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Semelhante a Aerodeslizador
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Aerodeslizador
- 1. Presentación: Duración Aproximada: 2 Horas Lugar de Trabajo: Aula de Clase Población a la cual va dirigida: Alumnos de Quinto Grado Te invito a que construyamos un Aerodeslizador con objetos que quizás ya no utilices, su elaboración y desarrollo es individual. Te invito a tener presente las siguientes recomendaciones. Aunque su elaboración es individual, al final de la actividad se realizara una discusión en mesa redonda, donde discutiremos los siguientes aspectos. * Su construcción fue fácil, difícil, ¿Por que? * Consideras que es útil * Porqué crees que ocurre el movimiento del aerodeslizador Aeroslizador Aeroslizador casero
- 2. Propuesta Conozcamos un poco que es un Aerodeslizador Un aerodeslizador, también designado con el término inglés hovercraft, es un vehículo que se sustenta al lanzar un chorro de aire contra unasuperficie que se encuentra debajo de él; esto genera un colchón de aire o cojín de aire, que le permite, en principio, moverse sobre cualquier superficie horizontal lo suficientemente regular, como llanuras, sobre el agua, la nieve, arena o hielo, sin estar propiamente en contacto con ella. Algunos pueden desplazarse a velocidades superiores a los 150 km/h. Los hovercrafts son vehículos anfibios que pueden trasladarse tanto por tierra como por encima del agua. Se trata de un aerodeslizador (hovercraft en inglés) o vehículo que funciona lanzando chorros de aire sobre una superficie lisa colocada debajo de él y se desplazan gracias a este sistema que disminuye el rozamiento. Características Propiamente un aerodeslizador se clasifica como una aeronave, puesto que se sostiene y se desplaza completamente en el aire; en tal ámbito, pertenece a los aerodinos sustentados por reacción directa (el mencionado colchón de aire), ya que la acción directa de la fuerza creada por el chorro de aire eyectado contra una superficie, genera una reacción hacia arriba, la cual es lo suficientemente fuerte como para separar al aerodeslizador de la superficie en cuestión. Generalmente, los aerodeslizadores tienen dos o más motores separados (aunque algunos, como el SR-N6, tienen tan sólo un motor con la caja de cambios dividida). Uno de los motores mueve la o las hélices responsables de levantar el vehículo al impeler aire por debajo de la nave; y uno o más motores adicionales se usan para dar movimiento al vehículo en la dirección deseada. Historia El primer diseño registrado de un vehículo que pudiese ser llamado aerodeslizador, pertenece a Emanuel Swedenborg, un filósofo y teólogosueco, que en 1716 ideó una plataforma a colchón de aire de propulsión humana que se asemejaba a un bote volcado con una cabina en el centro y palas en forma de remos y operadas manualmente que empujarían el aire hacia abajo del vehículo. Este diseño nunca fue llevado a la realidad, debido a que la simple fuerza humana no podría haber generado suficiente empuje vertical.
- 3. A mediados de la década de los 1880s, el ingeniero británico Sir John Thornycroft construyó una serie de prototipos para pruebas de efecto suelo, basándose en la idea de usar aire entre el casco de un bote y el agua para reducir la resistencia. Aunque llenó varias patentes relacionadas con el concepto de cascos lubricados con aire en 1877, no se les hallaron aplicaciones prácticas. Se hicieron varios intentos más a lo largo de los años para reducir el arrastre en las embarcaciones mediante aire, pero no fue sino hasta 1952que el inventor británico Christopher Cockerell propuso una solución práctica para un vehículo de este tipo. Sus aportaciones a la ingeniería le valieron el título de caballero en 1969. Por medio de sencillos experimentos con un motor de aspiradora y dos latas cilíndricas, Cockerell demostró el principio operativo de un vehículo suspendido sobre un colchón de aire expulsado a presión, que hace posible que éste se mueva sobre diversas superficies. Su mejora más significativa fue el desarrollo de un sistema periférico a chorro para mantener el colchón de aire bajo el vehículo. Este colchón de aire sustentante le permitiría operar sobre superficies lodosas y acuosas tanto como sobre terreno firme. El fabricante de aeronaves británico Saunders Roe fue el primero en desarrollar un aerodeslizador capaz de transportar una persona, el SR- N1, que fue sometido a varios programas de pruebas de 1959 a 1961 (con la primera demostración pública en 1959). Estas pruebas incluyeron el cruce del Canal de la Mancha, que fue realizado el 25 de julio de 1959, en tan sólo dos horas; conducido por el Capitán Peter Lamb, el ingeniero John B. Chaplin y su inventor, el ingeniero (posteriormente Sir) Christopher Cockerell, como "contrapeso de proa". Así, se descubrió que la sustentación del bote fue mejorada al añadir una "falda" de contención hecha de goma o de tela flexible bajo el casco, con el propósito de contener el aire bajo el mismo y crear un efecto de "levitación". A través de esta construcción casera pretendo que los niños y niñas, conozcan este artefacto y no solo su uso si no también su funcionamiento, y que lo posibilita.
- 4. Actividades Para poder elaborar el aerodeslizador, primero te invito a consultar ¿que es?, ¿Para que sirve?, ¿En donde fue inventado?, y ¿que países lo utilizan y para que?, ¿En Colombia utilizan este artefacto? A continuación, necesitaremos los siguientes materiales para su construcción Materiales: Un Cd Una botella plástica Una bomba Cinta Tapa con boca Pegante Instrucciones para su elaboración. 1. Vamos a tomar el Cd, y la tapa de la botella plástica, y la vamos a adherir en el orificio del Cd, y esperamos a que seque. 2. Ponemos la bomba en la boca de la tapa, y lo pegamos con cinta, bien ajustado. 3. Inflamos el globo soplando por debajo del CD Y ya esta listo nuestro aerodeslizador Después de comprobar, vamos a socializar!!!!!!!!!! Bibliografía http://es.wikipedia.org/wiki/Aerodeslizador http://www.youtube.com/watch?v=Fn7nTdTB2pA&feature=related http://centros5.pntic.mec.es/ies.victoria.kent/Rincon-C/practica2/pr-75/pr-75.htm