La empresa de automóviles de Elon Musk, Tesla se encuentra bajo la mira de legisladores estadounidenses debido a sus sistemas Autopilot y Full Self-Driving (FSD). Los senadores demócratas Richard Blumenthal y Ed Markey le escribieron el CEO de la compañía, presentando “importantes preocupaciones” sobre estos sistemas que han sido puestos en duda por reguladores de seguridad.
El autopilot de Tesla que no lo es
Desde hace tiempo, los sistemas de FSD y Autopilot han sido puestos bajo escrutinio debido a los accidentes que se han reportado en estos automóviles, por usuarios que usan estos sistemas creyendo que el auto se conducirá por cuenta propia, y que terminan chocando o teniendo otro tipo de accidentes al dejar de operar de forma manual los vehículos.
El director de políticas públicas y desarrollo de negocios de Tesla, Rohan Patel afirmó que las características incrementan la habilidad de sus usuarios para “manejar de forma más segura que el conductor promedio en Estados Unidos”, sin embargo, admitió que los dos sistemas “requieren el constante monitoreo y atención del conductor”, ya que los vehículos de Tesla son capaces de realizar “algunas, pero no todas las Tareas de Manejo Dinámico” que pueden ser realizadas por conductores humanos", lo que significa que –a pesar de que sí tenga un poco de autonomía– no puede asegurar que hará todos los movimientos que haría un humano al volante.
En su sitio web se menciona que el sistema Autopilot de Tesla permite a los vehículos mover el volante, acelerar y frenar de forma automática, sin embargo, también señala que “se requiere la supervisión activa del conductor y no hace que el vehículo sea autónomo”. El problema, por supuesto, es que tanto la palabra “autopiloto” y “self-driving/ conducción autónoma" hacen creer a los usuarios que existe una autonomía. ¿Cómo puede hacerse pensar que hay autonomía y decir que no es autónomo? Esto significa que los sistemas no son plenamente lo que parecen, y a pesar de que la empresa advierte a sus usuarios, muchos aún creen que estos sistemas son autónomos. Patel mencionó que la empresa “entiende la importancia de educar a los dueños de las capacidades del Autopilot y el FSD”, sin embargo no mencionó qué acciones tomaría para hacerlo, y no negó que se seguirán produciendo vehículos con estas capacidades.
Los legisladores señalaron a Reuters que la carta representaba “sólo más evasión y desviación de Tesla. A pesar de su problemático récord de seguridad y choques mortales, la compañía aún quiere seguir como si no pasara nada”.
Tesla fue ganando popularidad en el mercado de los vehículos por su promesa de crear movilidad autónoma, una idea que Elon Musk ha propagado para sus productos, sin embargo, no ha conseguido lograrlo en su plenitud y ha establecido estos sistemas que no son lo que su nombre indica o al menos no al nivel en el que los usuarios han llegado a imaginar. Los senadores señalaron: “Tesla sigue lanzando software sin considerar plenamente sus riesgos e implicaciones, creando grandes peligros para las carreteras".
