Alvear Tower: Alta en el cielo

Articulo publicado en la edicion 448 de setiembre 2021 de la Revista del Consejo Profesional de Ingenieria Civil.

Alvear Tower es la torre más alta de Argentina con 235 metros de altura. Al momento de su inauguración en agosto de 2019 era la segunda torre más alta de Sudamérica detrás de la Gran Torre Santiago ubicada en Santiago de Chile con 300 m de altura. Destinada a unidades de vivienda de primera calidad, posee características que la singularizan más allá de su altura.

La torre desarrollada por el Grupo Alvear, de la Familia Sutton Dabbah, contó con el proyecto arquitectónico de PFZ Arquitectos, la Dirección de Obra de BAT Consultores y el Gerenciamiento de Obra a cargo del equipo liderado por el Ing. Adolfo Yeyati Levy y quien escribe.

La obra se realizó en dos etapas. La primera, consistente en la excavación, pilotaje, platea y caja seca, tuvo como contratista principal a Pellegrinet S.A. La segunda parte consistió en la construcción del basamento y la torre propiamente dicha donde el contratista principal fue Criba S.A. que tuvo a su cargo los rubros de estructura de hormigón armado, albañilería y ayuda de gremios. El resto de los rubros fueron contratados por Grupo Alvear.

La obra de casi 70.000 m2 cubiertos se inició el 6 de marzo de 2012 y llevó, en total, poco más de siete años de construcción.

Fundada sobre un cabezal de casi 4 m de altura y 4000 m3 de volumen ubicado sobre 132 pilotes de 130 cm de diámetro fundados a 45 metros de profundidad, requirió de un total de 48.000 m3 de hormigón elaborado y 6.100 toneladas de hierro. Los hormigones utilizados fueron de calidades H30, H47 y, en las transiciones, H60.

El basamento está fundado en pilotes de 60 a 90 cm de diámetro y 30m de longitud, platea de subpresión con pilotes de tracción, y tabiques submurales perimetrales. Sobre el frente se construyó una pantalla de pilotes de hélice continua para contener el terreno en el sector de la vereda. Para la ejecución de la obra se requirió de un sistema de achique de napas, mediante bombas sumergibles, que fue desactivado cuando la torre contrarrestó el empuje freático. Se implementó un sistema de drenaje con canales a pozos de achique, para ser utilizado en caso de necesitar efectuar reparaciones de la aislación hidrófuga de la losa de subpresión y/o tabiques submurales

Para la construcción se utilizaron dos grúas Potain de 60 m del alcance, 10 tn de carga máxima con una velocidad de izaje de hasta 44 m/min. Una de ellas, en el interior del edificio, fue autotrepante mientras que la otra se instaló fuera del volumen del edificio y alcanzó una altura de 260m. Los medios de izaje y elevación se completaron con un equipo monta personas de doble cabina y dos montacargas.

Debido a las características de la fachada se utilizó un encofrado autotrepante  mediante motores hidráulicos que liberaron a las grúas del movimiento del encofrado y con tres niveles para desarrollar tareas diferentes en cada nivel: armado, encofrado y maquillaje. Para el núcleo se utilizó un sistema de encofrado trepante mediante grúa, que avanzaba anticipadamente al resto de la planta

La estructura de hormigón de la torre cuenta con 3 transiciones, que alojan, por un lado salas de máquinas y, por el otro, estructuras de transición con vigas de hasta 4m de altura y de 0,8m hasta 1,20m de espesor. La 1ª transición en el 4ºpiso, ocupa toda la pisada de la torre donde se encuentran las vigas de mayor porte en la parte posterior, y la sala de máquinas más importante del edificio, en la parte del frente. La 2ª y la tercera transición corresponden a los pisos 25º y 27º y ocupan junto con las salas de máquinas, la mitad de las plantas.

Resulta distintiva la marquesina de acceso con múltiples calados conformando un voladizo de 14.5m. Su construcción llevo nueve meses, requirió de hormigón de alta resistencia dosificado con escoria de alto horno y de un lento proceso de desapuntalamiento para minimizar la flecha que finalmente se limitó a 7 cm en su extremo libre.

El proyecto estructural estuvo a cargo de AHF Ingenieros Estructurales y la documentación ejecutiva fue desarrollada por el estudio Curutchet-Del Villar.

En la fachada de la torre se instalaron 1380 ventanas y puertas-ventana de aluminio de aberturas batientes de cierre hermético, de 120 mm de espesor, con ruptura de puente térmico, sistema de igualación de presiones, pintadas en dos colores, herrajes de acero inoxidable y doble vidriado hermético. Dado que las aberturas se fabricaban al mismo tiempo que se ejecutaba la estructura de hormigón se diseñó una interfase de premarcos regulables para absorber las variaciones de medidas en los vanos. La presión máxima de viento considerada para el dimensionamiento fue 5.2 kN/m2

Se instalaron 2800 m2 de muro cortina de tipo unitized full sealed con vidrios de control solar aislantes y sellados con silicona estructural.

En el piso 54 se instalaron 15 módulos de carpinterías de hasta 6.25x1.75m a 230 mts de altura con un ajustado sistema logístico de izaje y colocación desde el exterior del edificio.

El proyecto de carpinterías y muro cortina de la fachada estuvo a cargo del Estudio Marshall y Asociados. La construcción y montaje estuvo a cargo de Cascio S.A. compartiendo el desarrollo de la ingeniería ejecutiva con Metra Building Italia.

En la terraza del piso 57 se instaló en forma definitiva un equipo para mantenimiento de fachada marca Cox-Gomyl de origen español. Se trata de una sofisticada grúa que consta de un eje vertical telescópico amurado a la estructura de hormigón del edificio y un brazo horizontal telescópico que permite llegar con una barquilla de 250 kg de capacidad a cualquier punto de la fachada desde el exterior del edificio. Luego de su uso diario el equipo se repliega sobre si mismo y queda escondido dentro del remate del edificio.

El transporte vertical del edificio es atendido por catorce ascensores Mitsubishi de origen japonés cuyas velocidades máximas van de 150 a 300 metros por minuto según la cantidad de paradas que asisten. La instalación estuvo a cargo de Heavenward.

Para minimizar la fisuración en los muros de mampostería debida a los movimientos por viento y la fluencia lenta del hormigón se los desadaptó en sus cuatro lados mediante fajas de polipropileno al tiempo que se los fijó a la estructura de Hº mediante pasadores envainados permitiendo el juego entre los muros y la estructura. A fin de que los movimientos de la estructura no afecten a las montantes de agua, gas e incendio se instalaron guiadores en cada planta para independizar los movimientos relativos entre montantes y hormigón. La montante de incendio de 10” de diámetro se apoya en un punto fijo materializado en un “muerto” de Hº en el 1er SS, y continua sin arriostres, solo con guiadores, hasta el piso 26º, donde se produce un desplazamiento, para luego seguir hasta el tanque de incendio en el piso 57º. Para las cañerías de gas, además, al llegar a cada piso y antes de desviarse en horizontal, se colocaron “liras” que permiten los desplazamientos relativos sin dañar las cañerías.

Las 186 residencias con superficies entre 90 y 500 m2 ubicadas entre los pisos 5 y 53 se entregan completamente terminadas y cuentan con todos sus dormitorios en suite, 3.30 mts de altura libre de piso a techo en dormitorios y living comedor, climatización frio-valor mediante equipos VRV y calefacción complementaria mediante piso radiante por agua caliente.

En toda la torre se instaló un total de 14.000 m2 de mármol (Arabescato, Carrara, Botticcino y Calacatta) y  21.000 m2 de piso de roble americano.

Los amenities del edificio son de uso exclusivo de sus propietarios y cuentan con dos piletas climatizadas, solárium, cancha de tenis, gimnasio, spa, sala de cavas, restaurant, peluquería, salón de fiestas, microcine, plaza de juegos, sala de ensayos, simulador de golf y un bar/cafetería en el piso 54 con las mejores vistas de la ciudad.

Durante los 48 meses de mayor producción la obra llego a emplear diariamente 900 obreros dentro de su predio y hasta 12 profesionales de dirección de obra.

Alvear Tower fue una obra extraordinaria para el mercado regional, resultado del trabajo en equipo de personal obrero, técnico, administrativo y profesional de 80 empresas de primera línea mas 21 destacados estudios de asesores de todas las disciplinas incumbentes, todos gerenciados en forma directa por Grupo Alvear.

 El autor agradece la colaboración de los arquitectos Patricia Ayala Torales y Juan José Boffi de BAT Consultores.