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Es un metal blanco–plateado, con las siguientes propiedades físicas: número atómico: Z = 22, masa atómica: M = 47,90; densidad ρ = 4510 kg/m 3 y alta temperatura de fusión (1670 °C) que por su abundancia en la corteza terrestre (0,6 %) ocupa el octavo lugar, y el cuarto lugar entre los metales, luego del Al, Fe y Mg. El coeficiente de expansión térmica del Ti a 20 ºC ≅ 8,5 x 10 6 K –1 es aproximadamente del 75 % del de aceros al C. Capacidad térmica específica a 20 ºC: c = 520 J kg –1 K –1. Conductividad térmica a 20 ºC: λ = 18 W m –1 K –1. Resistividad eléctrica a 20 ºC: ρ = 47,8 μΩ cm. El Ti presenta por debajo de 882 °C una estructura hcp (α) (a = 0,295 nm, c = 0,468) que transforma por encima de dicha temperatura en una bcc (β) (a = 0,332 nm a 900 ºC). El Tiβ tiene menor resistencia a la deformación que Tiα y por ello mejor trabajabilidad, tanto en frío como en caliente. El bajo módulo elástico (E ≅ 110 GPa) respecto de las propiedades a la tracción produce una mayor recuperación elástica con respecto a otros materiales y se requiere mayor sección para obtener la misma rigidez que los materiales ferrosos. La resistencia mecánica de los grados de Ti comercialmente puro cae rápidamente a partir de 150 – 200 °C. Donde el peso es importante (aeronáutica), es útil comparar las propiedades específicas de las aleaciones, por ejemplo la resistencia específica = resistencia a la tracción (Rm)/densidad (ρ). La resistencia a la corrosión del Ti es debida a la existencia de una tenaz capa superficial de óxido (TiO 2) por lo que se deberá usar en ambientes oxidantes. En general, el Ti se usa sólo donde la velocidad de corrosión es baja, no siendo necesaria la provisión de sobreespesores. Esto permite el uso de tubos de pared delgada en intercambiadores de calor, reduciendo el costo del equipo y mejorando la transferencia de calor. Las aleaciones de Ti se han desarrollado para tener buena resistencia mecánica a alta tempera-tura. La técnica de extracción data de fines de la década de 1940 y consiste en la reducción del tetracloruro de Ti con Mg fundido para producir la llamada esponja de titanio, la cual es refun-dida para la obtención de Ti técnico o de aleaciones de Ti. En 1938, W. J. Kroll descubrió el proceso de producir titanio–esponja mediante la reducción con magnesio del tetracloruro de titanio. Un poco después, los servicios armados de Estados Unidos se interesaron en el metal, principalmente por su alto punto de fusión (1668 °C). Había la posibilidad de desarrollar aleaciones al titanio con resistencia a elevadas temperaturas, las cuales podrían sustituir en equipo militar las aleaciones a base de níquel y de cobalto.
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