🆙 🆕 Nueva Adjudicación LACER INGENIERÍA. Consejería para la Transición Ecológica y Sostenibilidad Junta de Extremadura ▶ LACER INGENIERÍA ha sido adjudicataria del contrato de 'MR SERAG23025 Servicio de Asistencia Técnica a la Dirección, Control y Vigilancia de las obras de actuaciones necesarias para la depuración de aguas residuales en Rena, Villar de Rena, Torrecillas de la Tiesa, Almendral y Serradilla (4 LOTES). LOTE 4: Asistencia Técnica a la Dirección, Control y Vigilancia de las obras de "Colector y EDAR en Serradilla (Cáceres)". PLAN DE RECUPERACIÓN, TRANSFORMACIÓN Y RESILIENCIA-Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU El presupuesto de la obra asciende a 2,67 M€ ▶Objetivo de la actuación. Las obras a ejecutar son las siguientes: ✅ Conexiones con el exterior ☑ Emisario de entrada ☑ Estación depuradora de aguas residuales (EDAR) ☑ Emisario de vertido ☑ Tubería de abastecimiento de agua potable. ☑ Alimentación eléctrica a la EDAR ☑ Camino de acceso ✅ Línea de agua ☑ Tanque de tormenta ☑ Alivio a la entrada de la EDAR ☑ Bombeo de agua bruta ☑ Equipo de pretratamiento ☑ Sistema de desbaste ☑ Sistema de desarenado ☑ Sistema de desengrasado ☑ Arqueta aliviadero ☑ Arqueta de reparto al reactor SBR ☑ Reactor SBR ☑ Arqueta de medida de caudal vertido al cauce ☑ Línea de fangos ☑ Bomba de purga de fangos en exceso en el SBR ☑ Espesador estático de fangos ☑ Acondicionamiento químico del fango ☑ Tornillo deshidratador de fangos ☑ Tolva de almacenamiento de fangos deshidratados ✅ Línea de vaciados ✅ Línea de retornos ✅ Línea de aire ✅ Línea de reactivos ✅ Electricidad, iluminación y automatismos ✅ Urbanización ✅ Desmontaje de equipos y demoliciones ✅ Pérgola fotovoltaica
Publicación de LACER INGENIERÍA
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▶ Inicio de los trabajos de movimiento de tierras y ejecución de cimentaciones en la obra de DEPURACIÓN EN EL ENTORNO DE LA ISLA DE VALDECAÑAS gestionada y promovida por el Servicio de Infraestructuras Hidráulicas de la Consejería de Agricultura, Ganadería y Desarrollo Sostenible de la Junta de Extremadura. 🚹 LACER INGENIERÍA lleva los trabajos de Asistencia técnica para el control y vigilancia de la obra, coordinación en materia de seguridad y salud y seguimiento medioambiental. 🚧 El presupuesto total de la obra asciende a 1,75 M€ y está siendo ejecutada por la empresa constructora CONSTRUCCIONES MAJOIN SL ▶ Esta obra se centra en la mejora de la instalaciones de dos EDARs de los municipios de Berrocalejo y El Gordo en la provincia de Cáceres con los siguientes objetivos: ✅ Conseguir los resultados de depuración exigidos. ✅Obtener un equilibrio en sentido técnico y económico que permita el funcionamiento óptimo de ambas EDARs. ✅Dar la solución idónea respecto a la línea de proceso adoptada para que puedan absorber las variaciones que pudieran presentarse sobre los parámetros básicos establecidos. ✅Realizar una correcta distribución de los diversos elementos de la estación atendiendo: a la secuencia lógica del proceso, a las características topográficas y geotécnicas del terreno, a la disponibilidad de terrenos y a la obtención de una fácil y eficaz explotación, con unos gastos de mantenimiento reducidos. ✅Dar una calidad a las obras civiles, equipos e instalaciones que nos permitan una relación calidad-precio. ✅Dotar a las instalaciones de la flexibilidad suficiente para facilitar las maniobras de operación y mantenimiento. #construcción #ingenieríacivil #depuración #EDAR #CiviEngineering #Construction
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⬆ Ejecución de bóvedas de drenaje transversal mediante el empleo de carros de encofrado en el tramo de PLATAFORMA DE LA LAV MADRID – EXTREMADURA. TRAMO: RÍO TIÉTAR- MALPARTIDA DE PLASENCIA . ⬆ LACER INGENIERÍA SL lleva a cabo los trabajos de asistencia técnica en UTE con WSP en España. El Proyecto objeto de estas actuaciones desarrolla un tramo de la Línea de Alta Velocidad Madrid – Extremadura en el municipio de Malpartida de Plasencia de Cáceres con una longitud total de 11.731,6 m La obra está siendo ejecutada por la empresa Ferrovial Construction con un presupuesto de 85,69 M€ y promovida por ADIF La ejecución de estas obras de drenaje está siendo ejecutada por la empresa especializada ATESVI #construcción #ingenieríacivil #estructuras #CiviEngineering #Bridges #Construction
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⬆ El pasado viernes recibimos la visita del Delegado de Gobierno en Extremadura D. José Luis Quintana Alvarez a la obra de HUMANIZACIÓN DE LA TRAVESÍA DE LA CARRETERA N-430. MEJORA DE LA MOVILIDAD Y LA SEGURIDAD VIARIA EN LA AVENIDA RICARDO CARAPETO. 33-BA-4360 en la que LACER INGENIERÍA está desarrollando los trabajos de control y vigilancia. ⬆ El acondicionamiento de la avenida, pretende la mejora de las condiciones de seguridad vial del tramo así como la consecución de la funcionalidad óptima de la vía, tanto desde el punto de vista de la circulación rodada como la peatonal, planteando una duplicación de la calzada (carretera multicarril) en todo el tramo, posibilitando una sección adecuada y homogénea con los tramos adyacentes, así como la dotación de áreas en ambos márgenes para el estacionamiento de vehículos tanto en paralelo como en diagonal, incluyéndose 3 plazas para personas con movilidad reducida de acuerdo a la Orden TMA/851/2021, dándole continuidad al itinerario peatonal y ciclista. ⬆ La obra esta siendo ejecutada por CONSTRUCCIONES SEVILLA NEVADO SA con una inversión de más de 1,4 M€ Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible https://lnkd.in/drczDuuf
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Nuestra más sincera enhorabuena a Consorcio MásMedio por la excelente organización de la Jornada de Ciclo Inntegral del Agua Consorcio MásMedio Diputación de Cáceres
Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Extremadura
JORNADA CICLO INTEGRAL DEL AGUA. CONSORCIO MÁS MEDIO La Demarcación de Extremadura del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Colegio de ICCP. Demarcación Extremadura, ha asistido como invitado y representando al colectivo profesional de los ICCP, a las interesantes Jornadas Técnicas Transfronterizas sobre el CICLO INTEGRAL DEL AGUA. DIGITALIZACIÓN, EFICIENCIA Y RETOS, organizadas por el Consorcio MásMedio de la Diputación de Cáceres, y con el apoyo de las empresas del Sector. La apertura institucional de las Jornadas ha sido realizada por Miguel Ángel Morales Sánchez, Presidente de la Diputación de Cáceres, que ha destacado la labor fundamental realizada por el Consorcio MásMedio, organismo público que tiene por objeto principal prestar los servicios medioambientales básicos en la provincia, especialmente en aquellos municipios que por ubicación, población y recursos demanda una mejora en la prestación del servicio y en las infraestructuras asociadas al ciclo integral del agua y en la recogida de residuos entre otras cuestiones. Al frente del Consorcio, como Gerente del mismo, se encuentra el compañero ICCP Gustavo Pérez Rodríguez, que ha coordinado varias mesas redondas de las Jornadas. A continuación ha intervenido Víctor del Moral Agundez, Secretario General de Desarrollo Sostenible de la Junta de Extremadura, destacando algunos datos interesantes como el atractivo que representa Extremadura para implantación de empresas dado que atesora el 26% de agua embalsada del territorio nacional, para una población que representa el 2,2% de la población española y el 8,8 % del territorio nacional, constituyendo por otra parte un gran reto y esfuerzo de inversión para la Administración regional la adaptación y actualización de las infraestructuras hidráulicas extremeñas a la Normativa para mejorar la eficiencia, la calidad y la garantía en el suministro de agua. El agua es un bien preciado, es vida, y frena la despoblación. Cerrando la apertura ha intervenido Rafael Mateos Pizarro, Alcalde del Ayuntamiento de Cáceres, destacando la inversión de más de 100 Millones de euros por parte de su entidad en relación a Proyectos y Obras del Ciclo Integral del Agua en la Ciudad de Cáceres, con especial mención a las actuaciones en el sistema general de saneamiento y depuración de la ciudad de Cáceres, cofinanciadas con fondos europeos. En estas Jornadas se ha dialogado en diferentes mesas técnicas con ponentes expertos de alto nivel tanto de la parte española como de la portuguesa, sobre la excelente colaboración existente entre Administraciones y Entidades de ambos países, y en continuar trabajando en esta línea de cooperación transfronteriza en aras de conseguir una mayor eficiencia en los sistemas de ahorro hídrico, la mejora de la eficiencia a través de la digitalización del Ciclo Integral del Agua, y la mejora de la Gobernanza de los usos del agua. #CicloIntegraldelAgua #Digitalización #ICCP #CICCP
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⬆ Viaducto sobre el Arroyo Grande (PLATAFORMA DE LA LAV MADRID – EXTREMADURA. TRAMO: RÍO TIÉTAR- MALPARTIDA DE PLASENCIA). La solución se compone de un tablero en losa postesada de hormigón con una longitud total de 284 m y 10 vanos, con una distribución de luces de 22+8 x 30+22. ⬆ LACER INGENIERÍA lleva a cabo los trabajos de asistencia técnica en UTE con WSP en España Ferrovial Construction ADIF
España - MADONU ejecuta el primer vano del viaducto sobre Arroyo Grande dentro de las obras de construcción de L.A.V. Madrid-Extremadura. Tramo: Rio Tiêtar - Malpartida de Plasencia para FERROVIAL..
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⬆ Comienzan los trabajos de la obra de HUMANIZACIÓN DE LA TRAVESÍA DE LA CARRETERA N-630. MEJORA DE LA MOVILIDAD Y LA SEGURIDAD VIARIA EN EL ACCESO NORTE A MÉRIDA (N-630), ENTRE PP.KK. 618+930 A 619+550. T.M. DE MÉRIDA. PROVINCIA DE BADAJOZ. (33-BA-4350). ⬆LACER INGENIERÍA está desarrollando los trabajos de control y vigilancia de la obra que está siendo ejecutada por Cía. Gral. de Construcción ABALDO, S.A. con un presupuesto de 2,81 M€. Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ⬆Esa actuación consiste en la duplicación de calzada, construcción de aceras, medianas y carriles bici, así como reordenación de accesos existentes, junto a reposición de servicios e implementación de iluminación, elementos de señalización, balizamiento y defensas y resto de obras complementarias de las anteriores a desarrollar en el tramo intermedio de la N-630 a su paso por el núcleo urbano de Mérida, entre los PP. KK. 618+930 y 619+550, con el objeto de mejorar su funcionalidad y seguridad vial, adaptándolo al entorno marcadamente urbano en que se encuentra y dándole un tratamiento homogéneo al conjunto del acceso norte a Mérida, completando su trasformación en carretera multicarril. Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible LACER INGENIERÍA
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⬆ El viaducto de Alhama (1,9 km de longitud) es la obra más relevante del tramo Sangonera-Totana y su estructura, continua, está construida con vigas que se fabrican en la propia obra y se montan sobre las pilas. La anchura de la estructura es variable: tiene 27 m la zona donde se ubicará la nueva estación de Alhama; y 14 m en el resto del viaducto. La altura de las pilas oscila entre los 4,30 m y los 12,10 m. ⬆ El tablero del viaducto consta de 43 vanos. La sección del puente está formada por 4 vigas idénticas en la zona de la estación y dos en forma de U. El viaducto dispondrá de topes sísmicos en cada apoyo y un total de 32 amortiguadores. Toda la estructura se cimenta sobre pilotes con una profundidad máxima de 42 m y encepados. A su construcción se destinan 60.000 m3 de hormigón y 11.500 tn de acero. ⬆ Además de esta relevante infraestructura, por el tramo Sangonera-Totana discurrirán tres viaductos más -la Rambla de Librilla (90 m); la Cañada de Inés (150 m) y la Rambla de Algeciras (90 m)- e incluirá dos nuevas estaciones: Librilla y Alhama de Murcia ⬆ Plataforma del Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad MURCIA-ALMERÍA Tramo Sangonera - Totana con un presupuesto vigente de 132 M€ donde LACER INGENIERÍA realiza los trabajos de Asistencia Técnica junto con EIS-GUIA, INGIOPSA INGENIERIA SL y SAPROINCO, S.L. Las actuaciones más importantes son: 🔵 Ejecución de 24,70 km de plataforma de vía doble 🔵 Construcción de 2 estaciones nuevas: Librilla y Alhama de Murcia 🔵 5 viaductos (1.968 m): Viaducto sobre Rambla Librilla, Viaducto Cañada de Inés, Viaducto sobre Rambla de Algeciras, Viaducto sobre la Carretera RM-E10 y Viaducto de Alhama 🔵6 pasos superiores (1 de ellos de carreteras) y 7 pasos inferiores de caminos ADIF LACER INGENIERÍA El tramo Sangonera - Totana está siendo ejecutado por la UTE Departamento de Selección CONSTRUCCIONES RUBAU, S.A., S.A. de Obras y Servicios, COPASA - SANJOSE CONSTRUCTORA
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✅ Avances en la construcción de las estructuras de la Variante de Zafra N-432 en Badajoz (23-BA-4110). En esta obra LACER INGENIERÍA desarrolla los trabajos de control y vigilancia en UTE con ORRAMOS Ingeniería para el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y cuenta con un presupuesto de 28,84 M€. ✅ La obra está siendo ejecutada por SACYR en UTE con Construcciones Sevilla. ✅ El objeto del proyecto es la construcción de una variante de la carretera N-432 a su paso por el núcleo urbano de Zafra, que actualmente soporta el paso de una media de 13.000 vehículos al día, de los que 1.200 son pesados. La variante captará el tráfico de largo y medio recorrido, acortando los tiempos de tránsito respecto a la travesía. Para los vecinos de Zafra supondrá un incremento de la seguridad viaria y una mejora ambiental, al disminuir el ruido y la polución. La variante discurrirá por los términos municipales de Zafra, Los Santos de Maimona y Puebla de Sancho Pérez, y tendrá una longitud de 8,04 kilómetros. Su trazado empieza en el punto kilométrico 68+900 y finaliza en el punto kilométrico 77+580 de la carretera N-432.
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⬆⬆⬆ ¡¡El equipo de LACER INGENIERÍA os desea Feliz Navidad!! Estamos seguros que el 2024 está lleno de nuevas oportunidades y será un año extraordinario 🎉
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