VOL. V -OCTUBRE 2021
ACO: AERONAVE DE COORDINACIÓN Y OBSERVACIÓN BOLETÍN INFORMATIVO GEPRIF, CONAF
La información proporcionada por el servicio de ACO, es utilizada para la gestión de recursos y la toma de decisiones, siendo un apoyo en la implementación de estrategias y tácticas eficientes en el combate de incendios forestales. El servicio que provee la Aeronave de Coordinación y Observación (ACO), está formado por: la aeronave, la coordinación aérea y la tecnología e información georreferenciada. Aeronave El ACO entrega información en tiempo real a las centrales de coordinación, a los Puesto de Mando móvil (PUMA) y a la Sección de Análisis y Predicción de Incendios Forestales (SAPIF). Tiene comunicación directa con el Comandante de Incidentes y tiene como función coordinar los medios aéreos desplegados en el incendio. Las aeronaves empleadas para labores de vigilancia, observación y coordinación aérea pueden ser de ala fija o de ala rotatoria.
Figura 1. ACO de ala fija Cessna F-337-E
De ala fija se utiliza la aeronave Cessna F-337-E Skymaster. Es un avión bimotor que en lugar de tener los motores montados en las alas, uno de ellos va montado en la pared delantera y otro en la parte trasera del fuselaje. Alcanza una velocidad crucero de 222 km/h y una velocidad de trabajo entre 185-200 km/h, con una autonomía de vuelo de 4 horas, características que posibilitan un desempeño óptimo en incendios, por su rapidez y mayor cobertura. Opera en altitudes máximas entre 12.500 y 13.000 pies de altura, lo que permite obtener gran visibilidad para el trabajo de coordinación y observación. Tiene capacidad para llevar hasta 4 tripulantes, según la necesidad del servicio, generalmente se configura con 1 piloto, 1 coordinador aéreo y 1 operador de cámara, o también, se incluye 1 auxiliar de coordinación.
BOLETÍN INFORMATIVO GEPRIF, CONAF De ala rotatoria se ha empleado el helicóptero liviano modelo AS350 B3. Los helicópteros disponen de mayor capacidad de carga y de tripulación, permitiendo un pasajero más y el campo de visión suele ser ligeramente superior. El vuelo en estacionario y la maniobrabilidad les permite una visión focalizada y mayor acercamiento a la zona que se desea observar. Pueden despegar y aterrizar sin necesidad de una pista, a diferencia de los aviones que requieren mayor infraestructura. La implementación de un avión o un helicóptero como ACO, dependerá de las necesidades de la operación, considerando el territorio a cubrir, la dotación y la infraestructura disponible.
Figura 2. ACO de ala rotatoria AS350 B3
Coordinación aérea La coordinación de los medios aéreos es necesaria cuando existe un gran número de aeronaves trabajando en la extinción de un incendio, para optimizar la coordinación, el uso eficiente de los medios aéreos y otorgar mayor seguridad durante la operación. A través de la coordinación se regula el tráfico aéreo, se apoya al Comandante de Incidentes, se mantiene informada a las tripulaciones de sus sectores de combate, se coordina el reabastecimiento de combustible de los helicópteros, se reducen los tiempos de espera y se coordina la ubicación del recurso aéreo según lo que se necesite. Según el protocolo de operaciones aéreas de la Corporación Nacional Forestal (CONAF), se define una delimitación del espacio aéreo y una altura de aproximación para las aeronaves en la zona de extinción del incendio. El espacio aéreo tiene un radio de 5 millas náuticas (9,2 km aproximadamente) alrededor del incendio con separaciones verticales de acuerdo al tipo y función de la aeronave. La separación vertical de la zona de extinción de incendio se divide en 3 zonas: Zona 1: Maniobra y lanzamiento, comprendida desde la superficie terrestre hasta una altura de 500 pies. Este sector es utilizado por aviones y helicópteros que se disponen a efectuar lanzamientos de agua o retardante. Zona 2: Observación y reconocimiento, es utilizada por la tripulación para determinar la trayectoria de ingreso, pasada y lanzamiento de las aeronaves. Zona 3: Coordinación aérea, es utilizada por las aeronaves de coordinación.
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Figura 3. Espacio aéreo.
Figura 4. Separación vertical de la zona de extinción.
Tecnología e información El ACO realiza captura de información videográfica y transmisión en tiempo real a las centrales de coordinación, PUMA y SAPIF. El sistema de captura de imágenes y videos consiste en la captura de imágenes georreferenciadas y parametrizadas. Los dispositivos utilizados cuentan con una plataforma aerotransportada giroestabilizada en 4 ejes, con sensores de alta definición y zoom sincronizado para las diversas cámaras. Incluye sistema GPS georreferenciado y 2 sensores, una cámara visible y una cámara infrarroja.
Figura 5. Imagen visible e imagen térmica.
La cámara visible, está formado por una cámara Full HD, con zoom óptico y digital. La cámara infrarroja permite captar imágenes infrarrojas que disponen de una escala lateral coloreada de graduación de temperaturas con sensibilidad térmica a 30ºC.
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Figura 6. Cámara visible e infrarroja.
El sistema incluye una unidad de control manual y un monitor de pre-visualización, con una pantalla que permite, desde el interior de la aeronave, controlar la orientación de la plataforma, seleccionar y ajustar sensores, capturar, visualizar y gestionar el envío de imágenes y datos.
Figura 7. Unidad de control manual y monitor de previsualización.
El sistema de transmisión de datos permite la transmisión de imágenes georreferenciadas, videos streaming de alta calidad y transmisión de videos cortos de 20 segundos en tiempo real, desde la aeronave a las centrales de coordinación, PUMA y SAPIF. Por otra parte, es posible realizar mosaicos del área afectada para determinar el perímetro de la superficie quemada. Figura 8. Imagen de mosaico
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El software utilizado para la transmisión de las imágenes y videos georreferenciados, está compuesto por una plataforma integral de acceso web (NEXE-VissionAir) que recepciona, almacena y exporta la información recibida. La plataforma puede ser utilizada en teléfonos inteligentes, tabletas y otros dispositivos móviles con acceso restringido y seguro.
Figura 8. Imágenes plataforma VissionAir.
La CONAF ha incorporado el servicio de ACO como una herramienta para proporcionar mayor seguridad en el combate, optimizar la coordinación y la gestión eficiente de los medios aéreos. El acceso a información gráfica (fotografías, videos y transmisión streaming) en tiempo real, es un apoyo técnico para los equipos que trabajan en la extinción de incendios forestales, siendo un aporte en la planificación y ejecución de las operaciones durante la emergencia.
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