BYD presenta un coche que puede botar, saltar, y rodar sin una rueda
Al más puro estilo Cars, este deportivo se marca un baile en su vídeo de presentación.
El fabricantes de coche chino BYD ha presentado una nueva tecnología de suspensión activa llamada DiSus Intelligent Body Control System, que es capaz de hacer que el coche pegue pequeños botes y saltos, e incluso rodar sin una rueda.
BYD asegura que su tecnología de suspensión activa DiSus compite con las presentadas por marcas premium como Audi o Mercedes-Benz.
DiSus se ha diseñado para lo que en China llaman Vehículos de Nuevas Energías (NEV), que básicamente son los coches eléctricos, híbridos, de hidrógeno, etc. Es el país que más rápido está adoptando los coches no contaminantes, y para los fabricantes chinos los coches de combustión ya son cosa del pasado.
Por puesto, esta suspensión activa no está diseñada para poner el coche a hacer el canguro. Es solo un ejemplo lo que esta tecnología permite. Su objetivo real es justo el contrario: que los pasajeros tengan un viaje suave y no noten los baches.
Según explica la propia BYD en la nota de prensa, "El BYD DiSus System garantiza que el vehículo sea ágil y eficazmente compatible en la mayoría de los escenarios de conducción, minimizando el riesgo de vuelco del vehículo y reduciendo el desplazamiento de los ocupantes durante las curvas a alta velocidad, la aceleración a fondo o las frenadas de emergencia".
Además, asegura que "el sistema BYD DiSus puede proteger el vehículo de arañazos y daños en diversas condiciones de la carretera, como zonas nevadas, embarradas y con agua".
El coche que salta y bota
Según explica New Atlas, el sistema DiSus está formado por varias tecnologías independientes, y los vehículos podrán llevar solo algunas, o todas. En algunos coches vendrán de fábrica y se podrán activar mediante una actualización de software, tras pagar la temida suscripción.
Estas componentes son el sistema de control de amortiguación de la carrocería (DiSus-C), el sistema inteligente de control neumático de la carrocería (DiSus-A) y el sistema inteligente de control hidráulico de la carrocería (DiSus-P).
El deportivo Yangwang U9 ya tiene DiSus integrado, y en este vídeo puedes verlo dando botes. No te pierdes el final porque, de forma increíble, el coche literalmente salta:
Los nuevos vehículos chinos se sitúan en la vanguardia de los coches eléctricos, y poco a poco están alcanzando a las principales marcas europeas y norteamericanas.
La carrera para alcanzar el liderazgo de los coches eléctricos ha comenzado, y por primera vez en siglo y medio en el mercado de la automoción, nadie parte con ventaja. Esta suspensión activa llamada DiSus, de BYD, es un buen ejemplo de que los coches chinos también saben innovar.
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Descubre más sobre Juan Antonio Pascual Estapé, autor/a de este artículo.
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