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- Voz del patrón exigiendo paso a otro u otros barcos, especialmente en las
proximidades de las balizas del recorrido de una regata.
A BORDO - En la embarcación.
A LA CAPA - Capear.
ABACA - Planta de la familia de las musáceas empleada en la fabricación de cabuyería,
también se la conoce por manila por su origen filipino.
ABADERNAR - Amarrar o trincar con badernas.
ABALIZAR - Marcar con boyas o balizas un paraje peligroso.
ABALLESTAR - Tirar de un cabo ya tenso, tal como se hace con la cuerda de una ballesta, y
cobrar lo que preste de sí, a fin de que quede más rígido; repicar. Halar
ABANDONAR - Dejar el buque utilizando los botes, saltando a tierra, transbordando a otro
buque o por cualquier otra acción.
ABANICAR - Separar una pluma o puntal de carga de la vertical del extremo en que se apoya,
para que pueda trabajar a mayor distancia en sentido horizontal.
ABARBETAR - Amarrar algo con barbetas.
ABARLOAR -Situar un buque al lado de otro o de un muelle, etc., de modo que esté en
contacto con su costado. Si hay varios, uno al lado del otro, se dice amarrado en primer
andana, segunda andana, etc.
ABARLOARSE - Amarrarse al costado de otro barco, muy útil cuando no se dispone de acceso
directo al muelle.
ABARRANCAR - Encallar, varar, embarrancar.
ABARROTAR - Completar la estiba del buque con abarrotes, asegurar o acuñar la carga con
bultos a propósito.
ABATIDO - Dícese del buque a sotavento de su rumbo.
ABATIMIENTO - Desviación del rumbo que sufre la embarcación, cayendo a sotavento debido
a la acción del viento. * Angulo de abatimiento de crujía con la derrota del buque.. La proa no
marca la dirección en la que se esta desplazando el barco.
ABATIR - Apartarse del rumbo hacia sotavento por efecto del viento y de la mar a que se halla
sometido.
ABIERTO - Dícese del bote o embarcación sin cubierta. Dícese de la playa, rada o bahía
desabrigada.
ABISAL - Relativo a los abismos marinos en profundidades superiores a los 500 metros.
ABITADURA - Amarre realizado en una bita.
ABITAR - Amarrar un cabo o cable a las bitas del buque.
ABITON - Madero o hierro puesto verticalmente a la cubierta para amarrar a él cabos o cables.
ABOCAR - Aproximarse a la entrada de un puerto, canal o fondeadero.
ABOCINADO - Taladro en forma de bocina o con el diámetro interior más grande que el
exterior.
ABONANZAR - Mejorar el tiempo, el estado de la mar o ambas cosas.
ABORDADOR -Dícese del buque que aborda a otro.
ABORDAJE - Acción y efecto de abordar.
ABORDAR - Entrar en colisión una embarcación con otra, deliberada o fortuitamente.
ABORRASCARSE - Volverse el tiempo tormentoso.
ABORREGARSE - Cubrirse el cielo de cirrus-cúmulus, que semejan vellones de lana.
ABOTONAR - Unir una boneta a su vela y, con carácter general dos piezas o redes mediante
un enlace cualquiera.
ABOYADO -Dícese de todo buque parado y sin gobierno.
ABOYAR - Poner boyas a un buque u objeto sumergido para conocer su situación. Mantener
algo a flote por medio de boyas. Boyar.
ABOZADURA - Acción y efecto de abozar.
ABOZAR - Sujetar algo por medio de bozas.
ABRA - Todo claro en la costa para abrigo de las embarcaciones, como la desembocadura de
un río, etc. * Distancia entre los palos de la arboladura. * Ensenada o bahía pequeña.
ABRAZADERA - Pieza empleada en sujetar una cosa, ciñéndola.
ABREGO - Viento del sudoeste.
ABRIGADO - Dícese del lugar defendido del viento y de la mar.
ABRIGO - Lugar en el que fácilmente puede guarecerse la embarcación y permitir la llegada a
tierra de sus ocupantes.
ABRIOLAR - Poner brioles en las velas.
ABRIR - Desatracar o separar la embarcación de un muelle: tomar el viento con mayor ángulo.
ABROJOS - Peñascos en forma de agujas casi a flor de agua y peligrosas para la navegación.
ABROMARSE -Llenarse de broma los fondos del barco.
ABROQUELAR - Maniobrar las velas de modo que reciban el viento por la cara de proa.
ABRUMARSE -Cubrirse de bruma el horizonte.
ACAECIMIENTOS - Páginas del diario de navegación donde se relatan las incidencias del
viaje.
ACALABROTAR -Formar un calabrote o cabo de nueve cordones colchados, cada tres, en
guindaleza y el conjunto de las tres guindalezas colchadas a la izquierda.
ACANTILADO - Costa de corte vertical y también, el fondo submarino de cantiles.
ACHICADOR - Pequeña paleta de madera, metal o plástico, utilizada para extraer el agua del
fondo de las embarcaciones menores, o para desagotar la sentina, volcando el agua en un
recipiente mayor.
ACHICAR - Extraer el agua que hubiese embarcado. * Achicar vela disminuir la superficie
vélica. Reducir el paño;
ACLARAR - Poner en orden los cabos y cables de las diferentes maniobras. * Refiriéndose al
tiempo, cuando despejan las nubes o neblina. Desenredar, poner en orden cualquier cosa.
ACODERAR - Dar una codera a la cadena del ancla o a un objeto en tierra o a flote, a fin de
aguantar el buque en una forma determinada.
ACOLCHAR - Colchar un cabo.
ACOLLADOR - Beta alquitranada, generalmente de cáñamo, que se pasa por los ojos de las
vigotas de los obenques, estays, etc., para mantener tensos los obenques. Dispositivo utilizado
para tensar obenques y burdas.
ACOLLAR - Halar los acolladores.
ACOMPAÑANTE - Reloj que sirve para comparar con el cronómetro y tomar el tiempo al que
hace una observación astronómica.
ACONCHAR - Empujar el viento o la corriente a una embarcación hacia la costa, playa o
paraje peligroso.* Acostarse completamente sobre una banda el buque varado. * Abordarse sin
violencia dos embarcaciones.
ACOPAR -Curvar las tablas del forro de un barco en sentido transversal, de modo que se
adapten a la forma de la cuaderna correspondiente
ACOSTAR -Acerar, abarloar, atracar.
ACOSTARSE - Escorar mucho el buque.
ACUARTELAR - Presentar más al viento la superficie de una vela, cazándola por barlovento
para facilitar la virada por avante. En los yachts, esta maniobra se efectúa para virar el barco
sin estrepada.
ACULEBRAR -Culebrear, aferrar, y en ocasiones envergar una vela a la verga o palo por
medio de un cabo largo llamado culebra.
ACUÑAR - Afirmar mediante cuñas.
ADRIZAR - Enderezar, poner derecho algún objeto o el buque cuando está tumbado o
escorado. Contrarrestar la escora que produce el viento en las velas, se consigue gracias al
peso de la tripulación, al lastre, si el barco dispone de él y a la correcta puesta a punto de las
velas en conjunción con un buen uso del timón.
ADUJA - Vuelta o coca de forma circular de un cabo, cable o cadena recogido de este modo.
ADUJAR - Recoger un cabo formando adujas, que así se denomina las vueltas o cocas que se
le dan para que ocupe menos, no estorbe, ni se enrede.
ADUJAS - Cada una de las vueltas de un cabo, cable o cadena que se enrolla sobre si mismo,
o sobre un cuerpo cilíndrico.
AFERRAR - Recoger y unir una vela a una verga, botavara o percha correspondiente por
medio de tomadores, a fin de que no reciba viento. También se aplica a la bandera, toldo, coy,
etc., que se pliega o enrolla.
AFORRAR - Cubrir un objeto para darle más resistencia, o para su mejor conservación. Forrar,
AFORRO - Cabo delgado con que se cubre parte de otro más grueso. * Parte de un cabo así
forrado.
AGALERAR - Dar a los toldos las inclinaciones convenientes para que despidan el agua de la
lluvia.
AGARRAR -Hacer presa en el fondo un ancla.
AGUADA - Provisión de agua dulce. * Sitio en tierra donde se toma el agua dulce.
AGUAJE - Gran creciente del mar. * Agua que entra y sale en los puertos con las mareas. *
Corrientes del mar. * Estela. * Impropiamente se usa este término para designar un canal
navegable entre bancos.
AGUANTAR - Cobrar o tirar de un cabo hasta que haga fuerza o mantenerlo firme así.
AGUJA -Pieza imanada de la brújula o compás.
AHOCICAR - Meter el buque la proa en el agua.
AHOGADO - Dícese del barco que va muy tumbado o escorado.
AHORCAPERRO - Nudo corredizo para recuperar objetos fondeados o sumergidos.
ALA - Vela pequeña que se agrega a la principal en tiempos bonancibles.
ALARGADOR - Prolongador.
ALARGAR - Refiriéndose al viento es cambiar de dirección hacia popa.
ALCACHOFA -Receptáculo metálico lleno de orificios, colocados en los extremos de los tubos
de aspiración de las bombas para impedir la entrada de cuerpos extraños.
ALCÁZAR - Espacio en la cubierta superior de los buques, comprendido entre el palo mayor y
la popa o la toldilla. También se denomina plaza de armas.
ALDIS (LUZ) - Pequeño proyector portátil empleado a bordo de los buques para hacer señales
luminosas mediante el código Morse.
ALETA - Parte del barco comprendida entre el través y la popa. * Viento por la aleta Se llama
al que se recibe por el ángulo comprendido entre el viento de popa y el largo. * Skeg.
ALETAS DE BALANCE - En un yate, apéndice angular en la parte inferior de la quilla que
proporciona adrizamiento y reduce el abatimiento.
ALIJAR - Aligerar la carga de una embarcación.
ALIMENTADOR -Esnón del foil.
ALÍSCAFO - Buque deslizador.
ALJIBE - Depósito de conservación del agua; buque que suministra agua.
ALMA - Porción de filásticas que forman el centro de un cabo o cable y alrededor del cual se
colchan los cordones.
ALMADÍA - Balsa o conjunto de madera unidos para transportar carga y personas. Balsa de
salvamento.
ALMADRABA - Cerco de redes de grandes dimensiones, dispuestas verticalmente en el agua
y orientado perpendicularmente a la costa y a poca distancia de ella, en lugares de paso de
atunes para conducir a estos a un recinto cerrado donde se les captura.
ALMANAQUE NÁUTICO - Recopilación de todos los elementos necesarios para las
observaciones y cálculos astronómicos, para todos los días del año.
ALOTAR - Suspender y sujetar en firme grandes pesos en los costados del buque por la banda
de fuera.
ALTA MAR - Situación en el mar, lejos de las costas.
ALTEROSO - Dícese de un buque que tiene la obra muerta demasiado elevada.
ALTURA - Elevación. * Tratándose de la situación geográfica, se dice de la latitud. * Elevación
de un astro. * Estar a la altura de Dejar un punto notable por el través de la embarcación.
ALUNADO - Que presenta alunamiento.
ALUNAMIENTO - Es el corte curvo del pujamen de una vela, para aumentar su superficie.
AMADRINAR - Unir o juntar dos cosas para conseguir mayor potencia o resistencia ; amadrinar
embarcaciones ; un cabo a otro, etc.
AMAINAR - Aflojar, disminuir, aplacar; calmarse si se trata de la mar o del viento.
AMANTE - En general, cualquier cabo o cable capaz de soportar mucha fuerza, firme por un
extremo a la cabeza de un puntal y por el otro a un aparejo. Cabo o cable que permite fijar el
puño de escota de la vela mayor a la botavara.
AMANTILLAR - Acción y efecto de cobrar un amantillo.
AMANTILLO - Cabo o aparejillo que se utiliza para mantener en su puesto de trabajo a las
perchas, actualmente al tangón y en algunos casos a la botavara.
AMARINAR - Dar vela en cantidad proporcional a la fuerza del viento.
AMARRA - Nombre que en carácter general se da a bordo a todo cabo, y en especial a
aquellos con que se sujetan los buques que están fondeados y sus embarcaciones menores.
¡Amarra!, voz con que se ordena atar un cabo.
AMARRADERO - Lugar donde se amarra.
AMARRAJE - Impuesto que pagan los buques en puerto por el amarre de ellos al muelle.
Honorarios que abonan los buques por la maniobra de amarre y desamarre a un muelle.
AMARRAR -Atar, hacer firme, anudar un cabo. Posicionar un barco en su lugar junto al muelle
o pantalán y fijarlo con cabos. * Amarrar al borneo Amarrar tomando al barco sólo por la proa,
de un único muerto o ancla. * Amarrar en barbas de gato Sistema de amarre utilizado en
lugares con correntada, formado por dos amarras que salen de proa con un ángulo aproximado
de 40º.
AMARRARSE - Unirse mediante amarras a un muelle, a otro barco o a un fondeo.
AMARRE - Puesto de atraque.
AMOLLAR - Soltar un poco de cabo - Lo contrario de cazar.* Amollar en popa Derivar hasta
ponerse viento en popa.
AMORDAZAR - Sujetar con mordazas.
AMORRAR - Hacer calar mucho la proa del buque.
AMPARO -Tabique divisorio. * Mamparo de colisión Mamparo estanco colocado detrás de la
roda, para que en caso de colisión y ruptura de la proa, la embarcación no haga agua. El
espacio que queda se aprovecha normalmente para colocar la caja de cadenas.
AMURA - Planchas curvas de la parte de proa en los costados del buque, donde comienza el
afinamiento del casco hacia proa. En un yate zona del través hacia proa. Parte delantera del
costado de un barco que convergen hacia la roda de popa. Cabo que hecho firme en el puño
de amura de la vela sirve para llevarlo hacia proa y sujetarlo.
AMURADA - Parte inferior del costado por encima del trancanil.
AMURADO A BABOR/ESTRIBOR -Cuando el barco navega recibiendo el viento de esa
amura.
AMURADO A... - Navegar recibiendo el viento por el costado de babor o estribor.
AMURAR -Sujetar las velas por el puño de amura.
AMURAS - Partes más curvas del costado en las inmediaciones de la proa.
ANCLA - Instrumento de hierro o acero, de formas variadas, que sirve para sujetar la
embarcación al fondo por medio de un cable, cabo o cadena. Las hay de varios tipos del
almirantazgo, de cepo, hongo, rezón, Danforth, Benson, etc. Están del almirantazgo, de cepo,
hongo, rezón, Danforth, Benson, etc. Están arrastradas. * Ancla de respeto Se utiliza para los
fondeos en condiciones adversas (tormentas, grandes corrientes, etc.), y debe tener 1,5 veces
el peso del ancla normal. * Ancla de mar Cono de tela u otro subterfugio semejante, que
arrojado al mar ofrece resistencia a ser arrastrado y que se utiliza en los barcos, con tiempos
borrascosos cuando no es posible capear.
ANCLA DE ARADO - Ancla en forma de arado, eficaz en arena y fango
ANCLA FLOTANTE - Elemento que puede ser improvisado, que tirado por la borda a popa
frena el avance del barco.
ANCLAR - Echar el ancla, fondear.
ANCLOTE - Ancla pequeña.
ANCÓN - Ensenada pequeña en donde pueden fondear los barcos.
ANDANA - Cuando varios barcos se encuentran abarloados, dícese del orden en que se
encuentran ubicados con respecto al muelle. Así, el barco amarrado al muelle estará amarrado
en primer andana, el que se encuentre amarrado a éste, en segunda andana, etc.
ANDAR - Marcha que lleva el barco.
ANDARIVEL - Cabo grueso puesto en un palo, verga o por el costado, para sostén de la gente
o a modo de pasamanos ofrecerles mayor seguridad. Cabo para izar pesos a bordo.
ANEGAR - Inundar.
ANEMOMETRO - Instrumento para medir la fuerza del viento. Se suelen ver en el tope del palo
de los barcos de regata.
ANGRA - Ensenada o bahía que sirve de abrigo a embarcaciones de poco calado.
ÁNODO DE SACRIFICIO - Pieza de zinc que se coloca sobre el eje de la hélice y en otros
sitios en buques metálicos, para evitar la corrosión electrolítica.
ANTAGALLA - Faja de rizos de las velas de cuchillo.
ANTAGALLAR - Tomar las antagallas para apagar la vela.
ANTEPECHO - Toda la parte de obra muerta del casco que sube de la cubierta para resguardo
de la gente
ANTICICLON - Zona de altas presiones. Suele indicar vientos suaves y variables, y buen
tiempo.
APAGAPENOL - Cabo hecho firme en cada una de las relingas de caída de las velas cuadras,
que sirve para cargarla quitándole el viento.
APAGAR - Refiriéndose a las velas hacer que despidan el viento que las hincha, cerrándolas o
recogiéndolas por medio de cabos destinados al efecto.
APARADURA -La primera y más inferior de las tracas.
APAREJAR - Vestir al buque con todos los palos, vergas, jarcias y velas, en la forma más
conveniente para dejarlo en condiciones de hacerse a la mar. Se aplica en particular a un palo,
verga, mastelero. etc.
APAREJO - Conjunto de todos los palos, vergas, jarcias y velas de un buque. Sistema
compuesto de motores y cabos dispuestos para vencer resistencias. Conjunto de elementos
que conforman la arboladura y maniobra de un velero. En general; mástil, botavara, tangón,
jarcias y velas. También puede indicar el tipo de barco al que nos refiramos; estaba aparejado
de goleta, lo que quiere decir que su mástil de popa es mayor o igual que el de proa. * Aparejo
al tope Aparejo en el cual el estay proel está encapillado en el tope del mástil. * Aparejo
fraccional Aparejo en el cual el estay proel está encapillado debajo del tope del mástil, a una
distancia de éste que depende del diseño del barco.
APEAR - Poner a la pendura.
APENOLADO - Dícese del objeto más ancho en el centro que en los extremos.
APLACERADO -Se dice del fondo del mar llano y de poca profundidad.
APOPADO - Dícese del mástil cuando presenta inclinación a popa. * Dícese del barco que está
muy hundido de popa.
APOPAR - Llevar pesos hacia popa. * Poner el barco de popa al viento, corriente o lugar
determinado estando al ancla. * Calar demasiado de popa.
APOSTADERO - Puerto o bahía utilizado como fondeadero ordinario de buques de guerra.
APROADO -Dícese del mástil cuando presenta inclinación a proa. * Dícese del barco que está
muy hundido de proa.
APROAR - Llevar pesos hacia proa. * Poner el barco de proa al viento, corriente o lugar
determinado estando al ancla. * Calar demasiado de proa.
ARBOL - Palo.
ARBOLADA -La mar cuando está agitada.
ARBOLADURA - Conjunto de palos, masteleros, vergas y perchas de un buque.
ARBOLAR - Poner vertical o casi vertical, apoyado en firme por uno de sus extremos, un
objeto; así se dice: arbolar los palos machos, arbolar los remos.
ARDIENTE -Dícese del barco muy propenso a orzar, poniéndose al viento.
ARGANEO - Grillete o argolla montado en el extremo de la caña del ancla para hacer firme en
él, la cadena, cabo o cable.
ARMAMENTO - Armar un buque significa dotarlo de todo lo necesario para la navegación y su
cometido ya sea comercial, militar o de recreo.
ARMAR - Acción de colocar los elementos del barco.
ARNÉS - Conjunto de correas (cinturón y tirantes) que permiten atarse físicamente al buque en
prevención de posibles golpes de mar.
ARQUEO - Volumen interior del casco y superestructura .Se mide en Toneladas Morson ( 1
Tmorson=2,83 m3).
ARRAIGO - Herraje que sirve para sujetar al casco algunos elemento del aparejo o la
maniobra.
ARRANCADA - Primer empuje de un buque al ponerse en marcha. Velocidad debida a la
inercia cuando se han suprimido todos los medios de propulsión. Un buque esta parado si la
arrancada es 0.
ARRANCHAR - Ordenar los efectos de a bordo.
ARRASTRADERA -Ala. * Vela auxiliar izada bajo la botavara.
ARRECIFE - Banco o bajo formado por piedras en el mar.
ARRIAR - Aflojar, soltar o largar un cabo. Bajar las velas, banderas, vergas o cualquier otro
objeto.
ARRIAR EN BANDA - Soltar todo el cabo amarrado o que se aguantaba con las manos.
ARRIBA - Cae un poco al viento. Se lo suele decir a algún tripulante a la caña o timonel.
ARRIBADA - Acción y efecto de arribar. Se dice de arribada, la llegada de un buque a puerto,
forzosa o voluntariamente. * Arribada forzosa Llegada de una embarcación a un punto distinto
del de su destino, por cualquier circunstancia que impida continuar el viaje. * De arribada Modo
adverbial de arribada forzosa.
ARRIBAJE - Arribada.
ARRIBAR - Maniobrar para que la proa se aleje del eje del viento, pasando sucesivamente de
ceñida a descuartelar, través, largo y popa. Es la maniobra contraria a orzar. Caer el buque a
sotavento. Llegar el buque a puerto.
ARRIBO -Voz que da el caña anunciando a la tripulación su intención a caer al viento, lo que
requiere regular el cazado de las velas y la colocación del peso de la tripulación.
ARRIZAR - Disminuir la superficie de una vela tomándole rizos.
ARRONZAR - Caer demasiado el buque a sotavento, lo que se conoce por ir a la ronza.
ARRUFADURA - Arrufo.
ARRUFO - Curvatura de la cubierta alta o de la quilla, quedando más elevados los extremos de
popa que el centro del buque. Hay arrufo cuando el Calado Medio < Calado en el medio.
ARRUMAJE -Buena distribución de la carga o lastre.
ARRUMBACIÓN - Acción de arrumbar.
ARRUMBAMIENTO - La dirección que sigue una costa o la que tienen dos objetos entre sí.
ARRUMBAR - Maniobrar para tener enfilados dos objetos. Ponerse el buque a rumbo.
AS DE GUÍA - Tipo de nudo marinero que permite realizar una gaza no corrediza.. Se deshace
con facilidad después de realizar muchísima fuerza. Empleado para atar las escotas y brazas.
ASIENTO - Curvatura de la cubierta alta o de la quilla, quedando menos elevados los extremos
de popa que el centro del buque. Hay asiento cuando el Calado Medio > Calado en el medio.
Diferencia entre los calados a proa y a popa
ASTILLERO -Lugar donde se construyen y reparan las embarcaciones.
ATALAYA - Nombre que daban al marinero que estaba de vigía.
ATERRADA - La aproximación a tierra. * Navegar aterrado Hacerlo muy próximo a tierra.
ATERRAR - Acercarse a tierra los buques en su derrota.
ATOLÓN - Isla de coral en forma de anillo con una laguna en el centro.
ATRACADERO - Lugar donde puede atracarse sin peligro.
ATRACAR - Arrimar la embarcación a otra, a tierra, ó a un muelle para quedar a su lado.
ATRAVESADO - Viento de través o a la cuadra. Buque que recibe el viento a la mar por el
través.
ATRAVESARSE - Cruzarse un barco a la mar, recibiendo las olas por el través.
AVANTE - Delante. Tomar o tener arrancada el buque en el sentido natural de la marcha.
Avante poca, media, toda, órdenes a las máquinas para dar un número determinado de
revoluciones la hélice en el sentido de hacer marchar el buque hacia delante.* Virar por avante
Orzar hasta ponerse al viento y caer luego a la otra banda.
AVENTAR - Aflojar o arriar las escotas o escotines de las velas en viento.
AVERÍA - Daño que recibe la embarcación en cualquiera de sus partes.
AYUSTAR - Unir cabos mediante nudos ó costuras.
AZIMUT - Arco de horizonte contado de 0º a 360º a partir del Norte y en el sentido de las
agujas de un reloj, hasta el vertical que pasa por el astro.
AZOCAR - Apretar bien y ordenadamente un nudo, trinca ó ligadura.
HACER FIRME - Afirmar o fijar un cabo, generalmente con una vuelta mordida.
HALAR - Estirar hacia si de un cabo, cable u objeto cualquiera.
HÉLICE -Elemento propulsor del buque.
HÉLICE DE PASO MÚLTIPLE - Son aquellas hélices en las que las palas no forman una sola
pieza con el núcleo, y mediante un mecanismo se puede variar el paso a voluntad.
HÉLICE DE PASO VARIABLE - Es aquella en la que las caras activas de sus palas no son
superficies helicoidales. Es decir, el paso es distinto en cada punto de dichas superficies.
HERVIDERO - Escarceo, movimiento de las aguas por efecto de corrientes encontradas.
HIDROALA - Embarcación que navega sobre planos sustentados.
HIDRÓFONO -Aparato que recoge los sonidos submarinos, permitiendo determinar su
marcación.
HILO - Filástica.
HINCAR - Enganchar el ancla en el fondo.
HOCICAR - Hacer calar mucho de proa en buque.
HOMBRE AL AGUA - Voz de alarma dada al caer alguien al agua. * Maniobra que se realiza
para recobrar una persona caída al agua.
HORIZONTE - La línea de separación que se presenta a la vista entre el cielo y el mar.
HORQUILLA - Pica de hierro o latón con un pinzote en su parte inferior, el cual se encaja en el
agujero de la regala y sirve para meter en ella el remo y bogar sin necesidad de estrobo.
HURACÁN - Viento de extraordinaria velocidad que procede en general de las regiones
tropicales
KETCH - Aparejo de palo mayor y mesana, en el que éste último se sitúa delante de la caña
del timón. La superficie de la vela de mesana es del orden del 20% de la superficie total.
KEVLAR - Material empleado en la fabricación de velas de regatas. Es muy estable y mantiene
su forma en todas las condiciones de viento. Comparando pesos, es más fuerte que el acero,
se emplea también en las escotas que reciben mucha carga, pero sufre al doblarse, por lo que
debe evitarse.
RABIZA - Cabo corto y delgado, unido por uno de sus extremos a un objeto para facilitar su
manejo.
RABO - Rabiza que se forma afinando progresivamente los cordones de un cabo, para lo cual
se los descolcha y se los peina con una navaja filosa, retorciéndolos y colchándolos de nuevo.
RACAMENTO - Especie de anillo ó collar que sujeta las vergas al palo respectivo, para que
pueda correr fácilmente por ellos.
RACHA - Ráfaga, movimiento violento de aire.
RACHEADO - Dícese del viento que sopla por rachas.
RADA - Bahía o ensenada al socaire.
RADIOFARO - Estación radial que emite señales distintivas, por medio de las cuales los barcos
pueden determinar su posición.
RADIOGONIOMETRÍA - Técnica que permite determinar la ubicación de una estación emisora
mediante un radiogoniómetro.
RADIOGONIÓMETRO - Receptor de radio con antena direccional.
RAQUEAR - Robar en buques perdidos contra la costa.
RASQUETA - Planchuela de hierro, de cantos afilados y con mango de madera, que se usa
para raer y limpiar los palos, cubiertas y costados de los buques.
RASTREAR - Arrastrar por el fondo un rezón, una red o un cabo para dar con un objeto que se
busca y tratar de recuperarlo.
RASTRERA - Vela que se agrega entre el foque y cubierta, para aprovechar más el viento.
REACH -Boya que en triángulo de regata no está alineada con el viento.
REBENQUE - Cabo formado por tres meollares para diversos cometidos.
REBUJAR -Introducir la cabeza de los clavos, tornillos o pernos más adentro de la superficie
de las tablas.
RECALAR - Llegar un barco, después de la navegación, a un puerto conocido. * Aproximarse a
tierra, para reconocerla y marcar la posición.
RECALMÓN - Repentina y considerable disminución de la fuerza del viento.
REDONDO - Dícese del viaje de ida y vuelta. * Virar en redondo Derivar hasta empopar, y caer
a la otra amura trasluchando.
REFLECTOR DE RADAR - Un aparto de metal en forma de octaedro que refleja la señal del
radar de manera eficaz; se utiliza para que el barco sea detectado por los radares de los
buques comerciales. Las embarcaciones deportivas son, en general, muy malas reflectoras de
las ondas de radar, por lo que es imprescindible llevar un reflector de radar en una posición
elevada.
REFLUJO -Movimiento de descenso de la marea; resaca.
REFRESCAR - Aumentar el viento de intensidad.
REGALA - Listón de madera que cubre la parte superior de la borda. * Tapa de regala Listón
que contornea a la embarcación en la junta de la cubierta y el forro.
REGATA - Carrera de embarcaciones.
RELINGA - El cabo cosido en el grátil o pujamen de una vela. La relinga encaja en la guía del
palo y afirma la vela.
RELINGAR -Coser o pegar la relinga. * Izar la vela hasta poner tirantes sus relingas de caída.
REMO - Pieza de madera cilíndrica en parte y plana en uno de sus extremos, que se emplea
como medio de propulsión en las embarcaciones.
REMOLCAR - Tirar una embarcación de otra o de un objeto cualquiera que flota.
REMOLINO - Movimiento circular de las aguas o el viento.
REMONTAR - Ganar barlovento. Navegar contra la corriente.
REMPUJO - Elemento de cuero o lona que se coloca en la mano y está provisto de un círculo
de metal en la palma, para empujar la aguja en el cosido de la vela.
REPICAR - Tesar fuertemente un cabo.
REPUNTAR - Empezar el repunte, o sea la creciente de la marea.
RESACA - El movimiento del mar al retirarse.
RESGUARDO - Distancia prudencial a las salientes de la costa o a un sitio peligroso.
RESPETO - Repuesto de ciertos efectos a bordo, como ancla, jarcia, etc.
RESTINGA - Punta de arena o piedra bajo el agua, a poca profundidad.
RETENIDA - Todo cabo o aparejo que sirve para evitar la caída, resbalamiento o roce de
cualquier cosa.
REVENTAR -Las olas cuando chocan contra la costa, un arrecife o el casco de un buque. *
Refiriéndose a una vela o jarcia, cuando aquella se desgarra o falla.
REVIRADA/O - Pieza de forma retorcida sobre uno de sus ejes.
REZÓN - Ancla pequeña de una sola pieza con 4 brazos terminados en uñas que solo es
segura en suelos rocosos.
RÍA - Penetración del mar en la costa.
RIBERA - Límite entre la tierra y una superficie de agua. * Por extensión, los terrenos cercanos
al río.
RIEL - Esnón.
RIELAR - Cabrillear.
RIFADURA - Rotura de una vela.
RIFAR - Romperse una vela por efecto del viento o de una mala maniobra.
RIZO - Cabo que pasa por un ollao de la vela y permite disminuir su superficie. Tomar rizos o
rizar: maniobra que consiste en disminuir la superficie vélica. Largar rizos: deshacer los rizo
para aumentar la superficie de la vela.
RODA - Pieza que se empalma a la quilla en dirección vertical ó inclinada por proa.
ROL -Lista de la tripulación de un barco. * Rol de despacho Trámite que debe cumplir el patrón
de un barco en la Prefectura, antes de una navegación prolongada o de abandonar el país.
ROLAR - Escorar el barco alternativamente a una y otra banda.
ROLDANA - Rueda acanalada por donde corre el cabo en un motón.
ROLETE - Cilindro que gira sobre un eje, alrededor del cual pasa una estacha, un cabo de
fondeo o una cadena.
ROLIDO - Movimiento realizado por el barco al rolar.
ROMPEOLAS - Dique avanzado fuera de un puerto, para abrigarlo.
ROMPER -Refiriéndose a las olas, reventar.
ROMPIENTE - Bajo o escollo que corta el movimiento ondulatorio de las olas, produciendo la
formación de crestas desmoronadas.
RONCERO - Barco que abate mucho, por carecer de suficiente plano lateral.
RONZA, IRSE DE - Desplazarse el buque lateralmente.
ROSA DE LOS VIENTOS - Circulo de horizonte dividido en 32 partes ó cuartas =11º 15´; 4
cuartas= 45º
ROSCA, BARCO EN - Se llama así al barco en proceso de construcción, cuando le falta el
aparejo, máquina, etc
RUMBO - Abertura en el casco de una embarcación. * Rumbo de compás Angulo comprendido
entre el eje de crujía y la dirección Norte-Sur del compás. * Rumbo magnético Angulo
comprendido entre la línea de crujía y el meridiano magnético del lugar. * Rumbo verdadero
Angulo comprendido entre la línea de crujía y el meridiano geográfico del lugar.
RUMBO DE AGUJA - El rumbo marcado por el compás.
RUMBO DIRECTO - Rumbo que lleva directamente a un punto. También, rumbo que lleva un
barco de regatas, navegando de ceñida, directamente ala baliza de barlovento. Virar antes de
poder seguir un rumbo directo, significa tener que virar otra vez. Virar después significa
navegar mayor distancia. Evidentemente, si el viento rola al acercarse a la baliza, el rumbo
directo cambia. Dado que un barco puede acercarse a una baliza amurado a estribor o babor,
hay dos rumbos directos posibles.
RUMBO RESULTANTE - El rumbo que resulta de los cambios de dirección durante la
singladura. Si un barco navega una distancia determinada hacia el norte y la misma distancia
hacia el este, el rumbo resultante es noreste.
RUMBO SEGURO - Rumbo trazado en la carta que evita todos los peligros sin la necesidad de
desvío.
SABLE - Listón plano de madera o material plástico de forma rectangular que se introduce en
las vainas que algunas velas tienen en su caída de popa, para mejorar las condiciones de
escape de la vena fluida, y ayudar a mantener el alunamiento.
SACO - Ensenada profunda, cuya boca es más estrecha que su interior.
SÁGULA - Driza empleada para izar banderas.
SALOMA - Grito o canto de los marineros, al trabajar en conjunto en una maniobra, para hacer
simultáneo el esfuerzo de todos.
SALTAR - Aflojarse repentinamente un cabo por fallas mecánicas. * Dícese del viento cuando
cambia repentinamente de dirección.
SALVAVIDAS - Flotador de distintas formas, para mantener personas en la superficie del
agua.
SAMPÁN - Barco de las aguas de China y Japón.
SARGAZO - Alga de color rojo pardo, que abunda en algunos lugares del mar, formando lo que
se denomina mar de sargazos.
SEMÁFORO - Torre elevada, donde se establecen señales útiles para la navegación.
SENO -Curva que hace un cabo al no estar tenso. *Golfo, ensenada. * El arco de una cosa
cuando no están tirantes sus extremos.
SENTINA -Partes interiores bajas del casco donde se deposita el agua que se filtra, los
derrames, etc.
SENTINA - Cavidad inferior de la nave, donde se reúnen las aguas que se filtran por los
costados y cubierta del buque, de donde son expulsadas después por las bombas.
SEÑAL -Cualquier medio que permite a los barcos comunicarse entre sí o con la tierra a
distancia.
SERRETA - Listón que corre de proa a popa, afirmado sobre las cuadernas.
SERVIOLA - Pescante muy robusto instalado en las proximidades de la amura y hacia la parte
exterior del costado del buque, por medio del cual se iza, arría y trinca el ancla.
SEXTANTE - Instrumento que emplea el navegante para medir los ángulos verticales de los
astros, faros, etc. y, también, los ángulos horizontales de las marcas de la tierra.
SHOCK-CORD - Cabo de fibras de goma elástica.
SINGLADURA - Millas recorridas por un barco en 24 horas, que habitualmente se cuenta de un
mediodía al siguiente.
SIRGAR - Llevar una embarcación tirándola desde la costa con un cabo.
SITUACIÓN - Lugar en que se encuentra el barco.
SKEG -Aleta fija que precede al timón.
SLOOP - Aparejo formado por un solo palo, con vela de proa y mayor.
SOBRE - Costura en la vela donde se alojan los sables.
SOBREJUANETE - Ver juanete.
SOBREMESANA - Gavia de mesana.
SOBREQUILLA - Madero formado por piezas, colocadas de proa a popa por encima de la
trabazón de las varengas, y fuertemente empernado a la quilla, que sirve para consolidar la
unión de ésta con las cuadernas.
SOCAIRE - Lugar geográfico protegido del viento.
SOLLADO - El espacio bajo la cubierta principal y encima de los pañoles, que se destinaba en
los antiguos veleros al albergue de la tripulación.
SONDA - Es la profundidad en un lugar determinado, o el instrumento que la mide. *Aparato
para medir la profundidad del mar.
SONDALEZA - Cabo que se usa con el escandallo para sondear, y que tiene marcas para
contar las brazas.
SONDAR - Sondear.
SONDEAR - Determinar la profundidad del lugar.
SOPLÓN - Compás marino, cuya rosa se mira desde abajo y se coloca sobre las literas, para
vigilar el rumbo estando acostado.
SOTAVENTO - La parte opuesta de donde viene el viento, con respecto a un punto o lugar.
Hacia donde va el viento. Antónimo de Barlovento.
SPINNAKER - Una vela para regatas, generalmente de nylon o de Mylar, de corte profundo y
que se iza a barlovento de la mayor en los largos y empopadas. Hay spinnakers de corte plano,
especiales para los traveses. Los barcos mayores llevan varios spinnakers de distintos pesos
para las diversas condiciones. Es de gran superficie y alto poder de empuje.
SPINNAKER ASIMÉTRICO - Una vela híbrida, entre un Génova y un spinnaker. Se iza sin
tangón con el puño de amura en la roda. Desarrolado en la Copa América, se ha convertido en
una vela popular para el crucero debido a su facilidad de empleo.
SPRING - Cabo de amarre en proa hacia popa ó de popa hacia proa.
STAY - Cabo ó cable que sujeta a un palo en la dirección de la proa para que no caiga a popa.
STOPPER - Variante de mordaza de nueces, donde una nuez es movible por la palanca que
sale hacia arriba, trabando o destrabando.
SUPERESTRUCTURA - Todo lo que se construye sobre la cubierta principal.
TABLA - Planchuela triangular de plástico o aluminio con uno o dos ollaos estampados, que
sirve como refuerzo al puño de driza de la vela Marconi.
TABLAZÓN - Conjunto de tablas unidas convenientemente entre si.
TAJAMAR - Pieza metálica en que van remachados los extremos de las últimas planchas de
proa.
TALCO - Transportador de plástico, que cubre los 360 grados y en el centro del cual se ha
anudado un hilo de coser de unos 30 cm de largo o bien una regla giratoria, y sirve para medir
ángulos en la carta náutica.
TALÓN - Extremo de la quilla en la parte de la popa.
TAMBORETE - Trozo de madera grueso y rectangular que sirve para sujetar dos palos
superpuestos.
TAMBUCHO - Abertura en cubierta que permite acceder al interior de la embarcación. Se
utiliza generalmente para pasar las velas del pique a cubierta.
TANGÓN - Percha móvil que sirve para mantener el foque fuera de la borda. Palo horizontal
que se articula en un extremo al palo y en el otros se sujeta el puño de velas tales como el
spinaker
TAPACETE - Tapa corredera del tambucho
TAQUILLA - Armario pequeño que se usa para guardar efectos diversos.
TARQUINA - Vela trapezoidal, que va envergada al palo por medio de una culebra o por aros.
Se orienta mediante una percha cruzada diagonalmente llamada livarda.
TAXÍMETRO - Pínula.
TEMPLAR -Es poner en tensión un cabo, cable ó cadena.
TEMPORAL - Estado del mar con vientos de gran fuerza; borrasca.
TENEDERO - Lugar donde se puede fondear. * Calidad del fondo con respecto a la adherencia
del ancla.
TENIDA - Habilidad del ancla para hacer cabeza.
TENSOR -Tubo metálico, roscado interiormente, con dos tornillos en los extremos, que sirve
para ajustar la tensión de los obenques y estayes. De empleo corriente en los veleros, debe
asegurarse con una tuerca de seguridad o con un pasador de aleta.
TERCIO, AL - Vela parecida a la latina, pero con la entena más corta en su parte baja
TERRAL - El viento que sopla desde la costa al mar durante la noche, cuando no reinan
vientos generales.
TESAR - Poner tirante un cabo o cable.
TIFÓN - Nombre que se da al huracán en el mar de China.
TIJERA -Pieza formada por dos listones articulados por un perno, como si fuera un tijera de
patas largas, que se apoyan en la cubierta y sirve para sostener la botavara.
TIMÓN - Pieza plana y fuerte, que sujeta al codastre en sentido vertical, permite girar y
gobernar el buque.
TIMÓN COMPENSADO - El timón en el que alrededor de un tercio de la superficie de la pala
esta delante del eje. Reduce el esfuerzo necesario para moverla.
TIMÓN ORDINARIO - El que toda la pala del timón esta a popa del eje.
TIMONEAR - Gobernar el timón.
TIMONEL - Quien gobierna el timón. * Grado otorgado por la Autoridad Naval. Habilita para
navegar en ríos y lagos interiores, y hasta 4 millas mar afuera, dependiendo de la zona.
TINGLADILLO - Disposición de las tablas del forro, que en vez de juntar sus bordes, se
colocan montadas a la manera de un tejado.
TINQUETA - Mástil situado a proa del de mayor altura. También recibe este nombre la vela que
se enverga en este palo
TINTERO - Pieza donde se asienta el mástil.
TINTERO - Herraje hembra, donde articula el pinzote.
TOLDILLA - Cubierta parcial que tienen algunos buques a la altura de la borda, desde el palo
mesana hasta la popa.
TOLETE - Herraje para apoyar los remos en cubierta y bogar.
TOMADOR - Cinta de lona o cabo para aferrar las velas al arriarlas.
TOMAR VUELTAS - Dar vueltas a un cabo sobre una bita, cornamusa, etc. con el fin de
sujetarlo.
TONELAJE DE ARQUEO - Medida fiscal del tamaño de la embarcación. No es un peso. Se lo
calcula como (eslora x manga x puntal)/5. * Desplazamiento de un barco en toneladas.
TOPE - Extremo superior de un palo. * Marinero que está de vigía en un sitio de la arboladura
más alto que la cofa.
TORMENTÍN - Vela equivalente al Foque pero de menor superficie que se emplea en
condiciones muy duras de viento.
TORNADO - Huracán en el golfo de Guinea y en América Central.
TRABAZÓN - Juntura, enlace.
TRABUCHAR -Modismo que se utiliza en lugar de trasluchar.
TRACA - Fila de tablas o planchas que corren de la roda al codaste y pueden ser de forro,
cubierta, etc.
TRANCANIL - Refuerzos ó listones longitudinales sobre los baos.
TRANSLUCHAR - Cambiar de costado el puño de escota de la vela al navegar en popa para
recibir el viento por la otra banda. Si está izado el spinnaker, debe traslucharse también.
TRAPECIO -Cable encapillado en o al lado de la encapilladura del obenque alto, que termina
en una manija. Permite al tripulante salir mas allá de la cubierta para adrizar la embarcación.
TRASBORDAR - Pasar personas u objetos de un barco a otro.
TRASLUCHAR - Cambiar de amura las velas en la virada en redondo.
TRAVELLER - Patín que corre sobre un riel en forma perpendicular a la línea de crujía, en el
que se fija el motón de la mayor.
TRAVÉS - Amarra sobre el muelle perpendicular a la línea de crujía del barco. Dirección
perpendicular al eje de crujía de la embarcación. * De través Dícese del velero que navega
recibiendo el viento por el través.
TRAVÉS, NAVEGAR AL -Navegar tomando el viento por el través, es decir,
perpendicularmente a la línea de proa-popa del barco.
TRAVESÍA - Viaje por mar, de un punto a otro.
TRIMAR - Es poner horizontal la embarcación: Reducir el asiento.
TRINCA - Ligadura que se da a uno o más objetos con un cabo, cable o cadena para
asegurarla de los balances de la nave.
TRINCAR - Sujetar o fijar un cabo. Asegurar con trincas los efectos de a bordo.
TRINQUETA - Vela de proa que no llega a tope de palo ni a proa. Complementa al génova o al
spinnaker en rumbos abiertos.
TRINQUETADA - Navegación que se hace sólo con el trinquete.
TRINQUETE - Es el palo que se encuentra arbolado más cerca de la proa.* Vela que se larga
en este palo.
TRINQUETILLA - Vela de proa que se enverga en un estay ubicado detrás del estay proel.
TRIPULACIÓN -Personas que van en una embarcación, dedicadas a su maniobra y servicio.
TUMBAR - Dar vuelta la embarcación, hecho que acontece al quedar el metacentro por debajo
del centro de gravedad.
UÑA - Extremo de cada brazo del ancla.
UÑAS - Parte extrema del ancla que se clava físicamente en el terreno.
VACAMENTO - Conjunto de vertellos ensartados en un cabo o cable.
VAGRA - Pieza longitudinal que se coloca en el casco, para trabar las
cuadernas.
VAINA - Dobladillo que se le hace a las velas en sus orillas. * Jareta que se
cose al canto vertical de una bandera, para que por dentro de ella pase la
ságula
VANG - Aparejo que se toma del palo y va a la botavara, para mantenerla
baja. Análogo al contraamantillo
VARADERA - Cualquiera de los palos que se ponen al costado del buque
como resguardo a la tablazón.
VARADERO - Lugar apropiado para sacar las embarcaciones a tierra, con el
objeto de repararlas, pintarlas, etc. * Varadero del ancla Plancha de hierro con
que se defiende el costado del buque en el sitio en que descansa el ancla.
VARAR - Dar la embarcación en barro o arena, quedando inmóvil en ellos. *
Poner en seco una embarcación.
VARENGA - Pieza transversal que une la cuaderna y la quilla. Son muy
importantes para reforzar lateralmente la estructura del barco.
VARETA - Listones de madera que se curvan al vapor de agua y reemplazan
a las cuadernas en los yates o refuerzan a aquéllas ocupando sitios
intermedios.
VARIACION - ( V ) ó Declinación magnética (dm) es la diferencia de ángulo
entre el meridiano geográfico y el meridiano magnético.
VARIACIÓN DE LA AGUJA - Declinación magnética.
VELA - Superficie formada por la unión de varios paños por medio de
costuras y que izada en los mástiles aprovecha la fuerza del viento para
impulsar la embarcación.
VELACHO - Gavia del trinquete.
VELAJE - Velamen.
VELAMEN - Conjunto de velas de una embarcación.
VELAR - Lo hace una roca o cualquier otro cuerpo sumergido que apenas
sobresale de la superficie del mar.* Emerger la tierra del agua por la bajante
de esta última. VELEJEAR - Navegar a vela.
VELERÍA - Taller donde se construyen velas.
VELERO - Barco a vela. * Constructor de velas.
VELOCIDAD CRITICA DEL CASCO - Velocidad teórica máxima de un
casco. La fórmula: 1,5 multiplicado por la raíz cuadrada de la eslora de
flotación. El barco no puede pasar de esa velocidad si no planea. Al alcanzar
la velocidad máxima, la ola que forma el casco tiene la misma amplitud que la
eslora de flotación.
VELOCIDAD DE GOBIERNO - Velocidad mínima que puede mantener un
buque, tal que sin necesidad de da maquina se mantenga el gobierno del
mismo
VENDAVAL - Viento muy fuerte, que sopla del lado del mar.
VENTARRÓN - Viento duro.
VERDÍN - Filamento adherido al casco de un buque, cuando permanece
mucho tiempo en el agua. Se le llama también barba.
VERDUGUILLO - Galón o listón de madera que guarnece exteriormente el
casco de una embarcación. *Cintón.
VERGA - Palo horizontal sujeto al mástil sobre el que se enverga una vela
cuadra.
VERIL - El borde de un bajo, banco o canal.
VERILES - Línea que une puntos de igual profundidad.
VERTELLOS - Bolitas agujereadas que se ensartan en forma de rosario
formando el vacamento, y se emplean para disminuir la fricción en el aparejo
de un barco.
VIA - El timón está a la vía cuando su plano está en el plano de crujía de la
embarcación.
VÍA - * Vía de agua Abertura en el casco, por donde penetra el agua. * A la
vía Dícese de la posición del timón en la cual éste se orienta según el eje de
crujía.
VIENTO -Corriente de aire producida en la atmósfera por causas naturales. *
Cables de acero que sujetan el botalón por ambos costados. * Al viento
Posición del barco en la cual la proa apunta directamente contra el viento. *
Viento real El medido tomando como sistema de referencia la tierra. * Viento
aparente El medido a bordo del buque, tomándolo como referencia. Difiere
del real en que éste es igual al aparente más la velocidad del buque (suma
vectorial).
VIENTO APARENTE - Viento a bordo. Resultante de la suma o resta del
viento real y del debido a la velocidad del buque.
VIENTO REAL - Viento existente en el momento.
VIENTOS - Cabos que unen el pescante o plumas al costado.
VIGÍA - Escollo que vela en la superficie. * Centinela en lo alto de la
arboladura.
VIGOTA - Especie de motón chato y redondo con tres agujeros por donde
pasan los acolladores que tensan la jarcia.
VIGOTA - Pieza circular con uno o varios agujeros, que sirve como motón o
para tesar la jarcia con acolladores.
VIOLÍN - La proa de algunos barcos, cuyo tajamar remata en una voluta
como la de aquel instrumento. * Estay de violín. Ver estay.
VIRADA - Acción y efecto de virar.
VIRADOR - Cabo grueso para diversos usos.
VIRAR - Cambiar de bordada. * Dar vueltas al cabrestante para levar las
anclas o suspender otras cosas de mucho peso. *Cambiar de rumbo.
VIRAZÓN - Viento del mar hacia tierras; se conoce también normalmente
como brisa marina.
VISTACLARA - Dispositivo utilizado en el puente para mejorar la
visibilidad en el caso de lluvia o rociones.
VOLANTE - Toda cabo de quita y pon. * Toda vela de proa que no va
tomada al estay.
VOLTEGEAR - Un barco voltagea cuando navega de ceñida virando de vez
en cuando para ganar barlovento. La distancia que avanza para hacerlo se
llama la bordada. Navegar los más cerca del filo del viento de manera eficaz
se llama ceñir.
VOLTEJEAR -Bordejear.
VOLTEJEO - Angulo comprendido entre las ceñidas de ambas amuras.
VOTEJEAR - Dar bordadas hacia barlovento
VUELTA DE CAMPANA -Tumbada que da la embarcación quedando los
palos hacia el fondo.
VUELTA DE ESCOTA - Un nudo útil para unir dos cabos de distinta mena;
y manera rápida de hacer firme un cabo a un gancho.
VUELTA ENCONTRADA - Situación en la cual dos buques navegan con
rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de abordaje.
VUELTA MORDIDA - Modo de fijar un cabo sobre una cornamusa.