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¿Qué pasa si se pincha un globo aerostático?

Esta es una de las preguntas más comunes que recibimos de nuestros pasajeros, una preocupación lógica de la que en realidad no hay porqué preocuparse. ¿Qué pasaría?, pues nada en absoluto. Los globos de aire caliente están llenos de aire a la misma presión que el aire que les rodea por lo que un pinchazo no produciría ningún efecto salvo una ligera pérdida de aire caliente por el agujero. Teniendo en cuenta que el volumen de un globo para 8 pasajeros, por ejemplo, es de más de 5.000 m3 y que el aire del interior de la vela se calienta constantemente, un pinchazo o un pequeño agujero no afectaría para nada al vuelo.

¿Qué pasa si se pincha un globo aerostático?

No obstante el piloto realiza un chequeo visual antes de cada vuelo y en caso de detectar un agujero lo puede reparar antes de despegar. Si fuese demasiado grande o estuviese a determinada altura se suspendería el vuelo hasta reparar el desperfecto. Durante el hinchado, en ocasiones, la vela del globo puede sufrir algún desperfecto. Teniendo en cuenta que el globo es de tela y que los quemadores producen más de 3 millones de kilocalorías con llamas de más de cuatro metros, es algo que a veces ocurre. Estos daños, normalmente, son mínimos y no afectan al desarrollo del vuelo, a la integridad de la aeronave, ni a la seguridad de la operación.

Aunque pueden ser muy visibles y aparatosos, como en la imagen superior, no suelen afectar en absoluto a las facultades de vuelo del globo, o el piloto no despegaría. Todos los daños se reparan inmediatamente. Un piloto jamás saldría a volar con daños en su globo que pudiesen afectar a la seguridad del vuelo. No olvidemos que el piloto siempre va a bordo…

¿Tienes alguna duda o pregunta sobre el mundo de los globos? Que no se quede en el tintero, mándanosla y la responderemos en nuestro blog.

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mantenimiento
mantenimiento de un globo en un taller autorizado.

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Mostrando 16 Comentarios

  1. dario dice:

    ¿Cómo frenan estos globos?

  2. Hola Darío, te recomiendo que leas nuestro nuestro siguiente post: http://www.siempreenlasnubes.com/blog/maniobras-con-un-globo-frenar/
    Espero que te sirva.

    un saludo

  3. mari dice:

    que pasaría si se rompen las cuerdas?

  4. Siempreenlasnubes dice:

    Hola Mari,

    El globo va sujeto a la barquilla mediante cables de acero, por lo que no es fácil que se pueda romper alguno. Desde la vela del globo bajan cuatro grupos de cables, de dos a cuatro— habitualmente— cables cada uno. Lo rotura o daño en uno de ellos no afectaría para nada al vuelo, aunque obligaría por normativa al piloto a suspender el vuelo hasta repararlo.

    Espero que te haya servido nuestra respuesta.

  5. Gontzal Barasorda dice:

    Hola! Existe riesgo de quemarse en vuelo la vela con el quemador? Gracias

  6. Siempreenlasnubes dice:

    Hola,

    Durante el vuelo, sobre el quemador, hay una abertura suficientemente grande como para que no haya riesgo. No obstante la tela de la que está hecho el globo esta preparada para no arder, se puede hacer un agujero si accidentalmente la llama se dirige hacia la vela, pero no debería representar un riesgo para el vuelo.
    Te recomiendo los siguientes post: https://www.siempreenlasnubes.com/blog/de-que-material-esta-hecha-la-vela-de-un-globo-de-aire-caliente/
    https://www.siempreenlasnubes.com/blog/el-quemador-de-un-globo-aerostatico/

  7. Kevin dice:

    Si se te cae la lona encima te podes morir asfixiado? O es liviana como para levantarla y respirar?

  8. Siempreenlasnubes dice:

    La tela del globo puede llegar a ser muy pesada cuando está recogida en su bolsa, pero si el globo se deshincha y cae sobre los pasajeros o el piloto, está muy extendida y su peso muy repartido. Se puede levantar sin problema y salir.

  9. Hayk dice:

    Que pasaría si el globo aerostático toca a un rama que es muy aguda

  10. Siempreenlasnubes dice:

    Hola Hayk,

    Para darse con una rama el globo tendría que estar despegando o aterrizando. Dependiendo del tamaño del posible desgarro y de la ubicación del mismo, un roto en la vela podría obligar a suspender el vuelo. Existe una normativa muy concreta al respecto sobre en qué lugar del globo y que tamaño debe tener un agujero, para impedir el vuelo. Si se produce al aterrizar, lo más probable porque los campos de despegue se seleccionan para que no tengan obstáculos, los desperfectos deberían arreglarse antes del próximo vuelo y no afectaría de modo peligroso a la operación ya que nos encontraríamos en tierra o muy cerca en el momento de producirse el incidente.

  11. paula dice:

    hola cuanto peso aguanta el globo?

  12. Siempreenlasnubes dice:

    Hola Paula,

    La carga máxima de un globo, como la de cualquier otra aeronave, viene definido por sus características particulares según tipo y modelo y a su vez por las especificaciones del fabricante. Hay globos de diferente tamaño y cada uno de ellos tiene una carga máxima que también puede depender del punto de despegue y altura a la que se piensa subir y la temperatura ambiente. En los siguientes post tienes más informaciíon al respecto.

    ¿Por qué hay globos de distintos tamaños?
    https://www.siempreenlasnubes.com/blog/por-que-hay-globos-de-distintos-tamanos/

    ¿Qué pesa más un globo aerostático o una pompa de jabón?
    https://www.siempreenlasnubes.com/blog/que-pesa-mas-un-globo-aerostatico-o-una-pompa-de-jabon/

  13. Micaela dice:

    En el caso de que la vela se encuentre como muestra la imágen, para reparar esa ruptura ¿Se deberá tener algún tipo de persona específica para la reparación de la misma?
    ¿Esa ruptura de la estructura, se repara y sigue siendo un vuelo seguro? O puede haber peligro de que se vuelva a romper o desprender?

  14. Siempreenlasnubes dice:

    Hola Micaela,

    Los fabricantes establecen protocolos para cualquier desperfecto en la vela del globo. Dependiendo del tamaño y su ubicación puede suponer la cancelación del vuelo o por el contrario no afectarle. Las reparaciones debe hacerlas un taller autorizado y se documentan para que consten en la documentación de la aeronave.

    Un roto o daño en la vela no afecta, en principio a la estructura. Cuando se repara queda exactamente igual que cuando el globo salió de fábrica, por lo que una reparación de la tela no afecta en absoluto a la seguridad. Es una sustitución de una parte dañada por otra en perfecto estado.

    Los globos, como todas las aeronaves, pasan inspecciones periódicas en las que deben pasar unos estrictos controles de calidad y seguridad.

  15. Micaela dice:

    Buenos días!
    Con que material está compuesto la vela de este tipo de globo híbrido?
    Habrá posibilidad de importar esos tipos de materiales a mi país(Uruguay)?
    El exportar esos materiales para la construcción de la misma, cuánto cuesta?
    Que precio tendrá importar un globo de esa magnitud a Uruguay?
    Actualmente el globo híbrido sigue en funcionamiento?
    Y si dejo de funcionar, por qué motivo?
    Gracias

  16. Siempreenlasnubes dice:

    Hola Micaela,

    ¿Con globo híbrido te refieres a los globos Roziere? https://www.siempreenlasnubes.com/blog/por-que-a-algunos-globos-se-les-llama-rozier/

    Estos globos se utilizan para desafíos de larga distancia, son tremendamente caros y se siguen usando pero solo para ese tipo de retos. Por motivos de seguridad n es recomendable construirse un globo uno mismo, aun teniendo todos los materiales. Aunque siempre hay excepciones: https://www.siempreenlasnubes.com/blog/fuga-de-pelicula-en-globo/
    Te recomiendo que contactes con fabricantes de globos para el resto de tus preguntas. Te recomiendo tres fabricantes:
    En España, Ultramagic: https://ultramagic.com/es/
    En Inglaterra, Cameron Balloons: https://www.cameronballoons.co.uk
    En República Checa, Kubicek Balloons: https://www.kubicekballoons.cz

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