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Sistema de GLP Monteverde-Chorrillo
Una megaobra que beneficia a todo el Ecuador
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n Ecuador, el Gas Licuado de Petróleo (GLP) es una necesidad básica. Su demanda diaria en todo el país asciende a 3.000 toneladas métricas y es utilizado tanto en los hogares como en los procesos industriales y comerciales. Este fue el análisis clave para determinar que era necesario aumentar la capacidad instalada y mejorar equipos, procesos y tecnología en la producción de este combustible. Esa idea constituyó la primera piedra en la construcción de una de las megaobras más emblemáticas del sector: Sistema de GLP Monteverde-Chorrillo, impulsada por la empresa pública EP Petroecuador, que está en plena operación y funcionamiento desde junio de 2014. Durante su construcción, los retos fueron arduos: desde establecer cómo montar columnas dentro del mar, hasta ir a contrarreloj con los plazos de entrega. El objetivo era contar con un complejo compacto en donde se recepte, almacene, transporte y distribuya el GLP a todo el país y que permita un ahorro de USD 40 millones anuales. La infraestructura petrolera, que comenzó a construirse en 2008, está integrada por cinco macrocomponentes. El primero es un muelle de 1.350 metros de longitud, capaz de acoderar barcos de hasta 75 000 toneladas de peso muerto por la cara norte, y de 25 000 toneladas por la cara sur. El segundo es el terminal marítimo Monteverde, con una capacidad de almacenamiento de 60 000 toneladas métricas. El tercero es una estación de bombeo compuesta por tres bombas centrífugas, con
capacidad de bombeo de 5.300 toneladas métricas por día. El cuarto es un ducto de 124 kilómetros de longitud, que va desde la estación Monteverde hasta el terminal El Chorrillo; consta de 12 casetas de control y de 10 válvulas de seccionamiento y de detectores de fugas e intrusos para brindar seguridad en las operaciones. Finalmente, el quinto es el terminal El Chorrillo, con capacidad de almacenamiento de 15.760 toneladas métricas, distribuidas en 16 tanques horizontales y cuatro esferas. Tiene una capacidad de despacho de 8.530 toneladas métricas por día, a través de seis islas de despacho a auto-tanque, con 12 brazos de carga y tres carruseles de llenado de cilindros. Península de Santa Elena, punto de partida En el terminal marítimo Monteverde inicia todo el procesamiento de GLP. Es considerado el muelle de mayor calado de la costa del Pacífico, con 24 metros de profundidad y una longitud de 1.350 metros. Mensualmente llegan a este lugar, desde Houston, hasta cuatro buques cargados con 20.000 toneladas métricas de propano y 11.000 de butano, las materias primas utilizadas para la producción del GLP (70% propano y 30% butano). El tiempo promedio de descarga de estos hidrocarburos es de 48 horas y la seguridad debe ser extrema, bajo normas internacionales, debido a su alta inflamabilidad y porque llegan en estado líquido. En el muelle se mide la calidad del producto y se acoplan los hidrocarburos a la temperatura adecuada antes de pasarlos temporalmente a tanques criogénicos de almacenamiento. En el muelle trabaja un grupo de 12 personas, entre técnicos y operarios.
NOVIEMBRE 2014 EKOSNEGOCIOS.COM
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