La práctica del motociclismo comporta riesgo. Es algo que todos los motoristas sabemos y asumimos. Y, sin embargo, la inmensa mayoría de nosotros nos ponemos al manillar de nuestras máquinas sin unos mínimos conocimientos de cómo actuar y qué hacer en caso de vernos en la difícil tesitura de tener que socorrer a algún compañero gravemente accidentado en la carretera.
Saber qué hacer y cómo actuar en esos minutos previos a la llegada de los servicios de emergencia puede representar, literalmente, la diferencia entre la vida y la muerte.
El decálogo se puede llevar escrito en el móvil o en cualquier libreta para no olvidarse ninguno de los consejos
“Rescue Bike” es una organización sin ánimo de lucro capitaneada por Jorge Martín -técnico en Salvamento y Socorrismo e intructor diplomado en Soporte Vital Básico y uso del DESA- destinada a dar a conocer al público motero, a través de un completo curso, técnicas de salvamento y socorrismo especializadas en el ámbito del motociclismo. Está a disposición de cualquier organismo, club, empresa o grupo de particulares relacionadas con las dos ruedas que deseen ampliar esos conocimientos.
Formación de "Rescue Bike" sobre como actuar en caso de accidente de trafico
Le hemos pedido a Martín y su equipo que elaboren un decálogo de 10 puntos que cualquier motero debe meterse en la cabeza y hacer suyos por si se ve en el duro trance de tener que socorrer a un compañero herido. No perder la calma y recordarlos -se pueden llevar escritos en el móvil o en cualquier libreta- puede representar, insistamos en ello, nada más y nada menos que la diferencia entre salvar la vida de un amigo o verlo extinguirse en la carretera.
Por otra parte conviene tener en cuenta que los accidentes motociclistas suelen implicar una serie de lesiones específicas que hacen que sus protocolos difieran un poco de los considerados generales.
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1. Proteger la zona
Al llegar al lugar del accidente no te detengas sin mirar antes si tu moto y tú estáis en una zona segura. Señaliza inmediatamente el entorno para ser visto y proteger el área.
En caso de sufrir o presenciar un accidente de gravedad hay que llamar a emergencias
2. Alertar
Mantén la calma, busca ayuda y llama inmediatamente al 112 o al número de emergencias correspondiente.
3. Socorrer
Actúa según tus conocimientos. No juegues a los médicos; si no estás seguro de lo que has de hacer no tomes ninguna decisión que pueda ser peligrosa para el accidentado.
4. Valorar nivel de consciencia
Siempre a través de la continua estimulación verbal. En otros protocolos se emplea también la estimulación dolorosa pero dadas las posibles lesiones traumáticas, en el caso de las caídas en moto se recomienda solamente la estimulación verbal.
Un joven atiende a dos jóvenes que han sufrido un accidente en moto
5. Comprobar la respiración
Hoy en día se desaconseja por completo el tradicional “boca a boca”. Si el accidentado no respira es preferible comenzar de inmediato la Reanimación Cardio Pulmonar (RCP).
6. Conseguir un desfibrilador
Evidentemente en zonas apartadas es más difícil pero hoy en día, en la ciudad y en las zonas industriales, una gran cantidad de edificios cuentan ya con desfibriladores. Consigue uno lo más rápido posible.
7. Comenzar la RCP
Si el accidentado no respira, sigue manteniendo la calma y empieza inmediatamente con la RCP, con compresiones torácicas. La acción va a ralentizar la hipoxia cerebral.
Maniobras de reanimación (RCP) realizadas con un dummy
8. Cómo hacer bien una RCP
Sitúate al lado del accidentado, siempre sobre una superficie dura, desnuda el pecho de la persona herida, localiza el centro del pecho/centro del esternón, cruza las manos y comprime a un ritmo de 100 a 120 compresiones por minuto.
9. No detener la RCP
Bajo ningún concepto detengas las compresiones torácicas. Una vez comienza una maniobra RCP no se puede parar hasta que lleguen los profesionales de emergencias o el accidentado recupere los signos vitales.
10. Mantén la guardia
Que la persona recupere las constantes no significa que tu labor haya acabado. Debes seguir alerta. Si se ha dispuesto de un desfibrilador, éste no debe desconectarse hasta la llegada de los servicios de emergencia.
Técnico en Salvamento y Socorrismo de "Rescue Bike" realizando una formación.
Nunca retires el casco aunque aparentemente el accidentado esté bien... e incluso si él se lo quiere quitar, impídeselo.
2Si la persona está inconsciente pero respira nunca hay que colocarlo en posición lateral de seguridad. No lo necesita y puede agravar una lesión traumática. Basta con vigilar que no se ahogue.
3Es muy importante también, en caso de contar con ayuda, gestionar que el trafico sea fluido para que haya un canal de evacuación y puedan llegar hasta el lugar los profesionales.
¿Qué debe contener un botiquín?
Estamos hablando de un conjunto denominado en términos profesionales IFAK -Individual Firts Aid Kit- para casos graves, no de un botiquín de curas.
1. Torniquete
Y si es un par mejor. Han de ser homologados y se colocan en caso de hemorragia arterial. De hecho son la única posibilidad en caso de hemorragia masiva. Jamás se retira ni afloja una vez puesto y es imprescindible apuntar la hora de colocación para comunicarla a los sanitarios.
2. Agente hemostático
En formato de gasas, vendajes o polvo. Se colocan dentro de la herida para ayudar a la coagulación.
3. Vendaje israelí
Vendaje compresivo que se aplica directamente sobre el punto de sangrado.
4. Parche torácico
Es un apósito que se pone sobre una perforación en el pulmón -neumotórax- y regula la presión para que el accidentado pueda seguir respirando. Una vez puesto no se retira.
5. Tijeras
Para cortar la ropa, los vendajes y los apósitos.
6. Bolígrafo permanente
Para apuntar en el torniquete a que hora se ha puesto éste.
