Unidades de Acarreo o Transporte

Ingeniería civil Computación 2015
III
UNIDADES DE ACARREO O TRANSPORTE
1.- DEFINICIÓN
Estas máquinas están diseñadas para el acarreo de material y su respectiva
descarga, Posee una tolva cuya capacidad puede ser al ras o colmada, el peso a
cargar en dicha tolva está en función del tipo de material. El volumen de carga
debe definirse además por la ley de cargas considerando las vías por donde vaya a
movilizarse el camión (esto para no dañar el camino existente).
2.- OPERACIONES
Cargar.- carga Material excedente
Descargar.- Descargar el material en obra
Acarrear.- Traslada volúmenes de tierra excavada
3.- ESQUEMA
MAQUINARIA PESADA Y LIVIANA-TRANSPORTE-ACARREO-DEFICNICIONES Página 1

4.- APLICACIONES
Se aplica en obras donde se requiera movimiento de tierra carguio, acarreo y
descarga de grandes volúmenes de tierra
 Transporte del material excedente
 Transporte de escombros
 Sobre acarreo
CAMIONES FUERA DE CARRETERA (TRUK)
Son equipos diseñados para el acarreo de materiales y él transita en la obra o por
caminos no bien nivelados, existen de diversas capacidades y modelos.
TRANSPORTE
Generalmente se transportan sola.
MANTENIMIENTO
1.- MANTENIMIENTO EN TALLER
 Antes de empezar las reparaciones, es conveniente limpiar la zona a
reparar.
 No limpiar nunca las piezas con gasolina. Trabajar en un local ventilado.
 Antes de empezar las reparaciones, quitar la llave de contacto, bloquear la
máquina y colocar letreros indicando que no se manipulen los mecanismo.
 Si varios mecánicos trabajan en la misma máquina, sus trabajos deberán ser
coordinados y conocidos entre ellos.
 Dejar enfriar el motor antes de quitar el tapón del radiador.
 Bajarla presión del circuito hidráulico antes de quitar el tapón de vaciado,
así mismo cuando se realice el vaciado del aceite vigilar que no esté
quemando.
 Si se tiene que dejar elevado el brazo y la cuchara, se procederá a su
inmovilización antes de empezar el trabajo.

 Realizar la evacuación de los gases del tubo de escape directamente al
exterior del local.
 Cuando se arregle la tensión de las correas del motor, éste estará parado.
 Antes de arrancar el motor, comprobar que no se haya dejado ninguna
herramienta encima del mismo.
 Utilizar guantes y zapatos de seguridad.
2.- MANTENIMIENTO DE LOS NEUMÁTICOS
 Para cambiar una rueda, colocar los estabilizadores.
 Utilizar siempre una caja de inflado, cuando la rueda no está sobre la
máquina.
 Cuando se esté inflando una rueda no permanecer enfrente de la misma sino
en el lateral.
 No cortar ni soldar encima de una llanta con el neumático inflado.
3.- EXAMEN DE LA MÁQUINA
 La máquina antes de empezar cualquier trabajo, deberá ser examinada en
todas sus partes.
 Los exámenes deben renovarse todas las veces que sean necesarias y
fundamentalmente cuando haya habido un fallo en el material, en la máquina,
en las instalaciones o los dispositivos de seguridad habiendo producido o no
un accidente.
 Prueba de la tolva.
 Mantenimiento del motor en el kilometraje que especifique sus
especificaciones.
 Todos estos exámenes los realizará el encargado o personal competente
designado por el mismo. El nombre y el cargo de esta persona se consignarán
en un libro de registro de seguridad, el cual lo guardará el encargado.
SEGURIDAD INDUSTRIAL
El operador que utiliza o maneja un camión de obra debe: Conocer y cumplir el
programa de seguridad de su empresa, pregunte a su superior por el mismo y
solicite una copia para consultarlo.

Vestir las prendas de seguridad pertinentes con el trabajo que tiene asignado,
consulte el manual de seguridad de su empresa dónde tienen que venir
especificadas cuales son estas. Debe conocer las posibilidades de su camión, así
como sus limitaciones. Familiarícese con los controles, indicadores e instrumentos.
Debe conocer de antemano el estado de las zonas de trabajo, tales como: Estado
de las pistas, baches, barro, tráfico intenso, polvo, humo, niebla, etc. Debe conocer
las señales de tráfico, las señales que se hacen con las manos y quienes son los
encargados de la señalización, deberá respetar las indicaciones de estos.
Asegúrese de que conoce el sentido de la marcha y cualquier otra norma interna de
la explotación que pudiera diferenciarse significativamente de los procedimientos
habituales.
 Todos los camiones de volqueta deberán tener palancas de disparo para las
compuertas de descarga para mantener al operador en un espacio libre.
 Es muy importante la experiencia del chofer
 Necesariamente debe tener un celular para conocer la ubicación de la
unidad de acarreo.
 La máquina debe estar limpia, para esto usar agua o vapor en posta.
 La velocidad de operación:
 Urbana: 8 - 12 [Km/hr] cargado ……………… 10 - 15 [Km/hr] descargado
 Rural: 15 - 25 [Km/hr] cargado ………………. 20 - 40 [Km/hr]
descargado

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UNIDADES DE ACARREO O TRANSPORTE

movilizarse el camión (esto para no dañar el camino existente).

Descargar.- Descargar el material en obra

Acarrear.- Traslada volúmenes de tierra excavada

MAQUINARIA PESADA Y LIVIANA-TRANSPORTE-ACARREO-DEFICNICIONES Página 1

descarga de grandes volúmenes de tierra

 Transporte del material excedente

Son equipos diseñados para el acarreo de materiales y él transita en la obra o por

caminos no bien nivelados, existen de diversas capacidades y modelos.

 Antes de empezar las reparaciones, es conveniente limpiar la zona a

 No limpiar nunca las piezas con gasolina. Trabajar en un local ventilado.

 Antes de empezar las reparaciones, quitar la llave de contacto, bloquear la

máquina y colocar letreros indicando que no se manipulen los mecanismo.

 Si varios mecánicos trabajan en la misma máquina, sus trabajos deberán ser

coordinados y conocidos entre ellos.

 Dejar enfriar el motor antes de quitar el tapón del radiador.

 Bajarla presión del circuito hidráulico antes de quitar el tapón de vaciado,

 Si se tiene que dejar elevado el brazo y la cuchara, se procederá a su

inmovilización antes de empezar el trabajo.

exterior del local.

 Antes de arrancar el motor, comprobar que no se haya dejado ninguna

herramienta encima del mismo.

 Utilizar guantes y zapatos de seguridad.

2.- MANTENIMIENTO DE LOS NEUMÁTICOS

 Para cambiar una rueda, colocar los estabilizadores.

 Utilizar siempre una caja de inflado, cuando la rueda no está sobre la

 Cuando se esté inflando una rueda no permanecer enfrente de la misma sino

 No cortar ni soldar encima de una llanta con el neumático inflado.

3.- EXAMEN DE LA MÁQUINA

 La máquina antes de empezar cualquier trabajo, deberá ser examinada en

todas sus partes.

fundamentalmente cuando haya habido un fallo en el material, en la máquina,

en las instalaciones o los dispositivos de seguridad habiendo producido o no

 Mantenimiento del motor en el kilometraje que especifique sus

 Todos estos exámenes los realizará el encargado o personal competente

designado por el mismo. El nombre y el cargo de esta persona se consignarán

en un libro de registro de seguridad, el cual lo guardará el encargado.

programa de seguridad de su empresa, pregunte a su superior por el mismo y

solicite una copia para consultarlo.

consulte el manual de seguridad de su empresa dónde tienen que venir

como sus limitaciones. Familiarícese con los controles, indicadores e instrumentos.

encargados de la señalización, deberá respetar las indicaciones de estos.

Asegúrese de que conoce el sentido de la marcha y cualquier otra norma interna de

la explotación que pudiera diferenciarse significativamente de los procedimientos

compuertas de descarga para mantener al operador en un espacio libre.

 Es muy importante la experiencia del chofer

 Necesariamente debe tener un celular para conocer la ubicación de la

 Urbana: 8 - 12 [Km/hr] cargado ……………… 10 - 15 [Km/hr] descargado

 Rural: 15 - 25 [Km/hr] cargado ………………. 20 - 40 [Km/hr]

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