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El alineamiento incorrecto ocurre cuando el eje del motor y el eje de la transmisión no están en la misma línea. El alineamiento inadecuado produce excesiva vibración, ruido, incremento en la temperatura del rodamiento y el acoplamiento, y fallo prematuro de acoplamientos y rodamientos.
El alineamiento de ejes es una tarea de mantenimiento común que es costosa y además requiere detener los equipos. Omitir esta tarea o hacerla incorrectamente tiene como consecuencia vibraciones mecánicas, desgaste prematuro de los componentes además de una baja confiabilidad de los equipos.
Existen dos tipos básicos de desalineamiento el angular y el paralelo:
Desalineamiento paralelo
También llamado desalineamiento radial ocurre cuando las líneas centrales de los ejes están paralelas.
Desalineamiento angular
Llamado también desalineamiento axial, esta desviación se observa por el ángulo formado entre las líneas centrales en un plano en el espacio.
La mala alineación de los ejes y sus consecuencias son la causa de más del 50 % de las averías de las máquinas rotativas.
Síntomas típicos:
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Falla prematura del rodamiento, sello, eje o acoplamiento;
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Excesiva vibración radial y axial;
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Alta temperatura de la carcasa cerca de los rodamientos o alta temperatura del aceite de descarga;
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Cantidad excesiva de fugas de aceite en los sellos del rodamiento;
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Los tornillos de la base están flojos (“falso soporte”);
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La aplicación de un sistema de alineación láser de ejes en lugar de herramientas habituales le reduce tiempo y dinero invertido, aumenta la disponibilidad de la máquina, extiende la vida útil y los intervalos de mantenimiento, y reduce el consumo de energía. La alineación laser de ejes es la forma más eficiente de alinear los ejes de las máquinas.