Sistema de refrigeración del motor en
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Detalla los componentes del sistema de refrigeración y el mantenimiento.
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- 2. MODULO : MECÁNICO REPARADOR DE MOTORES A.- Conocer e identificar los componentes del sistema de refrigeración. OCUPACIÓN : MECÁNICA AUTOMOTRIZ OBJETIVOS : AL FINALIZAR ESTA UNIDAD EL PARTICIPANTE SERÁ CAPAZ DE : B.- Asegurar su correcto funcionamiento. C.- Realizar verificaciones e inspecciones básicas, prevenir fallas en el sistema.
- 3. Sistema de refrigeración La refrigeración es el conjunto de elementos, que tienen como misión Eliminar el exceso de calor acumulado en el motor, debido a las altas temperaturas, que se alcanza con las explosiones y a esto llevarlo a un estado de enfriamiento o una temperatura normal.
- 4. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN REFRIGERACIÓN Proceso físico consistente en extraer parte del calor de un cuerpo. OBSERVACIONES: En el motor se alcanzan temperaturas promedio 2 000 ºC Un lubricante de base mineral se inflama entre los 250ºC Un lubricante de base sintética se inflama entre los 350ºC El acero funde alrededor de 1 400ºC El aluminio funde alrededor de 600ºC Las válvulas de escape soportan hasta 750ºC Las válvulas de admisión alcanzan hasta 250ºC Los pistones no deben superar los 300ºC La cámara de combustión no debe superar los 250ºC
- 5. TEMPERATURA DEL MOTOR El motor debe funcionar a temperaturas entre 80º C y 90º C. LA TEMPERATURA EXCESIVA INFLUYE EN: La admisión de aire o mezcla La combustión La emisión de gases La lubricación La alimentación de combustible Puede agarrotar el motor
- 6. TRANSFERENCIA DE CALOR La transferencia de calor se realiza por: Radiación Emisión de energía calorífica en forma de ondas. Convección Transporte de energía calorífica por contacto de un cuerpo más caliente Conducción Transmisión del calor de zonas de mayor a menor temperatura de un mismo cuerpo.
- 7. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO El sistema de refrigeración debe evacuar aproximadamente 1/3 del calor liberado en la explosión. CARACTERÍSTICAS: Debe hacerlo en forma rápida, eficaz y controlada. La transmisión de calor en la cámara de combustión es por convección, en el refrigerante es por conducción y en el radiador es por convección.
- 8. Refrigeración por agua Refrigeración por aire Refrigeración por aceite TIPOS:
- 9. Refrigeración por agua En la refrigeración por agua, éste es el medio empleado para la dispersión del calor, dado que al circular entre los cilindros y las camisas de agua disipan el exceso de calor, recoge el calor y va a enfriarse al radiador, para volver de nuevo al bloque y a las cámaras de agua y circular entre los cilindros.
- 10. Refrigeración por aire forzada Este sistema consiste en una turbina a la que el propio cigüeñal hace girar. La turbina absorbe el aire por un caracolillo y lo canaliza por la caperuza al aleteado del cilindro. De este modo el caudal de aire es proporcional al régimen del motor.
- 11. Refrigeración por aire viento en marcha En las motocicletas, es aprovechada la refrigeración por aire, cuando se están en movimiento, gracias a que el motor y el cárter tienen unas pequeñas aletas disipadoras de calor.
- 12. Refrigeración por aceite El aceite recorre práctica- mente todos los rincones del motor. Su tortuoso paseo discurre tanto por zonas muy calientes (guías de las válvulas, paredes del cilindro, falda del pistón) como Por otras, que estando sometidas a una menor temperatura (cigüeñal, árboles de levas, cojinetes, etc.).