Ing. Miriam Gualán - Responsable SSA. AHCORP. Buenas tardes con todos, con algunos he tenido la oportunidad de conversar directamente y quería enfocarme en el ruido que hay en la mañana, a nosotros también nos ha sorprendido, no es un ruido que nazca de nosotros, no es un ruido que sea de esta empresa, incluso como ustedes ven tenemos un servicio de guardianía, es de las empresas colindantes, es tipo seis y media de la mañana, no tiene nada que ver con nosotros, porque nosotros, nuestra gente entra a las siete, se cambia de ropa, ingresan así diariamente y luego ya empiezan sus funciones, en esta parte así como mencionaba Vanesa si hemos hecho algunas cosas más adelante sobre todo, más adelante nuestro gerente de operaciones les va hacer socializar algunas de las mejoras que incluso estamos buscando hacer, en el tema del ruido estamos haciendo monitoreos semestralmente y estamos dentro de lo que es la normativa como incluso hemos hecho pruebas con algunos de ustedes acá, hemos podido verificar in situ muchas veces apagando todas nuestras maquinas, el ruido de las empresa colindantes, entonces si es un tema como de este lado estamos algunas empresas industriales, lamentablemente a veces nos vemos desfavorecido por el ruido que generan las otras empresas . En el tema del olor que ustedes indican con respecto a la laca ya estamos trabajando, buscamos siempre mejorar, ustedes allá afuera a lo mejor no lo ven; sin embargo de han cambiado de máquinas, con algunos trabajos internamente y se ha mejorado también el proceso de desechos, justamente para evitar que estos permanezcan aquí y que generen estos olores.
GUÍA DE CONTROL DE INCLUSIÓN DE JUSTIFICATIVOS A LAS OBSERVACIONES RELEVANTES DE LA COMUNIDAD (CIP/ WEB/OTROS)
Mediante Oficio Nro. GADDMQ-SA-DGCA-2022-0648-O del 28 de julio de 2022, se aprueba el informe final de sistematización del Proceso de Participación Ciudadana del proyecto AHCORP ECUADOR CÍA. LTDA. con código No. MAE-RA2018-384038; y se requiere que el sujeto de control entregue la siguiente documentación: Estudio de Impacto Ambiental incorporando las opiniones y observaciones registradas en el Informe final del proceso de participación ciudadana surgidas en el diálogo social generado en los espacios de participación ciudadana ejecutado en concordancia con lo establecido en el Acuerdo Ministerial No. 013 (R.O. No. 466, de 11 de abril de 2019); registradas en el ítem 5.5 Observaciones Relevantes de la Comunidad (CIP/Web/Otros) del informe final de Sistematización del Proceso de Participación Ciudadana; en tal virtud se presenta la presente guía de control para evidenciar los justificativos e inclusiones en el EsIA.
DIÁLOGO DURANTE LA PRIMERA ASAMBLEA DE PRESENTACIÓN PÚBLICA 1 EMISIONES DE OLORES: 11.5. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS, tabla 43: Jerarquización de Impactos en función del Estado de Conservación, página 13.173.Plan de Manejo ambiental, anexo D: numeral 1, plan de Prevención y Mitigación de Contaminación , numeral 1.1.5 página 2. SEÑAL DE NO ESTACIONARSE Anexo H, sub anexos H5 registro fotográfico de señalética de no estacionar (vereda de AH CORP) Anexo H sub-anexo H6 Registro fotográfico de la inexistencia de señalética de no PLANestacionar.DEMANEJO AMBIENTAL Plan de Prevención y Mitigación de Impactos, numeral 1.1.7, 1.1.8 y 1.1.9, página 2 Plan de Prevención y Mitigación, numeral: 1.1.10, 1.1.11,1.1.12 y 1.1.13 páginas 2 y 3 Plan de Monitoreo y Seguimiento, numeral 9.6, página 1 Plan de Prevención y Mitigación, numeral 1.1.4 y 1.1.5, página 2
No. Nombre del Actor social, pregunta, observación y/o comentario Técnica Ambiental Legal Social Nombre de quién responde, a quién representa, respuesta y/o aclaración Ubicación en el EsIA y PMA Oswaldo Sánchez Buenas tardes, mi nombre es Oswaldo Sánchez y soy parte del Barrio San Camilo que compete a la Quinta Lucía, soy propietario, vivo alrededor de 15 años acá ya dentro del barrio y me nace decirles que en realidad les felicito por los 25 años que ustedes están dando trabajo, exportan muebles, en realidad es digno de felicitarles, pero también es digno de reclamar, porque en este caso yo he tomado 3 puntos dentro del tema de impactos ambientales que estamos pasando este momento el sector de San Camilo, básicamente los que vivimos frente o alrededor de San Camilo, en este caso la parte ambiental, yo considero, no sé qué se esté haciendo en la parte ambiental, si nosotros todos los días percibimos pintura, el olor a pintura, laca, de los muebles que ustedes fabrican. La cantidad de daños, entonces ahí específicamente estamos percibiendo laca, pintura, e incluso el tema del aserrín que sale de la fabricación de muebles, los mismo yo pienso y debo considerar el Ministerio del Medio Ambiente o el Municipio, siempre manejan sus desniveles de sonido, hoy en día en las mañana o no sé si es unos 15 días o si no es un poco más, es un ruido tremendo, que note, que es de acá, seguramente a las seis o cuarto para las siete de la mañana, como una sirena, que suena un ruido que es muy espantoso, yo que vivo en el filo de la vereda al fondo 100 m. para adentro es un ruido tremendo, entonces que estamos hablando, nos están dando la comodidad, la facilidad no he visto hasta ahora de AHCORP . Ing. Vanesa Vásquez – Consultora Si muchas gracias por su comentario, justamente AHCORP, son, si es que ustedes vieron en la presentación, si tal vez son oportunidades de mejora y que lo ha detectado incluso en la presentación los ha ilustrado, en el caso de ruido AHCORP se propone hacer monitoreos para estar dentro de los límites máximos permitidos que estemos con los desniveles de cumplimiento, una de las actividades es plantear medidas correctivas, entonces en el caso de la calidad del aire por ejemplo, también se propuso AHCORP dar mantenimiento periódico a la maquinaria, porque eso ha evidenciado que justamente la disminución de ese polvo, entonces son medidas correctivas que ya estamos trabajándolo para que este estudio salga aprobado, para nosotros como les comentaba es de cumplimiento obligatorio y ahí si poder periódicamente continuar haciéndolo para AHCORP son tal vez como les decía oportunidades de mejora como lo ha detectado. Si, no se tal vez algo adicional.
En cuanto a la infraestructura vial, en 15 años que yo vivo no hemos visto, en un año que ustedes están aquí en este lado, porque antes funcionaban en ese lado, hemos visto, nosotros los vecinos más tráfico, más movimiento de tráileres, más ruido de tráileres, más peligro para nosotros que vivimos dentro de los condominios o las casas aledañas acá, entonces yo pienso y considero donde esta digamos el beneficio, de los 25 años que ustedes tienen como empresa, han dado ustedes de pronto hace 10 años las calles eran empedradas, nosotros los propietarios tuvimos que pagar al Municipio para que sean adoquinadas y en este caso, la señalética a puesto la policía, si ha puesto no parquear o no se permite parquear, estacionamientos, y que ha hecho, los Señores de los buses, de transportes pesados, se estacionan donde no deben parquearse, donde está prohibido parquear, entonces, de que beneficio nosotros parte del barrio de San Camilo, hemos sacado con ustedes como AHCORP. Gracias.
Ing. José Manuel Borja - Jefe Operaciones AHCORP Bueno, buenas tardes con todos, si me escuchan bien ahí, el tema del ruido, hay que ver de qué se trata porque a esa hora no hay razón de que haya un ruido especial pero siempre podemos revisarla, lo que mocionaron el tema de parqueo, siempre va a haber oportunidad de mejorar el tema de estar en comunicación con ustedes de los problemas que haya para ver cómo ayudar . Lo que les quería comentar, yo diría que ya hace dos años estamos viendo del medio ambiente de los olores de las lacas, de los polvos y las cosas. El años 2020 se hizo una compra de tres cabinas internamente en el área de lacado, AHCORP Ecuador no solo en el medio ambiente sino de la gente que trabaja internamente se instalaron tres cabinas nuevas, al final del años 2020 en medio de pandemia, estamos esperando una nueva cabina esa desgraciadamente va a llegar para fin de años, una nueva cabina de lacado, está dentro del plan de inversiones de este años, en este años se va a instalar una nueva cabina de lacado, que tienen mejores filtros, tenemos actualmente una para que filtre mucho más y no salga absolutamente nada de eso.
En cuanto al tema de calidad del aire también, ahí más adelante como les comento le voy a dar el pase a mi gerente de operaciones, como empresa hemos buscado hacer algunas cosas, si bien usted nos indica y manifiesta, nosotros tenemos 25 años como tal aquí; sin embargo, a lo largo de todo este tiempo se ha ido haciendo algunas mejoras, se ha ajustado en todo sentido, probablemente haya muchas otras cosas más que se deban hacer en la comunidad, incluso hemos hecho algunas cosas en el tema de seguridad, en algún momento también he podido conversar con algunas personas que nos han visitado, nos han indicado si podemos hacer muchas cosas más, son temas también de conversar y coordinar con ustedes, siempre estamos prestos a escucharles, obviamente en función de todos también en nuestra capacidad poder apoyarles en las actividades de esta región si, voy a dar el pase el Ing. José Manuel Borja que es nuestro jefe de operaciones.
Con respecto al ruido se han contratado y espero que en máximo 3 meses todo lo que comprende el área de lacado que da hacia acá vamos a insonorizar completamente, para evitar esas emisiones bien fuertes, obviamente no se ha podido hacer antes por los recursos, pero es algo que está contratado y se lo va hacer, una regional que si esta comprado está viniendo desde Brasil, hemos comprado unas cabinas para que todo el proceso de lijado donde se genere polvo se haga dentro de estas cabinas se haga con una absorción automática, esto es lo que les puedo confirmar, estamos esperando que sean despachadas, que por problemas de comercio exterior que hay de logística ,están estas cabinas listas, esperamos que se despachen en las próximas 3 semanas, así en dos meses más este instalado para mitigar todas las contaminaciones de polvo o lacas que puedan haber, esto no es algo que estoy contándoles esperamos hacerlo, estos ya son hechos, con cronogramas que están ya canceladas para que esto camine por ahí, vamos a seguir, tenemos un plan de mejoras aprobado a 3 años, con este cambio de maquinaria, insonorización de la zona del portal de la puerta que les comentó, equipos de aspiración que llamamos internamente para que la contaminación sea lo más bajo posible y cuenten con eso porque se va a trabajar en esa parte, creo que también la obra que se hizo acá si aporta a la comunidad, hasta hemos AHCORP Ecuador en sembrar arboles hacia afuera porque aparte de que sea bonito el parque, para eso alguna otra Apregunta?vereltránsito
Plan de Prevención y Mitigación, numeral 1.1.4 y 1.1.5, página 2
vehicular obviamente hay más gente trabajando, si damos más trabajo a esa gente, esa gente tiene que llegar a trabajar, por otro lado tenemos obviamente el tema de proveedores, tenemos obviamente los buses del personal, nosotros no teníamos antes transporte para nuestro personal, tenemos ahora transporte propio para nuestro personal, si es que es un problema el lado del parqueo creo que si podemos coordinar para ver como se parqueen para evitar molestias, para que no se parqueen donde dice no parquearse y tenemos los contenedores obviamente por el tema de exportaciones que igual permanentemente estamos trabajando con ellos para que este en espera en un sitio donde no les moleste.
INFRAESTRUCTURA VIAL: 11.5. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS, tabla 43: Jerarquización de Impactos en función del Estado de Conservación, página 173. 13. Plan de Manejo ambiental, anexo D: numeral 9 plan de Monitoreo y Seguimiento, numeral 9.6, página 1.
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Plan de Monitoreo y Seguimiento, numeral 9.6, página 1 Plan de Prevención y Mitigación, numeral 1.1.4 y 1.1.5, página 2 Marcela Alvear Buenas tardes con todos mi nombre es Marcela Alvear yo soy la Presidenta del Comité de Seguridad y Convivencia Ciudadana de toda la ciudadela San Camilo, he escuchado el borrador del proyecto y en primer lugar felicitaciones a usted por los 25 años, si en realidad hace 25 años la Ciudadela San Camilo o Barrio San Camilo no era tan habitada como está siendo habitada en este momento, si bien es cierto podemos decir que antes existía en una cuadra de aquí del sector quizás 4 familias, ahora en un conjunto existen 37 casas, 16 casas, 25 casas, 11 casas, 12 casas, y si van sumando la cantidad de casas que existen en los conjuntos, estamos hablando alrededor de unas 200 familias aproximadamente si, entonces el impacto social o la parte de demografía prácticamente ha incrementado en nuestro sector, al momento de incrementar esto conlleva a muchas situaciones, tengo algunas inquietudes y preguntar qué voy a considerar, por ejemplo: La Srta. Karina Narváez indica que se ha reunido para hacer este borrador del Plan de Manejo Ambiental con ciertas autoridades de aquí de la ciudadela, lamentablemente conmigo en ningún momento se ha presentado, nunca se ha hecho ninguna reunión, ni se ha acercado a conversar conmigo si, ya eso una, la primera.
2 Ximena Astudillo Buenas tardes, mi nombre es Ximena Astudillo y soy parte de la directiva de aquí del Conjunto el Monasterio, aquí al frente de ustedes, específicamente yo ya había escuchado las solicitudes que concordamos con el vecino acá del tema de la pintura, de la laca y todo eso no, justamente mi casa es una de las primeras de este lado, pero aparte de eso como conjunto a mi si me gustaría ya que somos los más afectados en esto del tráfico, porque en realidad cuando hacen ustedes las ferias yo no he visto una persona realmente que haga ese trabajo no, he visto que existen guardias aquí, por lo menos uno de ellos debería coordinar como se pueden parquear porque están parqueados en ambos lados, cuando uno quiere salir no tiene visibilidad y es un problema porque puede causar accidentes, lo mismo pasa con los tráileres que ya le había comentado la Señora el otro día, los tráileres se estacionan aquí, igual no dejan ver para nosotros poder salir no. Y otra cosa, yo no sé si es que técnicamente la entrada de ustedes fue elaborada de acuerdo a lo que ustedes van a meter los tráileres porque yo he visto acá en la revisión de tránsito que hicieron algunas bodegas y el acceso ese para los tráileres es sumamente grande, lo que nosotros tenemos el problema actual que los tráileres se suben a nuestros árboles, a nuestras veredas, a las piedrecitas del accesos que tenemos en nuestra entrada, ya nos han destruido, nos han dejado los árboles torcidos, nos han dejado todo, yo no se si ustedes se van a hacer cargo del mantenimiento de las aceras y toda nuestra entrada que siempre tenemos problemas con eso porque el tráiler entra hasta un poco ahí de nuestra puerta de ingreso y de ahí se va, entra para acá, entonces prácticamente ese es el tema que a nosotros si nos preocupa eso del tráfico, porque somos los más afectados en este sentido.
No sé si se contestó la pregunta, si?
Ing. José Manuel Borja - Jefe Operaciones AHCORP Con respecto al tráfico sin lugar a duda los más afectados son los que están acá al frente, se viene ahora las reuniones en conjunto, veamos cómo nos hacemos cargo de la parte de la vereda es justo y necesario, si es que hay daños causados por los camiones se deberán componer porque es causado por nuestra actividad y es algo que no debería pasar, estoy de acuerdo con lo que dice. Veamos con eso, esto no debería ocurrir, pero si ocurre nos tenemos que hacer responsables, entonces veamos eso en las reuniones con ellos para seguir una metodología para que sean temas tocados porque obviamente tiene toda la razón Con respecto a tráileres veamos aquí hacemos algo no habitual puede ser una vez al año porque no hay más, no vamos a desconocer y a futuro la intención es que no se haga, no le digo que no se vaya a hacer, puede ser que haya uno, y si hay una obviamente tenemos que ver una organización que ahí se haga cargo de eso, para ver que recursos hay que poner para que mientras haya algo de esto no haya una afectación a las partes, esa parte estoy totalmente de acuerdo.
PUERTA DE INGRESO: Anexo H, sub anexo 2 y sub anexo 3.
3 ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA: En el numeral 9.1, página 158. INFRAESTRUCTURA VIAL: 11.5. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS, tabla 43: Jerarquización de Impactos en función del Estado de Conservación, página AnexoAPOYOestacionar.fotográficoAnexoESTACIONAMIENTO:173.H,subanexoH6:RegistrodelaseñaléticadenoALACOMUNIDADH,subanexosH8,H9,H10, H11 y PLANH12. DE MANEJO AMBIENTAL Plan de Monitoreo y Seguimiento, numeral 9.6, página 1 Plan de Prevención y Mitigación, numeral 1.1.4 y 1.1.5, página 2
Karina Narváez - Facilitadora acreditada MAATE A ver son varios temas que tenemos que irlos respondiendo, el primero en lo que me corresponde a mí, muchísimas gracias me permite hacer la aclaración, yo no hago reuniones para tratar el Plan de Manejo Ambiental, el Plan de Manejo Ambiental lo realiza la consultora, que es lo que nosotros habíamos visto este momento, la reunión que yo si hago es con los actores sociales para la planificación, lo mío se llama visita de campo, si entonces que hago yo un recorrido por toda el área identificando los actores sociales, los actores sociales salen tanto de la información que me da la consultora, de la empresa y de lo que yo también voy conversando con la gente, en las tiendas, lo que voy conversando con la gente en los negocios, cual fue la imagen que yo tuve aquí, el 6 de enero que yo estuve aquí, que no había una directiva fuerte, yo me encontré con un presidente de San Camilo 1, un presidente de San Camilo 2, un presidente, un representante de la calle de aquí atrás San Jorge ,San José, entonces a través de ellos nosotros levantamos más información ,actualizamos información, buscamos los representantes de los conjuntos, lamentablemente los conjuntos aquí en su mayoría no tienen guardianía, no se nos hizo muy fácil ubicar a los representantes porque nos toca timbrar de casa en casa para pedir el nombre del presidente y hay mucha desconfianza y es bastante obvio si yo voy y me presento y pregunto por los presidentes no me van a dar el nombre, entonces si se complica un poquito levantar información en las zonas urbanas más que en las rurales, entonces en función de los actores sociales que yo los visité y le puedo proporcionarle los nombres, está el Señor Rocha me parece que nos indicaron el 6 de enero que estaba como presidente de San Camilo 1, si el Señor Alfonso Rocha, le entrevistamos al Señor Luis Alfonso Novillo, al Ricardo González, al señor Cristian Cisneros, a la señora Joselyn Casumba, a Gladys Suquillo, al señor Segundo Miguel Morales, Mariana Fajardo, María Elsa Guallante, Mercedes Mogro, Anita Cueva, es decir a las personas que nos iban identificando la misma gente que eran líderes sociales o que eran representantes en ese momento, a ellos se les entrevistó y como les había indicado lo que se les pregunta es que tanto conoce la gente de la empresa y cuáles son los mecanismos que utilizan para convocar a la gente y ahí nos dijeron que se hacían asambleas, que no había una casa comunal, que se puede hacer también virtualmente, son esas herramientas las que nosotros consultamos, todo lo quien tiene que ver con el Estudio de Impacto Ambiental es específicamente trabajo de la consultora, nada más para que estemos un poquito claros de los diferentes procesos que se llevan a cabo cada uno de ellos y lo importante es que ustedes recibieron la información, recibieron la invitación y están aquí presentes, porque esa es el primer paso para que se vayan conociendo e identificándose, obviamente a partir de eso arrancan muchas actividades Por favor ayúdeme con el tema de área de influencia, si nos podría indicar como se establece, por qué 100, por qué no 200, muchas gracias.
Ing. Vanesa Vásquez – Consultora Bueno para explicarles un poquito, el levantamiento social la metodología lo define un sociólogo si, entonces nace a raíz de una metodología que se denomina Rodademier, entonces que hace el sociólogo se empieza acercar justamente a todas la viviendas y hasta el punto donde empieza a detectar los impactos es donde se define el radio, el área de influencia directa son justamente los que están interactuando directamente valga la redundancia con el impacto, entonces al momento que se hizo el levantamiento social se definieron esos 100 m. a la redonda, como usted dice tal vez toda la población empezó a crecer, pero la idea entiendo que esa es la inquietud, si es que nosotros logramos mitigar los impactos hasta los 100m. que logramos identificar, la idea es que incluso no traspase eso, porque como vimos nos están planteando medidas de mitigación que incluso lo ha expuesto el gerente de operaciones para que incluso los que están más cercanos no perciban eso. Pero entonces no es posible definir una zona o área de influencia de 150 y 200 porque la metodología ya planteada se lo hizo con una fórmula matemática y el radio determinado fue de 100m. incluso la explicación a más detalle está en el estudio no es que se lo tomo a la ligera los 100m, porque así llega, sino que hubo un estudio y un respalda detrás por medio de un especialista.
Y respecto al tema del transporte reitero nuevamente todos los vecinos del Conjunto Monasterio, especialmente la directiva se ha direccionado los reclamos hacia mi persona que como comité le hagamos llegar, reitero este pedido no solo como el conjunto Monasterio, sino del Benevento, San Camilo, San Emiliano, esos son los conjuntos más afectados, San Alfonso también. Entonces esos son nuestros pedidos por favor necesitamos su apoyo, su colaboración y que en realidad nosotros decirles que la ciudadela está organizada, existe un Comité de Seguridad y Convivencia Ciudadana y ahora existe una directiva de la Asamblea Barrial de la ciudadela si, que está en proceso de legalización porque fue nombrada más o menos a mediado de enero, entonces nosotros hemos tratado de hacer, de conformar estas directivas con la finalidad de gestionar muchos pedidos de la mayor parte de conjuntos, de la mayor parte de gente que habitamos aquí la ciudadela, de acuerdo . Muchas gracias y buenas tardes.
La segunda estamos hablando sobre la contaminación ambiental que es un área de influencia directa dentro de esto nosotros tenemos que dice que se ha hecho en una extensión de 100m. a la redonda, si bien es cierto yo vivo en el conjunto San Emiliano que es primero que queda cerca a la panadería San Carlos y es la primera para acá que está en la parte de San Camilo y lamentablemente la contaminación ambiental especialmente lo fuerte de la pintura del tinner y de todo este tipo de químicos fuertes, se percibe el olor hasta allá si, no todos los días pero si en la semana unas 2 veces, de acuerdo, por eso sería muy importante que esta situación de 100m. a la redonda sea extendida a unos 150 o 200m. Tengo otra inquietud respecto al medio físico como ya había dicho que es el ambiente, tenemos un conflicto social, el conflicto social se trata a transporte, en algún momento me acerque con la Lcda. Gualán, me parece de aquí sí, nos acercamos toda la directiva del Comité de Seguridad y Convivencia Ciudadana, queríamos solicitar encarecidamente que por favor coordine el tema de los carros pesados y si bien es cierto en la calle San Carlos me parece, en la San Carlos existe un rotulo que dice prohibido el ingreso a vehículos pesados pero lamentablemente ninguna de las empresas, ninguna de las empresas aquí obedecen y dan orden a todos sus camioneros o transportistas que respeten esa señal de tránsito, no es solamente ustedes sino todas las empresas, yo ya estoy gestionando en el Municipio y lamentablemente tendrán que ser multados, pero ningún camión podría pasar por la calle San Camilo, y por qué, es muy importante decirles que la calle San Camilo si bien es cierto ha siso adoquinada con los recursos propios de los moradores mas no del Municipio, y como ustedes lo pueden observar en diferentes partes del sector de San Camilo, la calle se está hundiendo y en el momento que se hunda, en el momento que colapse no vamos a poder pasar ni autos pequeños peor camiones grandes, si, bueno entonces la Lcda. Gualán me
Otra pregunta seria sobre las medida de mitigación dentro de relaciones comunitarias yo había visto que en realidad ustedes estarían dispuestos apoyar a la comunidad, si bien es cierto nosotros hemos hecho unas invitaciones aquí a la empresa pero nunca han asistido, aquí por ejemplo : la limpieza y conservación del parque, queríamos que por favor vaya un delegado de cada empresa, si bien es cierto posiblemente lo pueden o no ocupar, pero es una parte que comprende y apoya a la comunidad, y por lo tanto nosotros como comunidad, como ciudadela necesitamos que todas las empresas nos apoyen en el manejo y cuidado de esa área social que es para toda la comunidad, lamentablemente AHCORP no apoyó en nada de lo que habíamos solicitado que nos apoyen para que lleven los escombros, para que nos ayuden con una moto guadaña, bueno habíamos comunicado cuál de las empresas nos podía apoyar, la única empresa que nos apoyo fue Aliforte, la única empresa ya, así que es muy importante que las autoridades también se hagan presentes cuando la comunidad les invita por favor sí.
Karina Narváez - Facilitadora acreditada MAATE Muchas gracias, el tema de transporte ya lo conversamos, ya hubo un acuerdo y el tema de las invitaciones entiendo yo, obviamente ustedes ya van a atender con esta observación que se les hizo, alguna otra inquietud, alguien más levantaba la manos, por favor había indicado que toda la flota vehicular que tienen, que todos los camiones que tiene siempre están direccionados en venir por la calle Juan Señor Leonidas Proaño, pero eso es falso sí, viene muchos por la calle San Camilo y en realidad es un peligro respecto a la hondonada que está formando la vía.
Ing. Miriam Gualán - Representante SSA. AHCORP Deje entonces, con respecto al árbol, déjeme revisar, si se puede quedar acá, para revisar, para tomar acciones si en realidad nos corresponde con mucho gusto, eso quiero justo confirmar con la señora, por el otro lado como le decía antes, el ruido a esas horas definitivamente no es de nuestra empresa entonces se nos sale de las manos.
En el Anexo H, se evidencia que el árbol no se encuentra en el territorio de AH CORP
Karina Narváez - Facilitadora acreditada MAATE Muchas gracias, si me ayudan por favor confirmando ¿el árbol dónde está ubicado?
4 Rocío Cueva Buenas tardes con todos yo son moradora de San Jorge, el otro lado, mi nombre es Rocío Cueva, yo tengo una inquietud muy grande que siempre he conversado, he molestado a otra gente, no sé con quién he hablado pero el árbol que está en la esquina de al fondo es mi casa, no se que es que todas las virutas botana mi territorio y yo quisiera que por favor hagan algo porque todito me viene. Le estaba explicando que para mí es como estar aquí igualito, yo vivo acá y toditas las hojas se me viene para acá, especialmente cuando hay solazo todito se me cae, es algo muy molestoso como está viendo usted aquí de tope a tope y aquí es mi casa, entonces el árbol es todito como un paraguas, todito se me cae yo quisiera que le corten, ahora que estamos en el tiempo de tantas lluvias me da miedo que ese árbol con tanto tiempo vaya a caer a mi casa, entonces a veces tengo un temor, los temblores y a veces todo eso viene para mi lado. Y especialmente ese ruido tan fuerte a las 6 de la mañana no es de aquí sino de la otra empresa, yo tengo evidencia justo es una humareda que pasa a este lado de acá, el sonido es como estar en mi casa es todo, el sonido es de esa empresa, no se cómo se llama esa empresa de los morochillos, de una empresa de acá, estoy justo entre los dos, tengo muchas complicaciones, antes era que tenía esa empresa que le digo que sacaba todo el humo por la tubería de arriba, pero ahora es el ruido que totalmente a las 6 de la mañana y tengo evidencias que es un ruido totalmente para mis oídos y el árbol para mis pasos, por favor que esto me ayuden, porque yo les he dicho cuando han cortado, totalmente no cortan y tengo problemas con esta situación. Muchas gracias.
5 Patricia Bustamante Buenas tardes mi nombre es Patricia Bustamante, soy trabajadora de aquí de AHCORP y soy fiel testigo que aquí las autoridades, los encargados han hecho lo posible en estos últimos años de mitigar la contaminación, o sea puedo garantizarles que ellos están trabajando en eso, entonces de mi parte es prioridad agradecerles igual porque dan trabajo a muchas familias de aquí alrededor y creo que ellos si miran por la salud y lo que pueden ayudar y mitigar alrededor o lo que les corresponde a ellos también, porque creo que no todo es de aquí, y a veces nos confundimos porque como tenemos cerramiento AHCORP Ecuador que todo lo que sale, sale de aquí y en realidad no es de aquí, entonces creo que tenemos que ser un poquito más consientes, de que hay diferentes empresas de donde sale la contaminación auditiva, la contaminación al ambiente y sería una reunión entre las otras empresas también, entonces creo yo que todo eso debemos tomar en cuenta Muchas gracias
Ing. Miriam Gualán - Responsable SSA. AHCORP Bueno nosotros en lo que se trata de la empresa tenemos un procedimiento para nuestros vehículos para los pesados, es cierto me he encargado de conversar y cuando se han dado estas situaciones de que nuestros vehículos, bueno no nuestros sino de los proveedores que han caudado daño, me he encargado personalmente que dejen como estaba, dentro de este procedimiento de vehículos obviamente se les indica que deben estacionarse en la calle trasversal, lamento mucho si de ahí alguno este pasando por acá, pero de nuestros camiones y de los camiones de los proveedores siempre estamos haciendo énfasis y siempre buscamos incluso controlarlos, un poco si me apena porque como bien se decían antes aquí no solo estamos nosotros como empresa, si hay otras empresas, al lado nuestro a la mano izquierda hay una empresa, al frente hay otra empresa, al fondo también, lamentablemente los carros pesados que a veces van se estacionan en este lado se confunden con los nuestros, ahí un poco para que ustedes conozcan cual es nuestro protocolo con los guardias, el guardia identifica la placa e inmediatamente revisa si corresponde alguno de nuestros proveedores cuando no es, el baja y se acerca e indica que incluso ahí está la señal de no estacionar, lamentablemente no todos siempre le prestan atención al guardia, un par de veces he bajado yo a indicarles que incluso pueden ser objeto de sanción y a veces tampoco nos han hecho caso, sin embargo con nuestros carros y nuestros proveedores si hemos buscado mejorar, no solo el tema de ingreso voy a revisar lo que decía la señora sobre el tema de la avenida, pero si hemos hecho algunas cosas y obviamente con lo que ustedes me comentan, lo que me indica es que tengo que reforzar mucho más el tema de que no vengan por la San Camilo, pero por lo pronto ese es nuestro procedimiento que si es importante también que ustedes lo conozcan, no nos hemos quedado, por otro lado aunque no es la pregunta, no hemos podido apoyar en lo que usted nos indicaba antes no nos ha llegado le soy honesta, con toda sinceridad se lo digo, sin embargo cuando a nosotros nos llega generalmente a la garita invitaciones para alguna situación de la comunidad lo hemos hecho, algo adicional que quiero acotar es que nosotros de iniciativa propia fuimos directamente a conversar por ejemplo con la policía de Carapungo hacemos que ellos hagan rondas desde las 6 de la mañana, medio día, media mañana, en la tarde e incluso, les damos a ellos la opción de que se pueda entrar aquí a servirse sus alimentos con la finalidad de que su vehículo se quede afuera de las instalaciones y sea disuasivo sobre todo en las horas pico, probablemente ahí nos ha faltado talvez difusión para que ustedes conozcan lo que hacemos nosotros, no solo beneficia a nuestra gente sino a la gente que están alrededor, por otro lado con nuestra empresa de seguridad cuando identificamos motos sobre todo, nosotros lo que hacemos inmediatamente es comunicarle a nuestra empresa de seguridad, viene los supervisores y obviamente dan una ronda al lugar.
Algo adicional que hacemos también es que aquellos vehículos que por ejemplo vemos que están a lo largo de la calle y son placas sospechosas de los contactos que yo tengo les mando y les notifico, digo sabe que está al frente de su comunidad, no es una unidad que pertenezca, está tomando fotos, de esa manera también retribuimos con su seguridad, como les comento hacemos algunas cosas, podemos hacer muchas más, pero siempre es importante podernos comunicar, y que ustedes también sepan lo que como AHCORP hacemos Ing. José Manuel Borja - Jefe Operaciones AHCORP Solo agregar algo, se felicita por este proceso porque es una forma de conversar no es cierto, lo que no se hace en general, hay empresas, hay residencias acá y tenemos que trabajar en conjunto para vivir en comunidad de la mejor manera, de todo esto va a salir no sé si será mensual, bimensual, no sé cómo seria para ver con la brigada y personas de acuerdo a que temas se trate, lo que si les garantizo, no les voy a ofrecer nada especifico, pero que va haber apoyo de la empresa a su barrio lo va a haber, veamos el tema del parque, como ayudarles con el parque a ver si conversamos y que quedamos por ahí, eventualmente también es una iniciativa que hay que poner en práctica para su beneficio, para que el barrio sea mejor.
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PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Plan de Monitoreo y Seguimiento, numeral 9.6, página 1 Plan de Prevención y Mitigación, numeral 1.1.4 y 1.1.5, página 2
Galo Montalvo Buenas tardes Mi nombre es Galo Montalvo soy presidente del Barrio San Camilo, quiero indicarle que aquí no hay San Camilo 1 ni San Camilo 2 es un solo barrio, en segundo lugar quiero felicitarles a ustedes por esta reunión, ojala todas las empresas hicieran lo mismo, yo creo que el barrio iría progresando cada vez mejor, yo vivo aquí 42 años, estoy totalmente de acuerdo con los vecinos que me antecedieron en la palabra, los daños del riesgo exógeno son muchos sobre todo el del tránsito, si ustedes observan la calle San Camilo tiene algunas partes donde ya se ha hundido y cualquier momento va a explosionar el alcantarillado, le pediríamos de manera puntual eso que ojala los tráileres o camiones de ustedes pudiera hacer el ingreso, no por la calle San Camilo, sino por la Leonidas Proaño. Con relación a lo del barrio se felicita a los compañeros que puntualmente hicieran sus exposiciones sobre los riesgos exógenos. Muchas gracias INFRAESTRUCTURA VIAL: 11.5. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS, tabla 43: Jerarquización de Impactos en función del Estado de Conservación, página 173.
Margot Salas Muy buenas tardes con todos me da un gusto estar aquí en la empresa AHCORP, les felicito por esta reunión. Mi nombre es Margot Salas represento al conjunto Benevento, soy presidenta del conjunto, yo pienso que es mejor tratar de solucionar los problemas porque los conflictos nos duele a todos, yo pienso que suba por acá o baje por acá o por donde sea, nos afecta a todo el barrio, en la comunidad entera, lo que pasaría y sería bueno de parte de ustedes que si hay una afectación las vías de San Camilo que están hundidas que nos ayuden a solucionar el problema que tenemos, para que, para que no haya conflictos, estos conflictos se viene dando desde hace mucho tiempo, queremos soluciones, queremos vivir en paz en esta ciudadela San Camilo, queremos que verdaderamente nuestros niños estén bien, si yo me he dado cuenta que antes el olor era muy muy fuerte, ahora si ha bajado es verdad, yo vivo aquí 11 años en verdad antes era muy fuerte no se soportaba yo cerraba las ventanas, era fuerte, ahora ya no, ya no es ese olor tan fuerte, les felicito, les felicito que hayan avanzado en este proceso, pero a cerca de los camiones si sería bueno que si hay algún problema que las calles están mal, que nos ayuden a nosotros para solucionar este problema, de que nos ayuden con el material, un maestro que nos dé poniendo los adoquines porque en verdad si han causado muchos daños, yo no sé los camiones de Aviforte, los camiones de allá, de acá de las empresas, pero no es bueno ponernos a discutir, soluciones que encontremos que verdaderamente las empresas y la comunidad nos llevemos bien, que estemos bien todos, estando bien todos somos felices todos vamos a ser una sola comunidad, vamos a poner nuestros hombros para trabajar y si les hacemos una invitación para que nos ayuden en el parque como lo hizo Aviforte, también ustedes y vamos a estar felices porque si causan daños sabemos que ustedes también nos van ayudar a solucionar.
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 13. Plan de Manejo ambiental, anexo D: numeral 9 plan de Monitoreo y Seguimiento, numeral 9.6, página 1. Plan de Prevención y Mitigación, numeral 1.1.4 y 1.1.5, página 2
Entonces a mí me gusta vivir la paz no los conflictos, es en esa paz unidos todos, estrechemos nuestros lazos de vecinos, de la comunidad, vamos a estar bien, no queremos hacerles daños a ninguna empresa, no queremos que se vayan, todos necesitan como decía la señora, aquí trabajan muchas familias que llevan el pan de cada día a sus hogares y nosotros no les vamos a quitar eso, queremos que sigan trabajando, pero trabajemos todos en comunidad y vamos a ser felices y vamos a estar contentos, eso es lo que yo siento y les felicito de todo corazón que sigan haciendo estas reuniones porque eso nos ayuda a todos, vamos a estar mucho mejor, vamos a traer nuestros problemas acá y ustedes también nos van ayudar a solucionar aquellos problemas que tiene la comunidad Muchas gracias
7 INFRAESTRUCTURA VIAL: X|11.5. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS, tabla 43: Jerarquización de Impactos en función del Estado de Conservación, página 173.
8 Ing. Vanesa Vásquez – Consultora Bueno para aclarar un poco, porque como les comentaba al inicio nosotros hacemos una evaluación justamente de todo y dentro de eso esta justamente el tipo de uso de suelo, aquí AHCORP tiene el ICUS, que es el informe de compatibilidad de uso del suelo, lo que proporciona el GAD si, que proporciona el Gobierno Autónomo Descentralizado del Distrito Metropolitano de Quito, y AHCORP está en una zona industrial, eso si vale aclararlo porque es parte de los permisos que obligatoriamente debería tener AHCORP, eso también evaluamos, eso tal vez para aclarar un poco su inquietud, incluso el informe reitero nuevamente pueden ver dentro de los anexos en el estudio que está cargado en la página de AHCORP, eso tal vez para aclarar un poco. Karina Narváez - Facilitadora acreditada MAATE Bueno esto valga la oportunidad, ese es justamente uno de los objetivos que tienen las asambleas es que ustedes como población pues algunas veces incluso puedan conocerse e irse organizando para el beneficio de ustedes mismo.
USO DEL SUELO Numeral 6.1.3.5., anexo A1 Uso del Suelo
Morador Barrio San Camilo Muchas gracias, buenas tardes con todos, como esto es una socialización, no tengo nada contra ustedes más bien felicitarles de la empresa a la que ustedes manejan, miren yo aparte de reclamos todo, quiero hacerles una pequeña remembranza de cómo surgió el barrio acá, yo vivo acá casi 50 años, vine muy pequeño al barrio, esta era una zona de campo, una zona hermosa, yo diría que es como uno de los mejores barrios que hay aquí en el sector, muy exclusivo y todo, pero veo que hay gente nueva que pide favores, pide favores a las fábricas acá, cuando hace mucho tiempo atrás el Municipio fue regularizando porque esto se iba poblando, estos lotes de acá nacieron con la idea de ser multifamiliares, pero lastimosamente con toda la gente que viene, camiones todo, si usted viera las entrada acá se ha vuelto prácticamente un mercado lo que nos afecta a todo mundo, mire la extorsión es otra parte más que nos azota, pero este tipo, yo no estoy en contra de ustedes de ninguna manera más bien yo siempre admiro yo trabajo parecida a la rama de ustedes, entonces lo cual me satisface, de que hay una empresa que está en primer lugar como la Adriana Hoyos. Yo quiero sugerirles de que no acepten la licencia ambiental, no sé si la logren conseguir porque estamos haciendo un montón de cosas que se las puede hacer se las puede normar pero en otro sitio, este sitio ya está declarado, tampoco estoy tan seguro, zona residencial aquí así que en este lado no deben de haber y si es que hay debe haber con menor impacto, lamentablemente antes salían los olores pero hasta mi casa yo vivo del parque hacia abajo, y llegaban unos olores espantosos que es de la coca cola que es por acá, yo tengo desde que llegue la laca y el polvo en la nariz, que se hagan las mejoras perfecto, pero tiene que ubicarse en un sitio, que sea que no se haga más inversión acá, traten de buscar un sitio donde sea apropiado, yo conozco del Parque industrial de Carcelén, de Calderón de muchas fabricas que fueron abandonadas y se ubicaron en otros sitios que son propios para las empresas, acá lastimosamente acá del barrio hemos dejado, antes éramos mucho más organizados, muchísimos, pero ya comenzaron ya hay mucha gente, no quiero decir inescrupulosa no, vendió sus lotes para hacer 10, 12, 15, 20 casas y ese no era el objetivo de acá de este barrio, este barrio uno ya no puede salir, porque se encuentra con los borrachos el día viernes allá, los pinchos por acá, todo por acá, entonces que el carboncito le voy a poner acá, que voy a cortar la ramita por aquí, no ,no, son cosas muy superficiales, ustedes, usted como directiva yo les sugiero, que más vale la gente que esta acá, que ustedes como el sr. Montalvo que dice que es miembro de nuestro barrio San Camilo, yo soy el tercer vocal de acá del sr. Rocha, yo a los tiempos que lo veo, yo le he manifestado que hay gente que quiere tomar la iniciativa que lo haga, justamente para unirnos, pero veo que la gente hace aquí lo que le da la gana, nosotros pusimos con el general antes se hizo buenas obras acá, buenas obras se hicieron de acoquinamiento y todo eso nos costó del bolsillo, entonces yo si sugiero que si usted quiere la presidencia o el otro quiere o quien quiera, eso a mí no me interés, lo que me interesa es que la gente nos unamos para este tipo de cosas que nos afectan, que no se vuelva mala partida nuestro barrio, que se haga cosas de fe, con el objetivo que fue este . A ustedes mis amigos ósea sin el afán de ofenderles ni nada, yo simplemente traten de invertir en otro lado porque nosotros, yo voy a ver si es que consulto porque en realidad esto se está volviendo un problema social tenaz, una funeraria, incluido si es que la panadería es de un familiar se debería salir pues que salga por mí no tengo ningún interés por si acaso, eso es todo. Muchas gracias por escucharme.
INTENRO DE TRABAJO Anexo H, sub anexo H4 SEÑAL DE NO ESTACIONARSE Anexo H, sub anexos H5 registro fotográfico de señalética de no estacionar (vereda de AH CORP) Anexo H sub-anexo H6 Registro fotográfico de la inexistencia de señalética de no FLUJOestacionar.DE
Wilson Erazo Buenas tardes, mi nombre es Wilson Erazo, presidente, parte de la directiva, somos vecinos directos con ustedes, ante todo agradecerles por la iniciativa que han tenido esto como empresa, muy pocas las hacen, y peor en este tiempo, mejor despiden gente yo trabajo en zonas muy afuera de aquí y así lo hacen, y al tener ustedes esta iniciativa del medio ambiente veo que están bien organizados, hay ingenieros, hay muchos licenciados, entonces uno lógicamente también debe formar parte de esa evolución, del buen proceso que hacen ustedes, son 2 preguntas porque estoy muy de acuerdo, coincido con lo que han dicho de todo esto, pero usted tiene a futuro pAHCORP Ecuadordo traer las cámaras, en las cámaras esa laca a donde se va, después de que se utiliza, está en el ambiente de la cámara, imagino que se quema, imagino que se almacena, imagino que se va a otro lado, porque el olor no solamente es un olor volátil, que a cualquier lado va a salir . La otra con respecto a los camiones ya hemos hablado es muy cierto, es el transporte pesado, la otra cosa ustedes tiene un tema de cámaras de seguridad aquí al frente donde filman todo, no nos han dado tampoco respuesta a la inquietud de parte también de mi vecina, a cerca de la entrada de poder extenderse un poquito más y que el camión pueda virar, yo tuve personalmente un conflicto con un señor de un carro que siempre es el chofer, no es el dueño, a la final dijo que no, puede ser que sí, nosotros nos esmeramos también por mantener nuestra vereda, y no puede ser posible que venga alguien de la noche a la mañana y uno ponerse a discutir con esa persona, entonces si le van a poner un empeño a eso muchas gracias
Ahora no sé hasta que extenso puede ser lo de ustedes porque si he visto señores de aquí de la empresa de usted que se pegan horrendas borracheras lastimosamente ahí, es un mercado como decía que se ha formado ahí en la entrada, obstaculizan de lado y lado, mal podía juzgar pero sé que con personas que salen de aquí ,porque uno ya los identifica, entonces no sé hasta qué punto es sanción, yo sé que después del trabajo cada uno hace lo que quiere, pero debería haber un poquito más de eso, eso es verdad porque de ahí si pierde la licencia es mejor porque si es un área y alguien esta ósea aplicando la ley ambientales que tiene que haber primero permiso si está dentro de una zona, y que tercero tienen que seguir las medidas y las normas que tiene que regularizarse para que sea, entonces así de sencillo, nosotros somos realmente los afectados si había olores fuertes, las casas que estaban principalmente en la calle hasta ahora percibimos ,pero si ha bajado, entonces eso si nos ayuda también a nosotros si nos piden colaboración ,estaremos ahí, entonces las cosas en realidad yo veo que es una buena gestión que están haciendo a futuro, logrando las cosas que se van hacer, yo no paso aquí por eso no puedo decir si hay humo, si hay contaminación al aire, pero si se de los camiones, si se de las personas que se estacionan, un carro grande estacionado al lado de los tachos de basura tanto a ese lado no dejan salir, en mi conjunto hay muchas madres de familia que salen a veces hasta con medio carro no pueden manejar porque no ve, entonces en ese sentido a nosotros si nos afecta como conjunto directamente. La inseguridad no se si hay días de cobro, de pago yo no sé qué es, pero hay cien personas, yo no sé si bien a cobrar, viene en fila o no sé qué será, pero ahí si tienen que tener cuidado, entonces esas cosas, no sé si pueden organizar un ticket tal hora de tal día, entonces ahí, no se sabe, eso me parece muy controlable, yo veo que la persona que viene a cobrar viene con toda la familia, entonces a que viene o quien viene, nosotros ya tuvimos un caso que se asaltó de día y con cámaras y todo lo demás los lograron De la entrada un poco más ancha no le puedo contestar ahorita para ver qué medidas tomamos en el ingreso, ese queda pendiente. Por reglamento cómo funciona no podemos hacer una sanción al comportamiento, pero hay que hablar, podemos trabajar en eso, nosotros hacemos capacitaciones permanentes, yo le voy a poner un ejemplo yo llevo trabajando acá muchos años y hace muchos años el ausentismo existían no solamente en esta empresa, principalmente los días lunes era altísimo, porque la gente el fin de semana se dedicaba a tomar, entonces al otro día estaban tomados a esa hora, les puedo decir que hemos llegado a tener cero ausentismo por eso y eso nos cuestión de solo estar logrando cosas, es mucha capacitación, trabajando en educación y capacitación, veo que por ahí podemos tomar este tema es parte de respetar al barrio estoy totalmente de acuerdo, todo lo que podemos apoyar en eso cuenten con eso, nosotros tenemos alcocheck y test de drogas, aleatoriamente hacemos permanentemente con el personal, el problema es que esto que está pasando es cuando ya tan afuera, pero si por supuesto que sí.
Karina Narváez - Facilitadora acreditada MAATE Le voy a decir pregunta por pregunta para que no quede ningún tema suelto, si me gustaría por favor se explique cómo funcionan estas cámaras que ustedes dicen que van a instalar, la preocupación del señor es a dónde va a ir los olores, los polvos y que se explique eso con un poquito más de claridad. Ing. José Manuel Borja - Jefe Operaciones AHCORP A ver actualmente ya tenemos cámaras en el área de lacado, a ver la cámaras cómo funcionan, tienen un sistema de filtrado cierto, por un lado están los ventiladores que absorben el material, y de ahí vienen estas capas de filtro, estas capas de filtro lo que hacen es que mientras más sean, mejor van a filtrar, todo ese material actualmente ya lo desechamos internamente, como lo desechamos, mas bien tú lo puedes explicar más a detalle eso, porque esto sale todas las semanas por medio de gestores ambientales, se separan por ese tema porque no es cuestión de ir y botar en cualquier lado, sino va a un sitio seguro, estas cámaras cuando ya haya más este material va a salir así de la misma manera, el objetivo es que al ambiente no vaya nada, que los olores se den cero que es lo que queremos y todo por medio del gestor ambiental, las cámaras que viene para el tema del polvo tiene un sistema parecido solo que ahí el momento de lijarse recoge todo ese polvo que queda internamente a unas cámaras en un recipiente, y esos recipientes deben ser también por parte nuestra semanalmente cuando se llene por medio de gestores ambientales ese material va a salir, no vamos a lanzar al ambiente, no vamos a lanzar nada de ninguna manera porque todo se va por medio de gestores ambientales.
Moradora del Barrio San Camilo: Me pueden apoyar solamente con una inquietud la verdad es que nosotros en el momento en que nosotros estamos más en la parte San Camilo, en la calle San Camilo lo que hacemos es, yo me comunico directamente con el 911, ya me conocen que soy que llamo los jueves y los viernes y ellos tiene que venir, pero sabe cuál es el problema, es que las señoras de las 2 tiendas tiene unas bodegas en la parte de atrás de las tiendas, entonces meten allá todas la personas pero los autos quedan afuera, entonces lo que yo voy a hacer es tomar las placas de los autos y así como se ha incluido a otras empresa les voy a incluir a ustedes para que me ayuden viendo si esas placas corresponde a algunos de los empleados de aquí de la empresa, la policía me pidió que tome fotos y casi me pega la señora, fuimos un día la directiva y todo y tomamos fotos y un poco más, es gente placera, es gente baja, que lamentablemente uno no se puede exponer con ese tipo de gente.
9 INFRAESTRUCTURA VIAL: 11.5. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS, tabla 43:Jerarquización de Impactos en función del Estado de Conservación, página EMISIONES173.
DE OLORES: 11.5. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS, tabla 43: Jerarquización de Impactos en función del Estado de Conservación, página REGLAMENTO173.
VISITANTES AH CORP Anexo H, sub anexo 7 APOYO A LA COMUNIDAD Anexo H, sub anexos H8, H9, H10, H11 y ESTACIONAMIENTOH12. DE CAMIONES Y AnexoBUSESH, sub anexo 13 y sub anexo 14 Plan de Prevención y Mitigación de Impactos, numeral 1.1.7, 1.1.8 y 1.1.9, página 2
Ing. José Manuel Borja - Jefe Operaciones AHCORP Mándenos las fotos para ver cómo se puede trabajar por favor.
Ing. Miriam Guaran - Representante SSA. AHCORP Que se amontone la gente nos debe ser cuando sale el personal, cuando es la hora de salida ahí se sientan ahí al frente, voy a tomar más cartas en el asunto. Ing. José Manuel Borja - Jefe Operaciones AHCORP Todo lo que podamos ayudar cuente conmigo, es que de eso se trata estamos prestos para eso, y a veces habrá cosas que no vemos y que nos enteramos y podemos gestionarlo, lo vamos hacer con el mayor gusto, pAHCORP Ecuadorndo en los proveedores que a veces se venían un viernes acá, por el tráfico de esta ciudad, muchos venían del sur, hasta por ellos, estar aquí firmando los cheques, ahora todo es electrónico no se saca los cheques hasta por seguridad incluso, así que todo es electrónico ya nada es personal.
identificar, gracias a Dios se recuperó el bien, pero desde ahí tenemos un cuidado único en las cosas de Juntamenteahí. con la directiva hemos puesto una seguridad que aparentemente a nosotros nos parece mucho, sin embargo, sale de las maños de mucha cosas de la gente que se sienta aquí, yo salgo veo 2 o 3 personas sentados en mi vereda y un bordillo que tengo ahí, ya me da ganas de ponerle clavos o vidrios, yo no sé si están esperando que alguien salga y se metan o están esperando a alguien acá, entonces eso se vive día a día. Con respecto al barrio, Marcelita nos indicaba de las cosas de acá, de las canchas de los juegos de esto y de este otro, muy de acuerdo, también la invitación a que ustedes deleguen a estas personas y nos ayuden ustedes también colaborando. Y los camiones igual se queden en esa calle, los buses,. los buses también yo creo que el trabajador si puede caminar 50 m. y puede subirse a un bus y los buses deberían estacionarse de aquí para allá, después del tarro de basura o más allacito, vayan hasta allá por favor, los de la A a la X, tal hora, tal hora unos diez minutos, yo vendo de una empresa donde se ha implementado eso. Muchas gracias.
En la siguiente pregunta, a ver una aclaración, hace más o menos un año y medio los días viernes eran días de pago, era la cantidad de gente aquí para hacerse los pagos, ahora ya no se hace eso, ahora todo es electrónico, quisiera entender que día es para saber de qué se trata, pero aquí el sueldo a los empleados no es en cheque es todo transferido, y a los proveedores una vez a la semana se paga por transferencia, se da en cheque, habrá alguna persona que este con problema de cuentas, pero ya no hay día de pago.
Karina Narváez - Facilitadora acreditada MAATE Los dos temas adicionales son los que ya habíamos conversado de cómo van a organizar los buses y los camiones que eso ya lo van a conversar y el otro es la colaboración que solicitan de parte del barrio en algunas obras que entendería yo ya está el canal de comunicación establecido, podrían conversarlo Ing. Vanesa Vásquez – Consultora En el Plan de Manejo Ambiental que se lo ha establecido uno de los programas que plantea AHCORP, es justamente un plan de comunicación, entonces la idea es que siempre este en el caso del guardia la garita abierta para receptar a todo lo que son opiniones, e incluso a través de la página, también tenemos el tema de chats WhatsApp directo, este contacto está establecido y podemos conversar Morador Barrio San Camilo: Disculpe hay un tema sobre el container de basura es nos cuando ustedes iniciaron por la puerta de atrás el ingreso ustedes manifestaron que iban a solicitar un conteiner adicional, porque ese container justamente era para el conjunto de aquí de la esquina, que ocupan unas tres casa, cuatro casa y el conjunto Monasterio exclusivamente, en este caso creo que llenábamos, nunca se llenaba, ahora no llega ni al miércoles y es a full, no sé si de aquí sale la basura, pero en total eso esta así.
COMENTARIOS RECIBIDOS EN EL CIP
Ing. José Manuel Borja - Jefe Operaciones AHCORP Revisemos el tema y si es que la gente no se opone al tema, se puede gestionar que haya un segundo tacho de conjunto a conjunto.
INFRAESTRUCTURA VIAL: 11.5. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS, tabla 43: Jerarquización de Impactos en función del Estado de Conservación, página 173. PUERTA DE INGRESO: Anexo H, sub anexo 2 y sub anexo 3. Plan de Monitoreo y Seguimiento, numeral 9.6, página 1 Plan de Prevención y Mitigación, numeral 1.1.4 y 1.1.5, página 2 Blanca Almeida Daño en las calles por tráfico de transporte pesado Daniela Noboa, representante de AH COR, atendió los comentarios recibidos en el CIP. La facilitadora Karina Narváez MSc, representante del MAATE, en el Informe de Sistematización del Proceso de Participación Ciudadana responde lo siguiente:
Karina Narváez - Facilitadora acreditada MAATE Perfecto entonces el tema de manejo de basura lo gestionan acá, para averiguar quién es el que está dejándoles la basura . Vamos a dar por cerrada esta asamblea, obviamente esto es apenas el comienzo de la relación entre ustedes y la empresa AHCORP, se ha establecido ya el dialogo que es el principal objetivo, se han aclarado algunas inquietudes y se entiende que van a seguir trabajando en forma conjunta, entonces se ha cumplido con uno de los grandes objetivos.
Ing. Miriam Gualán - Representante SSA. AHCORP Como le comentaba en aquella época cuando conversábamos con usted, el tema es que nosotros básicamente la basura común que generamos no la desechamos aquí a lo largo de toda esta cuadra, justamente tenemos claro que los contenedores son para uso de los conjuntos y lo que nosotros desechamos, como explicaba justamente antes, lo desechamos a través de nuestros gestores ambientales porque tenemos en cantidad y si alguna vez se han fijado ingresan acá los vehículos grandes y se llevan todos nuestros residuos y entre ellos se va también lo de la oficina, así que cantidades grandes no, aquí no lo desechamos, no está demás, voy a conversar con el personal de limpieza, voy a conversar con ellos nuevamente, pero acá no porque siempre viene un coche e incluso siempre le estamos controlando por el tema la seguridad y todo, el guardia sabe que ingresan para descargas industriales.
INFRAESTRUCTURA VIAL: Se identificó en el numeral 11.5. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS, el impacto que tiene la infraestructura vial, del cual podría ser responsable AH CORP. El impacto ambiental que genera el tráfico de transporte, son la emisión de ruido y emisiones a la atmósfera, colocándose puntos de monitoreo ambiental para su control en el Plan de Monitoreo y Seguimiento.
Ximena Astudillo Daño en las calles por tráfico de transporte pesado Daniela Noboa, representante de AHCOR, atendió los comentarios recibidos en el CIP. La facilitadora Karina Narváez MSc, representante del MAATE, en el Informe de Sistematización del Proceso de Participación Ciudadana responde lo siguiente:
INFRAESTRUCTURA VIAL: Se identificó en el numeral 11.5. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS, el impacto que tiene la infraestructura vial, del cual podría ser responsable AH CORP. El impacto ambiental que genera el tráfico de transporte, son la emisión de ruido y emisiones a la atmósfera, colocándose puntos de monitoreo ambiental para su control en el Plan de Monitoreo y Seguimiento. 11.5. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS, tabla 43: Jerarquización de Impactos en función del Estado de Conservación, página Plan173, de Monitoreo y Seguimiento, numeral 9.6, página 1 Plan de Prevención y Mitigación, numeral 1.1.4 y 1.1.5, página 2
Karina Cañar Tráfico y emisión de olores a laca y tinner Daniela Noboa, representante de AH COR, atendió los comentarios recibidos en el CIP. La facilitadora Karina Narváez MSc, representante del MAATE, en el Informe de Sistematización del Proceso de Participación Ciudadana responde lo siguiente:
INFRAESTRUCTURA VIAL: Se identificó en el numeral 11.5. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS, el impacto que tiene la infraestructura vial, del cual podría ser responsable AH CORP El impacto ambiental que genera el tráfico de transporte, son la emisión de ruido y emisiones a la atmósfera, colocándose puntos de monitoreo ambiental para su control en el Plan de Monitoreo y Seguimiento.
INFRAESTRUCTURA VIAL: Se identificó en el numeral 11.5. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS, el impacto que tiene la infraestructura vial, del cual podría ser responsable AH CORP AIRE: Se identificó en el numeral 11.5. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS, el impacto que genera el uso de pinturas, lacas, aserrín por parte de AH ParaCORPlosimpactos detectados en el caso de olores a laca y tinner se implementaron medidas en el suplan de prevención y mitigación de impactos. En el caso del tráfico, el impacto ambiental que genera el son la emisión de ruido y emisiones a la atmósfera, colocándose puntos de monitoreo ambiental para su control en el Plan de Monitoreo y Seguimiento.
INFRAESTRUCTURA VIAL: 11.5. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS, tabla 43:Jerarquización de Impactos en función del Estado de Conservación, página Plan173. de Monitoreo y Seguimiento, numeral 9.6, página 1 Plan de Prevención y Mitigación, numeral 1.1.4 y 1.1.5, página 2
INFRAESTRUCTURA VIAL: 11.5. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS, tabla 43: Jerarquización de Impactos en función del Estado de Conservación, página EMISIONES173. DE OLORES: 11.5. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS, tabla 43: Jerarquización de Impactos en función del Estado de Conservación, página Plan173. de Monitoreo y Seguimiento, numeral 9.6, página 1 Plan de Prevención y Mitigación, numeral 1.1.4 y 1.1.5, página 2 Plan de Prevención y Mitigación de Impactos, numeral 1.1.7, 1.1.8 y 1.1.9, página 3 Alfredo Méndez Congestión vehicular Daniela Noboa, representante de AH COR, atendió los comentarios recibidos en el CIP. La facilitadora Karina Narváez MSc, representante del MAATE, en el Informe de Sistematización del Proceso de Participación Ciudadana responde lo siguiente:
Yolanda Guerrón Congestión vehicular Daniela Noboa, representante de AH COR, atendió los comentarios recibidos en el CIP. La facilitadora Karina Narváez MSc, representante del MAATE, en el Informe de Sistematización del Proceso de Participación Ciudadana responde lo siguiente: INFRAESTRUCTURA VIAL: Se identificó en el numeral 11.5. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS, el impacto que tiene la infraestructura vial, del cual podría ser responsable AH CORP El impacto ambiental que genera el tráfico de transporte, son la emisión de ruido y emisiones a la atmósfera, colocándose puntos de monitoreo ambiental para su control en el Plan de Monitoreo y Seguimiento. NFRAESTRUCTURA VIAL: 11.5. JERARQUIZACIÓN DE IMPACTOS, tabla 43:Jerarquización de Impactos en función del Estado de Conservación, página Plan173. de Monitoreo y Seguimiento, numeral 9.6, página 1 Plan de Prevención y Mitigación, numeral 1.1.4 y 1.1.5, página 2
PUBLICACIÓN EN PÁGINA WEB
A través del correo electrónico de la Facilitadora no se recibió ninguna comunicación referente a este proceso de socialización.
OTROS MECANISMOS APLICADOS (ENLACE DE VIDEO INFORMATIVO)
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