¿Qué pasa cuándo el acelerador falla?

Son varios los orígenes del fallo que podemos tener cuando pisamos a fondo, cosa que no siempre es conveniente, el pedal del acelerador y este no nos responde.

Es un sistema que está compuesto de varios elementos que pueden provocar esos fallos a la hora de acelerar o casi peor que se nos quede permanentemente conectado y no podemos reducir la velocidad.

De todas formas, no suele dar problemas a lo largo de la vida útil del vehículo siempre que hayamos hecho todas las revisiones como debe ser en nuestro EuroTaller de confianza.

El coche no acelera

Este es uno de los primeros fallos que nos podemos encontrar, o no acelera o lo hace muy despacio y con dificultad. El origen de este problema estaría en varias causas.

• El embrague: si está muy estropeado cabe la posibilidad de que no sea capaz de acoplar la caja de cambios con el volante motor y es que el disco de fricción se ha desgastado y patina, entonces no puede propiciar el movimiento del cigüeñal. En ese caso, la única solución es acudir cuanto antes a EuroTaller.


• La correa de distribución: aunque no sabremos qué ha pasado, la rotura de esa correa hace imposible que el motor gire por dos motivos. El primero es que se encarga de mover la distribución, que es la que se encarga de sincronizar la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape del motor con el cigüeñal. Si ello no es posible, no se completará el proceso que posibilita la combustión y el movimiento. El segundo es que implica la rotura de numerosas partes del motor. La correa no da problemas si hacemos las revisiones como nos recomiendan en nuestro EuroTaller.


• Filtro de combustible: también es otro de los motivos por los que el coche puede no acelerar bien y es por la presencia de suciedad en ese filtro, que impide que el motor reciba el carburante necesario para trabajar adecuadamente.


• El sistema electrónico: la electrónica no podía faltar en la lista de fallos y es que en los modelos actuales ya hemos comentado en varias ocasiones la importancia que tiene. La ECU, esa centralita, también controla el funcionamiento del acelerador. Así que una avería puede deberse a conexiones o cables dañados en el sensor del pedal acelerador. Falta de alimentación de corriente y de masa. Electrónica de evaluación defectuosa en el sensor. Ojo que el fallo también puede venir provocado por una excesiva emisión de gases contaminantes, que motiva un error en la centralita e impide que el coche acelere.

En la Red EuroTaller queremos que disfrutes del viaje por eso cuidamos cada detalle del mantenimiento de tu coche. Encuentra tu Taller de confianza más cercano y deja que nuestros profesionales revisen el estado de tu coche para que viajes seguro.