Noticia recurrente en los últimos años. Scuderia Ferrari ha tomado la decisión de restructurar su departamento técnico por enésima vez.
Cuatro brazos
En un escueto comunicado, los de Maranello explican las cuatro áreas que reportarán directamente a Mattia Binotto, que continúa como punta de lanza del equipo; chasis, unidad de potencia, carrera y suministros.
En el apartado de suministros, Ginamaria Fulganzi estará al cargo. Tras las unidades de potencia, Enrico Gualtieri, y tras el chasis se esconderá Enrico Cardile. En último lugar, como mano derecha en todo lo referente a las carreras, continúa Laurent Mekies.
Aunque Enrico Cardile estará al frente del chasis, su departamento tendrá a su vez cuatro brazos definidos; Conceptos, Rendimiento, proyectos y operaciones. El propio Cardile se encargará también del rendimiento, mientras que Fabio Montecchini de la ingeniería de proyectos. El apartado de operaciones será para Diego Ioverno y en último luchar, en concepto, David Sánchez.
En último lugar, con el fin de maximizar las oportunidades de negocio, el departamento comercial, de Marketing y eventos, pasarán a depender del área de diversificación de la marca, con Nicola Boari al mando.
Italianizar Ferrari
No sorprende el alto número de nombres italianos en todos estos cargos de responsabilidad, pues en Ferrari siguen con su intención de “italianizar” el equipo, algo que ha sido recurrente en Maranello, especialmente en periodos de crisis, y que no siempre ha arrojado el resultado esperado.
“Los numerosos desafíos a los que se enfrenta la Scuderia Ferrari en la temporada actual y las próximas requieren un enfoque absoluto en las prioridades técnicas y de carreras con la definición de roles y responsabilidades muy claros.”, han explicado desde el equipo rojo.
