Antecedente Internacional #02

UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR
FACULTAD DE INGENIERÍA EN GEOLOGÍA, MINAS,

PETRÓLEO Y AMBIENTAL
CARRERA DE INGENIERÍA EN MINAS
Diseño de la escombrera municipal San Vicente de Lacas, en el sector Cerro

Negro, parroquia Maldonado, cantón Riobamba
Trabajo de Titulación (modalidad Proyecto Integrador) previo a la obtención

del Título de Ingeniero de Minas
AUTOR: Castro Cortez Patricio Vicente

TUTOR: Ing. Danny Santiago Burbano Morillo., MSc.
Quito, 2020
DERECHOS DE AUTOR
Yo, Patricio Vicente Castro Cortez en calidad de autor y titulares de los derechos morales y
patrimoniales del trabajo de titulación “DISEÑO DE LA ESCOMBRERA MUNICIPAL
SAN VICENTE DE LACAS, EN EL SECTOR CERRO NEGRO, PARROQUIA
MALDONADO, CANTÓN RIOBAMBA”, modalidad Proyecto Integrador, de conformidad
con el Art. 114 del CÓDIGO ORGÁNICO DE LA ECONOMÍA SOCIAL DE LOS
CONOCIMIENTOS, CREATIVIDAD E INNOVACIÓN, concedo a favor de la Universidad
Central del Ecuador una licencia gratuita, intransferible y no exclusiva para el uso no comercial
de la obra, con fines estrictamente académicos. Conservo a mi favor todos los derechos de
autor sobre la obra, establecidos en la normativa citada.
Así mismo, autorizo/autorizamos a la Universidad Central del Ecuador para que realice la
digitalización y publicación de este trabajo de titulación en el repositorio virtual, de
conformidad a lo dispuesto en el Art. 144 de la Ley Orgánica de Educación Superior.
El autor declara que la obra objeto de la presente autorización es original en su forma de

expresión y no infringe el derecho de autor de terceros, asumiendo la responsabilidad por
cualquier reclamación que pudiera presentarse por esta causa y liberando a la Universidad de
toda responsabilidad.
Firma: …………………………………………
Patricio Vicente Castro Cortez
CC.: 2100584768
pato_castro1994@hotmail.com
ii
APROBACIÓN DEL TUTOR
En mi calidad de Tutor del Proyecto de Titulación, presentado por PATRICIO VICENTE

CASTRO CORTEZ, para optar por el Grado o Título de Ingeniero de Minas; cuyo título es:
“DISEÑO DE LA ESCOMBRERA MUNICIPAL SAN VICENTE DE LACAS, EN EL
SECTOR CERRO NEGRO, PARROQUIA MALDONADO, CANTÓN RIOBAMBA”,
considero que mencionado trabajo investigativo reúne los requisitos y méritos suficientes para
ser sometido a la presentación pública y evaluación por parte del tribunal examinador que se
designe.
En la ciudad de Quito, a los 07 días del mes de febrero de 2020.
……………………………………….
Ing. Danny Santiago Burbano Morillo M.Sc.
DOCENTE-TUTOR
Teléfonos: 0998935186/ 023132180
dsburbano@uce.edu.ec
iii
APROBACIÓN POR PARTE DEL TRIBUNAL
Los docentes miembros del Tribunal del Proyecto Integrador denominado “DISEÑO DE LA
ESCOMBRERA MUNICIPAL SAN VICENTE DE LACAS, EN EL SECTOR CERRO
NEGRO, PARROQUIA MALDONADO, CANTÓN RIOBAMBA”, elaborado por el señor
PATRICIO VICENTE CASTRO CORTEZ, estudiante de la Carrera de Ingeniería de
Minas, declaran que el presente proyecto ha sido revisado, verificado y aprobado legalmente
por lo que lo califican como original y auténtico del Autor.
En la ciudad de Quito, a los 25 días del mes de mayo del 2020.
……………………………….. …………………………………
Ing. Silvio Bayas M.Sc. Ing. Marlon Ponce M.Sc.
MIEMBRO DEL TRIBUNAL MIEMBRO DEL TRIBUNAL
iv
DEDICATORIA
A mis queridos padres Fidel C. y Ruth C. por apoyarme para lograr mis metas.
A mis hermanas Ximena, Viviana, Martha, Adriana, Sandra
A mis profesores por impartirme su conocimiento
A mis amigos John, Andrés por las chumas
A mí por tanta paciencia
A toda persona que lea y se interese por mi trabajo
v
AGRADECIMIENTO
Agradezco a:
A mis padres Fidel Castro S. y Ruth Cortez A., por su amor y confianza depositadas en mí, por
el gran esfuerzo y sacrificio que han realizado para ayudarme a culminar mi carrera
universitaria, a ellos quienes han sido mi motor para seguir cada día adelante.
A mis hermanas, por todo el apoyo brindado hasta lograr este objetivo.
A mis amigos, los cuales me brindaron una mano cuando lo necesite, en especial a John,
Andrés.
A la Universidad Central del Ecuador, en especial a la Escuela de Ingeniería de Minas, de la

cual me siento muy orgulloso. A mis profesores, que me brindaron sus conocimientos,
experiencias y anécdotas que me ayudaron en mi formación profesional y personal; en especial
a mi tutor, Ing. Danny Burbano quien me brindó su tiempo, conocimiento y experiencia, por
haberme guiado de la mejor manera para el desarrollo y culminación de este proyecto.
Al Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal del Cantón Riobamba, cuya autoridad

máxima es el señor PhD. Napoleón Cadena Oleas, por abrirme las puertas de la institución y
permitirme realizar mí proyecto de titulación, un agradecimiento especial al Subproceso de
Áridos y Pétreos; Abg. María Fernanda Ibarra, Ing. Vladimir Estrada, Ing. Lilián Ayala, Ing.
Patricia Freire y de todo corazón por todo el apoyo brindado a la Ing. Irene Toapanta.
Y finalmente a todos quienes me motivaron, ayudaron y participaron para la realización de este

proyecto, gracias.
vi
ÍNDICE
Pág.
DERECHOS DE AUTOR ...................................................................................................... ii

APROBACIÓN DEL TUTOR .............................................................................................. iii
APROBACIÓN POR PARTE DEL TRIBUNAL ................................................................ iv
DEDICATORIA ......................................................................................................................v
AGRADECIMIENTO ........................................................................................................... vi
ABREVIATURAS Y SIGLAS ........................................................................................... xix
CAPÍTULO I ...........................................................................................................................1
1 ANTECEDENTES ...........................................................................................................1
1.1 TRABAJOS REALIZADOS............................................................................................2
1.2 JUSTIFICACIÓN.............................................................................................................2
1.2.1 Población beneficiaria .................................................................................................3
1.2.2 Aporte ..........................................................................................................................4
1.2.3 Recursos ......................................................................................................................4
CAPÍTULO II..........................................................................................................................5
2 MARCO LÓGICO DEL PROYECTO ...............................................................................5
2.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.........................................................................5
2.2 FORMULACIÓN DEL PROYECTO ..............................................................................5
2.3 VARIABLES INDEPENDIENTES .................................................................................6
2.4 VARIABLES DEPENDIENTES .....................................................................................6
2.5 OBJETIVOS.....................................................................................................................6
2.5.1 Objetivo general...........................................................................................................6
2.5.2 Objetivos específicos ...................................................................................................7
2.6 FACTIBILIDAD DEL PROYECTO ...............................................................................7
2.7 ACCESIBILIDAD A LA INFORMACIÓN ....................................................................8
CAPÍTULO III ........................................................................................................................9
3 MARCO METODOLÓGICO ............................................................................................9
3.1 TIPO DE ESTUDIO.........................................................................................................9
3.2 UNIVERSO .................................................................................................................9
3.3 MUESTRA ..................................................................................................................9
3.4 TÉCNICAS ....................................................................................................................10
3.5 METODOLOGÍA PARA EL DISEÑO DE UNA ESCOMBRERA .............................10
3.5.1 Alcance ......................................................................................................................13
3.5.2 Estudio preliminar .....................................................................................................13
3.5.3 Cartografía temática...................................................................................................13
3.5.4 Investigaciones de campo ..........................................................................................13
vii
3.5.5 Etapa de laboratorio ...................................................................................................14
3.5.6 Análisis ......................................................................................................................14
3.5.7 Reporte de resultados ................................................................................................14
CAPÍTULO IV ......................................................................................................................15
4 MARCO TEÓRICO .........................................................................................................15
4.1 UBICACIÓN ..................................................................................................................15
4.1.1 Ubicación Geográfica ................................................................................................15
4.1.2 Ubicación Cartográfica ..............................................................................................16
4.1.3 Vías de acceso ...........................................................................................................16
4.2 SITUACIÓN ACTUAL DEL ÁREA A INVESTIGARSE ...........................................17
4.3 CLIMA ...........................................................................................................................19
4.3.1 Dirección del viento ..................................................................................................19
4.3.2 Precipitación media y anual.......................................................................................21
4.3.3 Temperatura media y anual .......................................................................................22
4.4 HIDROLOGÍA ...............................................................................................................25
4.5 TOPOGRAFÍA...............................................................................................................26
4.5.1 Elevaciones ................................................................................................................28
4.5.2 Pendientes ..................................................................................................................29
4.6 GEOLOGÍA DEL ÁREA...............................................................................................30
4.6.1 Geología regional.......................................................................................................30
4.6.2 Geología local ............................................................................................................32
4.7 MORFOLOGÍA .............................................................................................................39
4.8 SISMICIDAD.................................................................................................................40
4.8.1 Fallas cuaternarias cerca del área de estudio .............................................................41
4.8.2 Reporte Sísmico 1949-2018 ......................................................................................42
CAPÍTULO V .......................................................................................................................44
5 MARCO CONCEPTUAL ................................................................................................44
5.1 METODOLOGÍA PARA LA ELECCION DEL EMPLAZAMIENTO .......................44
5.2 IDENTIFICACIÓN DE LOS PARÁMETROS A INVESTIGARSE ...........................44
5.2.1 Método de índice de calidad ......................................................................................45
5.2.2 Factor de seguridad ....................................................................................................48
5.2.3 Criterios de falla Mohr- Coulomb .............................................................................49
5.2.4 Peso específico...........................................................................................................50
5.2.5 Densidad ....................................................................................................................51
5.2.6 Ensayo de compresión triaxial no consolidado no drenado (UU) .............................51
5.2.7 Ensayo Penetrómetro de bolsillo ...............................................................................52
5.2.8 Ensayo de “Torvane” .................................................................................................53
5.2.9 Cohesión ....................................................................................................................54
5.2.10 Ángulo de talud natural y ángulo de rozamiento interno .......................................54
5.2.11 Peso específico .......................................................................................................56
viii
5.2.12 Porcentaje de humedad ..........................................................................................57
5.2.13 Distribución granulométrica...................................................................................57
5.2.14 Capacidad portante del suelo .................................................................................59
5.2.15 Consideraciones sísmicas .......................................................................................60
5.3 ANÁLISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES DE LA ESCOMBRERA..................64
5.3.1 Introducción ...............................................................................................................64
5.3.2 Superficie de rotura en un deslizamiento rotacional..................................................64
5.3.3 Método de Bishop Simplificado (Bishop 1955) ........................................................65
5.3.4 Método de Janbu Simplificado (Janbu, 1968) ...........................................................65
5.3.5 Método de Spencer (1967).........................................................................................66
5.3.6 Morgenstern y Price (1965) .......................................................................................66
5.3.7 Análisis por elementos finitos ...................................................................................66
5.4 MÉTODO DE EQUILIBRIO LÍMITE EN SOFTWARE (SLIDE V6.005 &
SLOPE/W) .....................................................................................................................67
5.4.1 SLIDE ........................................................................................................................67
5.4.2 SLOPE .......................................................................................................................69
5.5 ANÁLISIS DE ELEMENTOS FINITOS EN EL SOFTWARE PHASE 2 ...................69
5.6 CONSIDERACIONES DE DISEÑO DE LA ESCOMBRERA ....................................70
5.6.1 Elección del tipo de escombrera ................................................................................70
5.6.2 Sistema constructivo ..................................................................................................71
5.6.3 Capacidad de almacenamiento ..................................................................................72
5.6.4 Operaciones de transporte y vertido ..........................................................................72
5.7 Medidas preventivas ..................................................................................................73
5.7.1 Ensayos de compactación en el laboratorio ...............................................................74
5.7.2 Método de compactación in-situ ................................................................................74
5.7.3 Control de compactación ...........................................................................................75
5.8 CLASIFICACIÓN DE LOS MATERIALES DE RELLENO .......................................76
5.8.1 Asfalto........................................................................................................................77
5.8.2 Escombros de obras civiles ........................................................................................77
5.8.3 Material no homogéneo de desbanques de cobertura vegetal (Suelo orgánico) ........77
5.9 PROPIEDADES FÍSICOQUÍMICAS DE LOS MATERIALES DE RELLENO ........77
5.9.1 Asfalto........................................................................................................................77
5.9.2 Escombros de obras civiles ........................................................................................78
5.9.3 Material no homogéneo de desbanques de cobertura vegetal (Suelo orgánico) ........79
5.10ENSAYO A REALIZARSE A LOS MATERIALES DE RELLENO ..........................79
5.10.1 Ensayo de carga puntual martillo de Schmidt ........................................................79
5.11MAQUINARIA ..............................................................................................................81
5.11.1 Volqueta .................................................................................................................81
5.11.2 Bulldozer ................................................................................................................82
5.11.3 Rodillo vibratorio liso ............................................................................................83
5.11.4 Tanquero ................................................................................................................83
5.11.5 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA MAQUINARIA ..................................84
5.11.5.1 Volqueta .................................................................................................................84
5.11.5.2 Bulldozer ................................................................................................................85
5.11.5.3 Rodillo vibratorio liso ............................................................................................87
5.11.5.4 Tanquero con regadera ...........................................................................................89
ix
CAPÍTULO VI ......................................................................................................................91
6 PROCESAMIENTO DE DATOS ....................................................................................91
6.1 PARÁMETROS PARA LA UBICACIÓN DE UNA ESCOMBRERA ........................91
6.2 MÉTODO DE ÍNDICE DE CALIDAD.........................................................................92
6.3 FACTOR DE SEGURIDAD ..........................................................................................93
6.4 DENSIDAD ...................................................................................................................94
6.5 ENSAYO DE COMPRESIÓN TRIAXIAL NO CONSOLIDADO – NO DRENADO
(UU) ...............................................................................................................................95
6.6 ENSAYO PENETRÓMETRO DE BOLSILLO ............................................................99
6.7 ENSAYO DE “TORVANE” ........................................................................................102
6.8 PORCENTAJE DE HUMEDAD .................................................................................105
6.9 DISTRIBUCIÓN GRANULOMÉTRICA ASTM C 136 ............................................107
6.10 CAPACIDAD PORTANTE DEL LUGAR DE EMPLAZAMIENTO .....................109
6.11 CONSIDERACIONES SÍSMICAS ...........................................................................110
6.11.1 Componente horizontal ...........................................................................................110
6.11.2 Componente vertical ................................................................................................111
6.12 CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES DEL LUGAR DE
EMPLAZAMIENTO ...................................................................................................111
6.13 ANÁLISIS DE LA ESTABILIDAD DE LOS TALUDES DE LA ESCOMBRERA
CON AYUDA DE LOS SOFTWARES SLIDE Y SLOPE/W ....................................112
6.14 ANÁLISIS DE ELEMENTOS FINITOS EN EL SOFTWARE PHASE 2 ...............115
6.15 ENSAYOS REALIZADOS A LOS MATERIALES DE RELLENO .......................119
6.15.1 Ensayo de carga puntual martillo de Schmidt .........................................................120
6.16 GEOMETRÍA DE LA ESCOMBRERA ....................................................................123
6.16.1 Altura total de la escombrera ...................................................................................123
6.16.2 Capacidad de relleno de la escombrera ...................................................................123
6.16.3 Vida útil de la escombrera .......................................................................................125
6.16.4 Elección del tipo de escombrera ..............................................................................126
6.16.5 Método constructivo ................................................................................................126
6.16.5.1 Etapa 1 ..................................................................................................................127
6.16.5.2 Etapa 2 ..................................................................................................................128
6.16.5.3 Etapa 3 ..................................................................................................................130
6.17 CÁLCULO DEL DISEÑO DE CUNETAS PERIMETRALES ................................134
6.17.1 Coeficiente de escorrentía .......................................................................................135
6.17.2 Intensidad de precipitación (I) .................................................................................135
6.17.2.1 Periodo de Retorno (T) .........................................................................................136
6.17.3 Superficie (S) .......................................................................................................137
x
6.17.4 Cálculo del caudal máximo (Q) ...........................................................................137
6.17.5 Tipo de sección ........................................................................................................138
6.17.6 Cálculo de las secciones de las cunetas en el software Hcanales V 3.0 ..................139
6.18 Responsabilidad..........................................................................................................143
6.19 SEGURIDAD MINERO INDUSTRIAL ...................................................................144
6.19.1 Personal ...................................................................................................................144
6.19.2 Seguridad .................................................................................................................144
6.19.3 Salud ........................................................................................................................145
6.20 SEÑALÉTICA ...........................................................................................................145
6.20.1 Señalización informativa .........................................................................................146
6.20.2 Señalética Preventiva...............................................................................................146
6.20.3 Señalética obligatoria ..............................................................................................147
6.20.4 Señalética de prohibición ........................................................................................148
6.20.5 Señalética de evacuación .........................................................................................148
6.21 IMPLEMENTACIÓN DE INSTALACIONES .........................................................149
6.21.1 Ubicación de una garita para guardianía .................................................................149
6.22 FICHA TÉCNICA DE GENERACIÓN DE ESCOMBROS .....................................150
6.23 FACTOR REAL DE PAGO ......................................................................................152
6.24 FACTORES DE EFICIENCIA ..................................................................................157
6.24.1 Rendimientos de la maquinaria ............................................................................158
6.25 COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA ............................................................161
6.25.1 Costo horario de la volqueta Chevrolet FVR ..........................................................161
6.25.2 Costo horario del bulldozer CAT-D6NXL ..............................................................162
6.25.3 Costo horario del rodillo vibratorio liso VM115D ..................................................163
6.25.4 Costo horario del tanquero HINO-500 ....................................................................164
6.26 COSTO PROMEDIO DE 1 METRO CÚBICO DE RELLENO EN LA
ESCOMBRERA ...........................................................................................................165
6.26.1 Costo de relleno .......................................................................................................167
6.26.2 Costos de construcción cunetas perimetrales ..........................................................167
6.27 INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO .................................................................170
CAPITULO VII...................................................................................................................172
7 CIERRE DE LA ESCOMBRERA ...................................................................................172
7.1 PROPUESTA DE LIQUIDACIÓN Y CIERRE ..........................................................173
7.2 PROGRAMA DE RECUPERACIÓN Y REHABILITACIÓN...................................173
7.2.1 Nivelación del terreno..............................................................................................174
7.2.2 Programa de revegetación........................................................................................174
7.2.3 Contingencias ..........................................................................................................175
xi
7.3 PROGRAMA DE ABANDONO DE LA ESCOMBRERA ........................................175
7.3.1 Medidas de abandono ..............................................................................................175
7.3.2 Uso posterior del sitio ..............................................................................................176
7.3.3 Diseño de áreas recreativas en la antigua escombrera .............................................177
7.4 PROGRAMA DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO ................................................179
7.4.1 Medidas de monitoreo .............................................................................................179
7.4.2 Medidas de seguimiento ..........................................................................................180
CAPITULO VIII .................................................................................................................181
8 CONCLUSIONES Y RECOEMNDACIONES .............................................................181
8.1 CONCLUSIONES .......................................................................................................181
8.2 RECOMENDACIONES ..............................................................................................184
CAPITULO IX ....................................................................................................................186
9 BIBLIOGRAFÍA Y ANEXOS .......................................................................................186
9.1 BIBLIOGRAFÍA ..........................................................................................................186
9.2 ANEXOS ......................................................................................................................187
xii
ÍNDICE DE FOTOGRAFÍAS
Pág.
Fotografía 1. Material vertido en la escombrera. .....................................................................18

Fotografía 2. Personas dedicadas a la actividad de recolectores (clasificadores). ...................19
Fotografía 3. Formación Riobamba, brecha volcánica denominada Avalancha de escombros.
.................................................................................................................................................33
Fotografía 4. Formación Cangahua; se observa ceniza volcánica de granulometría fina (limo-
arenosa). ...................................................................................................................................34
Fotografía 5. Grava andesítica; depósito de caída con moderada a alta compactación cuyos
clastos son de la erosión mecánica de roca de composición andesítica poco trabajada (angular
a subangular). ...........................................................................................................................35
Fotografía 6. Coluvial reciente; se observa depósitos detríticos de arena hasta grava
formando un cono de deyección al pie del talud. ....................................................................36
Fotografía 7. Material de escombrera vista panorámica donde se observa talud verticalizado
ubicado en el extremo Sur-Este, se observa grieta de tracción en material de relleno con
aberturas de 30 cm y formando un desnivel de hasta 25 cm. ..................................................36
Fotografía 8. Equipo utilizado para la realización del Ensayo de Compresión Triaxial UU.
Fuente: Universidad de Alicante. ............................................................................................52
Fotografía 9. Penetrómetro de bolsillo PE001. Fuente: Autor de la investigación. ................53
Fotografía 10. Equipo para el ensayo de Granulometría. Fuente: FIGEMPA, 2019...............58
Fotografía 11. Rodillo Vibratorio Liso. Fuente: Imágenes JCB 2018. ....................................75
Fotografía 12. Densímetro nuclear para realizar ensayos de densidad de los suelos. Fuente:
Imagen de internet. ..................................................................................................................76
Fotografía 13. Volqueta Chevrolet FVR de 8 m3 de capacidad. Fuente: Imágenes Chevrolet
2018. ........................................................................................................................................82
Fotografía 14. Tractor de Orugas CAT-D6NXL. Fuente: Imágenes Cat 2019. ......................82
Fotografía 15. Rodillo Vibratorio Liso. Fuente: Imágenes JCB 2018 .....................................83
Fotografía 16. Tanquero con Regadera. Fuente: Cyberspaceandtime 2018. ...........................84
Fotografía 17. Toma de la muestra para el ensayo de Densidad de Suelos. ............................94
Fotografía 18. Toma de muestra en el talud de la escombrera para realizar el ensayo de
Compresión Triaxial UU. ........................................................................................................95
Fotografía 19. Probetas modeladas para el Ensayo de Compresión Triaxial UU. ..................96
Fotografía 20. Ejecución del ensayo del penetrómetro de bolsillo en la escombrera en el
material determinado como cangahua. ....................................................................................99
Fotografía 21. Ensayo del ensayo del penetrómetro de bolsillo en el material de relleno de la
parte superior. ........................................................................................................................100
Fotografía 22. Ensayo “TORVANE” en la avalancha de escombros. ...................................102
Fotografía 23. Ensayo “Torvane” en la cangahua (Qe). ........................................................104
Fotografía 24. Peso de la primera muestra antes de ser secada por 24 horas en el horno. ....106
Fotografía 25. Secado de las muestras en el horno por el tiempo de 24 horas. .....................106
Fotografía 26. Toma de la muestra para análisis de la granulometría. ..................................107
Fotografía 27. Clasificación del material después de realizar el ensayo de granulometría ...108
Fotografía 28. Muestras de concreto y asfalto tomadas de la escombrera. ...........................120
Fotografía 29. Ensayo del martillo de Schmidt al concreto. ..................................................121
Fotografía 30. Ejemplo del funcionamiento de una garita con guardia. Fuente: Empresa
Pública Metropolitana de Gestión Integral de Residuos Sólidos EMGIRS-EP. ...................150
xiii
ÍNDICE DE FIGURAS
Pág.
Figura 1. Diagrama de la Metodología de trabajo. Fuente: Autor de la investigación. ...........12

Figura 2. Mapa de Ubicación del área de estudio. ...................................................................15
Figura 3. Vía de acceso a la escombrera desde el centro de la ciudad de Riobamba. Fuente:
Google Maps 2020. ..................................................................................................................17
Figura 4. Nivel de lluvias, línea de equilibrio altitudinal (ELA) y dirección del viento Fuente:
Tomado de Clapperton, 1990. .................................................................................................20
Figura 5. Diagrama de la velocidad del viento en el cantón de Riobamba en el año 2018
Fuente: Agrometeorológica ESPOCH. 2018. ..........................................................................21
Figura 6. Precipitación atmosférica en el año 2018, estación agrometeorológica ESPOCH
Fuente: Anuario climatológico año 2018. ...............................................................................21
Figura 7. Temperatura del aire del cantón de Riobamba (˚C). Fuente: Agrometeorológica
ESPOCH. 2018. .......................................................................................................................23
Figura 8. Mapa de información climática del Cantón Riobamba. Fuente: SENPLADES
2014. Elaborado por: Equipo técnico GADM-Riobamba........................................................24
Figura 9. Mapa hidrológico del área de estudio. Fuente: Autor de la investigación. ..............25
Figura 10. Mapa Topográfico de la escombrera “San Vicente de Lacas”, escala 1:1000. ......27
Figura 11. Modelado 3D del área de estudio en el software RecMin......................................28
Figura 12. Mapa de elevaciones de la escombrera “San Vicente de Lacas”. ..........................29
Figura 13. Mapa de pendientes de la escombrera “San Vicente de Lacas”. ............................30
Figura 14. Mapa de la geología regional. Escala 1:100 000. Fuente: Instituto Geográfico
Militar (IGM), 1976. ................................................................................................................31
Figura 15. Mapa de la geología local de la escombrera. Fuente: Autor de la Investigación. ..38
Figura 16. Mapa morfológico del área de estudio. Fuente: Instituto Espacial Ecuatoriano. ...40
Figura 17. Mapa Sísmico de las cercanías del area de estudio en el periodo del 1949-2018
clasificado en cinco intervlos de intensidad sísmica. Fuente: Autor de la investigación. .......43
Figura 18. Envolvente de falla de Mohr-Coulomb en términos de esfuerzos tangenciales y
normales (a) y esfuerzos principales (b) Fuente: Crespo, C, (2013). Mecánica de suelos y
cimentaciones. Distrito Federal, México: Limusa. ..................................................................50
Figura 19. Etapas del ensayo Torvane. Fuente: Cruz 2009. ....................................................54
Figura 20. Talud natural de las rocas pulverulentas. Fuente: Teoría de mecánica de rocas I,
2008. ........................................................................................................................................55
Figura 21. A la izquierda curva granulométrica y a la derecha la tabla correspondiente a esta
aplicación. Fuente: Universidad de Alicante 2008-2009. ........................................................59
Figura 22. Mapa para diseño Sísmico. Fuente: Norma Ecuatoriana de la Construcción 2011.
.................................................................................................................................................61
Figura 23. Tipos de SPF en deslizamientos rotacionales (a) Círculo de talud (b) Círculo de
pie (c) Círculo profundo. Fuente: Plaza, Cifuentes, 2013. ......................................................65
Figura 24. Malla típica para el análisis de un talud vertical por elementos finitos. Fuente:
(Ashford y Sitar 1994). ............................................................................................................67
Figura 25. Ejemplo del cálculo del Equilibrio Límite en el software SLIDE. Fuente: Imagen
de Internet. ...............................................................................................................................68
Figura 26. Ejemplo del cálculo del Equilibrio Límite en el software SLOPE. Fuente: Imagen
de Internet. ...............................................................................................................................69
Figura 27. Ejemplo del comportamiento de un talud en el programa Phase 2. Fuente: Prada
2013. ........................................................................................................................................70
Figura 28. Tipos de escombreras exteriores. Fuente: López Jimeno et al, 2015, p.3-2...........71
xiv
Figura 29. Elección del sistema constructivo de la escombrera Fuente: Actis, 2008. .............71
Figura 30. Vertido desde camión, extendido con bulldozer y eventual captación. Fuente: Actis,
2008, p19. .................................................................................................................................73
Figura 31. Gráfica de Miller. Rebote Vs Compresión. ............................................................80
Figura 32. Sección longitudinal a través del martillo mostrando sus componentes. Fuente:
Lozano A. 2013. ......................................................................................................................80
Figura 33. Principio de Funcionamiento del Martillo de Schmidt. Fuente: Lozano A. 2013. 81
Figura 34. Esquema de las dimensiones de la volqueta Chevrolet FVR. Fuente: Catálogo
Chevrolet 2019.........................................................................................................................84
Figura 35. Dimensiones del tractor de orugas Cat-D6NXL. Fuente: RitchieSpecs 2017-2018
.................................................................................................................................................86
Figura 36. Esquema de las dimensiones del Rodillo Vibratorio JCB-VM115D. Fuente:
Catálogo JBC 2018. .................................................................................................................87
Figura 37. Esquema de las dimensiones del Tanquero Hino 500. Fuente: Catálogo Grupo
Mavesa 2018. ...........................................................................................................................89
Figura 38. Esfuerzo Desviador Vs. Deformación Unitaria y esquema de falla probeta 1. ......97
Figura 41. Esfuerzo Desviador Vs. Deformación Unitaria de las 3 probetas. .........................98
Figura 42. Círculo de Mohr y envolvente de falla del ensayo triaxial. ...................................98
Figura 43. Curva granulométrica del material de la escombrera. ..........................................109
Figura 44. Factor de seguridad mediante el software SLIDE. ...............................................112
Figura 45. Resultado del factor de seguridad aplicando Bishop Simplificado en el SLOPE/W.
...............................................................................................................................................113
Figura 46. Resultado del factor de seguridad aplicando Janbu Simplificado en el SLOPE/W.
...............................................................................................................................................113
Figura 47. Resultado del factor de seguridad aplicando Spencer en el SLOPE/W. ..............114
Figura 48. Resultado del factor de seguridad aplicando Morgenstern & Price en el
SLOPE/W. .............................................................................................................................114
Figura 49. Análisis del talud de la escombrera con el software Phase 2. ..............................116
Figura 50. Relleno de la primera etapa del diseño de la escombrera. ...................................116
Figura 51. Análisis tenso-deformacional de la primera etapa de relleno con el software Phase
2. ............................................................................................................................................117
Figura 52. Relleno de la segunda etapa del diseño de la escombrera. ...................................117
Figura 53. Análisis tenso-deformacional de la segunda etapa de relleno de diseño con el
software Phase 2. ...................................................................................................................118
Figura 54. Relleno de la tercera etapa del diseño de la escombrera. .....................................119
Figura 55. Análisis tenso-deformacional de la etapa final de relleno de diseño con el software
Phase 2. ..................................................................................................................................119
Figura 56. Correlación del rebote vs la compresión del concreto. ........................................122
Figura 57. Correlación del rebote vs la compresión del asfalto. ...........................................122
Figura 58. Vista en planta de los cortes longitudinales cada 20 metros en la topografía del
área de estudio. ......................................................................................................................124
Figura 59. Perfiles longitudinales para calcular la capacidad de relleno de la escombrera.
Volumen total 438. 539,3 m3. ................................................................................................124
Figura 60. Tipo de escombrera. Fuente: López Jimeno et al, 2015, p.3-2. ...........................126
Figura 61. Método de Construcción de la escombrera. Fuente: Actis, 2008. ........................126
Figura 62. Etapa 1. Nivelación del fondo de la escombrera. .................................................127
Figura 63. Perfiles longitudinales para calcular el volumen rellenado en la etapa 1. ............128
Figura 64. Etapa 2. Relleno de la escombrera hasta la cota 2760 m s.n.m. ...........................129
xv
Figura 66. Etapa 3 Relleno total de la escombrera hasta la cota 2775 m s.n.m.....................131
Figura 68. Etapas de relleno de la escombrera San Vicente de Lacas. ..................................133
Figura 69. Cálculo de la capacidad de relleno de la escombrera mediante el software RecMin
(licencia libre). En los esquemas a1) y a2) se muestra la primera etapa de relleno hasta la cota
2745 m s.n.m. En los esquemas b1) y b2) se muestra la segunda etapa de relleno hasta la cota
2760 m s.n.m. En los esquemas c1) y c2) se muestra la tercera etapa de relleno hasta la cota
2775 m s.n.m..........................................................................................................................133
Figura 70. Cálculo de la sección de la cuneta perimetral 1. ..................................................140
Figura 71. Diseño de la cuneta perimetral 1 con los datos obtenidos con el software Hcanales
V3.0 .......................................................................................................................................140
Figura 72. Cálculo de la sección de la cuneta perimetral 2. ..................................................141
V3.0 .......................................................................................................................................141
Figura 74. Diseño de las cunetas de perimetrales en la cota 2775 m s.m.m. Se identifica la
ubicación cuneta 1 (0,15 m de altura, 45° de inclinación, espesor del concreto 0,1 m y ancho
de solera 0,4 m) y cuneta 2 (0,4 m de altura, 45° de inclinación, espesor del concreto 0,1 m y
ancho de solera 0,4 m) para la escombrera. ...........................................................................143
Figura 75. Equipo de protección personal (EPP)...................................................................145
Figura 76. Señalética preventiva............................................................................................147
Figura 77. Señalética Obligatoria en la escombrera. Fuente: ebersign. ................................147
Figura 78. Señalética de prohibición en la escombrera. Fuente: ebersign .............................148
Figura 79. Señales de evacuación ..........................................................................................149
Figura 80. Diagrama de flujo plan de cierre y liquidación de la escombrera “San Vicente de
Lacas”. ...................................................................................................................................172
Figura 81. Mapa de Poblados cercanos al proyecto. .............................................................177
Figura 82. Diseño del parque vista en planta y perfil. ...........................................................178
Figura 83. Diseño del parque vista 3D. .................................................................................179
xvi
ÍNDICE DE TABLAS
Pág.
Tabla 1 Coordenadas de ubicación de la escombrera (UTM-WGS84). .................................16

Tabla 2 Información de la velocidad del viento en el año 2018 en el cantón Riobamba. .......19
Tabla 3 Cantidad de precipitación de mm de H2O en el cantón de Riobamba. ......................22
Tabla 4 Matriz para la descripción de la información climática del cantón Riobamba. ........23
Tabla 5 Valores del factor de alteración 𝜋 (López Jimeno, Donaire, Aduvire, García,
Vaquero, 2015) ........................................................................................................................45
Tabla 6 Valores del factor de resistencia de la cimentación (López Jimeno et al., 2015, p.36).
.................................................................................................................................................46
Tabla 7 Valores del factor topográfico o pendiente (López Jimeno et al., 2015, p.37). .........46
Tabla 8 Valores del factor relativo al entorno humano y material afectados (López Jimeno et
al., 2015, p.37). ........................................................................................................................47
Tabla 9 Valores del factor de alteración de la red de drenaje (López Jimeno et al., 2015,
p.38). ........................................................................................................................................47
Tabla 10 Clasificación del índice de calidad (López Jimeno et al., 2015, p.38). ....................47
Tabla 11 Coeficientes de seguridad mínimos requeridos en el proyecto de escombreras. .....48
Tabla 12 Tamaños y designación de tamices según ASTM-C-33-136. ..................................58
Tabla 13 Valores del factor Z en función en función de la zona sísmica adoptada ................61
Tabla 14 Parroquias del Cantón Riobamba y su valor de Z. .................................................61
Tabla 15 Clasificación de los perfiles de suelo. ......................................................................62
Tabla 16 Tipo de suelo y Factores de sitio Fa.........................................................................63
Tabla 17 Dimensiones estáticas de la volqueta Chevrolet FVR. .............................................85
Tabla 18 Ficha Técnica de la volqueta Chevrolet FVR. .........................................................85
Tabla 19 Dimensiones del Tractor de orugas Cat-D6NXL. ...................................................86
Tabla 20 Ficha técnica del tractor de orugas Cat-D6NXL. ....................................................86
Tabla 21 Dimensiones estáticas del Rodillo vibratorio JCB-VM115D. ..................................88
Tabla 22 Ficha Técnica del Rodillo vibratorio JCB-VM115D. ..............................................88
Tabla 23 Dimensiones del Tanquero Hino 500. ......................................................................89
Tabla 24 Ficha Técnica del Tanquero HINO 500. ..................................................................89
Tabla 25 Clasificación del índice de calidad. .........................................................................93
Tabla 26 Valores mínimos del factor de seguridad en lugares con riesgos moderados. ........93
Tabla 27 Resultados del Ensayo de Densidad de Suelos. ........................................................94
Tabla 28 Condiciones de falla de las probetas y resultados del ensayo. ................................99
Tabla 29 Resultado del ensayo del penetrómetro de bolsillo en la cangahua. .....................100
Tabla 30 Resultado del ensayo del penetrómetro de bolsillo en el material de relleno en la
parte superior de la escombrera............................................................................................101
Tabla 31 Determinación de la consistencia del suelo seco ...................................................101
Tabla 32 Valores del ensayo de “TORVANE” en la avalancha de escombros.....................103
Tabla 33 Valores del ensayo de “TORVANE” en la cangagua. ...........................................104
Tabla 34 Comparación de los datos obtenidos en campo, laboratorio y bibliográficos. .....105
Tabla 35 Resultados del ensayo de granulometría. ...............................................................108
Tabla 36 Valores bibliográficos de la grava. ........................................................................111
Tabla 37 Valores bibliográficos de la cangahua. ..................................................................111
Tabla 38 Valores bibliográficos y obtenidos en ensayos realizados a la avalancha de
escombros. .............................................................................................................................112
Tabla 39 Valores del Factor de Seguridad obtenidos en los softwares Slide y Slope/W. .....115
Tabla 40 Rebote promedio del concreto con el martillo de Schmidt .....................................120
xvii
Tabla 41 Rebote promedio al asfalto con el martillo de Schmidt.........................................121
Tabla 42 Resumen de volúmenes de relleno para cada etapa. ..............................................134
Tabla 43 Valores del coeficiente de escorrentía, en dependencia del uso del suelo, la
pendiente y la textura del suelo. ............................................................................................135
Tabla 44 Determinación de Ecuaciones para el cálculo de Intensidades Máximas de
Precipitación..........................................................................................................................136
Tabla 45 Cálculo de la intensidad de precipitación. .............................................................136
Tabla 46 Cálculo del caudal máximo para la primera cuneta perimetral. ...........................137
Tabla 47 Cálculo del caudal máximo para la segunda cuneta perimetral............................137
Tabla 48 Tipo de secciones de las cunetas. ...........................................................................138
Tabla 49 Índice de rugosidad para el análisis de las cunetas. ..............................................139
Tabla 50 Secciones para la construcción de las cunetas de coronación de la escombrera. .142
Tabla 51 Ejemplos de señalética informativa. .......................................................................146
Tabla 52 Ficha técnica de generación de escombros. ...........................................................151
Tabla 53 Salarios mínimos sectoriales. .................................................................................152
Tabla 54 Cálculo del factor real de pago para el Ingeniero de Minas. ................................153
Tabla 55 Cálculo del factor real de pago para los operadores de maquinaria. ...................154
Tabla 56 Cálculo del factor real de pago para los servidores municipales de apoyo 1. ......155
Tabla 57 Cálculo del factor real de pago para los guardias de seguridad. ..........................156
Tabla 58 Factores de eficiencia de la maquinaria. ...............................................................157
Tabla 59 Maquinaria a emplearse en el proyecto. ................................................................158
Tabla 60 Cálculo de rendimientos de la maquinaria para 80 m3/ hora. ...............................160
Tabla 61 Costo horario de la volqueta Chevrolet FVR .........................................................161
Tabla 62 Costo Horario del Bulldozer CAT-D6NXL. ...........................................................162
Tabla 63 Costo horario del Rodillo VM115D. ......................................................................163
Tabla 64 Costo horario del tanquero Hino 500. ...................................................................164
Tabla 65 Costo horario de la maquinaria. ............................................................................165
Tabla 66 Costo horario de la mano de obra..........................................................................165
Tabla 67 Cálculo del costo total de cada m3 de material de relleno. ....................................166
Tabla 68 Dosificación para 1 m3 de hormigón. .....................................................................168
Tabla 69 Volumen de hormigón necesario para la construcción de las cunetas. .................168
Tabla 70 Costos para la construcción de cunetas perimetrales. ...........................................170
Tabla 71 Inversión total del proyecto. ...................................................................................170
xviii
ABREVIATURAS Y SIGLAS
- GADM-R. – Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Riobamba.

- MERNNR. - Ministerio de Energía y Recursos Naturales No Renovables.
- ARCOM. - Agencia de Regulación y Control Minero.
- FIGEMPA. - Facultad de Ingeniería en Geología, Minas, Petróleos y Ambiental.
- ESPOCH. - Escuela Superior Politécnica del Chimborazo.
- UCE. - Universidad Central del Ecuador.
- SENPLADES. - Secretaria Nacional de Planificación y Desarrollo.
- ASTM. – American Society of Testing Materials
- Fm. – Formación.
- m.- Metros.
- cm.- Centímetros.
- MAG. - Ministerio de Agricultura y Ganadería.
- Mw. - Magnitud de momento.
- m.s.n.m.- Metros sobre el nivel del mar.
- WGS84.- World Geodetic System 84.
- PSAD56.- Datum Provisional Sudamericano de 1956.
- UTM. - Universal Transversal Mercator.
- NEC. - Norma Ecuatoriana de la Construcción.
- MTOP. - Ministerio de Transporte y Obras Públicas
- GPS. - Global Positioning System.
- F.S.- Factor de Seguridad.
xix
TEMA: Diseño de la escombrera municipal San Vicente de Lacas, en el sector Cerro Negro,
parroquia Maldonado, cantón Riobamba
Autor: Patricio Vicente Castro Cortez
Tutor: Ing. Danny Santiago Burbano Morillo., MSc.
RESUMEN
En el sector San Vicente de Lacas se evidencia una depresión topográfica ocasionada por una
antigua explotación minera de materiales áridos y pétreos originó impactos ambientales al
convertirse en un botadero de basura sin ningún parámetro técnico, ni medidas de seguridad
pudiendo convertirse en un foco infeccioso para los habitantes locales.
El presente proyecto integrador es un diseño técnico de la escombrera municipal del área San
Vicente de Lacas, aplicando los parámetros técnicos, operativos, económicos-financieros y
socio-ambientales, así como la información geológica y geotécnica recopiladas por el autor a
partil de ensayos de laboratorio y visitas de campo.
Los parámetros técnicos que se consideran para el diseño de la escombrera son: altura total de
la escombrera, número de plataformas, altura de las plataformas, capacidad de relleno, tipo de
vertido, método constructivo.
El análisis de elementos finitos realizado en el software Phase 2, determinó que el diseño

propuesto por fases ascendentes superpuestas estabiliza el talud de la escombrera en donde se
observaron roturas circulares hasta llegar a una estructura estable sin esfuerzos cortantes ni
deslizamientos.
Las medidas de control de infiltración de agua superficial establecida es la construcción de

cunetas de perimetrales de coronación.
Este diseño de funcionamiento y cierre de la escombrera municipal San Vicente de Lacas

permitirán recuperar el área afectada por la antigua explotación minera y brindar un espacio en
beneficio de la comunidad con la propuesta de la creación de áreas recreativas en la fase del
cierre de la escombrera.
PALABRAS CLAVE: MATERIAL PÉTREO / TALUD / ESCOMBRERA /

IMPLANTACIÓN / DISEÑO / SEGURIDAD / ESTABILIDAD / FACTOR DE
SEGURIDAD / EQUILIBRIO LÍMITE / VIDA ÚTIL/ MATERIAL ANTRÓPICO.
xx
TITLE: Design of the municipal waste dump San Vicente de Lacas, in the Cerro Negro sector,
Maldonado parish, Riobamba cantón
Author: Patricio Vicente Castro Cortez
Tutor: Ing. Danny Santiago Burbano Morillo., MSc.
ABSTRACT
In the San Vicente de Lacas sector, there is evidence of a topographic depression caused by an
old mining operation of arid and stony materials that caused environmental impacts when it
became a garbage dump without any technical parameters or safety measures, and could
become an infectious focus for local inhabitants.
The present integrating project is a technical design of the municipal waste dump of the San
Vicente de Lacas area, applying the technical, operational, economic-financial and socio-
environmental parameters, as well as the geological and geotechnical information collected by
the author from tests of laboratory and field visits.
The technical parameters considered for the design of the dump are: total height of the dump,
number of platforms, height of the platforms, fill capacity, type of discharge, construction
method.
The finite element analysis carried out in the Phase 2, software determined that the design
proposed by overlapping ascending phases stabilizes the slope of the dump where circular
breaks were observed until reaching a stable structure without shear stresses or slippage.
The established surface water infiltration control measures are the construction of crowning
perimeter ditches.
This design of operation and closure of the municipal waste dump San Vicente de Lacas will
allow to recover the area affected by the old mining exploitation and provide a space for the
benefit of the community with the proposal of the creation of recreational areas in the phase of
the closure of the waste dump.
KEY WORDS: STONE MATERIAL / SLOPE / SHOULDER / IMPLEMENTATION /

DESIGN / SAFETY / STABILITY / SAFETY FACTOR / LIMIT BALANCE / LIFETIME /
ANTHROPIC MATER.
xxi
CAPÍTULO I
1 ANTECEDENTES
La presencia de una excavación minera (Cielo Abierto), ubicada en el sector San Vicente de
Lacas, de la parroquia Maldonado del cantón Riobamba provincia de Chimborazo; originó
impactos ambientales producto de una explotación antigua de materiales áridos y pétreos;
motivo por el cual se revisó los expedientes administrativos que fueron entregados al Gobierno
Autónomo Descentralizado Municipal del Cantón Riobamba (GADM-R), por parte del
Ministerio de Energía y Recursos Naturales No Renovables (MERNNR) y la Agencia de
Regulación y Control Minero (ARCOM) del traspaso de competencias de áridos y pétreos al
GADM-R; mediante la Resolución No. 0004-CNC-2014, del 6 de noviembre de 2014,
publicada en el Registro Oficial No. 411 de 8 de enero de 2015; en el cual confiere a los
Gobiernos Autónomos Descentralizados la competencia exclusiva de “Regular, autorizar y
controlar la explotación de materiales áridos y pétreos, que se encuentren en los lechos de los
ríos, lagos y canteras”, dentro de la jurisdicción correspondiente; no se verificó concesión
minera o permiso artesanal, otorgado por el Estado ecuatoriano en la ubicación donde se
encuentra dicha excavación; por ende, se presume que los trabajos fueron ejecutados con
anterioridad a la Ley de Minería que regula la actividad en el país, es decir antes del 31 de
mayo de 1991, fecha en la que fue publicada en el Registro Oficial No. 695.
Según funcionarios del GADM-R, manifiestan que no existe escritura pública que acredite la
propiedad del predio donde se pretende aprovechar como escombrera; razón por la cual han
recurrido a la revisión de la normativa respecto a la adjudicación de predios a través de la
Subsecretaría de Tierras y Reforma Agraria perteneciente al Ministerio de Agricultura y
Ganadería (MAG); por cuanto en la Ley Orgánica de Tierras Rurales y Territorios Ancestrales,
lamentablemente existe prohibición expresa en el Art. 63 que determina: “No pueden ser
adjudicatarios de tierras rurales estatales …”; el literal g: Las entidades de derecho público y
1
en general las entidades de la Administración Pública Institucional de la Función Ejecutiva…”;
y que como opción, para los fines pertinentes han recomendado que la comunidad de “San
Vicente de Lacas” coordine el trámite de adjudicación de dicho predio, con el propósito de
ceder al GADM-R, para la construcción de equipamientos recreativos junto con áreas verdes,
en los que se considerará el tema de recuperación del suelo utilizando dicha excavación como
una escombrera municipal.
1.1 TRABAJOS REALIZADOS
Los trabajos realizados o información previa proporcionada por el Gobierno Autónomo
Descentralizado Municipal de Riobamba (GADM-R), para el desarrollo del presente proyecto
investigador son los siguientes:
INFORME DE ESTUDIO TÉCNICO DE LA POTENCIAL ESCOMBRERA “MINA SAN
VICENTE DE LACAS”; Elaborado por la Ing. Irene Toapanta Rodríguez, en mayo-2018. El
cual se lo realizó para determinar la viabilidad de la utilización de este predio como una
escombrera municipal del GADMR y determinar la capacidad de relleno de la misma.
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DEL TERRENO ESCALA 1:1000, elaborado por el
GADM-R.
1.2 JUSTIFICACIÓN
La realización de este proyecto de investigación beneficia directamente a la comunidad y al
estudiante que durante el desarrollo del proyecto investigativo aplicará los conocimientos
adquiridos de su formación académica. Además, de favorecer a la comunidad del sector de
“San Vicente de Lacas”, mediante la implementación del instructivo técnico de vertido, esta
solución técnica a la explotación ilegal de material áridos y pétreos remediará el pasivo
ambiental (botadero de basura) presente en el sector.
2
El impacto que va a tener el presente trabajo de titulación se lo categoriza en el tiempo con el
siguiente criterio:
 Corto plazo, donde se propone un control de vertido de materiales de desecho de
obras de construcción civil de la ciudad de Riobamba.
 Mediano plazo el relleno técnico y compactación de la totalidad de la excavación
con materiales provenientes de la ciudad de Riobamba de las obras civiles y
estatales que se produzcan en dicha ciudad.
 Largo plazo la recuperación paisajística y la conformación de equipamientos
recreativos y áreas verdes para beneficio de la comunidad.
El diseño técnico de la escombrera favorecerá a la comunidad del sector de “San Vicente de
Lacas”, en la cual se aplicará un relleno de la excavación de una manera técnico- operativa
para reducir el impacto ambiental producido por las operaciones mineras realizadas en el área
de estudio.
El interés del trabajo de titulación se justifica plenamente porque se alinea a la investigación
de la carrera de Minas que es el diseño, construcción, control y operación de escombreras.
1.2.1 Población beneficiaria
Los beneficiarios directos con la realización del proyecto integrador son la población de “San
Vicente de Lacas”, las comunidades del sector “Cerro Negro”, el GADM-R debido a que la
construcción de la escombrera municipal “San Vicente de Lacas”; ayudará a gestionar los
desechos de materiales no homogéneos producto de desbanques de cobertura vegetal,
escombros de construcciones de obras civiles y proceso de reasfaltado que se realizan en la
ciudad de Riobamba o remanentes que no contengan desechos sólidos que generen lixiviados
que podrían contaminar el suelo.
3
1.2.2 Aporte
El diseño técnico de la escombrera municipal “San Vicente de Lacas” ayudará a la disminución
del impacto ambiental producido por una antigua explotación minera en el sector.
1.2.3 Recursos
 Investigación textual y de campo para el diseño de la escombrera municipal “San
Vicente de Lacas”.
 Recursos bibliográficos: libros, manuales, tesis, páginas web e información
proporcionada por las oficinas de Subprocesos de Áridos y Pétreos del GADM-R.
 Se cuenta con el presupuesto para la movilización hacia el lugar de la escombrera,
estadía, alimentación, costos de los ensayos de laboratorio y así finalizar con éxito el
diseño de la escombrera municipal “San Vicente de Lacas”.
4
CAPÍTULO II
2 MARCO LÓGICO DEL PROYECTO
2.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
La antigua explotación minera ilegal en el sector San Vicente de Lacas, generó una gran
depresión topográfica, y debido a los factores desencadenantes del sector (agua de escorrentía,
sismos y acción erosiva del viento) se sigue agrandando con la erosión de los taludes de dicha
excavación. Los cuales ocasionan un impacto visual, paisajístico y ambiental debido a que en
la excavación se depositan desechos comunes (basura) sin ningún tipo de control, por estas
razones se plantea el diseño de una escombrera municipal por parte del GADM-R. Se realizará
un relleno técnico de la escombrera y finalmente proponer el cierre técnico. Posteriormente, se
sugiere un uso actual del suelo como espacio recreativo con la implementación de
equipamientos de recreación y áreas verdes para el uso de este espacio.
La construcción de la escombrera municipal “San Vicente de Lacas” tendrá un correcto sistema
de vertido, ayudará al manejo de los desechos de materiales no homogéneos producto de
desbanques de cobertura vegetal, escombros del desalojo de construcciones que se realizan en
la ciudad de Riobamba o remanentes que no contenga desechos sólidos que generen lixiviados
que podrían contaminar el suelo.
2.2 FORMULACIÓN DEL PROYECTO
El presente estudio está enfocado a realizar el diseño de la escombrera municipal “San Vicente
de Lacas”, donde se detallen paso a paso los procesos de transporte, compactación,
características geométricas (dimensiones de tongadas, humedad, construcción de cunetas de
coronación, etc), seguridad e integrando un sistema de monitoreo y control del vertido de
materiales. Además, proponer una ficha de generación de escombros para controlar el ingreso
de material de relleno hacia la escombrera.
5
2.3 VARIABLES INDEPENDIENTES
 La topografía de la zona (escala 1:1000).
 La geología del terreno de estudio es una característica relevante.
 Factor de seguridad.
 Factor sísmico.
 Parámetros de auscultación.
 Equipos y maquinaria.
 Sistema de drenaje superficial.
2.4 VARIABLES DEPENDIENTES
 Agua (precipitación); escorrentía superficial.
 Índice de curvas (1 metro).
 Morfología del terreno.
 Clasificación de los materiales.
 Capacidad portante de la escombrera.
 Ritmo de llenado de la escombrera.
 Diseño de la escombrera.
 Método constructivo para la estabilidad de la escombrera.
2.5 OBJETIVOS
2.5.1 Objetivo general
 Realizar el diseño de la escombrera municipal “San Vicente de Lacas”, mediante la
elección correcta del sistema constructivo, tipo de vertido del material de relleno,
compactación del mismo.
6
2.5.2 Objetivos específicos
 Realizar el levantamiento topográfico y geológico a escala 1:1000 del área de estudio.
 Determinar las propiedades físico-mecánicas del sitio de emplazamiento de la
escombrera y de los materiales de relleno, mediante ensayos in-situ y de laboratorio.
 Realizar el diseño geométrico de la escombrera a fin de determinar volúmenes de
disposición de escombros.
 Analizar las condiciones de estabilidad del diseño propuesto de la escombrera.
 Proponer una ficha de generación de escombros para controlar el ingreso de material a
la escombrera.
 Determinar los costos que demande la ejecución del proyecto.
 Elaborar un plan de cierre de la escombrera una vez alcanzada su capacidad de
almacenamiento.
2.6 FACTIBILIDAD DEL PROYECTO
El desarrollo de este proyecto integrador “DISEÑO DE LA ESCOMBRERA MUNICIPAL
SAN VICENTE DE LACAS, EN EL SECTOR CERRO NEGRO, PARROQUIA
MALDONADO, CANTÓN RIOBAMBA”, es factible realizarlo puesto que la antigua
explotación minera en el sector provocó una gran depresión topográfica la cual genera un gran
impacto ambiental a su entorno por el cambio morfológico a la superficie del terreno el mismo
que necesita ser resarcido.
Por lo cual dicho proyecto servirá como instrumento técnico que ayudará al GADM-R a llevar
un buen manejo de los escombros generados en la cuidad de Riobamba.
7
2.7 ACCESIBILIDAD A LA INFORMACIÓN
El GADM-R ha facilitado toda la información disponible al respecto del proyecto y se cuenta
con una amplia bibliografía (libros, publicaciones, tesis, manuales de consultas, catálogos de
la maquinaria) donde se puede obtener información relevante sobre el diseño de escombreras.
Adicionalmente, se cuenta con el talento humano del estudiante, tutor y revisores de la Facultad
de Ingeniería en Geología, Minas, Petróleos y Ambiental (FIGEMPA), el apoyo y
asesoramiento de la técnica minera del GADM-R para lograr la culminación exitosa de la
presente investigación; así como los recursos económicos por parte del autor para realizar las
visitas técnicas del área, levantamiento geológico y ensayos de laboratorio.
8
CAPÍTULO III
3 MARCO METODOLÓGICO
3.1 TIPO DE ESTUDIO
El presente proyecto integrador es de tipo aplicado, por la razón que se pretende dar solución
al impacto ambiental generado por la actividad minera ilegal que ha dejado una depresión
topográfica (antigua explotación de minería en el sector), mediante la aplicación de técnicas
de investigación tanto in-situ, ensayos de laboratorio y de oficina.
Además, es de tipo documental debido a que gran parte de la información compilada respalda
o sustenta el estudio realizado.
También es una investigación de campo debido a que los datos de la topografía, geología se
obtuvieron directamente de la realidad a través de visitas técnicas realizadas al área de estudio,
con el fin de dar una solución al problema planteado en este proyecto investigador.
3.2 UNIVERSO
El universo del presente estudio está delimitado por la antigua explotación minera ilegal “San
Vicente de Lacas”, en el sector de “Cerro Negro”, en la parroquia Maldonado, debido a que
los resultados serán utilizados por el GADM-R.
3.3 MUESTRA
La muestra analizada corresponde a los escombros producidos en la ciudad de Riobamba, los
cuales son los desechos de materiales no homogéneos producto de desbanques de cobertura
vegetal, escombros de construcciones que se realizan en la localidad o remanentes que no
contengan desechos sólidos que generen lixiviados que podrían contaminar el suelo.
9
3.4 TÉCNICAS
El proyecto integrador fue desarrollado primero con la recolección de información de las
fuentes bibliográficas existentes relacionadas con el tema de investigación, la experticia de los
docentes tanto del tutor y los revisores del proyecto de investigación designados por la Escuela
de Ingeniería en Minas.
Además, se aplicó una exploración de campo y colección de información documental tanto
topográfica, geológica, también se recolectaron muestras para realizar ensayos de laboratorio
de la zona de implantación de la escombrera.
Se utilizó el método de investigación documental y técnicas de análisis e interpretación de la
información obtenida en campo como en el laboratorio.
El diseño de la escombrera, se lo desarrolló mediante la aplicación de herramientas
tecnológicas, uso de software y códigos de aplicación en geotecnia minera (Civil 3D, Slide,
SLOPE/W, Phase 2).
3.5 METODOLOGÍA PARA EL DISEÑO DE UNA ESCOMBRERA
La metodología que se utilizó en el diseño de la escombrera municipal “San Vicente de Lacas”,
como primera etapa se realizó el levantamiento de la topografía a detalle escala 1:1000, donde
abarca una superficie de 23.835,17 m2. Adicional, se desarrollará una visita previa al campo
para determinar las necesidades, así como la logística. En este lugar se ha consultado a los
moradores del sector y técnicos del GADM-R; sobre el periodo aproximado en la que se realizó
la explotación de los materiales áridos y pétreos. Esta información generará los primeros mapas
temáticos del proyecto integrador.
Durante la segunda fase se realizó el trabajo de campo que incluirá la geología con la
caracterización de los materiales. En este lugar se evaluará la cuestión de los ángulos de
10
fricción, además de la permeabilidad del material de una forma visual. Así mismo en esta línea
se realizará un muestreo para ensayos de laboratorio de peso específico, humedad,
granulometría, densidad, así como el ensayo triaxial.
Esta información permitirá en la tercera etapa realizar el diseño técnico del llenado de la
escombrera, las dimensiones y ubicación de las cunetas de coronación.
En la cuarta etapa del proyecto investigador se planteará el cierre de la escombrera y la
construcción de equipamientos recreativos junto con áreas verdes.
11
Figura 1. Diagrama de la Metodología de trabajo. Fuente: Autor de la investigación.
12
3.5.1 Alcance
En primera instancia se efectuó la definición del objetivo de la investigación, la escala de
trabajo. El objetivo es desarrollar el diseño técnico mediante la elección correcta del sistema
constructivo, tipo de vertido del material de relleno de la escombrera municipal “San Vicente
de Lacas”, ubicada en el sector “Cerro Negro”, además de obtener un buen manejo de los
escombros generados en la ciudad de Riobamba que beneficie a sus habitantes.
3.5.2 Estudio preliminar
En la primera fase de la metodología de investigación del proyecto se llevó a cabo una revisión
del expediente administrativo disponible en las oficinas del Subproceso de Áridos y Pétreos
del GADM-R y un análisis de la bibliografía existente sobre el tema de la presente
investigación, antes de realizar las salidas de campo al área de estudio.
3.5.3 Cartografía temática
Después de haber culminado la primera fase de la metodología de investigación se obtendrán
los mapas temáticos regionales como son: ubicación, geología regional e hidrología y mapas
locales, como mapa topográfico y de geología local.
También, se realizó una revisión acerca de la información climática del cantón Riobamba en
publicaciones realizadas por Agrometeorológica de la Escuela Superior Politécnica del
Chimborazo (ESPOCH), además de la información disponible en el Plan de Desarrollo y
Ordenamiento Territorial 2015-2019 realizado por el equipo técnico del Municipio de
Riobamba.
3.5.4 Investigaciones de campo
En la segunda fase de la metodología de investigación del proyecto, se realizó visitas al área
de estudio para recopilar información del lugar de implantación de la escombrera realizando
un levantamiento geológico a detalle del área de estudio.
13
Dentro de esta fase se realizó la toma de muestras de los taludes de la escombrera, las cuales
luego serán enviadas al laboratorio de Mecánica de Suelos de la Universidad Central del
Ecuador (UCE), para realizar los ensayos de laboratorio necesarios y así llegar a la culminación
exitosa del proyecto investigador.
3.5.5 Etapa de laboratorio
Las muestras obtenidas en campo serán llevadas al laboratorio de Mecánica de Suelos de la
UCE, ubicada en la ciudad de Quito para conocer la caracterización físico-mecánica como:
resistencia al corte, cohesión, granulometría, densidad, contenido de humedad, ángulo de
fricción interna, entre otras…
3.5.6 Análisis
En esta etapa del proyecto investigador se reunirán los productos de las fases anteriores, con
los cuales se realizará lo siguiente:
 Interpretación y análisis de los resultados de laboratorio.
 Análisis de la estabilidad de los taludes de la escombrera.
 Cálculo del factor de seguridad con métodos de equilibrio límite de diferentes autores
entre ellos Bishop Simplificado, Janbu Simplificado, Spencer, Morgenstern y Price.
 Diseño de la escombrera y diseño de las cunetas perimetrales de coronación.
 Plan de cierre de la escombrera: diseño de la conformación de equipamientos
recreativos junto con áreas verdes.
3.5.7 Reporte de resultados
En esta última etapa se elaborará el informe final del proyecto de investigación (tesis de
grado).
14
CAPÍTULO IV
4 MARCO TEÓRICO
4.1 UBICACIÓN
4.1.1 Ubicación Geográfica
El sitio de implantación de la escombrera está localizado en el sector denominado como “Cerro
Negro”, en la parroquia Maldonado del cantón Riobamba, provincia de Chimborazo (Figura
2).
Figura 2. Mapa de Ubicación del área de estudio.
15
4.1.2 Ubicación Cartográfica
La antigua explotación minera donde se ubicará la escombrera municipal “San Vicente de
Lacas”, se localiza a 4 kilómetros aproximadamente del centro de la ciudad de Riobamba, al
salir de la localidad se debe tomar un camino de segundo orden hacia el sector “Cerro Negro”
y de ahí tomar un desvío hacia la izquierda.
El área donde se ubica la escombrera es de 2.4 Ha, formadas por los puntos establecidos en la
Tabla 1 en los cuales se establecen las coordenadas UTM-WGS84.
Tabla 1
Coordenadas de ubicación de la escombrera (UTM-WGS84).
ID X Y
ESTE NORTE
PP 764 698 9’816 108
1 764 647 9’816 164
2 764 665 9’816 241
3 764 722 9’816 283
4 764804 9’816 292
5 764 823 9’816 276
6 764 838 9’816 230
7 764 861 9’816 129
8 764 833 9’816 172
9 764 740 9’816 122
Fuente: Autor de la investigación.
4.1.3 Vías de acceso
Para acceder al área de estudio del centro de la ciudad de Riobamba, desde el parque “Sucre”
se toma la avenida 10 de agosto hasta llegar a la intersección con la calle Loja, ahí se continua
por la calle Loja hasta llegar a la Av. Edelberto Bonilla, en esta avenida se debe cruzar a la
calle Córdova la cual más adelante pasa a ser una vía de segundo orden, aquí se continua por
2 km hasta llegar a una intersección 100 metros antes de la mina Cerro negro, se toma el desvío
16
a la izquierda y se avanza por unos 300 metros a mano izquierda se encuentra el área de estudio
de este proyecto investigador (Figura 3).
Figura 3. Vía de acceso a la escombrera desde el centro de la ciudad de Riobamba.

Fuente: Google Maps 2020.
4.2 SITUACIÓN ACTUAL DEL ÁREA A INVESTIGARSE
El proyecto investigador está enfocado a la realización del diseño de una escombrera en la
antigua explotación minera en “San Vicente de Lacas”, para que sea utilizada, operada y
controlada por parte del GADM-R. En el sitio se receptará los materiales no homogéneos
producto del desalojo de: desbanques de cobertura vegetal, escombros de construcciones
civiles que se generan en la ciudad de Riobamba o remanentes que no contengan desechos
sólidos que produzcan lixiviados que contaminan el suelo; y culminar con un relleno técnico
del área que pueda ser utilizada por los moradores del sector.
En las múltiples visitas de campo, se evidenció en la depresión la disposición de materiales de
construcción no homogéneos, desechos orgánicos e inorgánicos, de forma aleatoria sin ningún
criterio técnico, tales como: cobertura vegetal, retazos de madera, plástico, animales en estado
de descomposición, restos de vestimenta, tanques metálicos (Fotografía 1). Esto evidencia la
17
falta de control de las entidades públicas competentes, convirtiéndose en un botadero de basura
sin ningún parámetro técnico, ni medidas de seguridad. En futuro cercano se convertirá en un
foco infeccioso para los habitantes locales; derivando en la contaminación de aguas de
escorrentía y consecuentemente afectando al medio biótico del sector (Fotografía 1).
Fotografía 1. Material vertido en la escombrera.
Además, se observó un potencial problema social por la falta de seguridad (delimitación del
sitio) y el riesgo que esto conlleva por la presencia de taludes inestables sin protección, que
podrían afectar la vida de los transeúntes y personas de la comunidad con bajos recursos
económicos. En el sitio coexisten personas que se dedican a la actividad de recolección de
basura (clasificadores), donde recogen desechos de materiales metálicos, plásticos y papel para
su comercialización y venta local, exponiendo su integridad física y la de su familia (Fotografía
2).
18
Fotografía 2. Personas dedicadas a la actividad de recolectores (clasificadores).
4.3 CLIMA
4.3.1 Dirección del viento
La dirección actual de los vientos en la región del Chimborazo varía según la época del año.
Durante el invierno la dirección de los vientos es de SW a NE, mientras que en el verano los
vientos van del Sur a Norte. (Clapperton,1990). La velocidad de los vientos promedio en el
cantón de Riobamba en el año 2018 es de 2,2 m/s (Tabla 2), según la estación
Agrometeorológica de la ESPOCH. Esta información permitirá tener en cuenta la erosión
causada por el viento en los taludes del área de estudio.
Tabla 2
Información de la velocidad del viento en el año 2018 en el cantón Riobamba.
PROCEDENCIA VELOCIDAD
MESES ddd m/s
ENERO SE 1,8
FEBRERO SE 1,9
MARZO SE 2,2
ABRIL SE 1,9
MAYO SE 1,8
JUNIO SE 2,4
JULIO SE 2,7
AGOSTO SE 2,7
SEPTIEMBRE SE 2,0
OCTUBRE SE 2,7
19
NOVIEMBRE SE 1,8
DICIEMBRE SE 2,2
SUMA 26
MESES DE DATOS 12 12
MEDIA SE 2,2
Fuente: Agrometeorológica ESPOCH 2018.
En el caso particular del Chimborazo las masas de aire cálido y húmedo atraviesan la cordillera
Real con relativa facilidad a través de la depresión Pastaza, hasta llegar y chocar con el macizo,
dando lugar a la formación de grandes campos glaciares en el flanco Este del nevado
(Clapperton, 1990), como se puede observar en la Figura 4 del nivel de lluvias, línea de
equilibrio altitudinal (ELA) y dirección del viento tomada de Clapperton, 1990.
Figura 4. Nivel de lluvias, línea de equilibrio altitudinal (ELA) y dirección del viento
Fuente: Tomado de Clapperton, 1990.
En la Figura 5 se muestra un diagrama de la velocidad del viento promedio del año 2018 con
la velocidad de cada mes de este año.
20
Figura 5. Diagrama de la velocidad del viento en el cantón de Riobamba en el año 2018
Fuente: Agrometeorológica ESPOCH. 2018.
4.3.2 Precipitación media y anual
La mayor precipitación se da entre los meses de marzo a mayo, siendo el mes de abril el más
lluvioso y el mes de mayo el de mayor precipitación y una segunda época de lluvias ocurre
entre octubre y noviembre. Los meses de menor precipitación ocurren durante el verano,
correspondientes a meses de julio/agosto y durante el “veranillo” en enero/febrero (Villacís,
2001). En la Figura 6 se muestra un diagrama de la precipitación atmosférica del año 2018.
Figura 6. Precipitación atmosférica en el año 2018, estación agrometeorológica ESPOCH

Fuente: Anuario climatológico año 2018.
21
En el año 2018 la mayor precipitación se dio en el mes de noviembre con 127,8 mm de H 2O,
luego le siguen los meses de abril y mayo con 99,6 y 90,2 mm de H2O. Los meses de menor
precipitación en el 2018 fueron de junio a agosto (Tabla 3).
Tabla 3
Cantidad de precipitación de mm de H2O en el cantón de Riobamba.
CANTIDAD DE PRECIPITACIÓN
MESES mm de H2O
ENERO 46,7
FEBRERO 24,4
MARZO 40,9
ABRIL 99,6
MAYO 90,2
JUNIO 3,2
JULIO 11,1
AGOSTO 8,7
SEPTIEMBRE 30,4
OCTUBRE 35,5
NOVIEMBRE 127,8
DICIEMBRE 50,4
SUMA 565,2
MESES DE DATOS 12
Fuente: Agrometeorológica ESPOCH 2018.
La precipitación total en el año 2018 en el cantón Riobamba fue de 565,2 mm de H2O con una
media mensual de 47,1 mm de H2O, lo que nos da a entender estos 565,02 mm de H2O anuales
que la precipitación es muy baja en relación al resto del Ecuador.
4.3.3 Temperatura media y anual
Las temperaturas registradas en el año 2018 en el cantón Riobamba fueron: temperatura
mínima absoluta de 4,7 ºC, la temperatura promedia del cantón de Riobamba es de 13,4 ºC y
la temperatura máxima absoluta registrada es de 23,9 ºC (Figura 7). (Agrometeorológica
ESPOCH, 2018)
22
Figura 7. Temperatura del aire del cantón de Riobamba (˚C). Fuente: Agrometeorológica
ESPOCH. 2018.
En general el clima del cantón Riobamba es frío por estar en el centro del callejón interandino
a una altura de 2754 metros sobre el nivel del mar (m.s.n.m.), consta de 6 pisos climáticos
como se lo representa en la Tabla 4 y mostrada en la Figura 8 (SENPLADES, 2014).
Tabla 4
Matriz para la descripción de la información climática del cantón Riobamba.
Información climática del Cantón Riobamba

Variables Tipos Descripción
Pisos climáticos Ecuatorial frío alta Está determinado por la altitud,
montaña las precipitaciones son muy
abundantes y se caracteriza por
el alto frío de la zona, la vegetación es muy
variable de acuerdo a la latitud en que se
encuentren las montañas.
Ecuatorial frío seco La evaporación excede a la precipitación, por
alta montaña lo que ésta no es suficiente para alimentar
corrientes de agua permanentes. Está presente
en Norte de San Juan.
Ecuatorial frío semi La temperatura está muy influida por la altura,
húmedo alta montaña está en las parroquias: San Juan, el centro de
Químiag, sur oeste de Pungalá.
Ecuatorial Es un cambio climático entre la sierra y otra
mesotérmico húmedo región que la limitan. La temperatura varía
según la altitud; la vegetación es bosque que
lamentablemente es afectada por la
deforestación que se presenta en el sector de
Licto.
23
Ecuatorial Se presenta en el fondo de los valles de
mesotérmico seco callejón interandino. En la ciudad de
Riobamba
Ecuatorial Es el clima que más se encuentra en los valles
mesotérmico semi de la sierra. La vegetación original se ha
húmedo modificado. Este clima está presente en las
siguientes parroquias: Licán, Cacha, Cubijíes,
San Luis, Punín y Flores.
Precipitaciones Isolínea (o curva de Presenta una alta precipitación en las
(isoyetas) nivel), que une los parroquias: Pungalá, Licto y Flores.
puntos, en un plano Existe una mediana precipitación, y se da en
cartográfico, que las parroquias de Punín, San Luis, Chacha,
presentan la misma Riobamba, Licán, Cubijíes y Químiag.
precipitación en la Baja precipitación en las parroquias de: San
unidad de tiempo Juan y Calpi.
considerada.
Temperatura Curva que une los Temperatura de 11˚ en las parroquias de:
(isotermas) vértices, en un plano Pungalá, San Juan, Licto
cartográfico, que Temperatura de 12˚ en las parroquias de:
presentan las mismas Licán, Cacha, Pungalá, Licto y Flores.
temperaturas en la Temperatura de 13˚ en las parroquias de:
unidad de tiempo Licán, Riobamba, San Luis, Punín, Cacha,
considerada. Pungalá, Químiag, Licto y Flores.
Fuente: SENPLADES 2014.
Elaborado por: Equipo técnico GADM-Riobamba.
En la Figura 8 se presenta la información climática del cantón Riobamba elaborado por el
equipo técnico del GADM-R basados en información de SEMPLADES del año 2014.
Figura 8. Mapa de información climática del Cantón Riobamba.

Fuente: SENPLADES 2014. Elaborado por: Equipo técnico GADM-Riobamba.
24
4.4 HIDROLOGÍA
La red hídrica de Riobamba está constituida, (…) “por un drenaje del tipo subparalelo, ubicado
en la zona oriental (Cordillera Real), donde las corrientes de los ríos Chambo y Blanco fluyen
en sentido oblicuo, casi perpendicular con las corrientes secundarias del lugar” (…) (Salguero,
2017)
El área de estudio no se encuentra dentro de un sistema hidrográfico - ningún río importante-,
ni quebradas del cantón de Riobamba. Localmente, existen unas pequeñas acequias - canales
de riego- utilizadas por los pobladores de la zona como agua para riego agrícola, los cuales no
intervienen en la zona de estudio (Figura 9).
Figura 9. Mapa hidrológico del área de estudio. Fuente: Autor de la investigación.
25
4.5 TOPOGRAFÍA
La obtención de la topografía (mediante el método de triangulación), ayuda a plasmar el relieve
del terreno en un plano mediante líneas y formas geométricas que facilitan el diseño geométrico
de la escombrera. Este levantamiento de información necesita precisión (Escala 1:1000),
realizada mediante el uso de una estación total, debido a que este equipo nos da un error
milimétrico en el levantamiento topográfico.
El resultado fue la obtención de la topografía levantada mediante una estación total, a una
escala 1:1000 dando un área total de 23. 835, 17 m2, con una cota mayor de 2 790 m.s.n.m. y
una cota menor de 2 738 m.s.n.m. (Figura 10).
Para el diseño geométrico, se debe considerar que acorde a la topografía nos encontramos con
un cuerpo no uniforme y se tomará en cuenta la cota a la que está la vía de acceso a la
comunidad “San Vicente de Lacas”, la cual es de 2775 m.s.n.m., esta altura será tomada como
cota superior de la escombrera y hasta donde se realizará las actividades de relleno de esta.
26
Figura 10. Mapa Topográfico de la escombrera “San Vicente de Lacas”, escala 1:1000.
Se realizó un modelado 3D con la ayuda del software RecMin (licencia libre) dando como
resultado una topografía irregular (Figura 11), esta morfología del sitio es producto de las
actividades de extracción de material pétreo en el sector hace algunos años atrás.
27
Figura 11. Modelado 3D del área de estudio en el software RecMin
4.5.1 Elevaciones
El mapa de elevaciones obtenido a partir del levantamiento topográfico (mediante software)
delimita cada 10 m las cotas de la escombrera donde la cota superior es de 2790 m s.n.m., y la
cota inferior es de 2738 m s.n.m., teniendo una diferencia de cota de 52 metros (Figura 12).
28
Figura 12. Mapa de elevaciones de la escombrera “San Vicente de Lacas”.
4.5.2 Pendientes
La topografía configura una morfología irregular generando diferentes pendientes (Figura 13),
que van desde:
 Muy bajas a bajas: abarcan una pendiente del 0 al 30%, además están presentes en el
50 % del área de estudio.
 Medias: abarcan una pendiente del 30 al 50%, además están presentes en el 20 % del
área de estudio.
 Altas a muy altas: abarcan pendientes del 50 al 100%, además están presentes en el
30% del área de estudio.
29
Figura 13. Mapa de pendientes de la escombrera “San Vicente de Lacas”.
4.6 GEOLOGÍA DEL ÁREA
4.6.1 Geología regional
La ciudad de Riobamba se identifica por encontrarse en un ambiente geológico volcánico
caracterizado por una serie de depósitos volcano-sedimentarios continuos recientes en los que
se incluye: avalancha de escombros, flujos piroclásticos, lahares, caída de ceniza, entre otros.
4.6.1.1 Litoestratigrafía
La unidad geológica que se presenta en la zona de estudio, comprende a depósitos de la
avalancha de escombros del volcán Chimborazo que corresponde a la Formación (Fm.)
30
Riobamba del Pleistoceno. En el sector de la población de Guano, el espesor es
aproximadamente de 100 metros (m) , mientras que, en el sector de Calpi el espesor es menor
a los 10 m; debido a ello se estima un espesor medio de 40 m según Barba, (2006).
Esta formación está compuesta de líticos volcánicos de andesita, subangulares a angulares, con
alta esfericidad y en tamaños centimétricos a métricos envueltos en una matriz areno – limosa
(Salguero, 2017).
Tomado del mapa geológico Chimborazo a escala 1:100.000 del Instituto Geográfico Militar
(IGM) de 1976 (Figura 14).
Figura 14. Mapa de la geología regional. Escala 1:100 000. Fuente: Instituto Geográfico
Militar (IGM), 1976.
31
4.6.2 Geología local
4.6.2.1 Contexto Local
La lito estratigrafía de la zona de estudio, comenzando desde la más antigua a la más joven,
incluye dos unidades geológicas, dos depósitos superficiales y un depósito antrópico, los cuales
están cartografiados en el mapa geológico del área de estudio a escala 1:1000, basados en datos
bibliográficos y de campo (Anexo 07).
Avalancha de escombros (Aes)
Consiste en una brecha volcánica producto de una posible avalancha de escombros con
tonalidades gris, rojizo, ocasionalmente verdoso. Este material se deposita de manera caótica
sin estructuras definidas de manera general no presenta materia orgánica y se encuentra seco.
Además, muestra una baja consistencia puesto que se disgrega fácilmente al golpear con el
martillo. Consecuencia de esto, se forman cárcavas de erosión por la facilidad del
desprendimiento de las rocas. En esta zona su potencia es mayor a los 40 metros (m) y
constituye el basamento.
El depósito constituye en 80% de clastos y 20% de matriz, es decir es una brecha clasto
soportada mal sorteada. Los clastos son de andesitas de color gris y rojizo de diferente tamaño
promedio conformados de 20 centímetros (cm) y máximo de 1.5 m con formas angulosas a
subangulosas, mientras que la matriz es arenosa de andesitas angulosas (Fotografía 3).
32
Fotografía 3. Formación Riobamba, brecha volcánica denominada Avalancha de escombros.
Cangahua (Qc)
Consiste de una toba volcánica de tonalidad crema producto de una depositación de caída. Se
deposita de manera que se acomoda al paleo-relieve, se encuentra sobre yaciendo en contacto
erosional a la avalancha de escombros. El depósito de manera general no presenta materia
orgánica y se encuentra seco. Al poner agua se observa una baja plasticidad, además presenta
una baja a moderada consistencia puesto que se disgrega fácilmente al golpear con el martillo.
En esta zona su potencia es menor a los 5 m.
El material se constituye en 95% de matriz y 5% de clastos, es decir es una toba de matriz
soportada bien sorteada. La matriz es limo – arenosa de andesitas, pómez y en menor
proporción escoria. Mientras que los clastos son de andesitas de color gris y rojizo de diferente
tamaño promedio, conformados de 2 cm y máximo de 10 cm, con formas subangulosas a
subredondeadas (Fotografía 4).
33
Fotografía 4. Formación Cangahua; se observa ceniza volcánica de granulometría fina (limo-
arenosa).
4.6.2.2 Depósitos superficiales
Gravas andesíticas (Gr)
Consiste de una grava de origen volcánica producto de un posible lahar, de tonalidades gris
azulado. Se deposita de manera subhorizontal sobre la Formación Cangahua. El depósito de
manera general no presenta materia orgánica y se encuentra seco, además contiene una baja a
moderada consistencia. En esta zona su potencia varía entre 1 y 2.5 m.
El material se constituye en 95% de clastos y 5% de matriz, es decir es una grava volcánica
clasto soportada bien sorteada. Los clastos son de andesitas de color gris azulado de diferente
tamaño promedio; conformados de 8cm y máximo de 20cm con formas subangulosas a
angulosas, mientras que la matriz es arenosa de andesitas angulosas (Fotografía 5).
34
Fotografía 5. Grava andesítica; depósito de caída con moderada a alta compactación cuyos
clastos son de la erosión mecánica de roca de composición andesítica poco trabajada (angular
a subangular).
Coluvial reciente (Cr)
Consiste de un material heterogéneo se genera por la depositación por gravedad y caída del
material producto del desprendimiento de la avalancha de escombros (Aes), cangahua (Qc) y
coluvial reciente (Cr). Se sitúa de manera caótica sobre las bases del talud. El depósito de
manera general presenta materia orgánica y se encuentra seco. En esta zona su potencia es
menor a los 8 m.
El material se constituye en 70% de matriz y 30% de clastos, es decir es una brecha de matriz
soportada mal sorteada. La matriz es limo – arenosa de diferente composición litológica.
Mientras que los clastos son de andesitas de color gris y rojizo de diferente tamaño con formas
subangulosas a subredondeadas (Fotografía 6).
35
Fotografía 6. Coluvial reciente; se observa depósitos detríticos de arena hasta grava
formando un cono de deyección al pie del talud.
Depósito Antrópico (Es)
Consiste en un material antrópico producto de la depositación aleatoria de escombros, el
depósito se encuentra en diferentes lugares de la zona de estudio. El material incluye basura,
escombros de construcciones, entre otros. La potencia es variable. Se encuentra mal
compactado puesto que se han generado grietas de deslizamiento con un salto entre 50 cm
(Fotografía 7).
Fotografía 7. Material de escombrera vista panorámica donde se observa talud verticalizado

ubicado en el extremo Sur-Este, se observa grieta de tracción en material de relleno con
aberturas de 30 cm y formando un desnivel de hasta 25 cm.
36
4.6.2.3 Geología local
Se realizó el levantamiento geológico del sitio de implantación generando un mapa geológico
a detalle, escala 1:1000.
La distribución espacial de los materiales esta conformada por; en la parte basal por depósitos
de avalancha de escombros con una potencia superior a los 40 metros, este material se
caracteriza por tener consistencia baja facilmente erosionable, y se encuentra dominando la
zona de estudio conformando los taludes de la depresión topográfica (antigua cantera),
suprayaciendo a este material se desarrolla una alternancia de capas de ceniza volcánica de
baja a moderada consistencia con una potencia promedio de 10 metros en disposición periclinal
este depósito de cangahua se encuentra dominando la superficie del área de estudio en un 40%,
localmente en el extremo Sur-Oeste se evidencia depósitos de gravas menor a 2.5 metros.
Producto de los agentes erosivos e inestabilidad propia de los materiales se deposita al pie del
talud Sur-Occidental material coluvial con potencias variables de 1 a 5 metros, finalmente
como depósito antrópico se observa material de escombrera dispuestos en la plataforma
superior en la cota 2775 m.s.n.m. y vertidos hacia los taludes de la escombrera hasta la cota
2738 m.s.n.m.. Esta disposición errónea, ocasionó la conformación de taludes falsos, es decir
sin la debida compactación buscando un equilibrio natural que fue afectado por factores
condicionantes (bajo ángulo de fricción, ausencia de cohesión) y desencadenantes (agua de
escorrentía, sismos y acción erosiva del viento) produciendo la conformación de fallas
circulares superficiales generalmente en la zona de contacto del depósito antrópico
evidenciando desplazamientos progresivos en la parte superior del talud de hasta 1 metro.
En la Figura 14 se muestra el mapa geológico a detalle con la ubicación tanto en planta como
en perfil de las unidades litológicas mapeadas en la zona de estudio (Anexo 07) .
37
Figura 15. Mapa de la geología local de la escombrera. Fuente: Autor de la Investigación.
38
4.7 MORFOLOGÍA
La morfología del cantón de Riobamba incluye, geoformas de origen volcánico y glaciar-
periglaciar ya que pese a estar desarrollado sobre litologías volcánicas también presenta una
gran altitud que ha provocado que las geoformas de esta naturaleza se combinen con las
volcánicas. (MAGAP-PRAT, SIGTIERRAS, 2015).
En el cantón de Riobamba y cerca del área de estudio existen unidades de genética volcánica
con geoformas de avalancha de escombros con pendientes de 2 - 4 %, desnivel relativo de 0 a
50 m, altura de 369,46, geoformas de hummock (elevaciones por encima del nivel general del
terreno), con pendientes de 2 – 40 %, desnivel relativo 0-100 m. (Instituto Espacial
Ecuatoriano, Mapa Geomorfológico – Preliminar de Riobamba 2/3, 1:5000, 2018)
Además de la unidad genética deposicional con geoformas de glacis de esparcimiento las
cuales tienen pendientes de 2 – 40 %, desnivel relativo entre 0 – 10 m y con una altura de 163,6
m. (Instituto Espacial Ecuatoriano, Mapa Geomorfológico – Preliminar de Riobamba 2/3,
1:5000, 2018)
También existen las unidades genéticas de tecno génesis con geoformas de superficie
intervenidas con pendientes de 2 – 40 %. (Instituto Espacial Ecuatoriano, Mapa
Geomorfológico – Preliminar de Riobamba 2/3, 1:5000, 2018)
En el sitio de implantación de la escombrera es una geoforma de tecno génesis ya que ha sido
intervenida por el hombre para la explotación de recursos pétreos (Figura 16).
39
Figura 16. Mapa morfológico del área de estudio. Fuente: Instituto Espacial Ecuatoriano.
4.8 SISMICIDAD
El territorio ecuatoriano se encuentra dentro de un particular movimiento tectónico. Un sector
del territorio forma parte de la microplaca denominada “Bloque andino” la cual pertenece a la
placa sudamericana. Esta microplaca, se encuentre en una interacción entre las placas Nazca,
Cocos y Caribe (Taipe, 2013).
40
El movimiento en esta zona se ha medido en un intervalo entre 2 y 5 mm/año. Por otra parte,
la región sur del Ecuador, se encuentra en interacción entre la placa Sudamericana y la placa
de Nazca. Esta dinámica de placas ha producido que en el Ecuador se presenten tres diferentes
inclinaciones de la subducción de la placa de Nazca en la placa Continental (Taipe, 2013).
4.8.1 Fallas cuaternarias cerca del área de estudio
A nivel regional el área de estudio está afectada por las fallas regionales Peltetec, el Frente
Baños y la falla Guamote.
4.8.1.1 Falla Peltetec
Al final de Jurásico y principio del Cretácico inferior, inicia un periodo conocido como evento
Peltetec, donde los terrenos de naturaleza alóctona y autóctona colisionaron contra el borde
noroccidental de Sudamérica, conformando de esta manera la cordillera real en un evento
tectono-metamórfico de deformación y plegamiento (Litherland, et al. 1994).
4.8.1.2 Frente Baños
Según Farinango (2014), es un rasgo estructural importante que marca un cambio de rocas de
origen marino a continental y que presenta un área de milonitización de aproximadamente de
2 km de ancho que afecta tectónicamente a la Unidades Metamórficas de Alao-Paute y Agoyán,
esta expresión tectónica es exhibida en la margen norte del río Pastaza.
4.8.1.3 Falla Guamote
La falla Guamote se extiende desde el sur del Ecuador específicamente desde la provincia de
Loja bordeando parte de las estribaciones occidentales de la Cordillera Real y la cuenca
Interandina, algunos autores como Aspen & Litherland (1992), le nombran como falla
Ingapirca.
En el terreno Guamote la occidental se desarrolla entre el Jurásico Inferior- Cretácico Inferior
y constituye una secuencia marina clásica de margen pasivo con aportes de cuarzo azul
41
proveniente del granitoide Tres Lagunas, líticos sedimentarios relacionados con la unidad
Chigüinda, líticos volcánicos relacionados con la unidad Misahuallí, además de chert y
turmalina (Litherland et al., 1994).
4.8.2 Reporte Sísmico 1949-2018
Según los reportes Sísmicos del Instituto Geográfico Militar (IGM) desde el 1949 hasta el
2018 en un radio de 30 km del área de estudio se han producido 42 sismos de magnitud de 3 –
3,3 magnitud de momento (Mw), además de 16 sismos de magnitud de 3,3 a 3,8 Mw, también
existen registros de 5 sismos de magnitud de 3,8 a 4,5 Mw, además existen registros de 2
sismos de magnitud 4,5 – 5,5 Mw por último se observa un sismo de gran magnitud de 7,5m
Mw, el cual se produjo el 28 de septiembre de 1906 este sismo es asociado con la actividad
sísmica del Frente Baños. Los cuales podemos observar en el mapa temático sísmico realizado
en esta investigación.
Además, al Noreste de la zona de estudio en las provincias de Tungurahua y Napo se puede
apreciar un enjambre de sismos de diferentes magnitudes en los últimos 9 años las cuales van
desde 3 – 3,3 Mw hasta 5,5 a 7,5 Mw.
También en el Noroeste de la zona de estudio se evidencia otro enjambre de sismos en la
provincia de Cotopaxi, los cuales van desde magnitudes de 3,0 Mw hasta 5,5 Mw.
En la Figura 16 se muestra el mapa sísmico histórico desde el año de 1949 al 2018 de las áreas
cercanas a la ubicación del proyecto investigador.
42
Figura 17. Mapa Sísmico de las cercanías del area de estudio en el periodo del 1949-2018
clasificado en cinco intervlos de intensidad sísmica. Fuente: Autor de la investigación.
43
CAPÍTULO V
5 MARCO CONCEPTUAL
5.1 METODOLOGÍA PARA LA ELECCION DEL EMPLAZAMIENTO
La elección del área de implantación de una escombrera según la Junta de Andalucía (2015),
persigue diversos objetivos, entre los que caben destacar los siguientes:
 Minimizar los costes de transporte y vertido.
 Alcanzar la integración y restauración de la estructura en el entorno.
 Garantizar el drenaje.
 Minimizar el área afectada.
 Evitar la alteración sobre hábitats y especies protegidas.
5.2 IDENTIFICACIÓN DE LOS PARÁMETROS A INVESTIGARSE
Para realizar el correcto diseño de la escombrera “San Vicente de Lacas”, se debe tener en
cuenta las propiedades físico-mecánicas de los materiales del lugar de emplazamiento. Debido
a que, en el área de estudio, se encuentra una avalancha de escombros con una potencia superior
a los 40 metros. Este material se caracteriza por tener consistencia baja facilmente erosionable,
se encuentra dominando la zona de estudio conformando los taludes de la depresión
topográfica (antigua cantera), suprayaciendo a este material se desarrolla una alternancia de
capas de ceniza volcánica de baja a moderada consistencia, de los que se debe conocer las
propiedades fisico-mecánicas tanto de las rocas como la matriz mediante ensayos de
laboratorio. Los cuales se realizarón en el laboratorio de Mecánica de Suelos de la Facultad de
Ingeniería Civíl y los laboratorios de la Facultad de Ingeniería en Geología, Minas, Petróleos
y Ambiental (FIGEMPA) de la Universidad Central del Ecuador (UCE).
44
5.2.1 Método de índice de calidad
El sistema propuesto por Ayala y Rodríguez (1986), sirve como instrumento de elección
preliminar cuando las diversas alternativas existentes para el emplazamiento de la escombrera
no resultan lo suficientemente definitorias. El método propuesto pasa por determinar el
llamado índice de calidad del emplazamiento, Qe, mediante la siguiente expresión:
𝑄𝑒 = 𝜋 ∗ (∆ ∗∙)(%∗+)
Donde:
 “𝜋” Es el factor de alteración de la capacidad portante del terreno debido al nivel

freático:
Tabla 5
Valores del factor de alteración 𝝅 (López Jimeno, Donaire, Aduvire, García, Vaquero, 2015)
Factor Valor Descripción

𝝅 1 Sin nivel freático o con nivel a profundidad superior a 5 m. *
𝝅 0.7 Con nivel freático entre 1,5 y 5 m
𝝅 0.5 Con nivel freático a menor profundidad de 0,5 m
𝝅 0.3 Con agua socavando menos del 50% del perímetro de la
estructura
𝝅 0.1 Con agua socavando más del 50% del perímetro de la
estructura
Nota: (*) valor que se utiliza en el cálculo del Índice de calidad.
En el área de estudio se realizaron perforaciones en el 2019 por parte del “CONSORCIO
ALAO”, en la “Construcción de la captación de Maguazo -Alao; conducción de agua cruda,
planta de tratamiento Molobog, aducción de agua tratada a las reservas y reservas de San
Martín de Veranillo, para la ciudad de Riobamba provincia de Chimborazo”, para conocer el
nivel freático del lugar de implantación de la escombrera “San Vicente de Lacas” (Anexo 08),
en el que se determinó que con las perforaciones realizadas no se encontró nivel freático en el
área de estudio.
45
 “∆” Es el factor de resistencia de la cimentación. Depende de la naturaleza del
cimiento y de la potencia de la capa superior del terreno de apoyo.
Tabla 6
Valores del factor de resistencia de la cimentación (López Jimeno et al., 2015, p.36).
TIPO DE SUELO POTENCIA

< 0,5 m de 0,5 a 1,5m de 1,5 a 3 m de 3 a 8 m >8m
Coluvial Granular 1 0,95 0,9 0,85 0,8
Coluvial de transición 0,95 0,9 0,85 0,8 0,75

Coluvial Limo- 0,8 0,8 0,7 0,6 0,5
arcilloso
Aluvial compacto 0,9 0,85 0,8 0,75 0,7
Aluvial flojo 0,75 0,7 0,6 0,5 0,4 *
 “∙” Es el factor topográfico o pendiente el cual varía en función de si la
implantación sea en terraplén o en ladera y en función de la inclinación de la zona:
Tabla 7
Valores del factor topográfico o pendiente (López Jimeno et al., 2015, p.37).
TOPOGRAFÍA DE IMPLANTACIÓN VALOR DE “∙”

TERRAPLÉN Inclinación < 1o 1*
Inclinación entre 1o y 5o (< 8%) 0,95
Inclinación entre 5o y 14o (de 8% a 25%) 0,9
LADERA Inclinación entre 14o y 26o (de 25% a 50%) 0,7
Inclinación entre > 26o (> 50%) 0,4
Perfil en V cerrada (inclinación de laderas > 0,8
20o)
Perfil en V cerrada (inclinación de laderas < 0,60 -0,70
20o)
 “+” Factor relativo al entorno humano y material afectados, considera el riesgo de
distintos elementos si se produjera la destrucción de la escombrera:
46
Tabla 8
Valores del factor relativo al entorno humano y material afectados (López Jimeno et al.,
2015, p.37).
ENTORNO AFECTADO VALOR DE “+”

Deshabitado 1
Edificios aislados 1,1 *
Explotaciones mineras poco importantes 1,1
Servicios 1,2
Explotaciones mineras importantes 1,3
Instalaciones industriales 1,3
Cauces intermitentes 1,2 – 1,4
Carreteras de 1o y 2o orden, vías de comunicación 1,6
Cauces fluviales permanentes 1,7
Poblaciones 2
 “%” Factor de alteración de la red de drenaje:
Tabla 9
Valores del factor de alteración de la red de drenaje (López Jimeno et al., 2015, p.38).
ALTERACIÓN DE LA RED DE DRENAJE VALOR DE “%”

Nula 0*
Ligera 0,2
Modificación parcial de la escorrentía de una zona 0,3
Ocupación de un cauce intermitente 0,4
Ocupación de una vaguada con drenaje 0,5
Ocupación de una vaguada sin drenaje 0,6
Ocupación de un cauce permanente con erosión activa menor 0,8
del 50% del perímetro de la estructura
Ocupación de un cauce permanente con erosión activa mayor 0,9
del 50% del perímetro de la estructura
Tras la obtención de los distintos parámetros se puede llegar a calcular cuál es el valor del
índice de Qe. Según el valor obtenido, los emplazamientos se clasifican de acuerdo con:
Tabla 10
Clasificación del índice de calidad (López Jimeno et al., 2015, p.38).
VALOR DE Qe EMPLAZAMIENTO
1 < Qe < 0,90 Óptimo para cualquier tipo de estructura.
Tolerable para estructuras de gran volumen. *
0,90 < Qe < 0,50 Adecuado para estructuras de volumen moderado
47
0,50 < Qe < 0,30 Tolerable
0,30 < Qe < 0,15 Mediocre
0,15 < Qe <0,08 Malo
Qe < 0,08 Inaceptable
5.2.2 Factor de seguridad
El cálculo del factor de seguridad (F.S.), que es el “coeficiente entre la resistencia al corte en
la superficie de deslizamiento y la necesaria para mantener el equilibrio estricto de la masa
deslizante” (Valdivieso, 2017).
Según Ayala y Rodríguez (1986), existen tres casos de coeficientes de seguridad mínimos para
el emplazamiento, estos factores están en función del tipo de implementación, altura y
capacidad de la escombrera (Tabla 11).
Tabla 11
Coeficientes de seguridad mínimos requeridos en el proyecto de escombreras.
CASO I: Implantaciones sin riesgo para personas, instalaciones o servicios
H ≤ 15m o V ≤ 25000 m3, o H > 15 m en escombros en mantos

Pueden constituirse con el ángulo de vertido de los escombros (F=1)
F2 F1
15 < H ≤ 30 m 1.1 1.2
H > 30 m 1.2 1.3
CASO II: Implantaciones con riesgo moderado
F1 F2 F3
H ≤ 15 m o V ≤ 25.000 m3 o H >15 m en escombreras en manto 1 1.15 1.2

15 < H ≤ 30 m 1.1 1.25 1.35
H > 30 m 1.15 1.3 1.45
CASO III: Implementación con riesgo elevado.
Se proscriben las escombreras en manto sin elementos de contención o F1 F2 F3
desviación al pie.
H≤ 20 m 1.1 1.2 1.4

H ≥ 20 m 1.2 1.4 1.6
NOTAS:
Esta tabla corresponde a escombreras de la minería de carbón, realizadas de acuerdo con estas recomendaciones,
relativamente homogéneas y en las que los finos cohesivos p de lavadero no influyan de manera apreciable en la
estabilidad.
Los coeficientes de seguridad corresponden a las situaciones siguientes:
48
F1: Escombreras normales, sin efectos de aguas freáticas y en cuya estabilidad no influye el cimiento.
F2: Escombreras sometidas a filtración, agua en grietas o fisuras, y riesgo de deslizamiento por la
contaminación.
F3: Situaciones excepcionales de inundación, riesgos sísmicos, etc.
Los valores de F indicados son para escombreras exentas o en laderas con inclinación de hasta el 8 %. En el caso
de vaguadas encajadas (ancho máximo altura) puede admitirse una reducción del 10 %, llegando al 3 % para
vaguadas con ancho máximo de S2,5 veces su altura.
En laderas de inclinación superior al 8% los coeficientes de F se incrementan en los valores siguientes:
CASO I: F=0,10
CASO II: F= (0,03(α-0,08))1/2
CASO III: F= (0,07(α-0,08))1/2
Se supone que los parámetros geotécnicos se han determinado mediante ensayos. En el caso de estimación, estas
deben justificarse, mejorando los coeficientes de la tabla en un 10-15 %, según la fiabilidad de las estimaciones
Fuente: Manual para el Diseño y Construcción de Escombreras y Presas de Residuos Mineros (ITGE, 1986).
Como mínimo se deben conocer tres parámetros básicos para estimar si la base de la
escombrera puede soportar la sobrecarga que supone el peso de los escombros vertidos o, si,
por el contrario, es probable que se produzcan inestabilidades estructurales y movimientos de
los materiales de la base que afecten a la estructura; cohesión (C), ángulo de rozamiento
interno (𝜑) y peso específico (y) (Actis, 2008, p.11).
5.2.3 Criterios de falla Mohr- Coulomb
Mohr (1882), presentó una teoría sobre la ruptura de los materiales. Dicha teoría afirma que
un material falla debido a una combinación crítica de esfuerzo normal y esfuerzo cortante, y
no solo por la presencia de un esfuerzo máximo normal o bien de un esfuerzo máximo cortante.
Por lo cual, la relación entre un esfuerzo normal y un esfuerzo cortante sobre un plano de falla
se expresa en la siguiente ecuación (Salas, 2011).
𝜏f = f(σ)
Donde:
𝜏f = esfuerzo cortante sobre el plano de falla

f(σ) = esfuerzo sobre el plano de falla
49
Para la mayoría de los problemas de mecánica de suelos; es suficiente aproximar el
esfuerzo cortante sobre el plano de falla como una función lineal del esfuerzo normal, lo
cual se conoce como el Criterio de falla de Mohr-Coulomb (Salas, 2011).
𝜏f = c + σ tanϕ
Donde:
c = cohesión
ϕ = ángulo de fricción interna
Figura 18. Envolvente de falla de Mohr-Coulomb en términos de esfuerzos tangenciales y

normales (a) y esfuerzos principales (b) Fuente: Crespo, C, (2013). Mecánica de suelos y
cimentaciones. Distrito Federal, México: Limusa.
5.2.4 Peso específico
El peso específico es un número que representa el cociente entre el peso de un mineral y su
volumen (Tarbuck y Lutgens, 1999).
G
𝛾 = Vd ; 𝑇𝑜𝑛/𝑚3, kN/ 𝑚3
Donde:
𝛾. - peso específico
G.- peso de la parte dura de la muestra de roca, gr
Vd.- Volumen de la parte dura de la muestra de roca, m3
50
El método más exacto y que más empleo tiene en todos los casos, para determinar el peso
específico de las rocas es el método del Picnómetro
5.2.5 Densidad
La densidad absoluta de un cuerpo es la masa de dicho cuerpo contenida en la unidad de
volumen, sin incluir sus vacíos. La densidad aparente es la masa de un cuerpo contenida en la
unidad de volumen, incluyendo sus vacíos. La densidad relativa de un sólido es la relación de
su densidad a la densidad absoluta del agua destilada a una temperatura de 4°C (Crespo, C,
2013).
5.2.6 Ensayo de compresión triaxial no consolidado no drenado (UU)
En un ensayo triaxial, un espécimen cilíndrico (probeta) de suelo es revestido con una
membrana de látex dentro de una cámara a presión. La parte superior e inferior de la muestra
tiene discos porosos, los cuales se conectan al sistema de drenaje para saturar o drenar el
espécimen. Los especímenes están sujetos a presiones laterales de un líquido, generalmente
agua (Salas, 2011).
El agua de la cámara puede adquirir cualquier presión deseada por la acción de un compresor
comunicado con ella. La carga triaxial se transmite al espécimen por medio de un vástago que
atraviesa la parte superior de la cámara (Salas, 2011).
La presión que se ejerce con el agua que llena la cámara es hidrostática y produce, por lo tanto,
esfuerzos principales sobre el espécimen y produce, por lo tanto, esfuerzos principales sobre
el espécimen, iguales en todas las direcciones, tanto lateral como axialmente (Salas, 2011).
51
Fotografía 8. Equipo utilizado para la realización del Ensayo de Compresión Triaxial UU.
Fuente: Universidad de Alicante.
5.2.7 Ensayo Penetrómetro de bolsillo
El penetrómetro de bolsillo está diseñado como un instrumento ligero para su uso por personal
de campo la penetración de las capas superiores del suelo (profundidad de medición 5 mm).
http://www.gisiberica.com/Penetrometros/Penetrometro-bolsillo-PE001.html
El valor de qu, que es la resistencia a ruptura en la prueba de compresión axial no confinada,
se puede obtener en forma aproximada por medio del penetrómetro de bolsillo (Fotografía 9)
(Crespo, C., 2013).
Según Crespo (2013), la manera en la que funciona el penetrómetro de bolsillo es la siguiente:
 Bájese el anillo negro hasta el fondo del penetrómetro, o sea hasta la escala más baja
del mismo.
 Tómese el pistón y empuje el mismo con presión firme dentro del duelo hasta la marca
indicada por medio de una ranura alrededor del pistón.
 Léase el esfuerzo de ruptura a compresión axial no confinada directamente en kg/cm2
en la parte baja del anillo negro, siguiendo el orden de crecimiento de la escala.
52
Fotografía 9. Penetrómetro de bolsillo PE001. Fuente: Autor de la investigación.
5.2.8 Ensayo de “Torvane”
Consiste en la rotación a una velocidad constante, durante un corto periodo de tiempo, de una
veleta cruciforme a profundidades predeterminadas, para el uso del ensayo in situ, ó sobre
muestras inalteradas ó remoldeadas, para el ensayo en laboratorio (Cruz, 2009, p.2).
5.2.8.1 Etapas del ensayo Torvane
Según Cruz (2009), los pasos para desarrollar el ensayo Torvane son los siguientes (Figura
19):
Paso I: Anexar al eje conductor de la veleta el disco de acople correspondiente al rango de
resistencia al corte del suelo a ensayar-atento a la experiencia que se tenga del orden de
magnitud del “Su”-. Poner a cero la escala interna de medición, localizada en la cabeza del
equipo Torvane. Esta escala proporcionará el valor de “Sutorvane” en kg/cm2.
Paso II: Introducir, cuidadosamente, en forma centrada y perpendicular la superficie del suelo,
el eje conductor de la veleta con el disco sobre el suelo.
Paso III: Girar la corona externa en sentido horario sujetando firmemente. El tiempo de
rotación, hasta llegar a la falla, es de 5 a 10 segundos. Medir donde quedó la marca de la corona
externa en la escala interna, luego de que suelo falla.
53
Figura 19. Etapas del ensayo Torvane. Fuente: Cruz 2009.
5.2.9 Cohesión
La cohesión se puede definir como la adherencia entre las partículas del suelo debida a la
atracción entre ellas en virtud de las fuerzas moleculares (Crespo C., 2013).
La cohesión se puede obtener de forma práctica a partir de una descripción cuantitativa de la
ecuación de la envolvente de Mohr-Coulomb 1882, en la cual expresa la resistencia al corte a
lo largo de un plano en un estado triaxial de tensiones mediante la siguiente ecuación:
𝜏 = c + Pi. (tan 𝜑)
Donde:
𝜏 = Resistencia al corte del suelo, en kg/cm2.
c = Cohesión del suelo, en kg/cm2.
Pi = presión intergranular, en kg/cm2.
𝜑 = Ángulo de fricción interna del suelo, el cual se supone que es constante.
5.2.10 Ángulo de talud natural y ángulo de rozamiento interno
“El ángulo de talud natural (𝛼0), es el ángulo de inclinación de la superficie con respecto a la
horizontal, que se conforma cuando se vierte libremente el material” (Pañin, 1994).
54
Figura 20. Talud natural de las rocas pulverulentas. Fuente: Teoría de mecánica de rocas I,
2008.
Una vez conocida esta definición y mediante el siguiente esquema según Cabezas (2019), se
puede concluir los siguientes casos:
 Las partículas de roca, dispuestas sobre la superficie AB, se encuentran en estado de
equilibrio extremo, es decir que la componente de deslizamiento T, del peso Q de la
partícula, está equilibrada por la fuerza de rozamiento F.
 Si el ángulo de inclinación α1 de la superficie AB1, es menor a α0, entonces la fuerza
de deslizamiento T1 es inferior a la fuerza de rozamiento F1 y la partícula en estudio
se quedará en reposo.
 Si el ángulo de inclinación α2 de la superficie AB2 resulta mayor que el ángulo de talud
natural α0, entonces la fuerza de deslizamiento T2 de la partícula será mayor que la
fuerza de rozamiento F2 y la partícula comenzará a deslizarse por la superficie AB2,
hasta tanto el ángulo de inclinación con respecto de la horizontal no disminuya hasta
α0.
En el momento de equilibrio extremo, tenemos:
𝑇=𝐹
𝑄 × 𝑠𝑒𝑛(𝛼0) = 𝑄 × 𝑓1 × cos (𝛼0)
55
Donde:
𝑓1: Coeficiente de rozamiento, por deslizamiento de la partícula sobre la superficie AB.

𝑠𝑒𝑛(𝛼0)
𝑠𝑒𝑛 (α0)
𝑓1 = = tan (𝛼0)
cos(α0)
Es conocido que la magnitud del coeficiente de rozamiento se puede considerar como tangente
del ángulo 𝜑.
tan (𝛼0) = tan (𝜑)
𝜶𝟎 = 𝝋
“En donde 𝜑 se denomina al ángulo de rozamiento interno de la roca pulverulenta, valor que
numéricamente equivale al ángulo de talud natural 𝛼0”. (Teoría de mecánica de rocas I, 2008)
El ángulo de fricción interna depende de la uniformidad de las partículas del suelo, del tamaño
y forma de los granos y de la presión normal (Crespo C., 2013).
5.2.11 Peso específico
El peso específico es un número que representa el cociente entre el peso de un mineral y su
volumen. En campo con un poco de práctica se puede llegar a calcular el peso específico
general de una roca o mineral sosteniéndolo en la mano (denso o ligero). (Tarbuck y Lutgens,
1999)
G
𝛾 = Vd ; 𝑇𝑜𝑛/𝑚3, kN/ 𝑚3
Donde:
𝛾. - peso específico.
G.- peso de la parte dura de la muestra de roca, gr.
Vd.- Volumen de la parte dura de la muestra de roca, m3
56
5.2.12 Porcentaje de humedad
El porcentaje de humedad de una masa de suelo, está formado por la suma de sus aguas libre,
capilar e higroscópica Fuente: https://dfngw79elwra.cloudfront.net/v2-icc-pucv-
cl/geotecnia/03_docencia/02_laboratorio/manual_laboratorio/humedad.pdf
El método que se utilizará es el tradicional de determinación de la humedad del suelo en
laboratorio el cual es por medio del secado al horno, donde la humedad de un suelo es la
relación expresada en porcentaje entre el peso del agua existente en una determinada masa de
suelo y el peso de las partículas sólidas, o sea:
Ww
𝑤= ∗100 (%)
Ws
Donde:
w = contenido de humedad expresado en %
Ww = peso del agua existente en la masa de suelo
Ws = peso de las partículas sólidas
5.2.13 Distribución granulométrica
Para conocer la proporción de cada material que tiene un suelo se realizan análisis
Granulométricos, utilizando la vía seca para partículas de tamañas superiores a 0,075 mm. Los
primeros se llevan a cabo tomando una muestra representativa del suelo, secándola y
disgregando en seco el conjunto de partículas (Vallejo, et al., 2002).
A esta muestra se le hace pasar por un conjunto de tamices (cuyos tamaños suelen ir
disminuyendo en progresión geométrica de razón 2) agitando el conjunto. Después se pesa lo
retenido en cada tamiz, con lo que, conocido el peso inicial de la muestra, se determina el
porcentaje de material, Cj, que pasa por un tamiz de diámetro Dj (Vallejo, et al., 2002).
∑𝑛
𝑖=𝐽+1 𝑃𝑖
CJ = 𝑥 100
P
57
𝑛+1
𝑃 = ∑ 𝑃𝑖
𝑖=1
Donde:
P.- Peso seco total de la muestra
Pi. - Peso retenido por el tamiz de diámetro D
Pn+1.- Es el peso retenido por la base ciega que se pone debajo de la columna de tamices.
Fotografía 10. Equipo para el ensayo de Granulometría. Fuente: FIGEMPA, 2019.
En el ensayo de granulometría se utiliza tamices de diámetros de mallas diferentes, las cuales
don establecidas por la serie de normas de la American Society For Testing Materials (ASTM)
con las siguientes medidas de los tamices (Tabla 12).
Tabla 12
Tamaños y designación de tamices según ASTM-C-33-136.
Posición Abertura Abertura Designación de tamiz Módulo de finura

plg mm #
0 3/1024 0,0744 200 0
1 3/512 0,149 100 1
2 3/256 0,298 50 2
58
3 3/128 0,595 30 3
4 3/64 1,196 16 4
5 3/32 2,381 8 5
6 3/16 4,762 4 6
7 3/8 9,520 3/8 7
8 3/4 19,05 3/4 8
9 3/2 38,1 1,5 9
10 3 76,2 3 10
Con los valores obtenidos una vez realizado el ensayo se puede elaborar una curva
granulométrica en el programa Excel a continuación en la Figura 21, se puede observar un
ejemplo de un ejemplo de una curva granulométrica.
Figura 21. A la izquierda curva granulométrica y a la derecha la tabla correspondiente a esta

aplicación. Fuente: Universidad de Alicante 2008-2009.
5.2.14 Capacidad portante del suelo
Según Morales y Ocapana (2017), un suelo puede fallar también de acuerdo a la magnitud,
forma y dimensiones de la carga para ello debe considerarse factores importantes como:
 La capacidad de carga máxima que puede soportar el suelo sin fallar (la carga
identificada como refuerzo) (Vallejo, et al., 2002).
59
 Capacidad de carga límite es la máxima presión que se puede aplicar a la cimentación,
sin que ésta penetre en el suelo (Vallejo, et al., 2002).
 Capacidad de carga admisible (qadm) es la carga límite dividida entre un factor de
seguridad. A este esfuerzo se le llama capacidad portante (Vallejo, et al., 2002).
𝑞𝑑
qadm=
𝐹.𝑆.
5.2.15 Consideraciones sísmicas
En el diseño de escombreras de debe tener en cuenta la sismicidad de la zona de investigación
en donde se implantará la escombrera debido a que las vibraciones sísmicas podrían
desestabilizar y desencadenar deslizamientos. Para encontrar la componente horizontal del
sismo se toma en cuenta el 60% de la aceleración máxima en la zona aplicando la siguiente
ecuación:
0.6(amax )
𝐸ℎ =
g
Donde:
Eh. - Componente Horizontal del sismo.
amax. - Aceleración de máxima
g.- Aceleración de la gravedad
Para el cálculo de la aceleración máxima se utiliza la siguiente ecuación
amax = Z x Fa
Donde:
Z.- Factor de zona sísmica
Fa. - Coeficiente de amplificación del suelo en la zona de periodo corto.
60
El valor del factor Z se lo obtiene del mapa para diseño sísmico de la norma ecuatoriana de la
construcción 2011 como se muestra en la Figura 22 y en la Tabla 13, presentes en el proyecto
investigador.
Figura 22. Mapa para diseño Sísmico. Fuente: Norma Ecuatoriana de la Construcción 2011.
Los valores del factor Z en todo el cantón de Riobamba tienen valores de 0.40 que son
considerados como de alta sismicidad.
Tabla 13
Valores del factor Z en función en función de la zona sísmica adoptada
Zona sísmica I II III IV V

Valor factor de Z 0.15 0.25 0.30 0.40 ≥ 0.50
Caracterización del
Intermedia Alta Alta Alta Muy alta
peligro sísmico
Fuente: NEC 2011
Tabla 14
Parroquias del Cantón Riobamba y su valor de Z.
Provincia Cantón Parroquia Z

Chimborazo Riobamba San Juan 0.40
Chimborazo Riobamba Licán 0.40
Chimborazo Riobamba Calpi 0.40
61
Chimborazo Riobamba Cubijíes 0.40
Chimborazo Riobamba Riobamba 0.40
Chimborazo Riobamba Maldonado 0.40
Chimborazo Riobamba Químiag 0.40
Chimborazo Riobamba Pungalá 0.40
Chimborazo Riobamba Licto 0.40
Chimborazo Riobamba Flores 0.40
Fuente: Norma ecuatoriana de la construcción 2011.
En la Norma Ecuatoriana de Construcción (NEC) del 2011, se definen seis tipos de perfil de
suelo los cuales se presentan en la Tabla 15. Estos están clasificados desde los de tipo A-E.
Aquellos perfiles que tengan los estratos claramente diferenciables deben subdividirse (NEC,
2011, p.2-36).
Tabla 15
Clasificación de los perfiles de suelo.
Tipo de
Descripción Definición
perfil
A Perfil de roca competente Vs ≥ 1500 m/s
B Perfil de roca de rigidez media 1500 m/s > Vs ≥ 760 m/s
Perfiles de suelos muy densos o roca blanda, que
cumplan con el criterio de velocidad de la onda 760 m/s > Vs ≥ 360 m/s
de cortante, o
C
perfiles de suelos muy densos o roca blanda, que
N ≥ 50.0
cumplan con cualquiera de los dos criterios
Su ≥ 100 KPa
Perfiles de suelos rígidos que cumplan con el
criterio de velocidad de la onda de cortante, o 360 m/s > Vs ≥ 180 m/s
D perfiles de suelos rígidos que cumplan
50 > N ≥ 15.0
cualquiera de las dos condiciones
100 kPa > Su ≥ 50 kPa
Perfil que cumple el criterio de velocidad de la
Vs < 180 m/s
onda de cortante, o
E perfil que contiene un espesor total H mayor de IP > 20
3 m de arcillas blandas w ≥ 40%
Su ≥ 50 kPa
62
Los perfiles de tipo F requieren una evaluación realizada explícitamente en el
sitio por un ingeniero geotecnista. Se complementan las siguientes subclases:
F1- Suelos susceptibles a la falla o colapso causado por la excitación sísmica,
tales como; suelos licuables, arcillas sensitivas, suelos dispersivos o débilmente
cementados, etc.
F2- Turba y arcillas orgánicas y muy orgánicas (H > 3m para turba o arcillas y
F muy orgánicas).
F3- Arcillas de muy alta plasticidad (H > 7.5m con índice de Plasticidad IP >75)
F4- Perfiles de gran espesor de arcillas de rigidez mediana a blanda (H> 30m)
F5- Suelos con contrastes de impedancia α ocurriendo dentro de los primeros 30
m superiores del perfil de subsuelo, incluyendo contactos entre suelos blandos y
roca, con variaciones bruscas de velocidades de ondas de corte.
F6- Rellenos colocados sin control ingenieril.
Fuente: Norma ecuatoriana de la construcción 2011.
En la Tabla 16, se presentan valores del coeficiente de amplificación de suelo en la zona de
periodo corto Fa que amplifica las ordenadas del espectro de respuesta elástico de
aceleraciones para diseño en roca, tomando en cuenta los efectos de sitio (NEC, 2011, p.31).
Tabla 16
Tipo de suelo y Factores de sitio Fa.
Zona sísmica y factor Z

Tipo de perfil del I II III IV V VI
subsuelo 0.15 0.25 0.30 0.35 0.40 ≥0.5
A 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9
B 1 1 1 1 1 1
C 1.4 1.3 1.25 1.23 1.2 1.18
D 1.6 1.4 1.3 1.25 1.2 1.12
E 1.8 1.4 1.25 1.1 1.0 0.85
F Requieren un estudio especial
Fuente: Norma Ecuatoriana de la construcción 2014. Nota: en tomate se resalta el valor a aplicarse en las
fórmulas correspondientes.
Para calcular la componente vertical sísmica la cual es dos tercios de la componente horizontal
y se calcula con la siguiente ecuación:
2
Ev ≥ Eh
3
63
5.3 ANÁLISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES DE LA ESCOMBRERA
5.3.1 Introducción
El paso más importante en la etapa de análisis es la determinación del tipo de rotura crítica. En
muchos casos, este tipo de rotura puede ser fácilmente hallada basándose en la configuración
de la escombrera o en las propiedades del material (López Jimeno et al., 2015, p.6-67).
En la presente investigación orientado a la estabilidad de los taludes de la escombrera se
tendrán en cuenta factores que afecten a la estabilidad como la geometría del talud, parámetros
geológicos, carga dinámica por la acción de sismos, flujo de agua.
5.3.2 Superficie de rotura en un deslizamiento rotacional
Un deslizamiento rotacional es aquel en que la superficie de rotura es cóncava hacia arriba, por
lo que el movimiento resultante se desarrolla en función de un eje de giro paralelo al plano de
falla y transversal a la dirección de avance del suelo (Suarez, 1998).
En términos generales, se puede hablar de dos tipos de rotura: plana y circular. La rotura plana
o, modelo de talud infinito, es aquella en la cual las superficies potenciales de falla (SPF) es
paralela al talud y la longitud de este puede considerarse infinita con respecto al espesor de la
masa que falla (Plaza, Cifuentes, 2013)
En cambio, en la rotura circular o modelo de talud finito, la SPF corresponde al manto de un
cilindro, quedando definida el tipo de círculo de falla por un radio y un centro. Este tipo de
falla puede ser de talud, de pie o profundo (Plaza, Cifuentes, 2013).
64
Figura 23. Tipos de SPF en deslizamientos rotacionales (a) Círculo de talud (b) Círculo de
pie (c) Círculo profundo. Fuente: Plaza, Cifuentes, 2013.
5.3.3 Método de Bishop Simplificado (Bishop 1955)
Asume que todas las fuerzas de cortante entre dovelas son igual a cero, disminuyendo el
número de incógnitas. La principal desventaja de este método es que al trabajar con equilibro
de momentos, su solución se restringe solamente a roturas circulares. Sin embargo, sigue
siendo uno de los métodos de equilibro limite más utilizados (Suárez, 1998).
𝑖
𝐶. ∆𝑙𝑖. 𝑐𝑜𝑠 𝜃𝑖 + (𝑤𝑖, 𝑈𝑖. ∆𝑙𝑖. 𝑐𝑜𝑠 𝜃𝑖) 𝑡𝑎𝑛 ∅
𝐹. 𝑆. = ∑[ ]
𝑠𝑒𝑛 𝜃𝑖 . tan ∅
𝑖=1 𝑐𝑜𝑠 𝜃𝑖 𝐹𝑠
5.3.4 Método de Janbu Simplificado (Janbu, 1968)
Al igual que Bishop asume que no hay fuerza de cortante entre dovelas. La principal diferencia
radica que el método de Janbu forma un equilibrio de fuerzas para la generación del sistema y
no de un equilibrio de momentos como lo concebiría Bishop, esto crea la posibilidad de
ampliar el método no solamente a superficies de rotura circulares, sino también superficies
curvas (Analuisa, 2019).
El cálculo del Factor de Seguridad (F.S.) está determinado por la siguiente ecuación:
𝑖=𝑛
∑(𝐶 + 𝑁𝑖. 𝑡𝑎𝑛 𝜃) 𝐶𝑜𝑠 𝜃𝑖

𝑖=1
F.S. =
65
𝑖=𝑛 𝑖=𝑛
∑(𝑈𝑖 . 𝑠𝑒𝑛 𝜃𝑖 + 𝑊𝑖) + ∑ 𝑁𝑖 . 𝑠𝑒𝑛 𝜃𝑖

𝑖=1 𝑖=1
5.3.5 Método de Spencer (1967)
Asume que la inclinación de las fuerzas laterales son las mismas para cada tajada.
Rigurosamente satisface el equilibrio estático asumiendo que la fuerza resultante entre tajadas
tiene una inclinación tiene una inclinación constante, pero desconocida (Suárez, 1998).
𝑊 ∆𝑇
𝑖=𝑛 𝐶. ∆𝑙𝑖 + (𝑐𝑜𝑠 𝑖𝜃 ) 𝑡𝑎𝑛 ∅ + 𝑐𝑜𝑠 𝜃 + 𝑡𝑎𝑛𝜃𝑖 . 𝑡𝑎𝑛 ∅ (−𝑇𝑖 + 𝐸𝑖 − 𝐸𝑖+1 )
𝑖 𝑖
𝐹. 𝑆. = ∑[ ]
𝑇𝑖
𝑖=1
5.3.6 Morgenstern y Price (1965)
Este es un método general de cortes realizados en la base del equilibrio limite. Debe satisfacer
el equilibrio de fuerzas y momentos actuando en bloques individuales. Asume que las fuerzas
laterales siguen un sistema predeterminado. El método es muy similar al método de Spencer
con la diferencia que la inclinación de la resultante de las fuerzas entre dovelas se asume que
varía de acuerdo a una función arbitraria (Suárez, 1998).
5.3.7 Análisis por elementos finitos
El método de elementos finitos resuelve muchas de las diferencias de los métodos de equilibrio
límite, este método fue introducido por Clough y Woodward (1967). El método esencialmente
divide la masa de suelo en unidades discretas que se llaman elementos finitos. Estos elementos
se interconectan en sus nodos y en bordes predefinidos (Suárez, 1998).
El método es típicamente utilizado en la formulación de desplazamientos a los puntos nodales.
La condición de falla obtenida es la de un fenómeno progresivo en donde no todos los
elementos fallan simultáneamente. Se obtienen esfuerzos y deformaciones en los nodos de los
elementos, pero no se obtiene un factor de seguridad (Suarez, 1998).
66
En este proyecto investigador se analizó el comportamiento del talud de la escombrera
municipal “San Vicente de Lacas”, en el que se observó una rotura circular con la ayuda del
software Phase 2 del paquete de Rocsciense.
Figura 24. Malla típica para el análisis de un talud vertical por elementos finitos.
Fuente: (Ashford y Sitar 1994).
5.4 MÉTODO DE EQUILIBRIO LÍMITE EN SOFTWARE (SLIDE V6.005 &
SLOPE/W)
Para realizar el cálculo del Método de Equilibrio Límite por medio de cómputo se puede
utilizar los softwares SLIDE Y SLOPE/W los cuales nos ayudan a determinar los valores y
además proporcionan una imagen 2D de la simulación del estado de los taludes.
5.4.1 SLIDE
Slide es un software de análisis de Estabilidad de Taludes en 2D, que utiliza métodos de
equilibro límite para el cálculo de la estabilidad. Incluye análisis de agua subterránea por
elementos finitos en estado estacionario, e integra capacidades de análisis de sensibilidad,
probabilísticos y análisis retrospectivos. Recuperado de
https://www.icog.es/TyT/index.php/2016/10/slide-la-mejor-aplicacion-estabilidad-taludes/
67
El software SLIDE permite el cálculo de factor de seguridad en condiciones estáticas y
pseudoestáticas con las siguientes ventajas:
 Simular la presión de poros.
 Modelar estabilidad bajo niveles freáticos.
 Modelar flujos hidráulicos.
 Determinar parámetros resistentes (cohesión y ángulo de fricción), mediante el retro-
análisis.
 Simular cargas externas en cualquier ángulo.
 Ingresar modelos geológicos simples y complejos.
 Ingresar refuerzos para la estabilización.
Figura 25. Ejemplo del cálculo del Equilibrio Límite en el software SLIDE. Fuente: Imagen
de Internet.
68
5.4.2 SLOPE
Es un software de estabilidad de taludes que lleva a cabo el análisis de la estabilidad de la
pendiente del suelo o de la roca tanto en condiciones estáticas como sísmicas, utilizando los
métodos de equilibrio límite de elementos discretos. Método para superficies circulares y no
circulares mediante el cual es posible determinar deslizamientos en la pendiente, examinar una
falla gradual y emplear varios modelos de relación de fuerza-deformación. Se pueden definir
cargas distribuidas y puntuales. Recuperado de https://www.geostru.eu/shop/software-
en/geology-software/slope-slope-stability-analysis-2/
Figura 26. Ejemplo del cálculo del Equilibrio Límite en el software SLOPE. Fuente: Imagen
de Internet.
5.5 ANÁLISIS DE ELEMENTOS FINITOS EN EL SOFTWARE PHASE 2
El software utilizado para el modelamiento numérico por el Método de Elementos Finitos es
el programa PHASE 2 de Rocscience (Versión 8.0 de 2013), que permite simular el
comportamiento de suelos, rocas y otros materiales estructurales que se ajustan a modelos
elásticos, elastoplásticos y viscoelásticos, en dos dimensiones (Poves, 2014).
69
El programa brinda la posibilidad de añadir cargas de tráfico (para túneles carreteros), así como
el efecto de sismo (Poves, 2014).
Figura 27. Ejemplo del comportamiento de un talud en el programa Phase 2. Fuente: Prada
2013.
5.6 CONSIDERACIONES DE DISEÑO DE LA ESCOMBRERA
El método de construcción de escombreras tiene una gran importancia sobre la homogeneidad
y estabilidad de la misma, predominando la estratificación horizontal o la paralela al talud.
Además, se deberá prestar una especial atención al sistema de vertido.
5.6.1 Elección del tipo de escombrera
El tipo de escombrera correspondiente a la topografía del lugar de emplazamiento es el relleno
de huecos, el cual, debido a la fuerte presión ambiental para la conservación de los terrenos, se
está generalizando el relleno con estériles de mina y escombros en antiguos huecos mineros
abandonados (López Jimeno et al., 2015, p.33).
70
Figura 28. Tipos de escombreras exteriores. Fuente: López Jimeno et al, 2015, p.3-2.
5.6.2 Sistema constructivo
Los tipos de escombreras que pueden distinguirse de acuerdo con la secuencia constructiva de
las mismas, en terrenos con pendiente que es el caso más habitual, son cuatro: con vertido libre,
por fases adosadas, con dique de pie y por las fases ascendentes superpuestas (Ayala et al.,
1989, p.25).
Figura 29. Elección del sistema constructivo de la escombrera Fuente: Actis, 2008.
71
El tipo de fases ascendentes superpuestas y retranqueadas aporta una mayor estabilidad, por
cuanto se disminuyen los taludes finales y se consigue una mayor compactación de los
materiales (Ayala et al., 1989, p.25).
5.6.3 Capacidad de almacenamiento
La capacidad de almacenamiento se calculó mediante el software AutoCAD civil 3D con la
licencia de estudiante, utilizando el método de perfiles realizados al levantamiento
topográfico del área de estudio, en el cual se planteará 8 cortes topográficos longitudinales
equidistantes a 20 m, además se calculó la capacidad de almacenamiento con el software
RecMin de licencia libre para corroborar el volumen obtenido con el software AutoCAD
civil 3D.
5.6.4 Operaciones de transporte y vertido
El recrecido de una escombrera debe realizarse de la manera más homogénea posible y de ello
depende en gran medida la modalidad de vertido que se elija. Normalmente, los estériles se
desplazan desde las minas hasta los vertederos por cintas transportadoras o por volquetas
siendo habitual disponer de tractores para el extendido y empuje de los materiales y
acondicionamiento del piso (Ayala et al., 1989, p.26).
Para esta investigación el material de relleno será proveniente de la ciudad de Riobamba por
medio de volquetes, los cuales serán depositados en la plataforma de trabajo y posteriormente
extendido con la ayuda de un tractor (Figura 30).
Estos equipos permiten en el caso de los volquetes operar en unas mayores condiciones de
seguridad, ya que estas últimas unidades no tienen que posicionarse al borde de los taludes, al
mismo tiempo se aminora el fenómeno de segregación con respecto al que se produce con el
vertido libre (Ayala et al., 1989, p.25)
72
Figura 30. Vertido desde camión, extendido con bulldozer y eventual captación. Fuente: Actis,
2008, p19.
5.7 Medidas preventivas
Según Valdivieso (2017), las normas a seguir para contrarrestar los riesgos de la construcción
de las capas que van conformando la escombrera son las siguientes:
 Si tenemos la presencia de bloques grandes estos deben ser reducidos de tamaño puesto
que estos bloques pueden formar huecos.
 Se debe realizar una compactación de las capas que no sean mayor a 0,80 metros.
 Eliminar la vegetación y material combustible de la base de la escombrera.
Debido a la existencia de la “ORDENANZA MANEJO Y DISPOSICIÓN DE ESCOMBROS
PROVENIENTES DE OBRAS DE CONSTRUCCIÓN, DEMOLICIÓN Y EXCAVACIÓN
EN EL CANTÓN RIOBAMBA”, de acuerdo al Art. 8, literal c, de la mencionada ordenanza
municipal determina “Los escombros conformados por concreto rígido tendrán una dimensión
máxima de 1.0 m x 0.5 m x 0.5 m.”, por lo cual se toma el valor de cada capa de compactación
de 0,80 metros establecido por Valdivieso (2017).
73
5.7.1 Ensayos de compactación en el laboratorio
La compactación produce un incremento en la densidad del material y con ello tres beneficios
importantes:
 Reducción de la compresibilidad.
 Incremento de la resistencia al corte.
 Disminución de la permeabilidad.
Los ensayos de compactación Proctor Normal o Estándar y Proctor Modificado son dos de los
ensayos más utilizados en el estudio de compactación de suelos para la construcción de
terraplenes y obras de tierra. Se rigen a las normas UNE o ASTM y son imprescindibles para
caracterizar la puesta en obra de un material. Fuente: geotecniafacil.com
 Proctor normal ASTM D-698 o UNE 103-500-94
 Proctor modificado ASTM D-1557 o UNE 103-501-94
En la “ORDENANZA MANEJO Y DISPOSICIÓN DE ESCOMBROS PROVENIENTES DE
OBRAS DE CONSTRUCCIÓN, DEMOLICIÓN Y EXCAVACIÓN EN EL CANTÓN
RIOBAMBA”, de acuerdo al Art. 8, literal b, ordinal VI, numeral iii de este cuerpo legal se
especifica que el ensayo de compactación utilizado será el Proctor modificado (T180 método
D).
5.7.2 Método de compactación in-situ
Según Morales y Ocapana (2017), existen cuatro métodos principales de compactación in situ
los cuales son:
 Compactación estática por presión.
 Compactación por impacto.
 Compactación por vibración.
74
 Compactación por amasado.
En el desarrollo de este proyecto se recomienda utilizar la compactación por vibración la cual
según Morales y Ocapana (2017), es la que aplica al suelo vibraciones de alta frecuencia con
la ayuda de un rodillo vibratorio (Fotografía 11), el cual dispone el GADM-R en su Inventario
de Activos Fijos para así evitar gastos en la adquisición de maquinaria.
Fotografía 11. Rodillo Vibratorio Liso. Fuente: Imágenes JCB 2018.
5.7.3 Control de compactación
Se deberá llevar un riguroso y adecuado control de la compactación in-situ, para que no existan
complicaciones en el futuro con el diseño del proyecto.
Existen diferentes métodos para determinar la compactación del material como el ensayo por
huella, el uso de un densímetro nuclear, carga en placa y ensayos de penetración dinámica.
Para nuestro estudio se utilizará en ensayo por huella y además se recomendará al GADM-R
la adquisición de un densímetro nuclear para el control de las escombreras que estén a cargo
del mismo.
75
5.7.3.1 Densímetro Nuclear
El Densímetro es capaz de determinar rápidamente y con precisión la humedad y la densidad
de suelos, bases, agregados (áridos), hormigón y asfalto (hormigón asfáltico), sin tener que
recurrir a métodos de intervención física, como puede ser el casi de la extracción de testigos
(Troxler Electronic Laboratories, Inc. 2003).
El Densímetro determina la densidad mediante la transmisión, directa o retro dispersa, de los
rayos gamma, cuantificando el número de fotones emitidos por una fuente de Cesio-137
(Troxler Electronic Laboratories, Inc. 2003).
Fotografía 12. Densímetro nuclear para realizar ensayos de densidad de los suelos. Fuente:
Imagen de internet.
5.8 CLASIFICACIÓN DE LOS MATERIALES DE RELLENO
Los materiales a depositarse provienen de la ciudad de Riobamba los cuales son desechos de
materiales no homogéneos producto de desbanques de cobertura vegetal, escombros de
construcciones civiles que se realiza en la ciudad de Riobamba o remanentes que no contengan
desechos sólidos que generen lixiviados que podrían contaminar el suelo.
El material de relleno para una adecuada compactación debe tener un 70% de materiales
gruesos y un 30% de materiales finos, igualmente se deberá realizar una clasificación previa
76
del material para evitar que se depositen materiales orgánicos (madera), ya que con el paso del
tiempo se producirá la descomposición de los mismos originando espacios en el material
compactado y ocasionando hundimientos en la superficie de la escombrera.
Tomando en cuenta estos aspectos se pueden clasificar en: asfalto, escombros de obras civiles
y material no homogéneo de desbanques de cobertura vegetal.
5.8.1 Asfalto
Es todo material producto de los trabajos de repavimentación que se realizan en la ciudad de
Riobamba por parte del GADM-R y los cuales no pueden ser reutilizados.
5.8.2 Escombros de obras civiles
Son todos los residuos productos de las construcciones de obras civiles provenientes de la
ciudad de Riobamba por parte, del municipio u otra entidad estatal, de las construcciones de
viviendas por parte de la población en general, entre los desechos de obras civiles se puede
mencionar que los escombros conformados por concreto rígido tendrán una dimensión máxima
de 1.0 m x 0.5 m x 0.5 m, restos de concreto, fragmentos de bloques y ladrillos, entre otros.
5.8.3 Material no homogéneo de desbanques de cobertura vegetal (Suelo orgánico)
Son aquellos materiales generados en las actividades de desbanques de la cobertura vegetal
para la adecuación de los terrenos entre ellos se tiene los sobrantes en la conformación de
zanjas y taludes o excavaciones para proyectos en la superficie del terreno intervenido.
5.9 PROPIEDADES FÍSICOQUÍMICAS DE LOS MATERIALES DE RELLENO
5.9.1 Asfalto
El asfalto es un material aglomerante, resistente, muy adhesivo, altamente impermeable y
duradero; capaz de resistir altos esfuerzos instantáneos y fluir bajo acción de calor o cargas
permanentes. Componente natural de la mayor parte de los petróleos, en los que existe en
77
disolución y que se obtiene como residuo de la destilación al vacío del crudo pesado.
Recuperado de https://www.ecured.cu/Asfalto
El asfalto es un material hidrocarburazo de color negro, cementante que varía ampliamente en
consistencia con la temperatura, entre sólido y semisólido (sólido blando), a temperaturas
ambientes normales. Cuando se calienta lo suficiente, el asfalto se ablanda y se vuelve líquido,
lo cual le permite cubrir las partículas de agregado durante la producción de mezcla en caliente
(Salamanca, 2007, p.4).
El ángulo de fricción del asfalto varía de 30-45° en función al tipo de asfalto q se encuentre
En el año 2018 el GADM-R realizó un ANÁLISIS CRETIB DEL ASFALTO (Anexo 09), en
el cual se establece un procedimiento para identificar si un desecho es peligroso a través de
listados nacionales de desechos peligrosos o el establecimiento de las características que hacen
que se lo considere como tal, además de conocer la corrosividad, la reactividad, explosividad,
toxicidad ambiental, inflamabilidad y biológicos infecciosos.
Donde se determinó que el asfalto presente en la ciudad de Riobamba cumple con los límites
permisibles establecidos en los Listados Nacionales de Desechos Peligrosos y métodos de
caracterización. Por lo tanto, el asfalto se considera como un material de relleno seguro para la
escombrera “San Vicente de Lacas”, para mayor información se anexa el ANÁLISIS CRETIB
DEL ASFALTO (Anexo 11).
5.9.2 Escombros de obras civiles
El concreto convencional, normalmente utilizado en pavimentos, edificios y otras estructuras,
tiene un peso específico (densidad, peso volumétrico, masa unitaria) que varía de 2200 hasta
2400 kg/m3 (Castro, 2018).
78
5.9.3 Material no homogéneo de desbanques de cobertura vegetal (Suelo orgánico)
La textura del suelo del cantón Riobamba es limo arenoso, con presencia de arcilla y clastos
líticos. Además, se caracterizan por ser poco profundos, sobre cangahua.
La densidad del suelo del Cantón Riobamba según Vimos (2017), es de 1,10 g/cm3. El ángulo
de fricción de los suelos limo arenosos según Pazmiño (2017), es 28°.La cohesión de los suelos
limo arenosos según Conanma (2018), es 9,80 KPa.
5.10 ENSAYO A REALIZARSE A LOS MATERIALES DE RELLENO
5.10.1 Ensayo de carga puntual martillo de Schmidt
Ideado en un principio para estimar la resistencia a compresión simple del concreto, el martillo
de Schmidt se ha modificado convenientemente dando a lugar a varios modelos, algunos de
los cuales resulta apropiado para estimar la resistencia a compresión simple de la roca (RCS)
(Lozano A. 2013).
El ensayo consiste en medir la resistencia al rebote de la superficie de la roca ensayada. La
medida del rebote se correlaciona con la resistencia a la compresión simple mediante un gráfico
debido a Miller (1965), que contempla la densidad de la roca y la orientación del martillo
respecto del plano ensayado (Lozano A. 2013).
En la Figura 31 se muestra las partes de las que se constituye el martillo de Schmidt para su
funcionamiento.
79
Figura 31. Gráfica de Miller. Rebote Vs Compresión.
Figura 32. Sección longitudinal a través del martillo mostrando sus componentes. Fuente:
Lozano A. 2013.
5.10.1.1 Principio de funcionamiento del martillo
Consiste básicamente en un vástago que lleva conectado un muelle. Se coloca el vástago sobre
la roca y se introduce en el martillo de empujándolo contra la roca, lo que da lugar a que se
almacene energía en el muelle que se libera automáticamente cuando esa energía elástica
alcanza un cierto nivel y lanza una masa contra el vástago (Lozano A. 2013).
80
La altura que alcanza esta masa al rebotar, que se mide en una escala graduada de 0 a 100, es
directamente proporcional a la dureza y por tanto a la resistencia a compresión de la superficie
de la roca (Lozano A. 2013).
Figura 33. Principio de Funcionamiento del Martillo de Schmidt. Fuente: Lozano A. 2013.
5.11 MAQUINARIA
En el presente proyecto integrador se determina la maquinaria a utilizar para el correcto
desarrollo de las actividades como transporte, vertido, riego y compactación del material de
relleno. Por consiguiente, se utilizará la maquinaria que consta como propiedad del GADM-R
en el reporte de activos fijos facilitado por la dirección financiera del GADM-R (Anexo 12).
5.11.1 Volqueta
Esta maquinaria movilizará los materiales de relleno de la escombrera desde la ciudad de
Riobamba hasta el sitio de implantación, las volquetas podrán ser de propiedad del municipio
de Riobamba o de propiedad privada de personas naturales o jurídicas autorizadas para ejercer
este tipo de servicio de acopio de escombros por el GADM-R.
81
Fotografía 13. Volqueta Chevrolet FVR de 8 m3 de capacidad. Fuente: Imágenes Chevrolet
2018.
5.11.2 Bulldozer
Esta maquinaria ayudará al extendido del material de relleno vertido desde las volquetas, y
ayudará a aumentar la seguridad de la operación de la escombrera reduciendo el riesgo de que
las volquetas sufran un accidente al tratar de verter libremente en el talud de la escombrera
(Fotografía 14).
Fotografía 14. Tractor de Orugas CAT-D6NXL. Fuente: Imágenes Cat 2019.
82
5.11.3 Rodillo vibratorio liso
Esta maquinaria ayudará a la compactación de los materiales de relleno de la escombrera,
aplicando energía al suelo suelto para eliminar sus vacíos y así aumentar su densidad con el
fin de comprimir las partículas del suelo.
El rodillo compactador vibratorio de tambor simple es ideal para la compresión de materiales
no adherentes, tales como grávela, piedra triturada, mezcla de arena y asfalto, relleno de roca
y suelo arenoso, etc (Turpo, León, Paucar, 2017, p.12).
Fotografía 15. Rodillo Vibratorio Liso. Fuente: Imágenes JCB 2018
5.11.4 Tanquero
Esta maquinaria ayudará a humectar el material de relleno en los procesos de compactación, el
tanquero debe estar provisto de una regadera que permita distribuir el agua de una manera
uniforme por la superficie que será compactada, además ayudará a disminuir la generación de
polvo en las vías de acceso de la escombrera (Fotografía 16).
83
Fotografía 16. Tanquero con Regadera. Fuente: Cyberspaceandtime 2018.
5.11.5 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA MAQUINARIA
5.11.5.1 Volqueta
La volqueta que se utilizará para el transporte del material de relleno desde la ciudad de
Riobamba hasta la escombrera es la Chevrolet FVR de chasis combinado de 8 m3 de capacidad,
a continuación, se detallan las dimensiones de la volqueta (Tabla 17) y especificaciones
técnicas de la volqueta (Tabla 18).
Figura 34. Esquema de las dimensiones de la volqueta Chevrolet FVR. Fuente: Catálogo
Chevrolet 2019.
84
Tabla 17
Dimensiones estáticas de la volqueta Chevrolet FVR.
DIMENSIONES ESTÁTICAS
WB Distancia entre ejes 3.900 mm.
OL Longitud total 6.755 mm.
OH Altura total 2.885 mm.
OW Ancho total 2.400 mm.
Fuente: Catálogo Chevrolet 2019.
Tabla 18
Ficha Técnica de la volqueta Chevrolet FVR.
MOTOR
Marca/Código 6HK1TC-S
Tipo Turbo-cargado intercooler
Cilindraje 7.790 cm3
Potencia (HP @ RPM) 280 HP@ 2.400 RPM
Torque (KG.M @ RPM) 90 KgM @ 1.450 RPM
Alimentación Inyección directa (Common Rail)
Emisiones Euro II
Configuración 4X2
CAPACIDADES
Capacidad máxima eje delantero 6.300 kg.
Capacidad máxima eje trasero 13.000 kg.
Peso bruto vehicular combinado 26.500 kg.
Peso vacío 4.910 kg.
Capacidad de Carga 21.590 kg.
Tanque de combustible (litros) 200
Fuente: Catálogo Chevrolet 2019.
5.11.5.2 Bulldozer
Se empleará un tractor de orugas CAT-D6NXL, el cual se encuentra operativo en el reporte de
activos fijos facilitado por la dirección financiera del GADM-R (Anexo 12), para realizar el
extendido del material de relleno vertido de las volquetas en la escombrera.
A continuación, se detallan las dimensiones del bulldozer (Tabla 19) y especificaciones
técnicas (Tabla 20).
85
Figura 35. Dimensiones del tractor de orugas Cat-D6NXL. Fuente: RitchieSpecs 2017-2018
Tabla 19
Dimensiones del Tractor de orugas Cat-D6NXL.
DIMENSIONES
A Longitud total hasta la cuchilla 4.758 mm

B Ancho sobre pistas 2.500 mm
C Altura hasta la parte superior de la cabina 3.088 mm
D Longitud de la pista en el suelo 2.581 mm
E Claridad en el piso 394 mm
F Longitud sin cuchilla o hoja 3.735 mm
G Ancho de la vía 1.890 mm
H Talla de calzado estándar 610 mm
Fuente: Catalogo Caterpillar 2018.
Tabla 20
Ficha técnica del tractor de orugas Cat-D6NXL.
MOTOR
Modelo de motor Catr C7.1ACERT

Potencia al volante 166 HP
Calibre 105 mm
Carrera 135 mm
Cilindrada 7.1 l
Emisiones Tier 4 Final de la EPA
EE. UU
86
Potencia del motor máxima a 2000 180 HP
rpm
Potencia neta a 1800 rpm 168 HP
CAPACIDADES DE SERVICIO
Depósito de combustible 277 l

Sistema de refrigeración 40 l
Cárter del motor 17 l
Depósito DEF 19 l
Bastidores de rodillos XL/LGP 20/17,5 l
(cada uno)
Fuente: Catalogo Caterpillar 2018.
5.11.5.3 Rodillo vibratorio liso
Para realizar la compactación se tomará en cuenta la maquinaria disponible en el GADM-R,
se ha seleccionado el rodillo vibratorio liso de tambor frontal de la marca JCB, modelo
VM115D, el cual se encuentra operativo en el reporte de activos facilitado por la dirección
financiera del GADM-R (Anexo 12).
En la Figura 55 se muestra el esquema de las dimensiones del rodillo vibratorio liso, los valores
de las dimensiones se muestran en la Tabla 21 y en la Tabla 22 se muestra la ficha técnica del
rodillo.
Figura 36. Esquema de las dimensiones del Rodillo Vibratorio JCB-VM115D. Fuente:
Catálogo JBC 2018.
87
Tabla 21
Dimensiones estáticas del Rodillo vibratorio JCB-VM115D.
DIMENSIONES ESTÁTICAS
A Distancia entre ejes 2.846 mm

B Anchura total 2.250 mm
C Voladizo trasero 1.523 mm
D1 Diámetro de la rueda 1.520 mm
D2 Diámetro del tambor (tambor liso) 1.500 mm
D3 Diámetro interior con tambor pata de cabra 1.400 mm
D4 Diámetro exterior con tambor pata de cabra 1.600 mm
H Altura total para transporte 2.935 mm
H1 Altura a la parte superior del asiento 2.185 mm
K Altura libre 447 mm
L Longitud total para desplazamiento 5.444 mm
O Voladizo 75 mm
S Grosor del tambor 25 mm
W Anchura de tambor 2.100 mm
E1 Ángulo de salida delantero 41°
E2 Ángulo de salida trasero 32°
Fuente: Catálogo JCB 2018.
Tabla 22
Ficha Técnica del Rodillo vibratorio JCB-VM115D.
MOTOR
Marca JCB
Modelo JCB DIESELMAX TCA-85
Cilindrada 4.399 cm3
Potencia máxima 85 kW/114 HP
Velocidad operativa/ nominal 2.000/2.200 rpm
Dispositivo de arranque Motor eléctrico
CAPACIDADES DE SERVICIO
Combustible 300 litros

Aceite de motor 14 litros
Aceite de rodamientos 5 litros
Aceites hidráulicos 80 litros
Refrigerante 21 litros
Fuente: Catálogo JCB 2018.
88
5.11.5.4 Tanquero con regadera
Se utilizará un tanquero HINO 500, modelo GH8JGSD-1726 de 3000 gal., de capacidad a
continuación se detallan las especificaciones técnicas tanto de las dimensiones (Tabla 23)
como de las especificaciones técnicas del tanquero (Tabla 24):
Figura 37. Esquema de las dimensiones del Tanquero Hino 500. Fuente: Catálogo Grupo
Mavesa 2018.
Tabla 23
Dimensiones del Tanquero Hino 500.
DIMENSIONES
Largo Total (LAT) 6.300 mm.
Distancia entre ejes (DEE) 3.760 mm.
Altura Total (ALT) 3.155 mm.
Ancho Total (ANT) 2.455 mm.
Fuente: Catálogo Grupo Mavesa 2018.
Tabla 24
Ficha Técnica del Tanquero HINO 500.
MODELO GH8JGSD- 1726
Configuración 4X2
CAPACIDADES
Capacidad carga eje 6.500 kg.

delantero
89
Capacidad carga eje 10.500 kg.
posterior
Peso bruto 17.000 kg.
Peso vacío 4.950 kg.
Capacidad de Carga 12.060 kg.
Capacidad de Agua 10000 L
Neumáticos 12R 22.5
MOTOR
Tipo Diesel Turbo Intercooler

Sistema de inyección Inyección electrónica en riel
común
Norma de control de Euro 3
emisiones
Potencia máxima 260 HP@2.500 RPM
Torque Máximo 76 KgM @ 1.500 RPM
Cilindraje 7.684 cm3
Fuente: Catálogo Grupo Mavesa 2018.
90
CAPÍTULO VI
6 PROCESAMIENTO DE DATOS
6.1 PARÁMETROS PARA LA UBICACIÓN DE UNA ESCOMBRERA
Con el fin de establecer que la escombrera municipal “San Vicente de Lacas” cumple con
criterios técnicos para un correcto vertido, se ha consultado bibliografía especializada
acogiendo parámetros cualitativos y cuantitativos para su correcta ubicación, cabe destacar que
el sitio de emplazamiento de la escombrera se encuentra ya establecido (depresión topográfica
por aprovechamiento de material pétreo), y la comparación que se realiza a continuación tiene
como objeto el establecer si cumple con los criterios técnicos.
Los criterios para ubicar las zonas de depositación de escombros están supeditados a:
 Ubicación estratégica; en relación de minimizar los costes de transporte y vertido: la

escombrera municipal “San Vicente de Lacas”, se encuentra a una distancia de
aproximadamente 4 km desde el centro de la urbe siendo una distancia relativamente
corta donde el 40% de la vía inicial es asfaltado y el 60% es un camino de segundo
orden, el tiempo aproximado de recorrido es de 10 minutos.
 Alcanzar la integración y restauración de la estructura en el entorno.
o La ubicación de la escombrera municipal ayudará alcanzar la integración y
restauración con en el entorno debido a que se rellenará una depresión
topográfica causada por las actividades de explotación de materiales áridos y
pétreos mejorando el paisaje de la zona afectada.
 Garantizar el drenaje; geológicamente los materiales que constituyen el vaso
(depresión topográfica), presenta una característica de permeabilidad media debido a
que su porcentaje de clastos y composición litológica consiste mayoritariamente en
materiales poco consolidados, con 80% de clastos y 20% matriz. Además, se diseñó
cunetas perimetrales de coronación para la evacuación de aguas de escorrentía hacia
los canales de riego cercanos.
 Minimizar el área afectada; la escombrera se encuentra ubicada aproximadamente a 4

km del centro de la ciudad de Riobamba. La población más cercana es el barrio “San
91
Martín de Veranillo” ubicado en la parroquia de Maldonado el cual consta de 350
familias. La propuesta de esta investigación aportaría al desarrollo urbanístico de la
zona debido a que se va a realizar el relleno de la depresión topográfica de la antigua
explotación minera y plantear en el cierre de la escombrera la implementación de
equipamientos de recreación y áreas verdes.
 Evitar la alteración sobre hábitats y especies protegidas; en el lugar de ubicación de
la escombrera no existen hábitats de especies protegidas.
Los parámetros anteriormente analizados corroboran la factibilidad del desarrollo de una

escombrera, por:
 Eliminar el pasivo ambiental (depresión topográfica), existente por más de 25 años.

 El desarrollo de la escombrera permitirá generar un ingreso económico al GADM-R,
los cuales pueden ser usados para la implementación del plan de cierre propuesto en
este proyecto de investigación.
 Permite el desarrollo de áreas verdes y de recreación para las comunidades aledañas al
proyecto.
 Permite la interrelación entre poblados aledaños a la escombrera con la organización
de eventos deportivos, celebraciones de fechas conmemorativas de las comunidades.
Que afianzarán lasos de unidad y apoyo entre los pobladores.
6.2 MÉTODO DE ÍNDICE DE CALIDAD
Para realizar el cálculo del índice de calidad se toma la ecuación empírica de Ayala y Rodríguez
(1986):
𝑄𝑒 = 𝜋 ∗ (∆ ∗∙)(%∗+)
𝑄𝑒 = 1 ∗ (0.4 ∗ 1)(0∗1.1)
𝑄𝑒 = 1
Según el valor obtenido del índice de calidad (Qe), se determina que el emplazamiento es
óptimo para cualquier tipo de estructura y tolera estructuras de gran volumen (Tabla 25).
92
Tabla 25
Clasificación del índice de calidad.
VALOR DE Qe EMPLAZAMIENTO
1 < Qe < 0,90 Óptimo para cualquier tipo de estructura.
Tolerable para estructuras de gran volumen.
0,90 < Qe < 0,50 Adecuado para estructuras de volumen moderado
0,50 < Qe < 0,30 Tolerable
0,30 < Qe < 0,15 Mediocre
0,15 < Qe <0,08 Malo
Qe < 0,08 Inaceptable
Fuente: López Jimeno et al., 2015, p.38.
6.3 FACTOR DE SEGURIDAD
En base al análisis realizado de la Tabla 11 planteada en el capítulo anterior, acerca de los
coeficientes de seguridad mínimos requeridos en el proyecto de escombreras. Se determinó
que existe una implementación con riesgo moderado donde la altura de la escombrera puede
ser mayor a los 30 m, se obtienen los siguientes coeficientes de seguridad mínimos (Tabla 26).
Para este proyecto investigador se tomará como factor de seguridad a F1 con el valor de 1.15
debido a que en el lugar de emplazamiento de la escombrera no existe efectos de aguas freáticas
y en cuya estabilidad no influye el cimiento.
Tabla 26
Valores mínimos del factor de seguridad en lugares con riesgos moderados.
Caso II Valores mínimos Descripción

Implementación con del factor de
riesgo moderado seguridad (FS)
F1 1.15 Escombreras normales, sin efectos de

aguas freáticas y en cuya estabilidad no
influye el cimiento.
F2 1.3 Escombreras sometidas a filtración, agua

en grietas o fisuras, y riesgo de
deslizamiento por la contaminación.
F3 1.45 Situaciones excepcionales de inundación,

riesgos sísmicos, etc.
Fuente: Ayala-Rodríguez (1986).
93
6.4 DENSIDAD
Para realizar el ensayo de densidad de suelos se tomó una muestra inalterada del lugar de
emplazamiento de la escombrera en las coordenadas 764695E, 9816116N (Fotografía 17), con
la ayuda de un tubo policloruro de vinilo (PVC) de 4 pulgadas de diámetro y al que se selló
por ambos lados, esta muestra fue enviada al laboratorio de suelos de la Facultad de Ingeniería
Civil de la UCE para realizar el ensayo de Densidad de Suelos.
Fotografía 17. Toma de la muestra para el ensayo de Densidad de Suelos.
En el ensayo de densidad de suelos (Anexo 13), se determinó una densidad húmeda de 1,784
g/cm3 y una densidad seca de 1,775 g/cm3 (Tabla 27).
Tabla 27
Resultados del Ensayo de Densidad de Suelos.
94
6.5 ENSAYO DE COMPRESIÓN TRIAXIAL NO CONSOLIDADO – NO DRENADO
(UU)
Para la realización del Ensayo de Compresión Triaxial UU (Anexo 14), se tomó una muestra
del talud en las coordenadas 764695E, 9816116N del lugar de emplazamiento de la escombrera
(Fotografía 18) la que fue enviada al laboratorio de suelos de la Facultad de Ingeniería Civil
de la UCE, donde se realizó el remoldeado de tres probetas para ejecutar el Ensayo de
Compresión Triaxial UU (Fotografía 19).
Fotografía 18. Toma de muestra en el talud de la escombrera para realizar el ensayo de

Compresión Triaxial UU.
95
Fotografía 19. Probetas modeladas para el Ensayo de Compresión Triaxial UU.
Una vez finalizado el ensayo se determina los parámetros resistentes de cohesión y ángulo de
fricción en función de las gráficas: Esfuerzo Desviador Vs. Deformación Unitaria, probeta 1
(Figura 38), probeta 2 (Figura 39), probeta 3 (Figura 40) y de la gráfica Esfuerzo Cortante Vs.
Esfuerzo Normal (Figura 41), obteniendo como resultado mediante las gráficas de círculo de
Mohr una cohesión de 45,8 KPa y un ángulo de fricción de 48,5°. Las condiciones de carga en
la célula de presión de Hoek, fueron escalonadas con presiones que incrementaron entres los
50.0 KPa (Figura 38), 100.0 KPa (Figura 39) y 200.0 KPa (Figura 40). De este ensayo se
rescata además el dato de la resistencia de la compresión simple con un valor de hasta 600
KPa, valor que se correlaciona con la capacidad portante del suelo. Se debe destacar que el
material remoldeado se refiere únicamente a la matriz, es decir ceniza volcánica tomando como
caso crítico de falla (rotura por la matriz).
96
Figura 38. Esfuerzo Desviador Vs. Deformación Unitaria y esquema de falla probeta 1.
97
Figura 41. Esfuerzo Desviador Vs. Deformación Unitaria de las 3 probetas.
Figura 42. Círculo de Mohr y envolvente de falla del ensayo triaxial.
En la Tabla 28, se representa las condiciones de falla de cada una de las 3 probetas remoldeadas
de la muestra obtenida del talud de la escombrera, dando como resultados del ensayo la
cohesión 48,5 KPa, el ángulo de fricción de 45,8°.
98
Tabla 28
Condiciones de falla de las probetas y resultados del ensayo.
6.6 ENSAYO PENETRÓMETRO DE BOLSILLO
El primer ensayo de penetrómetro de bolsillo se lo realizo en la cangahua en las coordenadas
764845E, 9816191N (Fotografía 20), en donde se obtuvo un promedio de los valores obtenidos
en el campo (Tabla 29).
Fotografía 20. Ejecución del ensayo del penetrómetro de bolsillo en la escombrera en el

material determinado como cangahua.
99
Tabla 29
Resultado del ensayo del penetrómetro de bolsillo en la cangahua.
Ensayo penetrómetro de bolsillo

# Hincamiento Valor Unidad
1 4 kg/cm2
2 4,5 kg/cm2
3 2 kg/cm2
4 2,5 kg/cm2
5 4 kg/cm2
6 3 kg/cm2
7 3 kg/cm2
8 2,5 kg/cm2
9 2 kg/cm2
10 2,5 kg/cm2
Promedio 3 kg/cm2
El valor promedio del ensayo realizado en la cangahua fue de 3 kg/cm2, lo que equivale a 0,29
MPa, con este valor se determina que es un suelo de tipo S4 considerado como un suelo muy
duro el que permite una resistencia a la compresión simple de 0,25 – 0,5 ver Tabla 30. De la
misma manera, se realizó el ensayo en el material de relleno ubicado en la cota superior de la
escombrera 2775 m s.n.m., en donde se presentó una rotura circular por la forma antitécnica
en la que se estuvo rellenando la escombrera (Fotografía 21), dando valores muy bajos (Tabla
30), debido a que el material no está compactado de una forma correcta.
Fotografía 21. Ensayo del ensayo del penetrómetro de bolsillo en el material de relleno de la
parte superior.
100
Tabla 30
Resultado del ensayo del penetrómetro de bolsillo en el material de relleno en la parte
superior de la escombrera.
Ensayo penetrómetro de bolsillo

# Hincamiento Valor Unidad
1 0,5 kg/cm2
2 0,5 kg/cm2
3 0,5 kg/cm2
4 0,25 kg/cm2
5 0,25 kg/cm2
6 0,5 kg/cm2
7 0,25 kg/cm2
8 0,5 kg/cm2
9 0,5 kg/cm2
10 1 kg/cm2
Promedio 0,475 kg/cm2
En el ensayo realizado al material de relleno en la cota superior de la escombrera 2775 m s.n.m.
se obtuvieron valores menores a 0,47 kg/cm2, lo que equivale a 0,044 MPa, con este valor se
determina que es un suelo de tipo S1 considerado como un suelo blando que permite una
resistencia a la compresión simple de <0,025-0,05 ver Tabla 30. Esto se debe a la conformación
de taludes falsos, es decir sin la debida compactación buscando un equilibrio natural que fue
afectado por factores condicionantes (bajo ángulo de fricción, ausencia de cohesión) y
desencadenantes (agua de escorrentía, sismos y acción erosiva del viento), produciendo la
conformación de fallas circulares superficiales generalmente en la zona de contacto del
depósito antrópico evidenciando desplazamientos progresivos en la parte superior del talud de
hasta 1 metro.
Tabla 31
Determinación de la consistencia del suelo seco
Aproximación
Tipo Consistencia Ensayo al rango RCS
(MPa)
Si el suelo no tiene coherencia -.
0 Suelto
(estructura de grano suelto)
101
Si el suelo tiene débil coherencia y <0,025-0,05
1 Blando friabilidad, se deshace en polvo o granos
sueltos bajo muy ligera presión
Si el suelo resiste una presión ligera, pero 0,05-0,1
Ligeramente
2 se puede romper fácilmente entre el
duro
pulgar y el índice
Si el suelo resiste una presión moderada, 0,1-0,25
apenas se puede romper entre el pulgar y
3 Duro
el índice, pero se puede romper en las
manos sin dificultad
Si el suelo resiste una gran presión, no se 0,25-0,5
puede romper entre el pulgar y el índice,
4 Muy duro
pero se puede romper en las manos con
dificultad
Extremadamente Si el suelo resiste una presión extrema y >0.5
5
duro no se puede romper en las manos
El ensayo se realiza cuando el suelo se encuentra seco en condiciones naturales. Modificado de FAO, 2018.
6.7 ENSAYO DE “TORVANE”
Se realizó el ensayo de “Torvane” en dos tipos de materiales el primer ensayo se lo realizó en
la avalancha de escombros en las coordenadas 764695E, 9816124N (Fotografía 21), con un
total de 10 pruebas de los cuales se determinó una resistencia promedio de 6,07 kg/cm2 (Tabla
32).
Fotografía 22. Ensayo “TORVANE” en la avalancha de escombros.
102
Tabla 32
Valores del ensayo de “TORVANE” en la avalancha de escombros.
Ensayo de veleta en la avalancha de

escombros
Número Valor
1 8 kg/cm2
2 7 kg/cm2
3 7 kg/cm2
4 7,5 kg/cm2
5 7 kg/cm2
6 4,2 kg/cm2
7 3 kg/cm2
8 5 kg/cm2
9 5 kg/cm2
10 7 kg/cm2
Promedio 6,07 kg/cm2
Con el valor promedio obtenido del ensayo de Torvane en la avalancha de escombros, se aplica
la resistencia al corte del criterio de Mohr-Coulomb con la siguiente ecuación:
τ= c + σn * tan-1ϕ
Donde:
τ= Esfuerzo obtenido del promedio del ensayo de Torvane realizado en campo (KPa).
c= Cohesión del material tomada del ensayo de compresión triaxial UU realizado en el

laboratorio (KPa).
σn = Esfuerzo normal tomado del ensayo de compresión triaxial UU realizado en el laboratorio

(KPa).
ϕ = Angulo de fricción (°).

(τ – c)
ϕ= * tan-1
σn
(595,26 – 48,5)
ϕ= * tan-1
600
ϕ = tan-1(0,91) = 42.3°
103
El segundo ensayo se lo realizó en la cangagua en las coordenadas 764845E, 9816191N
(Fotografía 23), teniendo valores mucho más bajos que en la avalancha de escombros con un
promedio de 3,2 kg/cm2 (Tabla 33).
Fotografía 23. Ensayo “Torvane” en la cangahua (Qe).
Tabla 33
Valores del ensayo de “TORVANE” en la cangagua.
Ensayo de veleta en la cangahua

Número Valor Unidad
1 5,5 kg/cm2
2 2,2 kg/cm2
3 3,3 kg/cm2
4 4 kg/cm2
5 3 kg/cm2
6 3 kg/cm2
7 2,5 kg/cm2
8 4 kg/cm2
9 2 kg/cm2
10 2,5 kg/cm2
Promedio 3,2 kg/cm2
Con el valor promedio obtenido del ensayo de Torvane en la cangahua, se aplica la resistencia
al corte del criterio de Mohr-Coulomb con la siguiente ecuación:
104
τ= c + σn * tan-1ϕ
Donde:
τ= Esfuerzo obtenido del promedio del ensayo de Torvane realizado en campo (KPa).
c= Cohesión del material ver Tabla 35 (KPa).
σn = Esfuerzo normal valor 600 (KPa).
ϕ = Angulo de fricción (°).

(τ – c)
ϕ= * tan-1
σn
(313,8 – 59,8)
ϕ= * tan-1
600
ϕ = tan-1(0,42) = 22,94°
Tabla 34
Comparación de los datos obtenidos en campo, laboratorio y bibliográficos.
Litografía Cohesión
Ángulo de fricción
Ф Triaxial Ф Ф c Triaxial Bibliografía
UU Torvane Bibliografía UU
Grados Grados Grados KPa KPa
Avalancha 45,8 42,3 43,16 48,5 32,9

de
escombros
Cangahua 22,94 28 59,8
6.8 PORCENTAJE DE HUMEDAD
Se tomó una muestra del material de los taludes de la escombrera, el cual corresponde a la
avalancha de escombros (Aes), en las coordenadas 764695E, 9816124N a la que se realizó un
Ensayo de Densidad de Suelos (Anexo 13), en el laboratorio de Mecánica de Suelos de la
Facultad de Ingeniería Civil de la UCE obteniendo un valor de 0,49%.
105
Como comprobación se realizó un ensayo adicional en el laboratorio de la FIGEMPA, en
donde primero se seleccionó un total de 400 g de material (Fotografía 24), se realizó el secado
por 24 horas en el horno del laboratorio de la FIGEMPA (Fotografía 25), para poder determinar
la humedad presente en la muestra y corroborar con el valor obtenido en el laboratorio de
Mecánica de Suelos Facultad de Ingeniería Civil de la UCE.
Fotografía 24. Peso de la primera muestra antes de ser secada por 24 horas en el horno.
Fotografía 25. Secado de las muestras en el horno por el tiempo de 24 horas.
Una vez realizado el secado en el horno de la muestra, la cual fue pesada nuevamente
obteniendo el valor de 398,2 g. Con lo que se determinó el porcentaje de humedad presente
en las mismas, se comprobó que el material de la escombrera tiene muy poca humedad, en las
106
dos muestras dio un resultado menor al 1% de humedad de la muestra 0,45% dando un
promedio de humedad de 0.47 %.
6.9 DISTRIBUCIÓN GRANULOMÉTRICA ASTM C 136
Para la realización del ensayo de la granulometría con las normas ASTM C 136 (Anexo 15),
se tomó una muestra del talud en las coordenadas 764695E, 9816116N del lugar de
emplazamiento de la escombrera (Fotografía 26), la que se envió al laboratorio de suelos de la
Facultad de Ingeniería Civil de la UCE.
Fotografía 26. Toma de la muestra para análisis de la granulometría.
Una vez realizado el ensayo de la granulometría en el laboratorio de Mecánica de Suelos de la
Facultad de Ingeniería Civil de la UCE, se obtuvo los siguientes resultados (Tabla 35), Además
se muestra la clasificación granulométrica del material (Fotografía 27) y la curva
granulométrica del material (Figura 43).
107
Tabla 35
Resultados del ensayo de granulometría.
Fotografía 27. Clasificación del material después de realizar el ensayo de granulometría
108
Figura 43. Curva granulométrica del material de la escombrera.
6.10 CAPACIDAD PORTANTE DEL LUGAR DE EMPLAZAMIENTO
Según el informe de consultoría Diseño Túnel Vial (Prefactibilidad-Ingeniería Básica), de la
Autopista Manuelita Sáenz entre las abscisas 42+300.641 – 43+273.552 del Ing. Danny
Burbano, en donde indica que la capacidad de carga admisible de una brecha volcánica es de
1426,8 Kpa, con un ángulo de fricción de 36 y un peso específico de 0,019. En la escombrera
municipal “San Vicente de Lacas”, la carga vertical total de los 37 m de altura material de
relleno ejercerá una carga vertical puntual de 851 KPa, es decir el valor de la capacidad portante
109
del suelo es mayor lo que conlleva a garantizar la estabilidad del suelo donde se depositará el
material de relleno garantizando así la estabilidad de la escombrera a largo plazo.
6.11 CONSIDERACIONES SÍSMICAS
En el diseño de la escombrera municipal “San Vicente de Lacas” se tendrá en cuenta la
sismicidad del área de estudio debido a la alta sismicidad de la provincia de Chimborazo.
6.11.1 Componente horizontal
Con las fórmulas presentadas en el capítulo interior se procede a calcular la componente
horizontal:
0.6(amax )
𝐸ℎ =
g
Donde:
Eh. - Componente Horizontal del sismo.
amax. - Aceleración de máxima
g.- Aceleración de la gravedad
Para el cálculo de la aceleración máxima se utiliza la siguiente ecuación:
amax = Z x Fa
Los valores de Z se obtienen del mapa para diseño sísmico de la Norma Ecuatoriana de la
Construcción 2014, en la Tabla 13., del anterior capítulo se tiene un valor de 0,40 para todo el
cantón de Riobamba el cuál es considerado como de alta sismicidad. En la Tabla 15, del
anterior capítulo se tienen los valores del coeficiente Fa el cual se ha tomado para el área de
estudio de 1,2.
amax = 0.4g x 1.2
amax = 0.48 g
Reemplazando el valor de la amax = 0,48 en la fórmula de la componente horizontal se tiene:
110
0.6(0,48 g)
𝐸ℎ =
g
𝐸ℎ = 0.228
6.11.2 Componente vertical
Para calcular la componente vertical sísmica la cual es dos tercios de la componente horizontal
y se calcula con la siguiente ecuación:
2
Ev ≥ (0,288)
3
Ev ≥0,192
6.12 CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES DEL LUGAR DE
EMPLAZAMIENTO
Para algunos materiales se recurre a datos bibliográficos y en otros se ha realizado ensayos de
densidad de suelos, compresión triaxial, compresión simple en campo y granulometría.
Tabla 36
Valores bibliográficos de la grava.
Grava Autor
Cohesión 0,25 kg/cm2 Crespo (2004)
Ángulo de fricción 34° Crespo (2004)
Peso específico 11,86 KN/m3 Rubio (2010)
Módulo de Young 0,016 Gpa Rubio (2010)
(E)
Coef. Poisson (ʋ) 0,19 Rubio (2010)
Tabla 37
Valores bibliográficos de la cangahua.
Cangahua Autor
Cohesión 0,61 kg/cm2 Pachacama (2015)
Ángulo de fricción 28° Pachacama (2015)
Peso específico 14,3KN/m3 UTM (2018)
Módulo de Young (E) 0,017 Gpa UTM (2018)
Coef. Poisson (ʋ) 0,34 UTM (2018)
111
Tabla 38
Valores bibliográficos y obtenidos en ensayos realizados a la avalancha de escombros.
Avalancha de escombros Autor

Cohesión 0,49 kg/cm2 Ensayo triaxial UU realizado
Ángulo de fricción 45,7° Ensayo triaxial UU realizado
Peso específico 1,775g/cm3 Ensayo de densidad de suelos
realizado
Módulo de Young (E) 0,170 Gpa González (2002)
Coef. Poisson (ʋ) 0,5 González (2002)
6.13 ANÁLISIS DE LA ESTABILIDAD DE LOS TALUDES DE LA ESCOMBRERA
CON AYUDA DE LOS SOFTWARES SLIDE Y SLOPE/W
Mediante la ayuda de los softwares Slide y Slope/W aplicando métodos de equilibrio límite de
diferentes autores entre ellos Bishop Simplificado, Janbu Simplificado, Spencer, Morgenstern
y Price se calculó el factor de seguridad del perfil de la escombrera especialmente en donde se
observó la presencia de una rotura circular debido al mal vertido y compactación del material
de relleno hacia la escombrera (Figura 44).
Figura 44. Factor de seguridad mediante el software SLIDE.
En el software SLOPE/W se calculó el factor de seguridad aplicando los métodos de equilibrio
límite propuestos en el capítulo anterior (Bishop Simplificado, Janbu Simplificado, Spencer,
Morgenstern y Price).
112
 Bishop Simplificado
Aplicando el método de equilibrio límite de Bishop Simplificado en el software Phase 2 de
Rocsciense se obtuvo el valor del F.S. de 0,683 (Figura 45).
Figura 45. Resultado del factor de seguridad aplicando Bishop Simplificado en el

SLOPE/W.
 Janbu Simplificado
Aplicando el método de equilibrio límite de Janbu Simplificado en el software Phase 2 de
Rocsciense se obtuvo el valor del F.S. de 0,663 (Figura 46).
Figura 46. Resultado del factor de seguridad aplicando Janbu Simplificado en el SLOPE/W.
113
 Spencer
Aplicando el método de equilibrio límite de Spencer en el software Phase 2 de Rocsciense se
obtuvo el valor del F.S. de 0,789 (Figura 47).
Figura 47. Resultado del factor de seguridad aplicando Spencer en el SLOPE/W.
 Morgenstern & Price
Aplicando el método de equilibrio límite de Morgenstern & Price en el software Phase 2 de
Rocsciense se obtuvo el valor del F.S. de 0.778 (Figura 48).
Figura 48. Resultado del factor de seguridad aplicando Morgenstern

& Price en el SLOPE/W.
114
Los valores del F.S. obtenidos en los softwares utilizados en la investigación son los siguientes
(Tabla 39), en el talud de la escombrera en donde se pudo evidenciar la rotura circular con
ambos programas dieron resultados menores a 1 con los métodos de equilibrio límite
propuestos en esta investigación.
Tabla 39
Valores del Factor de Seguridad obtenidos en los softwares Slide y Slope/W.
Bishop Janbu Morgenstern

Spencer
Simplificado Simplificado & Price
Slide 0,4318 0,3845 0,5985 0,5784
Slope/W 0,683 0,663 0,789 0,778
6.14 ANÁLISIS DE ELEMENTOS FINITOS EN EL SOFTWARE PHASE 2
Una vez analizado la estabilidad del talud y conociendo que el F.S. es <1 se procede a realizar
un modelo del comportamiento tenso-deformacional del talud de la escombrera con el software
Phase 2 aplicando; las características de cada material y las componentes sísmicas calculadas
para esta área de estudio.
En el modelo se observa que la única inestabilidad de la escombrera está presente en el talud
Sureste donde la rotura se desarrolla en el material de vertido desde la cota superior hacia el
interior de la escombrera creando una plataforma con taludes falsos donde el material se
deposita en un ángulo de reposo, es decir llegando a un estado de equilibrio límite. En la Figura
49 se observa el comportamiento que tendría el material en un escenario crítico con roturas
circulares y desplazamiento de hasta 1,7 m, con una dirección de desplazamiento hacia el
interior de la escombrera. Este análisis reafirma que la construcción de la escombrera tiene que
ser fases ascendentes superpuestas desde la cota interior (2738 m.s.n.m.), hasta la cota superior
(2775 m.s.n.m.), considerando además una previa clasificación del material conjuntamente con
trabajos de compactación.
115
Figura 49. Análisis del talud de la escombrera con el software Phase 2.
 Análisis tenso-deformacional de la Etapa 1 de diseño con el software Phase 2
Al finalizar el relleno de la primera etapa de la escombrera (Figura 50), se empieza a estabilizar
el talud, además, se observan pequeños esfuerzos cortantes (Figura 51).
Figura 50. Relleno de la primera etapa del diseño de la escombrera.
116
Figura 51. Análisis tenso-deformacional de la primera etapa de relleno con el software Phase
2.
Al finalizar la segunda etapa de relleno de la escombrera (Figura 52), al realizar el análisis se
observa que el talud se estabiliza por completo (Figura 53).
Figura 52. Relleno de la segunda etapa del diseño de la escombrera.
117
Figura 53. Análisis tenso-deformacional de la segunda etapa de relleno de diseño con el
software Phase 2.
En la Figura 54 se observa el entorno geológico de la escombrera y el material depositado
mediante volteo tanto en el borde superior como en la plataforma inferior (color verde), en
color café se modela las etapas de relleno hasta la cota 2775 m s.n.m., ocupando un
volumen total de 438.539,3 m3. En la Figura 55 se observa el modelo tenso-deformacional
donde los desplazamientos en los bordes de la escombrera son nulos, afianzando el diseño
de la metodología constructiva de la escombrera con el método de llenados por fases
ascendentes superpuestas. Cabe destacar que durante la fase operativa y la vida útil de la
escombrera pueden desarrollarse leves subsidencias del terreno, debido a procesos como:
lavado de finos, aumento de la presión intersticial, cargas excesivas en la rasante y por
movimiento telúricos de gran intensidad.
118
Figura 54. Relleno de la tercera etapa del diseño de la escombrera.
Figura 55. Análisis tenso-deformacional de la etapa final de relleno de diseño con el

software Phase 2.
Al finalizar la tercera etapa de relleno de la escombrera (Figura 54), se tiene una estructura
estable sin esfuerzos cortantes ni deslizamientos (Figura 55).
6.15 ENSAYOS REALIZADOS A LOS MATERIALES DE RELLENO
Los materiales de relleno de la escombrera “San Vicente de Lacas” en su mayoría estarán
conformados por material de desechos de construcciones de la ciudad de Riobamba, de
material procedente del reasfaltado de las vías de la ciudad y además de material de desbanques
de nivelación de terrenos.
119
6.15.1 Ensayo de carga puntual martillo de Schmidt
Se procedió a tomar una muestra de concreto y asfaltos presentes en la escombrera para
determinar la resistencia a la compresión simple con el martillo de Schmidt, a las cuales se las
cortó en forma de cubos con dimensiones de 5 cm3 para facilitar el ensayo con el martillo de
Schmidt (Fotografía 28).
Fotografía 28. Muestras de concreto y asfalto tomadas de la escombrera.
Para la realización del ensayo se midió la resistencia al rebote de la superficie de las muestras
10 veces o hasta que fallen (se produzca la rotura), en el caso del concreto se realizó 10 rebotes
(Fotografía 29), se determinó un rebote promedio de 24,2 (Tabla 40). Mientras que en el ensayo
realizado a la muestra de asfalto se realizó 7 rebotes los que dieron un promedio de rebotes de
20 (Tabla 41).
Tabla 40
Rebote promedio del concreto con el martillo de Schmidt
Concreto
Número Rebote
1 26
2 26
3 32
4 42
5 26
6 20
7 16
120
8 18
9 22
10 14
Promedio 24,2
Fotografía 29. Ensayo del martillo de Schmidt al concreto.
Tabla 41
Rebote promedio al asfalto con el martillo de Schmidt.
Asfalto
Número Rebote
1 22
2 22
3 20
4 20
5 18
6 20
7 18
Promedio 20
121
Una vez calculado el rebote promedio de los ensayos realizados a las muestras se correlaciona
la resistencia a la compresión simple dependiendo de la posición del martillo respecto a la
superficie de aplicación el cual es relacionado en base a un ábaco teniendo los siguientes
resultados:
 Resistencia a la compresión simple-concreto: 22 N/mm2 = 224,34 kg/cm2 = 22 MPa

(Figura 56).
Figura 56. Correlación del rebote vs la compresión del concreto.
 Resistencia a la compresión simple-asfalto: 14 N/mm2 = 142.76 kg/cm2 = 14 MPa

(Figura 57).
Figura 57. Correlación del rebote vs la compresión del asfalto.
122
6.16 GEOMETRÍA DE LA ESCOMBRERA
6.16.1 Altura total de la escombrera
Al realizar el levantamiento topográfico de la escombrera “San Vicente de Lacas”, se obtuvo
los valores de la cota superior 2790 m.s.n.m. y la cota inferior de 2738 m.s.n.m., manteniendo
una diferencia de cota de 52 metros (m). Se debe considerar que acorde a la topografía nos
encontramos con un cuerpo no uniforme por mantener diferentes cotas, entre las cuales para el
diseño se tomará en cuenta la cota de 2775 m.s.n.m., a la que se nivelará la escombrera. A esta
altura se encuentra la vía de acceso de segundo orden de la comunidad “San Vicente de Lacas”,
por ende, la altura de la escombrera se tiene de la siguiente manera:
H = Hmax − Hmin
H = 2775 − 2738
H = 37 m
6.16.2 Capacidad de relleno de la escombrera
La capacidad de relleno se calculó mediante el software AutoCAD civil 3D con la licencia
estudiantil, utilizando el método de perfiles (Anexo 16), en el cual se planteó 8 perfiles
topográficos longitudinales equidistantes a 20 m (Figura 58). El volumen de la capacidad de
relleno de la escombrera obtenido es de 438.539,3 m3 (Figura 59).
123
Figura 58. Vista en planta de los cortes longitudinales cada 20 metros en la topografía del
área de estudio.
Figura 59. Perfiles longitudinales para calcular la capacidad de relleno de la escombrera.

Volumen total 438. 539,3 m3.
Para constatar el volumen calculado por el método de perfiles se realizó el cálculo mediante el
software RecMin (licencia libre), obteniendo un total de 438.239,014 m3. La diferencia
124
existente entre los dos procesos (Autocad Civil3D/RecMin), es de 300,286 m3. Siendo
equivalente al 0,068%.
6.16.3 Vida útil de la escombrera
La vida útil de la escombrera está en función de la capacidad de relleno de la misma y de la
cantidad de material diario que se deposite en ella, en visitas realizadas al área de estudio se
evidenció un promedio de 10 volquetas de 8 m3 de capacidad por hora, las cuales acudían a
depositar material de rellano en la escombrera. El volumen calculado con la ayuda del software
AutoCAD civil 3D con la licencia de estudiante, utilizando el método de perfiles realizados al
levantamiento topográfico es de 438.539,3 m3.
(𝑉𝑡)𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒

𝑽𝒊𝒅𝒂 Ú𝒕𝒊𝒍 =
(𝑉𝑑𝑑)𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑝𝑜𝑠𝑖𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑖𝑎𝑟𝑖𝑎
Datos:
Vt= Volumen total de la capacidad de relleno de la escombrera= 438.539,3 m3
Vdd= Volumen de depositación diaria= 640 m3
(𝑉𝑡)
𝑉𝑖𝑑𝑎 Ú𝑡𝑖𝑙 =
(𝑉𝑑𝑑)
438.539, 3 𝑚3
𝑉𝑖𝑑𝑎 Ú𝑡𝑖𝑙 =
640 𝑚3/𝑑í𝑎
𝑉𝑖𝑑𝑎 Ú𝑡𝑖𝑙 = 685,21 𝑑í𝑎𝑠
Nota. - Trabajando de lunes a viernes 20 días por mes, la vida útil de la escombrera seria 22,84
meses, aproximadamente 1,9 años. La vida útil de la escombrera depositando 640 m3 al día es
de aproximadamente 2 años, cabe destacar que la vida útil dependerá de la cantidad de material
de relleno que se deposite el cálculo realizado es referencial con las observaciones realizadas
en campo.
125
6.16.4 Elección del tipo de escombrera
De acuerdo a la topografía del área de estudio y debido a que fue una antigua explotación
minera la cual dejó como pasivo ambiental una gran depresión topográfica en el terreno se
seleccionó el tipo de escombrera sea un relleno de hueco (Figura 60).
Figura 60. Tipo de escombrera. Fuente: López Jimeno et al, 2015, p.3-2.
6.16.5 Método constructivo
El método constructivo debido a la morfología del terreno será por medio de la conformación
de plataformas o terrazas en forma ascendente superpuestas (Figura 61), en el diseño se
plantean 3 etapas de relleno.
Figura 61. Método de Construcción de la escombrera. Fuente: Actis, 2008.
126
6.16.5.1 Etapa 1
En esta primera etapa se realizará la nivelación del fondo de la escombrera desde la cota 2738
m s.n.m., hasta la cota 2745 m s.n.m., con una altura de 7 metros. En esta etapa para conocer
el volumen total de material de relleno se empleó el método de perfiles topográficos
longitudinales, en el cual se planteó 8 perfiles topográficos longitudinales equidistantes a 20
metros (Figura 62), dando un total de 21.759,9 m3 de material de relleno (Figura 63), se adjunta
el anexo del cálculo del volumen (Anexo 17).
Figura 62. Etapa 1. Nivelación del fondo de la escombrera.
127
Figura 63. Perfiles longitudinales para calcular el volumen rellenado en la etapa 1.
6.16.5.2 Etapa 2
En la segunda etapa se realizará un relleno desde la cota 2745 m s.n.m., hasta la cota 2760 m
s.n.m., con una altura de 15 m. En esta segunda etapa para conocer el volumen total de material
de relleno se realizó el método de perfiles topográficos longitudinales, en el cual se plantearon
7 perfiles topográficos longitudinales equidistantes a 20 m (Figura 64), dando un total de
169.303,6 m3 de material de relleno (Figura 65), se adjunta el anexo del cálculo del volumen
(Anexo 18).
128
Figura 64. Etapa 2. Relleno de la escombrera hasta la cota 2760 m s.n.m.
129
6.16.5.3 Etapa 3
En esta última etapa se realizará el relleno de la escombrera desde la cota 2760 m s.n.m., hasta
la cota 2775 m s.n.m., con una altura de 15 m. En esta tercera etapa para conocer el volumen
total de material de relleno se realizó el método de perfiles topográficos longitudinales, en el
cual se plantearon 6 perfiles topográficos longitudinales equidistantes a 20 metros (Figura 66),
en los cuales se obtuvo un volumen de 247.475,8 m3 de material de relleno (Figura 67), se
adjunta el anexo del cálculo del volumen (Anexo 19). Además, en esta última etapa en el
último metro y medio es decir desde la cota 2773,5 m.s.n.m. a la cota 2775 m.s.n.m., se
colocará suelo orgánico de la zona (35.752,8 m3), lo que permitirá obtener una superficie
130
horizontal adecuada para la revegetación y una pendiente hasta el 2 % para generar una
escorrentía de las aguas lluvia.
Figura 66. Etapa 3 Relleno total de la escombrera hasta la cota 2775 m s.n.m.
131
En la Figura 68 se muestra las 3 etapas de relleno de la escombrera municipal “San Vicente de
Lacas”, calculadas en el software Civil 3D (licencia de estudiante) y en la Figura 69 se muestra
las 3 etapas de relleno calculadas en el software RecMin (licencia libre).
132
Figura 68. Etapas de relleno de la escombrera San Vicente de Lacas.
Figura 69. Cálculo de la capacidad de relleno de la escombrera mediante el software RecMin

(licencia libre). En los esquemas a1) y a2) se muestra la primera etapa de relleno hasta la cota
2745 m s.n.m. En los esquemas b1) y b2) se muestra la segunda etapa de relleno hasta la cota
2760 m s.n.m. En los esquemas c1) y c2) se muestra la tercera etapa de relleno hasta la cota
2775 m s.n.m.
133
El volumen total de relleno se calculó mediante el método de perfiles con el software Civil 3D
(licencia estudiantil) y el método de triangulación del software minero RecMin (licencia libre),
en la Tabla 42 se detallan las tres etapas de relleno con su correspondiente volumen y un
porcentaje de desface o error que no sobrepasa el 0,068%.
Tabla 42
Resumen de volúmenes de relleno para cada etapa.
Vol. Vol.
Cota de
Met. Perf. Met. Perf. % desface
Etapas relleno
Civil 3D RecMin
m s.n.m. m3 m3
1 2745 21.759,9 21.643,822 0,533%
2 2760 169.303,6 168.777,6 0,311%
3 2775 247.475,8 247.817,592 0,138%
TOTAL 438.539,3 438.239,014 0,068%
6.17 CÁLCULO DEL DISEÑO DE CUNETAS PERIMETRALES
En el diseño de la escombrera se propone la construcción de cunetas de coronación
perimetrales en la zona de contacto del depósito antrópico con el material del lugar de
emplazamiento de la escombrera, las cuales ayudarán a recolectar el agua de escorrentía
evitando que se filtre hacia el interior de la escombrera y que no se produzca la inestabilidad
de la misma.
Las dimensiones se calcularon a partir de la determinación de su caudal máximo del sector
aplicando la siguiente fórmula.
𝐶∗𝐼∗𝑆
𝑄=
3,6
Dónde:
Q = Caudal en m3/s
C = Coeficiente de escorrentía
I = Intensidad de lluvia en mm/h
134
S = Superficie vertiente en Km2
Además se empleará el software Hcanales V 3.0 para determinar las dimensiones de las cunetas
perimetrales que se construirán en la escombrera “San Vicente de Lacas”. (Anexo 20)
6.17.1 Coeficiente de escorrentía
Según Valdivieso (2017), se refiere a la precipitación que no logra infiltrarse en ningún
momento y logra llegar a la red de drenaje moviéndose sobre la superficie del terreno por la
acción de la gravedad.
Tabla 43
Valores del coeficiente de escorrentía, en dependencia del uso del suelo, la pendiente y la
textura del suelo.
Textura del suelo

Pendiente Arenoso - limoso Limoso
Arcilloso
(%) Limoso - arenoso Limoso -arenoso
0-5 0,10 0,30 0,40
5 - 10 0,25 0,35 0,50
10 - 30 0,30 0,40 0,60
> 30 0,32 0,42 0,63
Fuente: Prevert (1986).
Para el diseño de las cuentas perimetrales de la escombrera se tomará en cuenta dos
coeficientes de escorrentía debido a que en una parte de la escombrera se tendrá taludes con
una pendiente mayor a 30 % que corresponde a 0.32 y en el otro lado de la escombrera se
tendrá una pendiente de 0 – 5 % que corresponde a 0.10. Por esta razón se calculan cunetas
con dos dimensiones diferentes.
6.17.2 Intensidad de precipitación (I)
Según Valdivieso (2017), es la cantidad de agua de lluvia que cae en un punto determinado,
por la unidad de tiempo y ésta es inversamente proporcional a la duración de la tormenta.
135
Para conocer el valor de I se empleará la ecuación de la estación de RIOBAMBA-SPOCH con
código M01036 (Tabla 44). Fuente (INSTITUTO NACIONAL DE METEOROLOGÍA E
HIDROLOGÍA DEL ECUADOR).
Tabla 44
Determinación de Ecuaciones para el cálculo de Intensidades Máximas de Precipitación.
ESTACIÓN INTERVALOS DE ECUACIONES

TIEMPO
CÓDIGO NOMBRE (minutos)
M01036 RIOBAMBA- 5<30 i=156,38*T 0,2102 *t -0,4735
ESPOCH 30<120 i=541,519*T 0,2061 *t -0,4735
120<1440 i=708,125*T 0,1941 *t -0,8822
Fuente: Instituto Nacional de Meteorología e Hidrología del Ecuador (INAMHI).
6.17.2.1 Periodo de Retorno (T)
Para determinar el periodo de retorno de acuerdo a las ecuaciones propuestas por el INAMHI
donde:
T= Es el número de años que en promedio se presenta un evento determinado de igual o mayor
intensidad se llama período de retorno, intervalo de recurrencia o simplemente frecuencia.
(INAMHI)
t= intervalo de tiempo en minutos.
Tabla 45
Cálculo de la intensidad de precipitación.
Periodo de Intervalo de Intensidad de

retorno (T) Tiempo (t) precipitación (I)
(Años) (min) mm/h
10 5 118,42
10 5 118,42
10 10 85,29
10 10 85,29
10 15 70,39
10 15 70,39
10 20 61,42
10 25 55,27
10 29 51,52
136
6.17.3 Superficie (S)
La superficie para la primera cuneta perimetral es de 5884.14 m2 correspondiente a los dos
bancos conformados en el cierre de la escombrera y la segunda superficie para el diseño de la
segunda cuneta perimetral de la escombrera está determinada en el levantamiento topográfico
a detalle realizado por parte de los técnicos del GADM-R es de 2.4 ha es decir de 24000 m2.
6.17.4 Cálculo del caudal máximo (Q)
Una vez analizados los parámetros de la fórmula se procede a calcular el caudal máximo para
las dos cunetas perimetrales de la escombrera para así poder diseñarlas de acuerdo a las
necesidades del sector.
 Cuneta perimetral 1
Tabla 46
Cálculo del caudal máximo para la primera cuneta perimetral.
Coeficiente de Intensidad de Área medida Qmax.

escorrentía(C) precipitación (I) (S)
mm/h Km2 m3/s
0,1 118,42 0,00588 0,02
0,1 118,42 0,00588 0,02
0,1 85,29 0,00588 0,01
0,1 85,29 0,00588 0,01
0,1 70,39 0,00588 0,01
0,1 70,39 0,00588 0,01
0,1 61,42 0,00588 0,01
0,1 55,27 0,00588 0,01
0,1 51,52 0,00588 0,01
 Cuneta perimetral 2
Tabla 47
Cálculo del caudal máximo para la segunda cuneta perimetral.
Coeficiente de Intensidad de Área medida Qmax.

escorrentía (C) precipitación (I) (S)
mm/h Km2 m3/s
0,32 118,42 0,024 0,25
137
0,32 118,42 0,024 0,25
0,32 85,29 0,024 0,18
0,32 85,29 0,024 0,18
0,32 70,39 0,024 0,15
0,32 70,39 0,024 0,15
0,32 61,42 0,024 0,13
0,32 55,27 0,024 0,12
0,32 51,52 0,024 0,11
6.17.5 Tipo de sección
El tipo de cunetas perimetrales más recomendables para utilizar en la escombrera son
trapezoidal y rectangular.
Tabla 48
Tipo de secciones de las cunetas.
Fuente: Máximo Villón 2008 p, 36.
La pendiente que se utilizó en el diseño de las cunetas perimetrales de coronación de la
escombrera es del 2% además, el valor de Z representa la inclinación de los lados que forma
la cuneta en donde se recomienda utilizar el valor de Z=1. El coeficiente de rugosidad “n” del
hormigón es de 0,013 como lo determina Ayala Rodríguez (1986), para canales revestidos.
138
Tabla 49
Índice de rugosidad para el análisis de las cunetas.
Fuente: Ayala y Rodríguez (1986)
6.17.6 Cálculo de las secciones de las cunetas en el software Hcanales V 3.0
Los datos necesarios para ejecutar el programa son los siguientes:
 Caudal máximo en las diferentes ubicaciones: 0,02 a 0,25 m3/s
 Pendiente de diseño de las cunetas: 0,002 m/m
 Inclinación de la cuneta: 1
 Coeficiente de rugosidad del hormigón con paredes lisas: 0,013
Después de ingresar los datos calculados al programa se obtiene como resultados: espejo de
agua (T), tirante de agua (Y), ángulo de inclinación (θ), perímetro mojado (P), radio hidráulico
(R), área hidráulica (A), tipo de flujo.
139
 Cálculo de la sección de la cuneta perimetral 1
En la Figura 70, se muestra el resultado del software Hcanales V3.0 para la primera cuneta de
coronación perimetral (Anexo 20).
Figura 70. Cálculo de la sección de la cuneta perimetral 1.
En la Figura 71, se muestra el diseño de la primera cuneta de coronación perimetral con los
datos obtenidos con el software Hcanales V3.0.
V3.0
140
 Cálculo de la segunda cuneta perimetral 2
En la Figura 72, se muestra el resultado del software Hcanales V3.0 para la segunda cuneta de
coronación perimetral.
Figura 72. Cálculo de la sección de la cuneta perimetral 2.
En la Figura 73, se muestra el diseño de la segunda cuneta de coronación perimetral con los
datos obtenidos con el software Hcanales V3.0.
V3.0
141
En la Tabla 50 se muestra los resultados obtenidos en el Software Hcanales V3.0 obtenidos
para las dos cunetas de coronación perimetrales que se plantean en el presente proyecto
investigador.
Tabla 50
Secciones para la construcción de las cunetas de coronación de la escombrera.
Espejo
Tirante Área
Talud Rugosidad Pendiente de Tipo de
Cunetas normal hidráulica
(Z) (m) S (m/m) agua flujo
Y (m) (m2)
T(m)
Cuneta
1 0,013 0,002 0,079 0,0377 0,5575 Subcrítico
1
Cuneta
1 0,013 0,002 0,032 0,2308 1,0408 Subcrítico
2
Una vez calculadas las secciones de las cunetas de coronación 1 y 2 se procede a ubicar en
planta las cunetas de coronación perimetrales en el área de la escombrera, estas cunetas
ayudarán a controlar las aguas de escorrentía dirigiéndolas hacia la acequia cercana (Figura
74).
142
Figura 74. Diseño de las cunetas de perimetrales en la cota 2775 m s.m.m. Se identifica la
ubicación cuneta 1 (0,15 m de altura, 45° de inclinación, espesor del concreto 0,1 m y ancho
de solera 0,4 m) y cuneta 2 (0,4 m de altura, 45° de inclinación, espesor del concreto 0,1 m y
ancho de solera 0,4 m) para la escombrera.
6.18 Responsabilidad
La responsabilidad desde la generación de los escombros hasta su disposición final, recae sobre
los propietarios del inmueble y/o sobre los responsables del servicio de almacenamiento y
transporte. El Municipio de Riobamba es responsable de prestar el servicio de disposición final
adecuada en sitios establecidos y autorizados para ello como lo determina la “ORDENANZA
MUNICIPAL DEL MANEJO Y DISPOSICIÓN FINAL DE ESCOMBROS
PROVENIENTES DE OBRAS DE CONSTRUCCIÓN, DEMOLICIÓN Y EXCAVACIÓN
EN EL CANTÓN RIOBAMBA”, en su Art. 3.
143
6.19 SEGURIDAD MINERO INDUSTRIAL
6.19.1 Personal
Para ejecutar las actividades que se realizaran en la escombrera se contará con el siguiente
personal:
 Operador del bulldozer (1)
 Operador del rodillo (1)
 Operador de volqueta (1)
 Operador de tanquero (1)
 Asesor Técnico Minero (1)
 Ayudantes (2)
 Guardias (3)
Los trabajadores de la escombrera contarán con la respectiva afiliación al Seguro Social,
percibirán el salario que por ley le corresponde y gozarán de estabilidad laboral por parte del
GADM Riobamba.
6.19.2 Seguridad
La seguridad es un tema muy importante en la cantera, según lo determinado en el Art. 12 del
Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo del Ámbito Minero.
Por lo que los trabajadores contaran con equipo de seguridad personal, compuesto de casco,
mascarilla, guantes de protección, orejeras, gafas de seguridad y chalecos reflectivos (Figura
75).
144
Figura 75. Equipo de protección personal (EPP).
6.19.3 Salud
El GADM-R se responsabilizará por la salud de sus obreros, especialmente en casos de
accidentes de trabajo, para esto se contará con el respectivo registro en el Instituto Ecuatoriano
de Seguridad Social (IESS).
Durante la jornada de trabajo se dispondrá de un vehículo liviano para abastecimiento, apoyo
logístico y emergencias, además de un botiquín de primeros auxilios.
6.20 SEÑALÉTICA
Todas las áreas y espacios del área de la escombrera dispondrán de señalética para ubicar
rápida y fácilmente las distintas instalaciones.
Se desarrollará un programa de señalización acorde a las normativas vigentes, esto es:
señalética informativa, señalética preventiva, señalética obligatoria, señalética de prohibición,
señalética de evacuación.
145
6.20.1 Señalización informativa
La señalización informativa debe ser rectangular con el eje mayor horizontal, el fondo de color
azul con la leyenda de color blanco. La señalización debe ser retro reflectiva o tener
iluminación artificial exterior o interior.
A continuación, se muestran algunos ejemplos (Tabla 51):
Tabla 51
Ejemplos de señalética informativa.
6.20.2 Señalética Preventiva
Las señales preventivas están compuestas por un rombo con un símbolo o leyenda de color
negro sobre un fondo tomate (Figura 76).
146
Figura 76. Señalética preventiva.
6.20.3 Señalética obligatoria
La señalización de este tipo debe ser circular con fondo azul oscuro y un reborde de color
blanco, sobre el fondo azul se debe encontrar el símbolo que expresa la obligación en blanco
(Figura 77).
Figura 77. Señalética Obligatoria en la escombrera. Fuente: ebersign.
147
6.20.4 Señalética de prohibición
Se utilizará para señalar la prohibición del ingreso de personal no autorizado, “no fumar”,
prohibido encender fuego, entre otros. Estas señales deben ser de forma circular con fondo
blanco, círculo y barra inclinada de color rojo sobre el símbolo (en negro) que indique la
prohibición (Figura 78). A continuación, se muestran algunos ejemplos:
Figura 78. Señalética de prohibición en la escombrera. Fuente: ebersign
6.20.5 Señalética de evacuación
Se utilizará para indicar las rutas de evacuación en caso de accidentes, este tipo de señal es de
color verde con blanco (Figura 79). A continuación, se muestran algunos ejemplos:
148
Figura 79. Señales de evacuación
6.21 IMPLEMENTACIÓN DE INSTALACIONES
Para un correcto funcionamiento de la escombrera municipal “San Vicente de Lacas” se deberá
adecuar una garita para la guardianía, bodegas para el almacenamiento del combustible y
aceites necesarios para el funcionamiento de la maquinaria y se implementará un sanitario
portátil para el personal que labore en la escombrera del cual su contenido será evacuado por
personal calificado del GADM-R.
6.21.1 Ubicación de una garita para guardianía
Para controlar el ingreso de material a la escombrera se plantea la ubicación de una garita en
las coordenadas 764854E, 9816134N en la cual trabajarán 3 guardias, los cuales ayudarán a
controlar el ingreso de las volquetas que requieran desalojar material de relleno en la
escombrera, los cuales tendrán horarios rotativos las 24 horas del día, los 7 días a la semana
durante la ejecución del proyecto (Fotografía 30).
El personal de guardianía controlará el ingreso del personal autorizado a la escombrera además
de registrar la ficha técnica de generación de escombros emitida por la Dirección de
Ordenamiento Territorial del GADM-R, dicha ficha técnica será la única que faculte el proceso
149
de traslado de los escombros desde el predio hasta la escombrera municipal “San Vicente de
Lacas”. Las volquetas que lleven material de relleno deberán especificar el tipo de material a
depositarse, la capacidad del vehículo, así como el número de placa y cédula de ciudadanía del
transportista. Los horarios de funcionamiento de la escombrera municipal serán de lunes a
viernes en el horario de 08H00 a 18H00 y los días sábados de 08H00 a 14H00 como lo
determina la “ORDENANZA MUNICIPAL DEL MANEJO Y DISPOSICIÓN FINAL DE
ESCOMBROS PROVENIENTES DE OBRAS DE CONSTRUCCIÓN, DEMOLICIÓN Y
EXCAVACIÓN EN EL CANTÓN RIOBAMBA” en el Art. 9.
Fotografía 30. Ejemplo del funcionamiento de una garita con guardia. Fuente: Empresa
Pública Metropolitana de Gestión Integral de Residuos Sólidos EMGIRS-EP.
6.22 FICHA TÉCNICA DE GENERACIÓN DE ESCOMBROS
Para poder llevar un mejor control en el ingreso de material de particulares a la escombrera se
propone la siguiente ficha técnica de generación de escombros, la que deberá ser solicitada en
la Dirección de Ordenamiento Territorial del GADM-R, este instrumento técnico será el único
que faculte el proceso de traslado de los escombros desde el predio hasta la escombrera
municipal “San Vicente de Lacas”.
150
Tabla 52
Ficha técnica de generación de escombros.
FICHA TÉCNICA DE GENERACIÓN DE ESCOMBROS N°
1. DATOS GENERALES PROYECTO

a. NOMBRE DEL PROYECTO (*)
UBICACIÓN (*)
b. SECTOR (*) c. PARROQUIA (*) d. DIRECCIÓN (*)
e. NÚMERO DE PREDIO f. TIEMPO DE EJECUCIÓN (*) g. ICUS
2. DATOS SOLICITANTE
a. RAZON SOCIAL/NOMBRE (*)
c. REPRESENTANTE
b. CI /RUC (*)
LEGAL (NOMBRE) (*)
CORREO ELECTRONICO (*)
3. DATOS TÉCNICOS
b. ÁREA DE
a. ÁREA DEL PREDIO (*)
CONSTRUCCIÓN (*)
d. NÚMERO DE
c. NÚMERO DE SUBSUELOS (*)
PISOS (*)
e. VOLUMEN DE ESCOMBROS DE
CONSTRUCCIONES (*)
f. VOLUMEN DE ESCOMBROS DE
DESBANQUES (*)
g. VOLUMEN A SER DESALOJADO DE
LUNES A VIERNES 08H00 a 18H00 (*) m3
h. VOLUMEN A SER DESALOJADO
LOS SÁBADOS DE 08H00 a 14H00 (*)
i. VOLUMEN TOTAL DE ESCOMBROS
(*)
j. CAPACIDAD DE VOLQUETAS DE
DESALOJO (*)
Escombros de construcciones: Residuos o fragmentos de Bloques, Hormigón, cemento, arenas y
similares, desechos no orgánicos generados en la construcción.
Escombros de desbanques: Materiales no homogéneos producto de desbanques de cobertura vegetal
y taludes. Los campos con (*) son obligatorios
151
En el Anexo 21 se propone una ficha de control para el ingreso de material a la escombrera el
cual diariamente será llenado para controlar el volumen de material que será depositado en la
escombrera. Esta bitácora servirá con fines estadísticos y de control por parte del GADM-R.
6.23 FACTOR REAL DE PAGO
En el GADM-R los pagos a los operadores y jornaleros se realizan de acuerdo a los salarios
mínimos sectoriales propuestos por el Ministerio de Trabajo, estos son los límites mínimos que
se deben pagar a los trabajadores (Tabla 53). (Cabezas, 2019)
Además, el sueldo del Técnico Minero (Ingeniero de Minas) en el GADM-R es de 945 $/mes.
A continuación, se presenta la siguiente tabla con los salarios mínimos mensuales propuestos
por el Ministerio de Trabajo.
Tabla 53
Salarios mínimos sectoriales.
Fuente: Ministerio del Trabajo.
152
El factor real de pago es la relación entre el mensual que se paga al trabajador y el valor real
que se paga se considera los días laborados, no laborados, los beneficios de ley obligatorios
(décimos, aporte patronal IESS, fondos de reserva), horas extra para mayor facilidad se ha
realizado estos cálculos en el software Excel para cada trabajador necesario en el proyecto.
 Factor real de pago del Ingeniero de Minas
En la Tabla 54, se calcular el factor real de pago para el Ingeniero de Minas, el cual dio como
resultado 1,86.
Tabla 54
Cálculo del factor real de pago para el Ingeniero de Minas.
INGENIERO DE MINAS
DATOS Valores Unidades
Salario 945 $
RBU a la fecha 395 $
Días del mes (365 días/12 meses) valor fijo 30,4 días
Salario Nominal (SN) 31,09 $/día laborado
Días trabajados (233 días) 233 días
Días no trabajados 132 días
Factor de Mayoración (FM) 0,36 %
Días no trabajados/Días del año 132/365
SN*FM 11,24 $/día laborado
Beneficios de ley
Décimo tercero
Pago horas extras al año 0 $
Pago 945 $
Salario por día laborable 4,06 $/día laborado
Décimo cuarto
RBU/Días trabajados 1,70 $/día laborado
Aporte al IESS
Pago anual 1298,43 $
Pago por día laborable 5,57 $/día laborado
Fondo de reserva 4,06 $/día laborado
SALARIO REAL 57,71 $/día laborado
Factor real de pago 1,86
Nota: Cálculo realizado a la fecha de enero del 2020.
153
Para este proyecto se utilizará el 10% del tiempo del Ingeniero de Minas lo que se deberá tener
en cuenta para el cálculo de los costos del proyecto.
 Factor real de pago de los operadores de maquinaria
En la Tabla 55, se calcular el factor real de pago para el los operadores de la maquinaria, el
cual dio como resultado 1,89.
Tabla 55
Cálculo del factor real de pago para los operadores de maquinaria.
OPERADORES MAQUINARIA
Salario 605,62 $
Días del mes (365 días/12 meses) valor
30,4 Días
fijo
Días trabajados (233 días) 233 Días
Días no trabajados 132 Días
Beneficios de ley
Décimo tercero
Pago 605,62 $
Décimo cuarto
Aporte al IESS
Pago anual 832,12 $
154
En el proyecto se considera 4 operadores para las 4 maquinarias que se plantean ocupar en el
desarrollo del proyecto investigador ocuparán lo que se tomará en cuenta para el cálculo de los
costos de la escombrera.
 Factor real de pago del servidor municipal de apoyo 1
En la Tabla 56, se calcular el factor real de pago para los servidores municipales de apoyo 1
el cual dio como resultado 1,92.
Tabla 56
Cálculo del factor real de pago para los servidores municipales de apoyo 1.
SERVIDOR DE APOYO 1 (AYUDANTE)

Salario 429,52 $
30,4 días
fijo
Días trabajados (233 días) 233 días
Días no trabajados 132 días
Beneficios de ley
Décimo tercero
Pago 429,52 $
Décimo cuarto
Aporte al IESS
Pago anual 590,16 $
155
En el proyecto se ocuparán dos servidores municipales de apoyo 1, los cuales deberán ayudar
a los operadores de los equipos en las actividades que estén realizando.
 Factor real de pago de los guardias de seguridad
En la Tabla 57, se calcular el factor real de pago para los guardias de seguridad,
el cual dio como resultado 1,92.
Tabla 57
Cálculo del factor real de pago para los guardias de seguridad.
GUARDIAS
Salario 450 $
30,4 días
fijo
Días trabajados (233 días) 233 Días
Días no trabajados 132 Días
Beneficios de ley
Décimo tercero
Pago 450 $
Décimo cuarto
Aporte al IESS
Pago anual 618,3 $
Para la realización de este proyecto se propone la contratación de 3 guardias los cuales tengan
turnos rotativos para controlar las 24 horas la escombrera.
156
6.24 FACTORES DE EFICIENCIA
Los factores de eficiencia dependen de la experiencia y habilidad de los operadores de la
maquinaria, además de las condiciones en las que realicen las actividades de trabajo (Tabla
58).
Tabla 58
Factores de eficiencia de la maquinaria.
La maquinaria a utilizarse en el proyecto denominado “Escombrera Municipal San Vicente de
Lacas” es propiedad del GADM-R, debido a esto no existirá la necesidad de compra o alquiler
de la misma.
Las actividades civiles adicionales del proyecto como construcción de las cunetas de
coronación se calcularán en base a una matriz de costos del Ministerio de Transporte y Obras
Públicas (MTOP). (Cabezas, 2019)
157
6.24.1 Rendimientos de la maquinaria
El cálculo del rendimiento de la maquinaria servirá para determinar una parte de los costos de
operación de la escombrera y proponer el corto del m3 de material depositado en la escombrera
a fin de ayudar a la autogestión de la misma, se realizará el cálculo del rendimiento de las
siguientes maquinas: volqueta, bulldozer, rodillo vibratorio liso, tanquero (Tabla 59).
Tabla 59
Maquinaria a emplearse en el proyecto.
ITEM DESCRIPCIÓN PROPIA MARCA MODELO CAPACIDAD

1 Volqueta SI CHEVROLET FVR23G 8 m3
CAT-
1 Bulldozer SI CATERPILLAR 3,81 m3
D6NXL
Rodillo vibratorio
1 SI JCB VM115D
liso
1 Tanquero SI HINO 500 10000 L
Fuente: Inventario de activos fijos del GADM Riobamba.
El rendimiento es considerado como la unidad de trabajo realizado en un tiempo determinado
según Morales, Ocapana, (2017) se tiene:
Rendimiento = Unidad de trabajo /hora
Para conocer el rendimiento de la maquinaria tipo ciclo (ida y retorno), es necesario tener en
cuenta los siguientes factores:
 R = Rendimiento; m3/h.
 Q = Capacidad del instrumento de trabajo, m3 y m2.
 F = Factor de carga <1.
 f = Factor de conversión (suelo, roca, mineral), <1.
 E = Factor de eficiencia, <1.
 T = Periodo, tiempo de ciclo en min.
 60 = factor de conversión de minutos a hora.
158
𝑄∗𝐹∗𝑓∗60
𝑅= ; m3/h
𝑁°
Para calcular el rendimiento del rodillo vibratorio liso se calcula el rendimiento con la
siguiente fórmula:
𝐴 ∗ 𝑙 ∗ 𝑉𝑚 ∗ 𝐸 ∗ 𝑓 ∗ 1000
𝑅= ; 𝑚3/ℎ
𝑁°
Donde:
A = Ancho de la capa compactada.
l = Espesor de la capa compactada.
V = Velocidad; km/h.
N° = Número de pasadas del rodillo hasta terminar el trabajo
Para calcular el rendimiento del tanquero con la regadera se lo calculara de la siguiente
fórmula:
Á𝑟𝑒𝑎 𝑁° 𝐶𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠
𝑅= ∗ * eficiencia
𝐶𝑖𝑐𝑙𝑜 ℎ𝑜𝑟𝑎
Los rendimientos de la maquinaria necesaria en el desarrollo de la escombrera se presentan
en la Tabla 60.
159
Tabla 60
Cálculo de rendimientos de la maquinaria para 80 m3/ hora.
Fuente: Autor de la investigación
160
6.25 COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA
Los cálculos de los costos horarios de operación de la maquinaria incluyen todos los costos
que se realizarán para que la maquinaria obtenga un correcto funcionamiento.
6.25.1 Costo horario de la volqueta Chevrolet FVR
En la Tabla 61 se presenta el cálculo del costo horario de la volqueta FVR en la actividad del
transporte de los materiales de relleno hacia la escombrera.
Tabla 61
Costo horario de la volqueta Chevrolet FVR
Datos (Ingresar) Valores Unidades

Valor Original 84000 $
Costo de cada neumático 500 $
Número de neumáticos 6 u
Costo por neumáticos 3000 $
Vida útil de los neumáticos 1000 h
Condiciones de trabajo 1
Valor residual 0 $
Potencia del motor en Hp 280 Hp
Vida útil de la maquinaria en años 15 años
Vida útil de la maquinaria en horas 30000 h
Salario nominal operador 2,49 $/h
Salario nominal ayudante 1,77 $/h
Precio diésel (para minas) 2,15 $/gal
Precio diésel local 1,04 $/gal
Factor real de pago operador 1,89
Factor real de pago ayudante 1,92
Costo de propiedad
IMA 44800 $
Depreciación 2,8 $/h
Costo capital 0,21 $/h
Costo del seguro 0,45 $/h
Costo de propiedad 3,46 $/h
Costo del funcionamiento
Número de galones 11,2 gal/h
Costo de energía 24,08 $/h
Costo de lubricantes 3,84 $/h
Costo de filtros y grasas 0,77 $/h
Costo de neumáticos 3,3 $/h
Costo de mantenimiento 2,8 $/h
Costo de operador 4,71 $/h
Costo Ayudante 3,40 $/h
Costo de funcionamiento 42,90 $/h
Subtotal 46,35 $/h
Gastos de administración (3%) 2,32 $/h
Costo horario de la maquinaria 48,67 $/h
6.25.2 Costo horario del bulldozer CAT-D6NXL
En la Tabla 62 se presenta el cálculo del costo horario del bulldozer CAT-D6NXL, en la
actividad del vertido de los materiales de relleno en la escombrera.
Tabla 62
Costo Horario del Bulldozer CAT-D6NXL.

Costo por tren de rodaje 12000 $
Vida útil de las orugas 4000 h
Valor residual 60335 $
Vida útil de la maquinaria en
15 años
años
30000 h
horas
Salario nominal ayudante 1,77 $/h
Precio diesel (para minas) 2,15 $/gal
Precio diesel local 1,04 $/gal
Factor real de pago operador 1,89
Factor real de pago ayudante 1,92
Costo de propiedad
IMA 117013,33
Costo de ayudante 3,40
Subtotal 40,70 $/h
6.25.3 Costo horario del rodillo vibratorio liso VM115D
En la Tabla 63, se presenta el cálculo del costo horario del rodillo vibratorio liso CAT-D6NXL,
en la actividad de compactación de los materiales de relleno en la escombrera.
Tabla 63
Costo horario del Rodillo VM115D.

Valor residual 24219,51 $
años 15 años
horas 30000 h
Precio diésel (para minas) 2,15 $/gal
Precio diésel local 1,04 $/gal
Costo de propiedad
IMA 51720
Subtotal 23,05 $/h
Costo horario de la
maquinaria 24,20 $/h
6.25.4 Costo horario del tanquero HINO-500
En la Tabla 64, se presenta el cálculo del costo horario del tanquero HINO-500, en la actividad
de riego de los materiales de relleno en la escombrera y vías de acceso.
Tabla 64
Costo horario del tanquero Hino 500.

Valor residual 20000 $
Vida útil de la maquinaria en años 15 años
Vida útil de la maquinaria en horas 30000 h
Salario nominal 2,49 $/h
Precio diesel (para minas) 2,15 $/gal
Precio diesel local 1,04 $/gal
Costo de propiedad
IMA 53333,33
Subtotal 40,75 $/h
6.26 COSTO PROMEDIO DE 1 METRO CÚBICO DE RELLENO EN LA
ESCOMBRERA
La maquinaria a ser utilizada en la escombrera se detalla en la Tabla 65, con el costo horario
referenciales por hora.
Tabla 65
Costo horario de la maquinaria.
A. Equipo (Maquinaria)
Costo horario -
Descripción
Tarifa ($/h)
Volqueta 42,9
Bulldozer 42,73
Rodillo 24,22
Tanquero 42,78
TOTAL 152,63
En el costo de la mano de obra (Tabla 66), se toma en consideración a ocho personas fijas
como promedio (Servidores Municipales 2 y Servidores Municipales de Apoyo 1, guardias),
así como personal de apoyo al técnico del GADM-R (Ingeniero de Minas).
Tabla 66
Costo horario de la mano de obra.
B. Mano de obra
Factor Salario real Salario
% de Total
Personal Salario $ real de $/día real Cantidad
ocupación $/h
pago laborado $/hora
Ing. De Minas 945 1,86 57,71 7,21 10 1 0,72
Operadores 4,70
Maquinaria 605,62 1,89 37,59 100 4 18,80
Ayudantes 429,52 1,92 27,15 3,39 100 2 6,79
Guardias 450 1,92 28,37 3,55 100 3 10,64
TOTAL 36,94
Costo horario del funcionamiento de la escombrera (A + B) = 189,58 $/hora
Rendimiento 80 m3/h
Costo unitario 2.37 $/m3
En la Tabla 67, se calcula el costo unitario total de 1 metro cúbico de material de relleno de la
escombrera en la escombrera.
Tabla 67
Cálculo del costo total de cada m3 de material de relleno.
DESCRIPCIÓN ESCOMBRERA OBSERVACIONES

EQUIPO ($/h) 152,63 A. Equipo Maquinaria
MANO DE OBRA ($/h) 36,95 B. Mano de Obra
COSTO TOTAL HORARIO ($/h) 189,58 (A + B)
Rendimiento promedio de la
RENDIMIENTO (m3 /h) 80
maquinaria
COSTO UNITARIO HORARIO
2,37 (189,58/80)
($/m3)
MATERIALES ($/m3) 0
COSTO UNITARIO DIRECTO ($/m3) 2,37
GASTOS POR ADMINISTRACION
0,24 10% Costo Unitario Directo
($/m3) (10 %)
Costo Unitario Directo +
SUBTOTAL ($/m3) 2,61 Gasto Administración (2,37
+ 0,24)
IMPREVISTOS ($/m3) (5%) 0,13 5% Subtotal
COSTO UNITARIO TOTAL ($/m3) 2,74 Subtotal + Imprevistos
Una vez realizado el análisis de los costos de operación de la escombrera tanto de la mano de
obra, el costo horario del equipo que se utilizará, los gastos administrativos y los imprevistos
se determina que el costo de cada m3 de material de relleno a depositar tendrá un costo mínimo
de 2,74 $/m3.
6.26.1 Costo de relleno
Una vez calculado el costo unitario por m3 de material de relleno el cual es 2,74 $/m3 se calcula
el valor total para rellenar la escombrera hasta la cota 2 775 m.s.n.m., la capacidad de relleno
de la escombrera hasta esa cota es de 438.539,3 m3.
Costo de relleno = Costo Unitario m3 * Volumen de relleno
Costo de relleno = 2,74 $/m3 * 438 539,3 m3
Costo de relleno = 1´201 597,68 $
6.26.2 Costos de construcción cunetas perimetrales
Para calcular el costo de la construcción de las cunetas perimetrales de la escombrera “San
Vicente de Lacas”, se tomó en cuenta como referencia la matriz de costos del Ministerio de
Transporte y Obras Públicas.
La resistencia recomendada dl hormigón para la construcción de las cuneras perimetrales de la
escombrera debe ser de 175 kg/cm2, según el informe final del “Estudio Definitivo de la
Carretera: Camaná- Desvío – Quilca – Matarani – Ilo – Tacna”, de la consultora CONESUPSA
S.A del Perú. En la siguiente tablase determina las proporciones de los materiales para obtener
un hormigón de 175 kg/cm2 de resistencia según ConstruReyes S.A.S (Tabla 68)

Tabla 68
Dosificación para 1 m3 de hormigón.
Resistencia a Resistencia a
la la Materiales
Tipo de compresión compresión
hormigón Cemento Arena Ripio Agua
(Psi) (kg/cm2) (kg) (m3) (m3) (L)

1:2:2 3500 246 420 0,67 0,67 220
1:2:3 3000 210 350 0,84 0,84 180
1:2:4 2500 175 300 0,96 0,96 170
1:3:4 2000 140 260 0,84 0,84 170
1:3:6 1500 105 210 1,00 1,00 160
Fuente: ConstruReyes S.A.S.
Para determinar el volumen de hormigón necesario para la construcción de las dos cunetas
perimetrales se determinó midiendo la longitud de las cunetas y multiplicándolo por la sección
de cada una según las dimensiones diseñadas con los datos proporcionados por el software
Hcanales V3.0 (Tabla 69).
Tabla 69
Volumen de hormigón necesario para la construcción de las cunetas.
Longitud Área Volumen

Cuneta
(m) (m2) (m3)
Cuneta 1 230,2 0,08 18,46
Cuneta 2 172,2 0,13 22,52
TOTAL 402,4 40,99
 Cantidad de cemento
Según Cabezas (2019), la cantidad de kilogramos de cemento necesario se calcula
multiplicando el volumen total por la cantidad de cemento empleado para obtener 1m3 de
hormigón de 175 kg/cm2 de resistencia y por el factor de desperdicio igual a 1,05.
Cemento= VTotal * 300 kg/m3 * 1,05
Cemento= 40,99 * 300 kg/m3 * 1,05

Cemento= 12 911,85 kg
En Ecuador se comercializa sacos de cemento de un peso de 50 kg para conocer el total de
sacos de cemento que se emplearán en la construcción de las cunetas se divide el valor de 12
911,85 Kg obtenido anteriormente para 50 kg.
12 911,86 kg
Cemento=
50 kg/saco
Cemento= 258,24 sacos
 Cantidad de arena
Arena = VTotal * 0,48
Arena = 40,99 m3 *0,48
Arena = 19,68 m3
 Cantidad de ripio
Ripio = VTotal * 0,96
Ripio = 40,99 * 0,96
Ripio = 39,35 m3
 Cantidad de agua
Agua = VTotal * 170
Agua = 40,99 m3 * 170 L/m3
Agua = 6 968,3 L
Una vez calculada la cantidad de material necesario para la construcción de las cunetas se
calcula los costos de los materiales con valores referenciales a la fecha de enero 2020 en el
cual se incluirá el I.V.A.

Tabla 70
Costos para la construcción de cunetas perimetrales.
Precio por Referencia/ Sub

Material Unidad Cantidad
unidad Proveedor Total
Cemento Selva
Cemento Saco 258,24 7,63 1970,37
Alegre
Arena m3 19,68 9,41 COPETO S.A. 185,19
Ripio m3 39,35 14 COPETO S.A. 550,90
Agua L 6968,3
Conformación de
m3 40,99 9,18 MTOP 376,29
cunetas a mano
TOTAL 3 082,75
Nota: Los precios pueden variar dependiendo del proveedor, la matriz de costos del MTOP es del año 2017.
6.27 INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO
Se suma todos los costos del proyecto entre ellos la construcción de instalaciones, costos de
relleno de la escombrera, construcción de cunetas perimetrales e infraestructura (Tabla 71).
Tabla 71
Inversión total del proyecto.
COSTOS POR
ACTIVIDAD
ACTIVIDAD $
Implementación de Garita/
5000
Guardianía
Implementación de bodega 2000
Implementación de baterías
3000
sanitarias
Señalética 2000
Relleno de la escombrera 1´201 597,68
Construcción de cuentas
3082,75
perimetrales
TOTAL 1´216 680,43
Nota: Los valores pueden variar en función de la fecha de aplicación y de la matriz de costos aplicada en este
proyecto investigador se aplicó un matriz del 2017.
El costo total del relleno de la escombrera municipal “San Vicente de Lacas” es de
1´216.680,43 dólares (un millón doscientos dieciséis mil seiscientos ochenta con cuarenta y
tres centavos), en el que se incluye los costos operativos como también la construcción de la
infraestructura necesaria (garitas de guardia, señaléticas, bodegas, baterías sanitarias) para el

correcto funcionamiento de la escombrera además se incluye el costo de la construcción de la
cunetas perimetrales para la evacuación de las aguas de escorrentía una vez alcanzado la
capacidad del relleno total de la escombrera.

CAPITULO VII
7 CIERRE DE LA ESCOMBRERA
Al culminar las actividades de relleno de la escombrera, una vez alcanzado su capacidad
operativa y la finalización de la vida útil, es necesario realizar un diseño de cierre de la
escombrera, el cual contemple la obtención de un área sin riesgo de deslizamiento, que esté
paisajísticamente adecuada, mediante la obtención mínima de un impacto ambiental en el área
de operación de la escombrera, esta actividad deberá proporcionar un espacio útil para diversos
usos que las comunidades cercanas a la escombrera soliciten al GADM-R.
En la Figura 80, se presenta un flujograma con las distintas actividades que contempla el plan
de cierre de la escombrera municipal “San Vicente de Lacas”.
Figura 80. Diagrama de flujo plan de cierre y liquidación de la escombrera “San Vicente de
Lacas”.
7.1 PROPUESTA DE LIQUIDACIÓN Y CIERRE
La propuesta del Plan de liquidación y Cierre de la escombrera contempla las siguientes
actividades:
 Colocación de suelo orgánico de 1,5 metros de profundidad y nivelación del terreno.
 Revegetación con flora del sector.
 Creación de espacios recreacionales para la comunidad.
7.2 PROGRAMA DE RECUPERACIÓN Y REHABILITACIÓN
Debido a las características geológicas del sector siempre quedarán superficies que por
mínimas que sean, que deben ser restauradas y geo conformadas, en lo que respecta a su
cobertura vegetal, patrón de drenajes, lo que comprenderá básicamente acciones de
remodelación, revegetación o colocación de la cobertura vegetal de los desbanques que se
realicen en la ciudad de Riobamba o a su vez tener en cuenta la cobertura vegetal de las obras
que realice el GADM Riobamba que lleguen a la escombrera para poder almacenarlas y
utilizarlas en un futuro en el cierre de esta escombrera, a fin de recuperar las áreas afectadas,
crear condiciones que mejoren la estabilidad, integrándolas al mejoramiento de la estética
paisajística del sector.
Para reconformar la superficie de cierre de la escombrera, es necesario conocer el volumen de
cobertura vegetal para su correspondiente depósito, el cual será utilizado en el proceso de cierre
de la escombrera, considerando que el área total de la escombrera hasta la cota de cierre es de
23.835,17 m2 y el espesor de la cobertura vegetal de 1,5 m, se tiene un volumen de relleno de
cobertura vegetal de 35.752,8 m3. Para cubrir esta cantidad de material se tiene como referencia
el número de volquetas de 8 m3 de capacidad teniendo un total de 4.469 volquetadas de
material.
Los principios básicos de la restauración que deberá emprender el GADM-R son:

 Recuperar las áreas afectadas por la actividad extractiva ilegal del área de estudio en
cuanto a sus geoformas, paisaje y cobertura vegetal.
 Debe conseguir un plan bien definido, que sea flexible, con el objetivo a corto plazo y
largo plazo.
 La superficie debe ser rehabilitada a una forma estable y permanente armonizando con
las características ambientales y paisajísticas de la zona.
 La rehabilitación se llevará a cabo dando a los terrenos un uso de acuerdo a las
necesidades de las comunidades del sector.
Entre las actividades y alternativas sugeridas técnicamente se proponen:
 Nivelación del terreno a una misma cota (2775 m.s.n.m.)
 Programa de revegetación.
 Contingencias
7.2.1 Nivelación del terreno
La nivelación del terreno se realizará a la cota de 2775 m.s.n.m., siendo esta la cota de la vía
de acceso de la comunidad San Vicente de Lacas, la que se realizará con material base y sub
base firmemente compactado, el último metro y medio es decir desde la cota 2773,5 m.s.n.m.
a la cota 2775 m.s.n.m., se colocará suelo orgánico de la zona (35.752,8 m3), lo que permitirá
obtener una superficie horizontal apropiada para la revegetación la cual deberá tener una
pendiente hasta el 2 % para generar una escorrentía de las aguas lluvia.
7.2.2 Programa de revegetación
Para esta actividad se tendrá en cuenta las condiciones climáticas del sector que nos faciliten
una pronta regeneración natural, la misma que puede ser incrementada con la siembra de
especies de flora nativa del sector, para evitar le erosión. Se contempla cultivar, maíz, cebada
y entre otras plantaciones nativas del sector.

El programa consistirá en el uso de esas plantas las cuales contribuirán a enriquecer el suelo
con materia orgánica, para que así en el mediano plazo de 2-3 años se pueda contar con una
capa de suelo vegetal.
7.2.3 Contingencias
Las contingencias son eventos probables que se pueden presentar en cualquier momento
durante las actividades que se proponen en el Plan de Cierre, tales como: incendios, accidentes
de trabajo, accidentes de tránsito, desastres naturales, entre otros que podrían ocasionar
lesiones al personal que labora en las diversas actividades o cualquier persona de la comunidad
cercana al área minera, el objetivo es prevenir y controlar el o los desastres, delegando
responsabilidades a cada uno de los involucrados en sus operaciones; dentro y fuera del área
en mención, capacitando al personal que trabaje en la escombrera permanentemente e
impartiendo charlas informativas a la comunidad.
7.3 PROGRAMA DE ABANDONO DE LA ESCOMBRERA
Una vez cumplidos los programas anteriormente descritos, se realizará un informe general con
las actividades realizadas en el programa de cierre técnico que contará con un informe con
respecto al desarrollo del proyecto.
7.3.1 Medidas de abandono
Se propone las siguientes acciones:
 Se propone un programa de monitoreo de la estabilidad geotécnica de la escombrera a
largo plazo, para la recuperación del área referida.
 Todo tipo de desecho (basura), generado en el área de la escombrera será acumulado y
transportado hacia el basurero más cercano.

 Realización de dos bancos de 7,5 metros de altura, con un ángulo de 76° y una berma
de seguridad de 5 metros en la zona Noroeste de la escombrera que no será rellenada
desde la cota 2775 m s.n.m., hasta la cota 2790 m s.n.m.
 Retiro de estructuras civiles (garita guardias, bodegas, baterías sanitarias).
7.3.2 Uso posterior del sitio
Después de realizar el relleno de la escombrera y trabajando amparado en lo que determina la
normativa vigente ambiental, no se presentará áreas contaminadas por derrames de
hidrocarburos u otra sustancia, el área rellenada hasta la cota superior de 2775 m.s.n.m., la cual
posteriormente será utilizada para fines agricultura a corto y mediano plazo, adicionalmente se
indica que las características físico-mecánicas del material de relleno son competentes, que
brindarán la factibilidad para los fines indicados, sin embargo se realizarán los estudios de
suelos necesarios.
Debido al gran número de viviendas cercanas al proyecto a una distancia aproximada de 300 a
400 metros del área de estudio las cuales pudieron ser observadas en las ortofotos
proporcionadas por SIGTIERRAS y corroboradas con visitas de campo, se propone la
construcción a largo plazo de un parque que beneficie a los habitantes de las comunidades
aledañas al proyecto con el fin de dar un buen uso a este espacio recuperado.
Figura 81. Mapa de Poblados cercanos al proyecto.
7.3.3 Diseño de áreas recreativas en la antigua escombrera
Una vez realizado el cierre técnico de la escombrera “San Vicente de Lacas” y teniendo en
cuenta el número de familias cercanas (350 familias) a la escombrera se puede utilizar este
espacio para la creación de áreas recreativas (Anexo 23), para beneficiar a los pobladores que
viven a los alrededores.

En este proyecto integrador se propone la construcción de un parque recreativo que cuente con:
una cancha de fútbol con pista de atletismo a su alrededor, canchas de básquet, áreas verdes y
parqueaderos ver Figuras 82 y 83, el cual tendría un valor de 150.000 a 200.000 dólares.
Figura 82. Diseño del parque vista en planta y perfil.

Figura 83. Diseño del parque vista 3D.
7.4 PROGRAMA DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO
El programa de monitoreo y seguimiento, comprende evaluaciones periódicas, de las medidas
de rehabilitación y recuperación propuestas en el presente Plan de Cierre, con la finalidad de
cumplir con lo estipulado.
7.4.1 Medidas de monitoreo
Las medidas de seguimiento que se propone en este trabajo de investigación que deberán ser
consideradas por el GADM-R son las siguientes:
 Realizar estudios geotécnicos del terreno previo a la construcción de alguna obra civil.
Este monitoreo se lo realizará en la fase inicial del proyecto constructivo, para ello
GADM-R, dispondrá de una persona debidamente capacitada para la realización de
esta operación. Se llevará un registro fechado de este monitoreo y el resultado obtenido
será entregado a la persona responsable del seguimiento.

 Evaluación del control del proceso de recolocación de la cobertura vegetal (35.752,8
m3), producto de desbanques de cobertura vegetal del cantón.
 Registro Fotográfico e Informes Técnicos. - El GADM-R deberá mantener un archivo
de todos los registros que se generen producto de las inspecciones necesarias. Esto
incluye fotografías, informes técnicos, así como quejas de pobladores u otros usuarios
del sector, que tuvieran con respecto a las actividades de recuperación del área.
7.4.2 Medidas de seguimiento
Las medidas de seguimiento que se plantean y que tendrán que ser consideradas por el GADM-
R serán las siguientes:
 Realizar el control, inspecciones en forma semestral, del estado de avance de las
medidas de rehabilitación y recuperación propuesta en el Plan de Cierre.
 Verificar en forma mensual, que exista una adecuada evacuación de las aguas de
escorrentía y superficiales, y que no exista la formación de las lagunas o charcos de
anegamiento en la superficie rellenada. Se recomienda una pendiente del 2% hacia las
cunetas perimetrales.
 Determinar mensualmente la efectividad de los programas y establecer las medidas
necesarias de acuerdo a los resultados del monitoreo.

CAPITULO VIII
8 CONCLUSIONES Y RECOEMNDACIONES
8.1 CONCLUSIONES
 Se determinó que el diseño técnico de la escombrera debido a las características
topográficas del lugar de estudio; el tipo de escombrera es un relleno de huecos con un
sistema constructivo mediante fases ascendentes superpuestas y con un sistema de
transporte y vertido desde volquetas con extendido de un bulldozer, además de una
compactación por capas con un rodillo vibratorio liso.
 El levantamiento topográfico determinó un área de estudio de 23.835,17 m2, en los
cuales se presenta una depresión topográfica debido a una antigua explotación minera
en la que se determinó la capacidad de relleno de la escombrera “San Vicente de
Lacas”, con la ayuda del software Civil 3D (licencia estudiantil), mediante la
realización de perfiles topográficos longitudinales cada 20 m, dando como resultado
una capacidad de relleno de 438.539,3 m3. Además, para corroborar se calculó el
volumen de relleno con el software RecMin (licencia libre), obteniendo un valor de
438.239,014 m3 correspondiéndole a un desface entre los Software entre los dos
softwares de 0.068%.
 El levantamiento geológico del área de estudio, determinó la distribución espacial de
los materiales de los que está conformada la escombrera, en la parte basal por depósitos
de avalancha de escombros que se encuentra dominando la zona de estudio
conformando los taludes de la depresión topográfica (antigua cantera) y suprayaciendo
a este material se desarrolla una alternancia de capas de ceniza volcánica (cangahua).
Localmente en el extremo Sur-Oeste se evidencia depósitos de gravas, además se
observa un material coluvial reciente producto de los agentes erosivos e inestabilidad
propia de los materiales, que se depositan al pie del talud Sur-Occidental y finalmente
se encontró un depósito antrópico de material de relleno dispuestos en la plataforma
superior con cota 2775m s.n.m. y vertidos hacia los taludes de la escombrera hasta la
cota 2738 m s.n.m..
 Mediante ensayos in situ y de laboratorio se determinó los parámetros físico-mecánicos
(cohesión, ángulo de fricción, densidad, granulometría), del material del lugar de
implantación de la escombrera. Los resultados obtenidos mediante los ensayos
realizados (densidad de suelos, compresión simple, contenido de humedad, compresión
triaxial UU y granulometría), en este proyecto investigador son: densidad húmeda
1,784 g/cm3, densidad seca 1,775 g/cm3, cohesión 4,95 kg/cm2, ángulo de fricción 45,8°
y humedad 0.47 %.
 Los parámetros geométricos propuestos en este diseño de estabilidad obtuvieron
valores del índice de calidad Qe = 1 y un factor de seguridad mínimo de 1,15
relacionado a escombreras normales sin efectos de aguas freáticas y en cuya estabilidad
no influye el cimiento.
 El análisis de estabilidad de la escombrera se realizó aplicando métodos de equilibrio
límite de diferentes autores entre ellos Bishop Simplificado, Janbu Simplificado,
Spencer y Morgenstern y Price, los cuales fueron analizados en el software Slide
(RocScience) y Slope/W (GeoeStudio). El perfil analizado evidencia una rotura circular
en la cota superior teniendo los siguientes valores del Factor de Seguridad (F.S.) Bishop
Simplificado 0,4318 (Slide) y 0,683 (Slope), Janbu Simplificado 0,3845 (Slide) y 0,663
(Slope), Spencer 0,5985 (Slide) y 0,789 (Slope), Morgenstern & Price 0,5784 (Slide) y
0,778 (Slope).
 El análisis de estabilidad de la escombrera aplicando el método de elementos finitos se
realizó mediante el software Phase 2 determinó el comportamiento de los materiales en
donde se observó la rotura circular. Además, se analizó la estabilidad de la escombrera

en cada una de las atapas de relleno obteniendo como resultado la estabilidad integral
del talud.
 Para controlar el ingreso de material de relleno a la escombrera por parte de personas
ajenas al equipo de trabajo del GADM-R, se sugiere la utilización de una “Ficha de
Generación de Escombros” que debe ser emitida por la Dirección de Ordenamiento
Territorial del GADM-R, dicha ficha técnica será la única que faculte el proceso de
traslado de los escombros desde el predio hasta la escombrera municipal “San Vicente
de Lacas”. Con el fin de realizar un control del volumen de ingreso de la escombrera
se propone una bitácora de control para su aplicación diaria.
 La vida útil de la escombrera “San Vicente de Lacas”, se determinó en base al volumen
calculado con el software Civil 3D (licencia estudiantil), el cuál es de 438.539,3 m3 y
el volumen de relleno diario aproximado de 640 m3, dando como resultado una vida
útil de 1 año 9 meses trabajando de lunes a viernes.
 El costo total para la fase de operación y relleno de la escombrera hasta la cota 2775
m.s.n.m., se calculó en base a la maquinaria necesaria para las actividades de transporte,
vertido, riego y compactación del material además se calculó el factor real de pago de
la mano de obra necesaria para el correcto funcionamiento de la misma y según el costo
de rellenar un metro cúbico de escombros el cual es de 2,74 dólares/m3. Además, se
relacionó los costos de la infraestructura necesaria (garitas, señalética, bodegas,
baterías sanitarias) y por último se sumó el valor de la construcción de las cunetas de
coronación dando un valor total de 1´216 680,43 dólares.
 Una vez alcanzada la capacidad de relleno de la escombrera se planteó la realización
de dos bancos con los siguientes parámetros mineros 7,5 metros de altura, 5 metros de
la berma de seguridad y 76° de inclinación en la parte noroeste de la escombrera y

además de la construcción de un parque con áreas recreativas en beneficio de la
comunidad de “San Vicente de Lacas”.
8.2 RECOMENDACIONES
 Realizar una pronta intervención por parte del GADM-R a la escombrera debido a que
en el transcurso del desarrollo del presente estudio se observó la disposición errónea
del material de relleno además de la presencia de personas dedicadas a actividades de
recolección de materiales reciclables sin tomar las medidas de seguridad.
 Aplicar el diseño propuesto en el presente estudio para así evitar problemas de
hundimientos del material de relleno e inestabilidad del lugar de emplazamiento de la
escombrera.
 Para una mayor precisión de la capacidad portante de la escombrera se recomienda
realizar perfiles longitudinales a menor distancia entre ellos.
 Se recomienda realizar ensayos Proctor de compactación de los materiales de relleno
para un mejor resultado en la compactación de los materiales depositados en la
escombrera.
 Se recomienda la adquisición de un densímetro nuclear para controlar la compactación
del material de relleno una vez cerrada la escombrera.
 Se recomienda ubicar las señaléticas necesarias (informativas, preventivas, obligatoria,
de prohibición y de evacuación) en la escombrera para evitar accidentes del personal
que laborará en la mima, como de visitas externas.
 Se recomienda no sobreponer en la rasante cargas excesivas (construcciones civiles con
cargas estáticas y dinámicas), debido a que pueden desarrollarse leves subsidencias del
terreno. Además, es imperante la construcción de las cunetas perimetrales para que no
exista el lavado de finos y el aumento de la presión intersticial que provocarían
deformaciones en el terreno.
 Se recomienda realizar un estudio sanitario para la implementación de las baterías
sanitarias, acometidas de agua servidas y agua potable en las inmediaciones del parque
propuesto en el cierre de la escombrera.
 Se recomienda al GADM-R considere la instalación de cámaras se seguridad en las
vías anexas a la escombrera con el fin de controlar el depósito de basura y escombros
en las cunetas y bordillos de las vías. De esta manera poder sancionar a los infractores
según lo establece la ORDENANZA MANEJO Y DISPOSICIÓN FINAL DE
ESCOMBROS PROVENIENTES DE OBRAS DE CONSTRUCCIÓN,
DEMOLICIÓN Y EXCAVACIÓN EN EL CANTÓN RIOBAMBA en su Art. 24.

CAPITULO IX
9 BIBLIOGRAFÍA Y ANEXOS
9.1 BIBLIOGRAFÍA
ACTIS, R. A. (2009). Escombreras. Ubicación, estabilidad y contaminación ambiental. Córdoba: Obispo

Trejo.
Díaz, J. S. (1998). Deslizamientos y estabilidad de taludes en zonas tropicales. Instituto de Investigaciones

sobre Erosión y Deslizamientos, Ingeniería de Suelos.
Villalaz, C. C. (2005). Mecanica de suelos y cimetaciones/Mechanics of Grounds and Laying of Foundations.

Editorial Limusa.
Morgenstern, N. U., & Price, V. E. (1965). The analysis of the stability of general slip
surfaces. Geotechnique, 15(1), 79-93.
Instituto Tecnológico Geominero de España (Ed.). (1989). Manual de restauración de terrenos y evaluación de
impactos ambientales en minería (Vol. 2). IGME.
Aduvire, O., Escribano, M., García-Bermudez, P., López-Jimeno, C., Mataix, C., & Vaquero, I. (2006). Manual
de construcción y restauración de escombreras. Ed. UD Proyectos (ETSIM-UPM).
Morales Gualotuña, N. A., & Ocapana Quisaguano, M. D. P. (2017). Diseño de la escombrera de la carretera
Tufiño-Maldonado entre las abscisas 0+ 000.00-2+ 000.00 (Bachelor's thesis, Quito: UCE).
Barba, D. (2006). Estudio vulcanológico del complejo volcánico Chimborazo-Ecuador (Tesis de Grado). Escuela
Politécnica Nacional, Quito - Ecuador.
Salguero, D. (2017). Levantamiento Geológico-Estructural de la zona comprendida por la Hoja Topográfica de

Guano escala 1: 50 000 (Tesis de Grado). Escuela Politécnica Nacional, Quito - Ecuador.
Salas, O. V. (2011). Ensayos triaxiales para suelos. Métodos y Materiales, 1(1), 14-24.
Analuisa Veintimilla, E. E. (2019). Estabilización de laderas en la zona del deslizamiento de Cachi, ubicado en
la parroquia y cantón Pujilí, provincia de Cotopaxi (Bachelor's thesis, Quito: UCE).
Bastidas Carchi, Y. E. (2016). Diseño del cierre técnico de la escombrera el troje 4 (Bachelor's thesis, Quito:
UCE.).
Lamiña, V., & Darwin, J. (2017). Selección, análisis y diseño técnico de la escombrera para la concesión
minera “Selva Alegre” ubicada en la provincia de Imbabura, cantón Otavalo parroquia Selva
Alegre (Bachelor's thesis, Quito: UCE.).
Salguero Caicedo, D. A. (2017). Levantamiento geológico-estructural de la zona comprendida por la Hoja

Topográfica de Guano Escala 1: 50000, Provincia de Chimborazo (Bachelor's thesis, Quito, 2017.).
Cabezas Carrillo, C. A. (2019). Diseño de estabilidad del talud del área minera Renovación, código 20000260,
ubicado en el sector San José de Macají, parroquia Licán, cantón Riobamba, provincia de
Chimborazo (Bachelor's thesis, Quito: UCE).
Cruz, M. P. (2009). Correlación entre equipo de Torvane y Compresión Simple en limos y loess de la ciudad de
Córdoba.
9.2 ANEXOS
Anexo 01: Mapa de ubicación de la escombrera

Anexo 02: Mapa hidrológico del área de estudio
Anexo 03: Mapa topográfico
Anexo 04: Mapa de elevaciones del área de estudio
Anexo 05: Mapa de pendientes del área de estudio
Anexo 06: Mapa geológico regional
Anexo 07: Mapa de la geología local
Anexo 08: Mapa morfológico
Anexo 09: Mapa Sísmico
Anexo 10: Verificación del nivel freático de la escombrera
Anexo 11: Análisis CRETIB del asfalto
Anexo 12: Reporte inventario de activos fijos del GADM-R
Anexo 13: Ensayo de densidad de suelos
Anexo 14: Ensayo de compresión triaxial UU
Anexo 15: Ensayo de la granulometría
Anexo 16: Capacidad de relleno de la escombrera
Anexo 17: Primera etapa de relleno de la escombrera
Anexo 18: Segunda etapa de relleno de la escombrera
Anexo 19: Tercera etapa de relleno de la escombrera
Anexo 20: Cálculo de las dimensiones y diseño de las cunetas perimetrales
Cuneta 1:
Cuneta 2:
Anexo 21: Control de ingreso de material a la escombrera
Anexo 22: Ficha de generación de escombros
FICHA TÉCNICA DE GENERACIÓN DE ESCOMBROS N°
1. DATOS GENERALES PROYECTO

a. NOMBRE DEL PROYECTO (*)
UBICACIÓN (*)
b. SECTOR (*) c. PARROQUIA (*) d. DIRECCIÓN (*)
e. NÚMERO DE PREDIO f. TIEMPO DE EJECUCIÓN (*) g. ICUS
2. DATOS SOLICITANTE
a. RAZON SOCIAL/NOMBRE (*)
c. REPRESENTANTE
b. CI /RUC (*)
LEGAL (NOMBRE) (*)
CORREO ELECTRONICO (*)

3. DATOS TÉCNICOS
b. ÁREA DE
a. ÁREA DEL PREDIO (*)
CONSTRUCCIÓN (*)
c. NÚMERO DE SUBSUELOS (*) d. NÚMERO DE PISOS (*)
e. VOLUMEN DE ESCOMBROS DE
CONSTRUCCIONES (*)
f. VOLUMEN DE ESCOMBROS DE DESBANQUES
(*)
g. VOLUMEN A SER DESALOJADO DE LUNES A
VIERNES 08H00 a 18H00 (*) m3
h. VOLUMEN A SER DESALOJADO LOS SÁBADOS
DE 08H00 a 14H00 (*)
i. VOLUMEN TOTAL DE ESCOMBROS (*)
j. CAPACIDAD DE VOLQUETAS DE DESALOJO (*)
Escombros de construcciones: Residuos o fragmentos de Bloques, Hormigón, cemento, arenas y similares, desechos no
orgánicos generados en la construcción.
Escombros de desbanques: Materiales no homogéneos producto de desbanques de cobertura vegetal y taludes.
Los campos con (*) son obligatorios
Anexo 24: Mapa de ubicación de poblados cercanos al proyecto
Anexo 23: Mapa de diseño parque en el cierre de la escombrera

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UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA EN GEOLOGÍA, MINAS,

Diseño de la escombrera municipal San Vicente de Lacas, en el sector Cerro

Trabajo de Titulación (modalidad Proyecto Integrador) previo a la obtención

AUTOR: Castro Cortez Patricio Vicente

El autor declara que la obra objeto de la presente autorización es original en su forma de

En mi calidad de Tutor del Proyecto de Titulación, presentado por PATRICIO VICENTE

En la ciudad de Quito, a los 07 días del mes de febrero de 2020.

En la ciudad de Quito, a los 25 días del mes de mayo del 2020.

Ing. Silvio Bayas M.Sc. Ing. Marlon Ponce M.Sc.

MIEMBRO DEL TRIBUNAL MIEMBRO DEL TRIBUNAL

A mis hermanas Ximena, Viviana, Martha, Adriana, Sandra

A mis profesores por impartirme su conocimiento

A mis amigos John, Andrés por las chumas

A mí por tanta paciencia

A toda persona que lea y se interese por mi trabajo

A la Universidad Central del Ecuador, en especial a la Escuela de Ingeniería de Minas, de la

Al Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal del Cantón Riobamba, cuya autoridad

Y finalmente a todos quienes me motivaron, ayudaron y participaron para la realización de este

DERECHOS DE AUTOR ...................................................................................................... ii

Fotografía 1. Material vertido en la escombrera. .....................................................................18

Figura 1. Diagrama de la Metodología de trabajo. Fuente: Autor de la investigación. ...........12

Tabla 1 Coordenadas de ubicación de la escombrera (UTM-WGS84). .................................16

- GADM-R. – Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Riobamba.

Autor: Patricio Vicente Castro Cortez

Tutor: Ing. Danny Santiago Burbano Morillo., MSc.

El análisis de elementos finitos realizado en el software Phase 2, determinó que el diseño

Las medidas de control de infiltración de agua superficial establecida es la construcción de

Este diseño de funcionamiento y cierre de la escombrera municipal San Vicente de Lacas

PALABRAS CLAVE: MATERIAL PÉTREO / TALUD / ESCOMBRERA /

Author: Patricio Vicente Castro Cortez

Tutor: Ing. Danny Santiago Burbano Morillo., MSc.

KEY WORDS: STONE MATERIAL / SLOPE / SHOULDER / IMPLEMENTATION /

Lacas, de la parroquia Maldonado del cantón Riobamba provincia de Chimborazo; originó

impactos ambientales producto de una explotación antigua de materiales áridos y pétreos;

Ministerio de Energía y Recursos Naturales No Renovables (MERNNR) y la Agencia de

Regulación y Control Minero (ARCOM) del traspaso de competencias de áridos y pétreos al

GADM-R; mediante la Resolución No. 0004-CNC-2014, del 6 de noviembre de 2014,

Gobiernos Autónomos Descentralizados la competencia exclusiva de “Regular, autorizar y

ríos, lagos y canteras”, dentro de la jurisdicción correspondiente; no se verificó concesión

minera o permiso artesanal, otorgado por el Estado ecuatoriano en la ubicación donde se

recurrido a la revisión de la normativa respecto a la adjudicación de predios a través de la

Subsecretaría de Tierras y Reforma Agraria perteneciente al Ministerio de Agricultura y

Vicente de Lacas” coordine el trámite de adjudicación de dicho predio, con el propósito de

una escombrera municipal.

1.1 TRABAJOS REALIZADOS

Los trabajos realizados o información previa proporcionada por el Gobierno Autónomo

Descentralizado Municipal de Riobamba (GADM-R), para el desarrollo del presente proyecto

investigador son los siguientes:

INFORME DE ESTUDIO TÉCNICO DE LA POTENCIAL ESCOMBRERA “MINA SAN

VICENTE DE LACAS”; Elaborado por la Ing. Irene Toapanta Rodríguez, en mayo-2018. El

escombrera municipal del GADMR y determinar la capacidad de relleno de la misma.

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DEL TERRENO ESCALA 1:1000, elaborado por el

La realización de este proyecto de investigación beneficia directamente a la comunidad y al

adquiridos de su formación académica. Además, de favorecer a la comunidad del sector de

solución técnica a la explotación ilegal de material áridos y pétreos remediará el pasivo

ambiental (botadero de basura) presente en el sector.

 Corto plazo, donde se propone un control de vertido de materiales de desecho de

obras de construcción civil de la ciudad de Riobamba.

 Mediano plazo el relleno técnico y compactación de la totalidad de la excavación

con materiales provenientes de la ciudad de Riobamba de las obras civiles y

estatales que se produzcan en dicha ciudad.

 Largo plazo la recuperación paisajística y la conformación de equipamientos