TÉRMINOS

MARÍTIMOS
GRUPO N° 02
 Abalizamiento: Sistema para señalar por medio de dispositivos
internacionales aceptados, sectores de agua navegable

Accidente marítimo: Acontecimiento que ha sido causado, o esta

relacionado con las operaciones de buque, por las el buque o cualquier
persona se a peligro o cuyo resultado puede causar serios daños a las
personas.

Administrador portuario: Es la persona natural o jurídica, nacional o

extranjera, pública, privada o mixta que tiene la titularidad legal o contractual,
para realizar actividades de administración de la infraestructura y
superestructura marítima,

Aguas continentales e insulares: Son las que conforman lagos, lagunas,

embalses, ríos dentro del territorio nacional.

Aguas de sentina: Mezclas oleosas o contaminantes que se acumulan por

la operación normal del buque o artefacto naval.

TATIANA HERBOZO
 Aguas marinas interiores: Son las que se encuentran al interior
en las líneas de base en las bahías, esteros, lagunas costeras y
ríos

Aguas sucias: Son las aguas residuales procedentes de

desagües y otros residuos procedentes de cualquier tipo de
inodoros, urinarios, retretes así como desagües.

Aletas: Parte mas curva del costado en las proximidades de la

popa.

Amarre: Acción de asegurar la nave al muelle o boyas, mediante

la colocación de cabos.

Amura: Lugar del buque donde está situada la cuaderna del

mismo nombre, es la zona más cerca del casco en las
proximidades de la proa.

TATIANA HERBOZO
 Área de reserva acuática: Lugar con características naturales favorables
para la reproducción o hábitat de especies hidrobiológicas.

Armador: Es la persona que explota comercialmente o no un buque o un

artefacto naval, y que resulta responsable de la navegación del mismo.

Arribada forzoso: Urgencia de un buque para ingresar a un puerto, con

prioridad sobre otras naves.

Arribo forzoso: El arribo de un medio de transporte a un punto distinto del

lugar de destino.

Artefacto naval: Es todo aquel que no estando constituido o destinado para

navegar, cumple en el agua funciones de apoyo y complemento a las
actividades marítimas, fluviales, lacustres o extracción de recursos.

TATIANA HERBOZO
 Atraque: Operación de ubicar un buque en un sitio previsto
del muelle.

Autoridad Aduanera: Funcionario de la Dirección General

de Aduanas que comprueba la correcta aplicación de la
normativa aduanera.

Badajo: Pieza metálica que hace sonar la campana de un

buque.

Baliza: Señal fija o flotante, luminosa o no, para guiar a los

navegantes en un paso difícil.

Bitácora de obra: Registro oficial y legal de comunicación

entre la AMP y el administrador portuario que forma parte
del sistema de control durante el desarrollo de las obras.
TATIANA HERBOZO
 Boya: Cuerpo flotante sujeto al fondo marino que se coloca
como señal para indicar un sitio peligroso o un objeto
sumergido, también se utiliza para amarrar los buques.

Borda: Canto superior del costado de un buque.

Buque: Toda construcción flotante destinada a navegar por

agua.

Buque de vela: Todo buque navegando a vela siempre que su

máquina propulsora en caso de tenerla no se esté utilizando.

Buque gasero: Todo buque construido o adaptado para

transportar principalmente gas licuado u otros productos
enumerados en el código internacional de caseros.

TATIANA HERBOZO
 LA CRUZ
Buque petrolero: Todo aquél construido o adaptado para
transportar, principalmente, hidrocarburos a granel en sus
espacios de carga.

Buques a la vista uno de otro: Significa cuando uno pueda

ser observado visualmente desde el otro

Buques abarloados : Un buque situado de costado casi en

contacto con otro buque.

Buques policía Son aquellos que independientemente de su

propiedad, se encuentran afectados al servicio de los
organismos de la Policía Nacional Civil, Aduanas o cualquier
otro organismo estatal que ejerza las funciones de policía.

Buques privados: Se entienden como tales los afectados a

actividades de carácter privado o comercia, ya sea en el
transporte de pasajeros o de carga.
 Buques registrales Son aquellos que conforme a las
disposiciones y reglamentaciones de la AMP deben estar
registrados ante los registros creados por esta Ley.

Calado: Profundidad de la embarcación

Calar : Echar las redes al agua

Capitán Máxima autoridad a bordo de un buque, encargada de

su dirección y gobierno, que ejerce la representación del
armador o del propietario, según sea el caso; representa al
Estado de Pabellón del buque.

Carga Son los bienes, productos, mercancías y artículos de

cualquier clase transportados en los buques.
Carga a granel Mercancías sólidas o líquidas uniformes que
carecen de empaque o envase

Carga en contenedores: Materiales, efectos o bienes que se

movilizan en el puerto, empacados, envasados, atados o en
piezas sueltas y a granel dentro de un contenedor.

Carga líquida a granel: Productos líquidos sin embalaje que

no pueden separarse en unidades para su manipulación

Carga sólida a granel Es cualquier materia ni líquida ni

gaseosa, constituida por una combinación de partículas,
gránulos o trozos más grandes de materias, generalmente de
composición homogénea.

Carta Náutica Representación gráfica de una extensión de

agua y la costa con indicación de todos los datos de interés al
navegante; equivale al mapa de uso terrestre.
Cerrazón Oscuridad que se percibe antes de las tempestades,
cuando se cubre el cielo de nubes negras.

Cómputo de navegación: Es el número de singladuras

realizadas por el tripulante desempeñando un empleo a bordo
de buques de matrícula nacional o extranjera en las
condiciones previstas por la legislación vigente.

Consolidación: Operación de la manipulación de la mercancía

contenedorizada referida al tráfico de exportación, consistente
en el llenado de los contenedores.

Contenedor Unidad apropiada para embarcar o almacenar

carga en unidades menores, paquetes, piezas o materiales,
que separa y protege su contenido contra pérdidas o daños

Contrato de carga general Es aquel por el cual una de las

partes, el transportador, se obliga, a cambio de un precio o
flete, llevar una cosa a un lugar determinado, designado por la
otra, el cargador.
 Contrato de fletamento: Se denomina a aquel contrato mediante el cual el
armador de un buque determinado, conservando su tenencia y mediante el pago
de un flete.

Contrato de fletamento a tiempo: Es el contrato mediante el cual el fletador

solamente dispondrá de uno o más espacios determinados. Dentro de este
contrato.

Contrato de fletamento parcial: Toda construcción flotante destinada a navegar

por agua.

Contrato de fletamento por viaje: Es aquel por el cual el fletante de un buque

determinado, lo pone a disposiciones del fletador

Contrato de fletamento total : Es el contrato mediante el cual el fletante pone a

disposición del fletador, todos los espacios útiles o todo el porte que posee un
buque determinado.

MAGUIÑA CHAVEZ
 Contrato de locación de buque: Es el contrato mediante el cual una parte se
obliga, mediante el pago de un precio, a conceder a la otra el uso y goce de un
buque por un tiempo determinado, transfiriéndole la tenencia.

Contrato de transporte de carga general: Documento jurídico mediante el cual

transportador se obliga bajo determinadas condiciones llevar una carga de un lugar
a otro a cambio de un precio o flete.

Control ambiental l: La fiscalización, seguimiento y aplicación de medidas para la

conservación del ambiente

Control de la aduana : Conjunto de medidas tomadas para asegurar el

cumplimiento de las leyes y reglamentos que la Aduana está obligada a aplicar

Control y fiscalización: Todo acto del personal autorizado por la Autoridad

Marítima Portuaria que bajo cualquier modalidad tenga por objeto verificar el
cumplimiento de cualquiera de las obligaciones legales, técnicas y económicas.

MAGUIÑA CHAVEZ
 CSN: Consejo de Seguridad Nacional.

Cuadro nacional de atribución de frecuencias (CNAF): Es el documento que

contiene la atribución y adjudicación de las diferentes bandas del espectro
radioeléctrico para los diferentes servicios.

Daño ambiental : Toda pérdida, disminución, deterioro o perjuicio que se

ocasione al ambiente o a uno o más de sus componentes, en contravención a las
normas legales.

Dársena : Zona o área portuaria, comprendida por un espejo de agua, en donde

los buques efectúan maniobras para atracar o fondear

Declarante: La persona que firma o en nombre de la cual se firma una

declaración de mercancías de conformidad con el Código Aduanero Uniforme
Centroamericano.

MAGUIÑA CHAVEZ
Deposito aduanero privado:Aquel destinado al uso exclusivo del depositario y
de aquellas personas autorizadas por el Servicio Aduanero a solicitud del
depositario.

Deposito aduanero publico: Aquel que pueda utilizar cualquier persona para
depositar mercancías.

Derechos e impuestos : Los Derechos Arancelarios a la Importación (DAI) y los

demás tributos que gravan la importación y exportación de mercancías.

Derrotero : Libro que explica todos los datos de interés para el navegante, peligros
ocultos, corrientes, vientos predominantes y descripción detallada de la costa

Desarrollo sostenible: Es el mejoramiento de la calidad de vida de las presentes

generaciones, con desarrollo económico, democracia política, equidad y equilibrio
ecológico.

MAGUIÑA CHAVEZ
Desastre ambiental : Todo acontecimiento de alteración del medio ambiente,
de origen natural o inducido, o producido por acción humana.

Desatraque: Operación mediante la cual se retira un buque del muelle,

finalizando esta cuando se suelta el ultimo cabo.

Desertificación : El proceso de la degradación de las tierras de zonas áridas,

semiáridas y sub-húmedas, secas resultantes de diversos factores.

Desguace : Deshacer un buque total o parcialmente

DLAMP:Delegación Local de la Autoridad Marítima Portuaria.

MAGUIÑA CHAVEZ
 KARLA MARIN

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 Luz de alcance a popa: Esta luz según el buque donde se encuentra
instalada tendrán una visibilidad de 3 o 6 millas y poderse ver en un sector de
horizonte de 225º.

Manga: La anchura máxima de un buque, fuera de forro o miembros,

dimensión que se encuentran en la cuaderna maestra.

Maniobra: Es la ejecución de una operación o servicio en una sola dirección

o sentido.

Margen de utilidad: Es el monto diferencial entre las tarifas o precios que se

cobran al usuario y el costo total incurrido por el operador o prestador de los
servicios portuarios para proporcionar el servicio.

Marinero: Todo tripulante del buque aparte del capitán y de los oficiales.

OLORTEGUI
 Luz de alcance a popa: Esta luz según el buque donde se encuentra
instalada tendrán una visibilidad de 3 o 6 millas y poderse ver en un sector de
horizonte de 225º.

Manga: La anchura máxima de un buque, fuera de forro o miembros,

dimensión que se encuentran en la cuaderna maestra.

Maniobra: Es la ejecución de una operación o servicio en una sola dirección

o sentido.

Margen de utilidad: Es el monto diferencial entre las tarifas o precios que se

cobran al usuario y el costo total incurrido por el operador o prestador de los
servicios portuarios para proporcionar el servicio.

Marinero: Todo tripulante del buque aparte del capitán y de los oficiales.

OLORTEGUI
 Masteleros: Palo menor sobre cada uno de los palos mayores de un buque
de vela.

Mercancía en libre circulación: Mercancías de las que se puede disponer

libremente, previo cumplimiento de todas las formalidades aduaneras y
las de otro carácter que sean necesarias.

Mercancía o Mercadería: Todo género vendible. Objeto o efecto cargado a

bordo.

Mercancía peligrosa: Es la mercancía calificada como tal por la

Organización Marítima Internacional y descrita como tal en el Código
Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas.

Mitigación: Actividades tendientes a reducir el riesgo o consecuencias

negativas de un desastre.
OLORTEGUI
 Obra muerta: Es toda la parte del casco de un buque comprendida desde la
línea de flotación hasta la borda.

Obra viva: Es la parte del casco que va desde la quilla a la línea de flotación
a máxima carga.

OHI: Organización Hidrográfica Internacional.

OMI: Organización Marítima Internacional, IMO por sus siglas en ingles.

OPIP: Oficial de Protección de Instalación Portuaria

OLORTEGUI
 Personajes principales

Personaje 1 Personaje 2 Personaje 3 Personaje 4

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aquí tu texto Escribe aquí tu aquí tu texto Escribe aquí tu aquí tu texto Escribe aquí tu aquí tu texto Escribe aquí tu
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 Prestador de
1 Práctico 2 Precio 3
servicios portuarios
Es la persona que se desempeña a bordo Es la retribución económica que los Es la persona natural o jurídica, con
de un buque y que no pertenece a la operadores, que se percibirán de los experiencia y contrato con un operador
tripulación de éste usuarios como contraprestación por los portuario realiza la prestación de
servicios servicios portuario

4 Proa (PR) 5 Protección civil 6 Puerto

Es la parte delantera del barco. Tiene Servicio público que se brinda para Ámbito acuático y terrestre, natural o
forma de cuña para poder "cortar el prevenir, mitigar y atender los efectos de artificial, e instalaciones fijas, que por sus
agua” los desastres de cualquier índole condiciones físicas y de organización
resulta apto para realizar maniobras de
fondeo, atraque, desatraque y estadía de
buque

7 Quilla 8 Rada
Piezas largas unidas a escarpe por sus Recepción, Inspección y
extremos, colocadas horizontalmente Área marítima donde los buques pueden 9
debajo de las varengas y afirmadas una a estar anclados al abrigo despacho de cargas
otra a tope
Servicio que se presta para recibir,
verificar y ubicar la mercancía en su sitio
de reposo en el almacén o patio, y
DIEGO QUISPE entregarla al medio de transporte
terrestre o viceversa
 Recinto
1 2 Regala 3 Régimen aduanero
portuario
Área terrestre de un puerto en donde se Tablón que forma el borde de las Tratamiento legal aplicable a las
realizan actividades operacionales embarcaciones. mercancías que se encuentran bajo la
propias a la naturaleza de éste. potestad aduanera.

Régimen
4 5 Roda 6 Rompeolas
economico
Es el conjunto de reglas, principios y Obra o muro que tiene por objeto
Pieza de acero que prolonga la quilla en producir la rotura de la ola anulando su
elementos que aprueba la AMP, que dirección vertical o inclinada.
constituyen el marco de establecimintoe energía.
y aplicación de las Tarifas

DIEGO QUISPE
 Escribe aquí tu texto Escribe aquí tu
texto Escribe aquí tu texto Escribe
Desenlace aquí tu texto Escribe aquí tu texto
Escribe aquí tu texto
 GUILLERMO ROMAN

Zona marítima A3 Zona de la que se excluyen las

zonas marítimas A1 y A2, comprendida en el ámbito de
cobertura de un satélite geoestacionario de
INMARSAT, en la que se dispondrá continuamente del
alerta.

Zona marítima A4 Cualquiera de las demás

zonas que quedan fuera de las zonas
marítimas A1, A2 y A3.
FUENTES

Ley General Marítima Portuaria, aprobada por Decreto Legislativo número 994, de fecha
19 de septiembre de 2002, publicada en el Diario Oficial número 182, tomo 357, del 1 de
octubre de 2002.

Ley General de Electricidad y Telecomunicaciones, aprobada D. L. No. 142 del 6 de

noviembre de 1997, publicado en el D.O No. 218, Tomo 337 publicado el 21 de
noviembre de 1997.

Ley General de Ordenación y Promoción de Pesca y Acuicultura, aprobada por D. L

Número 637 del 13 de diciembre de 2001, Tomo 353, publicado en el Diario Oficial el 19
de diciembre de 2001.
Ley de Protección Civil, Prevención y Mitigación de Desastres, D .L. No. 777, de fecha 18
de agosto de 2005, publicado en el Diario Oficial No. 160, Tomo 368 publicado el 31 de
agosto de 2005.

Reglamento de Operaciones Portuarias, aprobado por el Consejo Directivo de la

Autoridad por ACTA No 56, ACUERDO No 4. de fecha 9 de noviembre de 2006,
publicado en el Diario Oficial Número 233, tomo 373, del 13 de diciembre de 2006.

Reglamento de Obras Marítimas y Portuarias, aprobado por el Consejo Directivo de la

Autoridad por ACTA No 56, ACUERDO No 4. de fecha 9 de noviembre de 2006,
publicado en el Diario Oficial Número 233, tomo 373, del 13 de diciembre de 2006.

Reglamento de Ayudas a la Navegación, aprobado por el Consejo Directivo de la

Autoridad por ACTA No 56, ACUERDO No 4. de fecha 9 de noviembre de 2006,
publicado en el Diario Oficial Número 233, tomo 373, del 13 de diciembre de 2006.

Reglamento Especial para la Aplicación de Tarifas de Servicios Portuarios, aprobado por

el Consejo Directivo de la Autoridad por ACTA No 56, ACUERDO No 4. de fecha 9 de
noviembre de 2006, publicado en el Diario Oficial Número 233, tomo 373, del 13 de
diciembre de 2006.
 Opinión

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