Hace pocos días se llevó a cabo una nueva edición de la muestra “Encuentro Motor, Kilómetro 232”, en el Aeroclub de Pergamino. Este encuentro reúne a los apasionados de las motos, autos y también de los aviones, además de la feria gastronómica, música, y diversos espectáculos.
Hay un joven aeromodelista pergaminense que viene siendo noticia en todo el mundo. Se trata de Federico Cereseto, quien en julio pasado se llevó, por segunda vez, el premio “Top Gun” en el certamen “Jets Over Kentucky”, que se llevó a cabo en la ciudad estadounidense de Campbellsville.
Cereseto dialogó con diarionucleo.com acerca de sus pasiones, del presente del aeromodelismo en la ciudad, entre otros puntos.
Federico, ¿cómo nació esta pasión tuya por el aeromodelismo?
FC: “Empezó, aproximadamente, a los 4 años de edad, junto a mi papá; él desde chico, desde que era adolescente practicaba este hobby. Yo arranqué gracias a él. Comencé en el simulador de vuelo, y desde ahí la pasión por los aviones fue creciendo, hasta hoy en día, que no solo practico aeromodelismo, sino también estoy haciendo la comercial de piloto de avión, como una fuente laboral”.
¿Qué le recomendás a alguien que quiera empezar con esta disciplina? ¿Se pueden acercar a tomar clases en el Aeroclub?
FC: “La idea es que sí, para eso tenemos el avión Escuelita a nuestra disposición, Se pueden acercar en el kilómetro 232, pasando 500 metros más para adelante van a localizar una tabaquera, la cual va a mano izquierda, van a poder ver nuestro campo de vuelo de aeromodelismo. Se pueden contactar al Aeroclub Pergamino, para más información al respecto.
Tenemos por ofrecer un curso de aeromodelismo en general para el que pueda comenzar, demás está decir que es para todas las edades”.
Sos joven, pero hoy sos uno de los exponentes y representantes de Pergamino a nivel internacional. ¿Qué significó para vos haber ganado, por segunda vez, el premio “Top Gun” en el certamen “Jets Over Kentucky”?
FC: “La verdad que fue algo muy gratificante, muy lindo, principalmente porque justo en esos dos años que fuimos, fuimos con un jet de diseño nacional, de fabricación nacional, y la verdad que poder llegar a competir a nivel internacional, junto a otras marcas, da mucho de qué hablar junto por eso. Yo siempre fui por lo mismo.
La práctica va haciendo al maestro en sí. Siempre hay muchas cosas por mejorar. El año que viene la idea es hacer exactamente lo mismo e ir, inclusive, a más eventos. Pudimos lograr el apoyo de más sponsors a nivel internacional, no solo de Estados Unidos, sino también de Brasil y gran parte del Mercosur”.
Por último. ¿Qué es lo que más te gusta del aeromodelismo? ¿Algún truco, alguna maniobra en especial?
FC: “En sí, maniobras generales que me gustan bastante son las que vuelo precisión en general, poder imitar un avión grande, uno real, pero también están las maniobras ficticias, como las llevamos nosotros; son maniobras que solo se hace con estos aviones por la relación peso-potencia que tienen.
Generalmente tienen nombres raros, hay inclusive una maniobra que se llama “No Name”, o sea, la que no tiene nombre. Hoy en día la que más me gusta se llama “half Roll”, que son maniobras las cuales el avión está girando constantemente sobre su propio eje, tanto por izquierda como por derecha, y puede parecer una maniobra fácil, pero es una maniobra la cual requiere mucha coordinación y timing junto al timón horizontal, y el timón vertical. Hay diversas maniobras las cuales requieren también su momento, también el viento influye mucho en ellas mismas”.
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