE ALISTAMIENTO IV/V.
CONDICIÓN YOKE. CONDICIÓN III.
CONDICIÓN ZEBRA. CONDICIÓN I.
CONDICIÓN ZEBRA MODIF. CONDICIÓN II.
CONDICIÓN YOKE MODIF. NO SE CONTEMPLA.
TITULO I UNIDADES DE SUPERFICIE
CAPITULO I

CONDICIONES DE ALISTAMIENTO

A.-Establecimiento de las Condiciones del Material.

B.-Fuentes de Información del Control de Averías.

C.-Responsabilidades.

D.-Control de Compartimentos.

E.-Manejo de Líquidos.

F.-Rotulación y Placas de Identificación.


X
Establecer cuando el barco no esta
en peligro de ataque. Todos los
accesorios clasificados con X-RAY
deben de estar cerrados en todo
momento.
Y
Establecer en el mar y puerto
extranjero en el horario normal de
trabajo. Todos los accesorios
clasificados con X-RAY y YOKE
deben estar cerrados y asegurados.
Z
Establecer durante el zafarrancho
general. Todos los accesorios
clasificados con X-RAY, YOKE y
ZEBRA deben estar cerrados y
asegurados.
X Y
Accesorios que es necesario abrir para
acudir a sus puestos de zafarrancho de
combate y para abastecer las piezas de
Artillería.
Inmediatamente cerrados después de pasar
DOG ZEBRA

D Z
•Accesos que requieren asegurarse cuando la
condición ZEBRA se establece
•Localizados en cubiertas y mamparos expuesto
a la intemperie
•Cerrados mientras el barco se encuentra en
condición de obscurecimiento total
William W
Abierto en cualquier
momento
Solo se asegurara en caso
de
alguna avería o
reparación
CIRCULO WILLIAM
W
Accesorios de
ventilación
Siempre abiertos y en
operación
Cerrado solo para prevenir
contaminación en guerra nuclear
química bacteriológica

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